如何改善汽車頓挫感

A. 汽車出現頓挫感該怎麼解決

朋友都知道一個詞叫「頓挫感」，大家平時也多有感受。

就是掛擋完成以後，要是直接放開離合就會熄火；當慢慢放離合，踩油門的時候，在車速和擋位不匹配的情況下容易出現拖擋，車子一卡一卡地向前走但又不熄火時的那種感覺。

什麼情況下最容易產生頓挫？

急加速，或者剎車後再加速，這兩種情況是最容易產生頓挫的。

正常情況下，慢慢加油，電腦的原本邏輯只需要升擋就可以完成加速，但是由於力度過大，離合器在升擋途中發現需要降擋才能完成這次急加速的意圖，此時又立馬進行減擋處理，這樣一來一回的時間裡面，動力不能夠順暢地傳輸，這樣就容易產生頓挫了。

一般來說，車子頓挫是因為發動機的轉速與離合器片的轉速不同步引起的。

正常情況

1、升檔頓挫

多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升檔速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。

2、降檔頓挫

多數是因為能量回收系統的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板，發電機會立即開始工作，就會搭上發動機，給發動機造成一些負擔，影響發動機的轉速，使發動機轉速與離合器片轉速不同步，這樣就會有頓挫的感覺。

3、低速頓挫

很多車主有這種情況，由於低速行駛的時候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結合，短時間內不能暢順地完成動力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動與低速的時候會有頓挫感，這個正常的話一般是低轉速的時候渦輪增壓介入，影響了發動機轉速。

有故障的情況：

1、變速箱檔位程序設定問題；

2、變速箱內部臟污和雜質，內部臟污或雜質導致不能對變速箱油壓進行有效調節，從而造成頓挫；

3、變速箱散熱問題，變速箱散熱不良，會導致變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的性能，如果溫度超過120℃，變速箱的橡膠密封材料會變硬，造成變速箱滲漏，從而影響油壓，造成頓挫。

如果是出了故障，需要做這幾點：

1、先對照上面說的「正常原因」，想想這個頓挫是不是正常的，一般來說如果這頓挫感一直有，那麼應該是正常的，如果某天突然感覺不一樣了，那就可能有問題了；

2、檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統，散熱沒問題，繼續看下面的；

3、對變速箱電腦系統進行重新編程設置；

4、更換變速箱油，換變速箱油需2年或4萬公里更換一次；

5、檢查變速箱內部閥體是否有損壞。

如果是正常的「頓挫」，也有小竅門可以解決。

多加註意換擋轉速

一般來說，升擋轉速通常是在2000到2500轉間，降擋轉速通常在1500轉左右，而且也是不可比1000轉低，不然會對汽車發動機以及轉速箱導致太大危害，與此同時易出現太多積碳！

加快換擋速度

當換擋到松油門以及踩離合之時，汽車發動機動力失去之時，轉速下降太快之時，那也是因車速沒下降，因此這時負責傳動離合器片轉速也不會下降太多了。所以需要加快換擋速度，不可讓發動機轉速以及離合器轉速差距太大了！

升擋之時可輕踩油門

大家知曉發動機轉速以及離合器片轉速間也是有轉速差，因此可知曉這樣去彌補，可讓汽車在換擋之時，比較平順！

需用好離合半聯動

事實上，哪怕是加快換擋速度，輕踩油門，有時也會有頓挫感出現，因此在換擋之時，那可要用好離合器半聯動狀況，汽車在動力輸出也會比較平順，也是能減輕頓挫感。此方式，不管是升擋還是降擋，都可去使用！

B. 汽車頓挫感如何解決

自排檔有挫頓的感覺可先嘗試一下利用油門來控制，首先要找到點（油門踩下去有一個點），不用太用力，也不是說要很輕，就是踩時車子有種要沖出去的感覺，當車起步後再適當松一點油門，正常就可以消除了；如若還有這種現象的話，請檢查一下油門控制閥處有另一條通到變速箱的轉速拉桿線，是否太松（若自己不懂，建議找家修理店）可適當調緊些，若其他檔沒有出現這種狀況，應該不是電腦系統的問題，不需要花冤枉錢。

C. 開手動擋車時，如何讓「頓挫感」消失有什麼辦法

對常年開車的老司機來說，開手動擋車的時候經常會出現頓挫感，從而影響開車的舒適性，如何讓這種頓挫感消失呢？今天帶大家來了解一下具體的操作方法。

以上就是在開手動擋時減輕頓挫感的一些小技巧，當然，要想要完全沒有頓挫感，需要在一檔和二檔行車時，熟練的利用好離合器的離合和半聯動的三種狀態，靈活多操作，自然會在行駛的過程中慢慢減輕頓挫感，開車也更為舒暢。

