福州汽車產業有哪些

Ⅰ 福州經濟支柱有哪些

福州有六大支柱產業：水產業、電子信息業、機械工業、輕紡工業、房地產與建築建材業、旅遊業
1、水產業，要按照規模化、標准化要求大力發展加工業，在抓好大眾化的魚、蝦、蟹、貝、魷、藻等大宗水產品精深加工的基礎上，重點發展高營養、低脂肪、無公害、環保型的「藍色食品」，擴大鮑魚、南美白對蝦等名優新品種養殖規模，大力推廣大型抗風浪深水養殖。
2、電子信息產業,重點發展軟體產品、計算機及網路系列產品、數字通信、信息應用系統產品、顯示管及配件和家用電器等產品。發展壯大中華映管、冠捷電子、福日、實達電腦、新大陸、三協精機、永德信等骨幹企業集團，進一步鞏固和拓展福州、福清、馬尾三個省級電子產業基地，重點建設福日液晶顯示系列產品、集成電路晶元，中華映管五期彩管，冠捷顯示器、LCD擴建、新大陸電子類信息產品生產基地、永德信CD-R光碟等項目。
3、機械工業，重點發展汽車製造及配件生產，並通過汽車工業帶動傳統機械製造業的發展。以東南汽車為龍頭，加快青口汽車城的規劃和建設，重點發展輕型車、汽車玻璃、汽車發動機及其配件等，壯大東南汽車及其配套廠、福耀玻璃等骨幹企業集團，形成汽車產業鏈。東南汽車主機廠要進一步擴大規模，開發新車型，增強市場競爭力，力爭兩年內形成15萬輛生產能力；配套廠要進一步拓展配套空間，提高產品在福州以外的國際、國內市場的份額。重點推進東南汽車二期、華擎發動機、戴�克輕型客車、東南汽車配套廠、福耀浮法玻璃等項目的建設。
4、輕紡工業，重點發展食品業、皮革製品業和紡織業。食品工業：發揮市場優勢、資源優勢和基礎優勢,以市場需求為導向,提高產品質量、檔次和加工深度，形成食品產業群,大力開發水產品精深加工技術,提升糧油加工技術,開發針對不同群體需要的添加各種營養、無機鹽類、維生素類的特種營養食品，重點建設青島啤酒技改、康宏公司大豆油生產線、閩清森尼食品技改、統一方便麵等項目。皮革製品業：以運動鞋為重點，發展壯大清祿、三豐、順大等重點企業(集團)。紡織業：重點發展化纖、化纖織造、印染、棉紡、針織服裝等行業，重點發展差別化纖維、復合超細纖維、功能化纖維、新型纖維等模擬織造、深加工高附加值產品，發展壯大和順化纖、經緯集團、嘉達紡織、福華紡織等企業(集團)，重點建設和順氨綸、高檔面料擴產、永豐針紡技改等項目，加快長樂紡織城的建設。
5、旅遊業，要大力拓展旅遊市場，繁榮假日經濟。在鞏固發展台、港澳、東南亞和日本、韓國市場的同時，努力開拓歐美、北美市場，構建結構合理的境外客源體系。在發展探親尋祖、商務洽談和宗教旅遊的基礎上，憑借福州的資源、區位和文化優勢積極開發自然觀光、休閑渡假、文化修學以及大力發展購物旅遊、商務旅遊和會議旅遊等新的旅遊產品。以歷史文化名城和「海、江、山」三大特色為依託，充分發展福州市旅遊資源優勢，建設福州城區都市風光和突出東部沿海風光、西部田園山野、南部水上娛樂、北部山地游覽線，形成名勝古跡、森林公園、海島避暑、城區會展、深山壑谷巒峰急流、名人故居紀念館(堂)、溫泉健身、市區公園、宗教朝聖、城市名建築等旅遊精品線；提升專題旅遊品質，提高旅遊風景區、渡假區的接待水平。名勝古跡要著重開發平潭海壇風景區、鼓山風景區，以及新興的永泰青雲山、閩侯十八重溪、琅岐島海濱旅遊渡假區的生態旅遊；加大開發、利用、拓展福州森林公園、福清靈石山森林公園、閩侯旗山生態旅遊景區、閩侯大穆溪、晉安區壽山漂流等項目的力度；公園開發，要重點開發西湖、左海、溫泉、屏山、金牛山、南公園、閩江公園等，拓寬城區旅遊休閑空間。
6、高新技術產業，以電子信息技術、生物工程技術、新材料和先進環保技術的開發及其產業化為重點，發展擁有自主知識產權、掌握產業核心技術、創新能力強的高新技術產業群體。一是重點建設一批高技術產業化項目。電子信息技術要大力發展高性能計算機及外部設備。組織實施軟體產業、信息網路、信息安全、光電子和電子元器件等專項工程，建設異構數據共享平台軟體、寬頻接入技術及設備、開放式智能控制系統、網路加密認證系統等產業化項目。生物工程技術要圍繞醫葯、農業、輕工食品等，重點組織實施生物醫葯、現代中葯、微生物發酵、農業快繁技術、優質高產兩系雜交稻良種等產業化項目。新材料技術要建設非線性晶體、新型陶瓷材料、建築新材料及光纖、光纜加工製造等產業化項目。先進環保技術要重點發展廢棄物處理技術、污水處理技術、廢棄資源綜合利用技術等，建設LFW系列智能型垃圾焚燒設備、煙氣循環硫化床脫硫裝置、紫外光水消毒技術及設備、汽車尾氣催化凈化器、光催化空氣凈化器等產業化項目。

