汽車外購件性能有哪些

A. 汽車的性能參數都包含哪些

汽車的主要性能參數都有一定的參考價值，下面來簡單介紹幾個。

操作方法

• 01

  車身長度mm的話，代表的就是從車輛的前保險桿最靠前的位置到後保險桿最靠後的位置的兩點之間距離。

  

B. 什麼是外購外協件拜託了各位 謝謝

外購件一般指沒有標准化的零件，需要單獨進行設計和定做，也就是從外部訂購獲得，所以稱為外購件。外購件是針對標准件來說的，外購件的質量好壞直接影響著企業產品的質量水平。如汽車產品的外購件有變速器、輪胎、喇叭等。外協件,主要指產品外包商生產的產品或服務外包商提供的服務。在ISO9000中，外協直接受組織控制，一般在組織的生產范圍內按組織的要求作業和服務，並由組織驗收，因此外協件不是簡單的采購，而是需要根據要求組織驗收的。如電焊部件、五金製品等

C. 汽車的性能參數都包含哪些

性能參數主要包括:
1，發動機最高轉數

發動機曲軸每分鍾的回轉數,單位為r/min
2，最大爬坡度

汽車滿載時在良好路面上用第一檔克服的最大坡度,它表徵汽車的爬坡能力

3，起步加速時間

指汽車從靜止狀態下,由第一檔起步,並以最大的加速強度,包括選擇最恰當的換檔時機,逐步換至高檔後,到某一預定的距離或車速所需的時間
4，百公里耗油量

汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量.
5，制動距離

人們在車輛處於某一時速的情況下,從開始制動到汽車完全靜止時,車輛所開過的路程

6，行駛平順性

汽車平順性是保持汽車在行駛過程中，乘員所處的振動環境具有一定的舒適度的性能。這與汽車的底盤參數、車身幾何參數，以及汽車的動力性以及操控性等有密切關系。

D. 汽車的性能包括哪些

操控性：包括動力，懸掛，轉向，剎車，通過能力等；
舒適性：包括內飾，配置，視野，隔音等；
經濟性：包括油耗，保養，配件成本等；
安全性：包括車身強度，成員保護措施，前後防撞梁等；
整車質量：包括選料用料，加工工藝，裝配工藝等；

E. 汽車性能參數有哪些

汽車性能參數對於汽車性能的檢驗是非常重要的，其主要參數有19項，分別為：
1． 整車裝備質量（kg）：汽車完全裝備好的質量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質量。
2． 最大總質量(kg)：汽車滿載時的總質量。
3． 最大裝載質量(kg)：汽車在道路上行駛時的最大裝載質量。
4． 最大軸載質量（kg）：汽車單軸所承載的最大總質量。與道路通過性有關在對汽車的使用過程中盡量不要對酸鹼物體進行傷害。
5． 車寬(mm)：汽車寬度方向兩極端點間的距離。
6． 車高(mm)：汽車最高點至地面間的距離。
7． 軸距(mm)：汽車前軸中心至後軸中心的距離。
8． 輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
9． 前懸(mm)：汽車最前端至前軸中心的距離。
10． 後懸(mm)：汽車最後端至後軸中心的距離。
11． 最小離地間隙(mm)：汽車滿載時，最低點至地面的距離。
12． 接近角(°)：汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角。
13． 離去角(°)：汽車後端突出點向後輪引的切線與地面的夾角。
14． 轉彎半徑(mm)：汽車轉向時，汽車外側轉向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑為最小轉彎半徑。
15． 最高車速(km/h)：汽車在平直道路上行駛時能達到的最大速度。
16． 最大爬坡度(%)：汽車滿載時的最大爬坡能力。
17． 平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。
18． 車輪數和驅動輪數(n×m)：車輪數以輪轂數為計量依據，n代表汽車的車輪總數，m代表驅動輪數。

F. 汽車性能參數有哪些

汽車性能參數對於汽車性能的檢驗是非常重要的，其主要參數有18項：
1.
整車裝備質量(kg):汽車完全裝備好的質量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質量。
2.
最大總質量(kg):汽車滿載時的總質量。
3.
最大裝載質量(kg):汽車在道路上行駛時的最大裝載質量。
4.
最大軸載質量(kg):汽車單軸所承載的最大總質量。與道路通過性有關在對汽車的使用過程中盡量不要對酸鹼物體進行傷害。
5.
車寬(mm):汽車寬度方向兩極端點間的距離。
6.
車高(mm):汽車最高點至地面間的距離。
7.
軸距(mm):汽車前軸中心至後軸中心的距離。
8.
輪距(mm):同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
9.
前懸(mm):汽車最前端至前軸中心的距離。
10.
後懸(mm):汽車最後端至後軸中心的距離。
11.
最小離地間隙(mm):汽車滿載時，最低點至地面的距離。
12.
接近角(°):汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角。
13.
離去角(°):汽車後端突出點向後輪引的切線與地面的夾角。
14.
轉彎半徑(mm):汽車轉向時，汽車外側轉向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑為最小轉彎半徑。
15.
最高車速(km/h):汽車在平直道路上行駛時能達到的最大速度。
16.
最大爬坡度(%):汽車滿載時的最大爬坡能力。
17.
平均燃料消耗量(L/100km):汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。
18.
車輪數和驅動輪數(n×m):車輪數以輪轂數為計量依據，n代表汽車的車輪總數，m代表驅動輪數。