D. 開手動擋車時，該怎樣去讓「頓挫感」消失

一定要及時處理發動機的積碳問題，然後要頻繁的更換檔位，要熟練的操作加減油門，在加減檔的時候，轉速一定要匹配。

E. 汽車加速有頓挫感怎麼解決

你好，加速有頓挫感一幫要檢查一下火花塞及點火線圈工作情況。沒有問題看看節氣門是否出現臟污卡滯，再就是燃油供給燃油泵噴油器工作狀態。建議到維修機構排查。希望能夠幫到你

F. 開手動擋車時，如何讓「頓挫感」消失

一般來說，「頓挫感」較強的話，一般都是新手期，新手對車的換擋松離合加減油門操作生疏不是很連貫，就會導致有較強的「頓挫感」。其實開手動擋的車，「頓挫感」是難免的。

這里順便提一下，就算是自動擋也會有頓挫感，即使是通過計算機精密計算也不例外。根據變速箱工作方式頓挫感從發到小依次為AMT（半自動變速箱、）DCT（雙離合）、AT（液力變矩器）和CVT（無級變速），一般CVT的頓挫除了收油門的時候有一定的慣性之外是感覺不到頓挫的

G. 自動擋車升擋有明顯的頓挫感，應該如何解決

如果還在廠家三包或質保期內的車感覺明顯受挫，建議去4S店檢查維修。如果是車本身的質量問題，廠家會免費幫你解決。如果您長期使用車輛或購買了車齡較長的二手車，可以從最簡單的方面進行檢查和維護，如更換變速箱油或升級車載電腦。

如果這些問題還是沒有解決，挫折也不是很嚴重，那就承受吧。首先，修理變速器的成本很高，拆卸下來的變速器故障率也會增加。二是即使拆解修理，也不一定能完全解決自動變速器的頓挫問題，所以問題不是很嚴重，不建議拆解維修。

H. 新手司機駕駛手動擋汽車的時候有「頓挫感」怎麼辦

現在市面上的汽車不是自動擋就是手動擋，自動擋汽車和手動擋汽車最大的區別就是，前者不用自己換擋，汽車客運根據你踩油門的力度自動調整崗位，而手動擋汽車就需要自己減速加速換擋，比較考驗車主的手腳配合能力。很多人在開手動擋汽車的時候，尤其在換擋時會感到頓挫的感覺，乘車的舒適度大大降低。實際上這就手動擋汽車在換擋的時候經常會出現的問題，和司機的駕駛技術沒有多大的關系。那麼開手動擋汽車的時候，怎麼做才能讓“頓挫感”消失呢？看看老司機都是怎樣做的。

I. 汽車在行駛過程中總會出現頓挫感，這是為什麼如何提高駕駛時的舒適感

汽車在行駛的過程中總是會出現頓挫感，極有可能是汽車的發動機油路堵塞、變速箱油少或者是變質，當然也有可能是因為操作的過程中有離配合不熟練或者起步離合，松的過快所導致。行駛汽車的過程中出現頓挫感，要根據實際情況進行判別，對症處理。

總而言之，汽車在行駛的過程中，如果出現了頓挫感，一般來說是由以上幾大原因所導致的。為了避免這一情況的發生，需要及時的對汽車進行全身檢修，自行檢查一下汽車中出現問題的部位，及時的去修理，如果解決不了的話，可以去維修站進行維修。同時也需要多去練習開車的技術，避免因為開車技術導致汽車出現頓挫感。

J. 自動擋的頓挫感，該如何解決這個問題

隨著社會的不斷發展，我們的生活水平越來越高。在過去，很多人不願意出遠門，因為交通不發達，出行一次需要耗費大量的時間；但是現在，因為改革開放，大家的收入呈穩定上升的趨勢，生活幸福指數急劇提高，出行方式也變得多樣化，比如公交、地鐵等，連汽車也走進了千家萬戶。相信對車有一定了解的朋友都知道，汽車分為手動擋和自動擋。現在很多廠商都正在大力發展自動擋技術，但是自動擋的車在駕駛的時候難免會有頓挫感，我們該如何解決呢？接下來我給大家分析一下：

最後，如果排除設備故障，在日常開車的時候，我們要緩加油、輕抬腳、再加油，讓汽車換擋在低轉速內完成，就可以很好地解決自動擋的頓挫感。