Ⅱ 汽車零部件廠

長春汽車研究所
（一汽集團技術中心）

長春汽車規劃設計研究院

吉林大學汽車工
程學院

長春長鈴集團有限公司

天合富奧商用車轉向器（長春）公司

長春一
東離合器股份有限公司

富奧汽車零部件有限公司散熱器分公司

長春一汽四環汽
車股份有限公司車輪分公司

長春海拉車燈有限公司

一汽光洋轉向裝置有限公司

長春市汽車行業協會

富奧汽車零部件公司緊固件分公司

偉世通
Visteon
Corporation

德爾福汽車系統公司

W
AI-
暢博電子

美國美鋁亞洲有
限公司

羅孚集團
Mg Rover Group

德國大陸特威斯

博世（中國）投資有限公司

佛
吉亞中國代表處

法雷奧中國采購中心

印度
LUCUS-TVS

Magna
Donnelly

美國德納公司

日本住友電裝

美國江森自控有限公司

ESSEC
采購研究中心

寧波天普汽車部件
有限公司

上海海立（集團）股份有限公司

上海交大中京鍛壓有限公司

AMTEK
PRECISION
ENGINEERING

常州市東宇汽車電器電機有限公司

玉環縣振奮汽車配件
廠

南京汽車鍛造有限公司

江蘇亞太鋁業有限公司

李

瑞安市超盾機動車部件公司

超聖實業（上海）有限公司

溫州市中鵬車鏡有限公司

溫州市東風橡膠有限公司

嘉
善新亞汽摩制動有限公司

寧波喬士橡塑有限公司

上海紫燕模具有限公司

牧野機床
（中國）有限公司

青島環力密封有限公司

奧利國際有限公司

上海精元重工機械有
限公司

中國南車資陽機車廠鍛壓分廠

中國航空技術進出口廣州公司

宏勁汽配

上海萬泰汽車零部件有限公司

上海汽車股份有限公司汽車齒輪總廠

天津順威電器有
限公司

盛復工業股份有限公司

浙江萬豐車業有限公司

上海耀華
大中新材料有限公司

吳江市新亞金屬製品有限公司

蘇州明志鑄造有限公司

中國第
一汽車集團進出口公司

萊州魯達轎車配件有限公司

山東東營信義汽車配件有限公司

寧波永泰特種橡膠製品廠

哈爾濱市東安利民橡膠有限公司

揚州嶸泰工業發展有限公司

寧波興亞橡塑集團有限公司

柳州五菱汽車有限公司

江蘇飛船股份有限公司

湖州德
宏汽車電器系統有限公司

寧波雙林集團股份有限公司

寧波東睦新材料股份公司

瑞
安市大明車輛電器有限公司

常州中瑞汽車配件有限公司

杭州星光機械有限公司

龍
口海盟機械有限公司

上海惠亞電子有限公司

安徽省微威膠件有限公司

慈溪輕飛特
操縱索有限公司

溫州豐迪接插件有限公司

慈溪市雷自達電器有限公司

惠州惠達電
子有限公司上海分公司

丹陽市永久燈具廠

江西長力汽車彈簧股份有限公司

寧波天
龍電子公司

海寧市宏泰經貿發展有限公司

北京盛盈合金屬材料有限公司

瑞安市雙
秀汽車配件廠

瑞安科申汽車電器廠

開德阜物流
(
上海
)
有限公司

浙江俊爾新材料有
限公司

中國一汽遼源汽車電器製造有限公司

寧波凱爾汽車電器有限公司

揚州市邗
江宏大汽配五金廠

瑞安市日正汽車部件有限公司

浙江新潮實業有限公司

武漢市東
江汽車配件製造有限公司

台州宏利汽車零部件有限公司