G. 一般普通的外購件都檢驗什麼

1、外觀
不得有影響美觀及使用性能的凹坑、麻點、劃傷等；
2、尺寸，圖紙上所有的尺寸必須一一測量；
3、材料質量證明書審核，檢查使用材料是否與要求材料一致，有必要的話使用PMI檢測；
4、特殊要求檢查，比如拋光、電鍍、磨沙等。。。
5、標記檢查，是不是所有要求的標記都已經做好了。。

H. 汽車的主要性能指標有哪些

汽車的主要性能包括動力性、燃油經濟性、制動性、操縱穩定性、行駛平順性、排放污染及雜訊。

一.汽車的動力性

汽車的動力性可從以下三個指標來評定：

1.汽車的最高車速汽車的最高車速是指在道路平直、視線良好的路面上，汽車所能達到的最高行駛速度；用km/h表示。

2.汽車的加速能力汽車的加速能力是指汽車在行駛中迅速增加行駛速度的能力。通常用原地起步和超車加速性來評價。

（1）原地起步加速性是指汽車由起步後以最大的加速強度加速，並恰當的選擇最有利的換檔時機，逐步換至最高檔後達到某一預定的距離或車速所需的時間。一般常用0-400m的所需的時間來表示；也可用0-100km/h所需的時間來表示。

（2）超車加速性是指汽車用最高檔或次高檔由某一預定車速（該檔最低穩定車速或30km/h）全力加速某一高速所需時間。

3.汽車的爬坡能力汽車的爬坡能力是指汽車滿載時在良好的路面上以最低前進檔所能爬行的最大坡度。

二.汽車的燃油經濟性

汽車在一定的使用條件下，以最小的燃油消耗量完成單位運輸工作的能力稱為汽車的燃油經濟性。燃油經濟性指標的單位為L/100km.

三.汽車的制動性

汽車的制動性主要由制動效能、制動抗熱衰退性能和制動時汽車的方向穩定性三個方面來評價。

1. 制動效能制動效能是指汽車迅速降低行駛速度直至停車的能力。

2. 制動抗熱衰退性汽車的炕熱衰退性是指汽車高速制動、短時間多次重復制動或下長坡連續制動時制動效能的熱穩定性。

3. 制動時汽車的方向穩定性制動時汽車的方向穩定性是指汽車在制 動時按指定軌跡行駛的能力，即不發生跑偏、側滑或失去轉向的能力。

四.汽車的操縱穩定性

汽車的操縱穩定性包含著互相聯系的兩部分內容：一個是操縱性，一個是穩定性。操縱性是指汽車能夠及時而准確地執行駕駛員的轉向指令的能力；穩定性是指汽車受到外界擾動（刮風或路面不平）後，能自行盡快地恢復正常行駛狀態和方向，而不發生失控，以及抵抗傾覆、側滑的能力。

五.汽車的行駛平順性

汽車行駛時，對路面不平度的隔振特性稱為汽車的行駛平順性。

汽車行駛時，路面的不平度會激起汽車的振動；當這種振動達到一定程度時，將使乘客感到不舒適和疲勞，或使運載的貨物損壞車輪載荷的波動會影響車輪與地面之間的附著性能因而關繫到汽車的操縱穩定性。

六.汽車的排放污染物

汽車的排放污染主要有三個排放源：一是由發動機排氣管排出的發動機燃燒廢氣，汽油車的主要污染物成分是一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化合物（NO）,而柴油車除了這三種有害物外還排放大量的顆粒物;二是曲軸箱排放物,由發動機在壓縮及燃燒過程中未燃的碳氫化合物由燃燒室漏向曲軸箱再排向大氣而產生,主要是碳氫化合物;三是燃料蒸發排放物,主要由發動機供油系統的化油器和曲軸箱的燃料蒸發而產生.