青島麥迪紳鑄鍛工業有限公
司

上海十丈青科貿有限公司

上海希歐彼零件有限公司

高密永和精密鑄造

上海漢高表面技術

上海申鈺精密工業

蘇州石川制鐵

浙江華通控股

春和橡塑化
工

同濟大學汽車學院

招遠漢品制動有限公司

寧波聖龍集團

寧波潔星壓鑄模具
塑膠

浙江餘姚景遠橡塑製品有限公司

深圳市華益盛模具

福州鉅全汽車配件有限公
司

寧波華東機電製造有限公司

青島家電工藝裝備研究所

揚州群發換熱器有限公
司

福建三源金屬製品有限公司上海分公司

台州市黃岩億旺模具廠

滄州惠邦機電產
品製造有限公司

敦化市易佳機械製造有限責任公司

蘇州新宇模具塑膠有限公司

浙
江中寶塑業有限公司

崑山大庚汽車配件有限公司

餘姚市高中壓標准件廠

貴航股份汞
紅散熱器公司

南通海林汽車橡塑製品有限公司

溫嶺市達昌電器廠

寧海建新橡塑有
限公司

溫州雙劍工業集團東方汽車配件廠

湖南易通汽車配件科技發展有限公司

余
姚市粵海工貿有限公司

常州市旭日車輛配件廠

上海時輪離合器有限公司

溫州潤達
汽車電器有限公司

浙江立邦電器有限公司

上海標能工貿有限公司

南京華康燈具廠

國泰精密機件
(
無錫
)
有限公司

玉環縣旺達機械零部件廠

金壇市博盟車輛配件廠

楊州市雙橋塑料五金電器廠

天津順威電器有限公司

安吉恆泰絕緣材料有限公司

東風
朝陽柴油機公司

上海通用汽車有限公司

上海大眾汽車有限公司

神龍汽車有限公司

江西省江鈴汽車集團公司

東風朝陽柴油機有限責任公司

天津豐田汽車發動機有限公
司

機械工業局汽車工業規劃設計研究院

東風汽車公司發動機廠

天津鼎盛工程機械
有限公司

重慶大學機械工程學院

上海交通大學汽車科學與工程研究院

上海柴油機
股份有限公司

沈陽航天三菱汽車發動機製造有限公司

東風汽車公司載重車公司

經
緯機械
(
集團
)
有限公司

大連創新零部件製造公司

杭州汽車發動機廠

昌河飛機工業
公司

天津汽車夏利股份內燃機製造分公司

江鈴拖拉機有限公司

北京吉普汽車有限
公司發動機廠

大連人民機器廠

一汽轎車公司第二發動機廠

上汽集團奇瑞汽車有限
公司

大連眾恆自動化技術公司

北京現代汽車發動機組

東風汽車股份柴油發動機分
公司

重慶慶鈴汽車公司

山東華源萊動內燃機有限公司

一汽
-
大眾汽車有限公司發
動機廠

南昌華源凱馬柴油機有限公司

玉柴機器股份有限公司

機械部第九設計研究
院

東風公司設備製造廠

德國佛羅里西有限公司中國聯絡處

華晨金杯汽車股份有限
公司

南京菲亞特有限公司

伊頓威格士液壓有限公司

安徽吉
順交通工業有限公司

鐵道部大連機車車輛工廠

東風汽車公司設備製造廠

保定金隆
機械製造有限公司

中國天津本田摩托有限公司

中國第一汽車集團公司大連柴油機廠

株洲車輛廠設備基建處

東風實業公司發動機分公司

中國一汽集團公司吉林輕型車廠工
具處

中國重型汽車集團崑山專用汽車製造廠

長春一激情四環股份車輪公司

五羊
-
本
田摩托
（廣州）
有限公司

內蒙古北方重型汽車股份有限公司

一汽無錫柴油機廠研發部
工藝研究室

濟南輕騎摩托車股份有限公司發動機廠

濟南輕騎發動機有限公司

聯合
汽車電子有限公司無錫廠

上海大眾汽車有限公司

一汽轎車股份有限公司第二發動機廠

陝西漢江汽車有限責任公司

上海汽車廠

北京迅捷馳鳴汽車技術開發中心

韓國工程
塑料
（株）

一汽轎車廠

哈飛汽車製造有限公司

機械工業第九設計院

吉林輕型車廠

神龍汽車有限公司

一汽車身一分廠

二汽車身廠

沈陽汽車製造廠

東風汽車公司
輕型客車廠

北京輕型汽車有限公司

江西昌河汽車股份有限公司合肥分公司

湖南省武
相客車有限公司

神龍汽車公司科技創新分部

神龍汽車有限公司

神龍汽車公司技術
部采購部

神龍汽車公司技術中心

雲雀汽車有限公司

沈陽汽車製造廠

湖南長豐汽車
製造廠

東風汽車公司設備製造廠

浙江省洗鋼達汽配有限公司

一汽四環
汽車製品有限公司工具廠

中國一汽車集團公司大連柴油機廠

大長江摩托車有限公司大
長江精密機械有限公司

浙江汽車齒輪廠

上海宏澤試驗設備有限公司

豐裕電機工程
有限公司

上海漢高油脂化學品有限公司

加喝樹脂企業股份有限公司

許瑞興（福州）
交通器材有限公司

德國默克公司上海代表處珠光顏料部

毅捷化工國際貿易
（上海）
有限
公司

美商伊士曼化學有限公司

上海愛姆意塗裝工程設備有限公司

藍光汽車修理廠

上海明信塗裝機電工程有限公司

上海華偉立體印刷有限公司

崑山岱德機械工程有限公
司

上海國泉機械工業有限公司

青島生建機械廠研究所

上海
ABB
工程有限公司

上海
恩森金屬表面技術有限公司

亞太天一機電研究所

上海交大國飛綠色能源有限公司

廣
州市科博化工有限公司

江蘇多梭數控機床股份有限公司

中國科學院空間院
551
部研究
員

一汽車輪公司

京泊汽車模具有限責任公司

長春一汽變速箱廠

唐山瑞德車輛配件
廠

上海精益電器廠設備科

上海交運股份有限公司

上海金力泰化工股份有限公司

福建冠良汽車配件工業有限公司

台灣德固薩股份有限公司

EISENMANN

福建省將
樂三

華軸瓦股份有限公司

福建省仙游電機總廠

揚州正明汽車用品廠江蘇省揚州市第
一汽車齒輪廠

江鈴汽車股份有限公司

一汽紅塔雲南汽車製造有限公司

海南
汽車有限公司

廣州本田汽車有限公司

廣州江門大長江摩托車公司

濟南紅旗考格爾
汽車製造有限公司

濟南中國重型汽車公司

揚州亞星客車集團

江鈴五十鈴汽車有限
公司

沈陽金杯客車製造有限公司

中國重型汽車中心

長安公司

躍進汽車集團公司

江鈴公司

一汽紅塔雲南汽車製造有限公司

長春塔奧金環公司

上汽奇瑞汽車有限公司

神龍汽車有限公司

長安福特公司

慶鈴汽車股份有限公司

成都客車股份公司

北京
吉普汽車有限公司

一汽青島汽車廠

天津汽車公司夏利汽車廠

四川旅行車製造廠

沈陽金杯客車製造有限公司塗裝車間

沈陽金杯客車製造有限公司規劃處

沈陽金杯客車
製造有限公司海獅塗裝車間

成都王牌車輛股份有限公司

沈陽金杯客車公司

北汽福
田

中通客車控股股份有限公司

鄭州日產汽車有限公司

東風汽車股份公司汽車分公
司