(8)汽車外購件性能有哪些擴展閱讀:

買車時的注意事項:

1，發動機，這個是最關鍵的了。車子能不能跑，跑的快不快，爬坡能力如何，這些都是很重要的。

2，懸架，獨立懸架比非獨立的好，現在流行的就是麥弗遜和多連桿的獨立懸架。獨立懸架的意思就是左邊輪子掉到坑裡，車子還是平的，左右兩邊懸架是分開的，互不幹擾。

3，底盤，這個要把車子升起來才能看到的，那我們是不是就看不到底盤了呢？如果是4s點買車，他們有售後，可以在車間看看，如果正好有車子在保養的話，那你就可以去看看底盤了，無非就是看看底盤件的分布情況，離地間隙，懸架，一般好車子底盤會是很平的

4，配置，天窗，電動座椅，多功能方向盤，這個一般是中高配的配置。

5，剎車，剎車系統現在都是盤式的了，以前鼓式的因為散熱不好，反應慢，已經慢慢淘汰了，通風盤式的散熱性能就更好了。

6，排量，看車身重量和用途，如果是suv盡量排量高點帶T的會好點，不然車子跑不動，畢竟suv車身重，如果排量低的話會向公交車一樣，跑步起來，會很吃力。

7，帶不帶T，這個是一直購車人的誤區，排量低購置稅會減半。渦輪增壓發動機！發動機溫度高！汽車價格高！保養費用高！油耗高！壽命低！比如：1.4T相當於1.6的油耗！相當於1.8的動力，當發動機轉速達到一定值時渦輪介入工作，提供更多的動力。帶T可以在更小排量的情況下達到大排量的動力，因此比一般的自然吸氣更加省油，但渦輪的後期維護成本偏高。

8，一鍵啟動，這是個很不錯的功能，省去了擰鑰匙的麻煩，不過這功能的作用不大，有沒有不影響，看個人的喜好了。

9，手動和自動，農村建議手動，城市自動，因為城市紅路燈多，經常停，手動擋掛檔掛的你想哭，自動擋的缺點就是跑起來沒有手動擋的有勁，而且沒有手動擋駕駛樂趣。

10，後排座椅翻倒，這是針對大型suv，後排座椅放下就是大的後備箱，拿起來就成了一排座椅，可坐7人，這也是很不錯的一個功能，不過這樣的車子外形會大些，而且價格也會貴些。

I. 汽車零部件使用的是什麼材質，具備哪些性能

1、汽車沖壓件的選材原則
在選擇材料時，首先根據汽車沖壓類型和使用特點，來選擇具有不同力學性能的金屬材料，以達到既能保證產品質量，又能節約材料的目的。
通常在選擇汽車沖壓件材料時應遵循以下原則：
a 所選材料首先應滿足汽車零部件的使用性能要求；
b所選材料要有較好的工藝性能；
c所選材料要有較好的經濟性。

2、汽車沖壓件一般選用的材料
汽車沖壓件生產中採用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業多品種、大批量生產的需要。在中、重型汽車中，大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。用於冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72.6%，冷沖壓材料與汽車沖壓件生產的關系十分密切，材料的好壞不僅決定產品的性能，更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設計，影響到產品的質量、成本、使用壽命和生產組織，因此合理選用材料是一個重要而復雜的工作。

3、汽車沖壓件選用材料與其對應性能關系
汽車沖壓件主要以車身覆蓋件、車架縱梁和橫梁、車廂、車輪及發動機用的覆蓋件為主，還有一些支撐件與連接件。每個具體的汽車零部件的使用和工作條件不同，承受的負荷不同，因此對用材的要求也有很大的差異。
1)汽車駕駛室零部件對材料性能的要求
汽車駕駛室零部件大都是覆蓋件，外形復雜，成形復雜，但受力不大，採用模具成形工藝，材料的成形性能就成了主要矛盾，因此要求材料具有成形性、張緊剛性、延伸性、抗凹性、耐腐性和焊接性等。產品設計時，通常根據板制零件受力情況和形狀復雜程度來選擇鋼板品種。一般選用拉延性能優良的低碳冷軋鋼板、超低碳冷軋鋼板。近幾年，成形性優異、強度更高的含磷冷軋鋼板、高弓童度冷軋鋼板、冷軋雙相鋼板、烘烤硬化冷軋鋼板、超低碳鋼高強度冷軋鋼板以及其他種類鋼板如塗鍍層鋼板、拼焊鋼板和TRIP鋼板等，也被大量應用到車門外板、車門內板、車門加強板、車頂蓋、行李箱蓋板和保險杠等汽車車身零件上。
2)汽車車廂零件對材料性能的要求
汽車車廂零件形狀不太復雜，大都採用輥壓成形工藝，對材料的成形性、剛性、耐腐蝕性和焊接性都有一定的要求。一般選用成形性能和焊接性較好的高強度鋼板。通常，採用強度級別為300-600MPa高強度鋼板和超細晶粒鋼。
3)汽車車架零件對材料性能的要求
車架、車廂中板及一些用於支撐和連接的零部件，都是重要的承載件，大都採用模具成形工藝，要求材料有較高的強度和較好的塑性，以及疲勞耐久性、碰撞能量吸收能力和焊接性等。一般選用成形性能較好的高強度鋼板、超細晶粒鋼板（強度級別在300-610MPa）和超高強度板（強度級別在610-1000MPa）。

J. 整車廠那些零件為外購件

四大工藝（沖壓、焊接、油漆和總裝外）主機廠保留，其他都可以外購，發動機和地盤也能外購