東風專用汽車有限公司

常州拖拉機廠

長安鈴木汽車有限公司

一汽大眾

海
南太陽風摩托車銷售有限公司

中國第一汽車集團公司

中國一拖裝備公司工裝研究所博
世汽車部件
（蘇州）
有限公司

大長江摩托車有限公司

安徽全柴動力股份公司

東風實業公司發動機分公司

長沙中汽梅花客車有限公司

上海和達汽車配件有限公司

上海市磁懸浮列車工程制梁分指揮部

金龍聯合汽車工業有限公司銷售公司

上海通用汽
車有限公司工程部產品工程科

上海市易初摩托車有限公司

大連機車車輛廠機械動力處

圖爾克（天津）感測器有限公司

上海吉翔汽車車頂飾件有限責任公司

上海延鋒汽車飾
件有限公司

上海飛鷹車輪有限公司

上海聖韋汽車配件有限公司

中國輕騎集團濟南
精機有限公司

長春客車廠

上海綠意摩托車有限公司

成都成飛汽車模具中心

浙
江鄞縣章水下嚴華日汽配廠

寧波國雅汽車零部件有限公司

寧波裕隆汽車制泵有限公司

寧波意龍汽車部件有限公司

中國龍光集團東方汽配廠

上海松芝汽車空調有限公司

寧
波國雅汽車零部件有限公司

上海汽車有色鑄造總廠

河南天海電器
（集團）
鶴壁汽車電
器廠

大連機車車輛工藝廠

上海霍費貝特汽車部件有限公司

上海聯眾金屬製品有限公
司

上海格爾汽車附件有限公司

上海市磁懸浮快速列車工程制梁分指揮部

上海汽車齒
輪二廠

安徽全柴動力股份有限公司

德爾福上海汽車轉向底盤系統有限公司

東風汽車
股份有限公司柴油發動機廠

東風精密鑄造有限公司

河北旭鑫摩托車配件有限公司

中國輕騎集團平陰標准件廠

台州市福宇汽車零部件有限公司

武漢神龍轎車零部件有
限公司

東風汽車公司刃量具廠

中外合資江蘇
AGS
氣缸套有限公司

保定市長城汽車
零部件製造廠

江蘇儀征凸輪軸廠

安徽省汽車齒輪總廠

沈陽美精汽車環保設備製造有限公司

Ⅲ 福州發展汽車工業的優勢

不發展。福州有六大支柱產業：水產業、電子信息業、機械工業、輕紡工業、房地產與建築建材業、旅遊業。

Ⅳ 福州哪裡有汽車城或汽車一條街

坐車到，福州白湖亭車站下去一點。倉山華夏汽車城，那邊一代很多汽車4S站。從國產的比亞迪，東南汽車，到進口的大眾，保時捷都有。反正那一代很金賣車的。附近還有賣貨車的。留意下。

1、倉山白湖亭下去一點的蓋山投資區,具體就是名星汽車城和華夏汽車城。

2、鼓山前橫路有幾家，如現代，豐田等。

3、長樂北路與福新路口交界處周邊。

經濟概況：

2020全年實現地區生產總值10020.02億元，比上年增長5.1%。其中，第一產業增加值560.70億元，增長4.0%；第二產業增加值3840.77億元，增長6.2%；第三產業增加值5618.55億元，增長4.4%。

Ⅳ 日本生產兩廂馬自達3工廠的全名

馬自達汽車株式會社目錄
公司簡介
發展歷史
名稱由來
馬自達在中國
企業文化

[編輯本段]公司簡介
馬自達（MATSUDA）汽車株式會社建立於1920年，原名為Press Kyogo。從1929年開始，馬自達很快由生產工具轉變為生產商用卡車。早在六十年代，馬自達就推出了自己的第一輛轎車車型；其後不久，馬自達開始轉子發動機的投資和開發。馬自達公司的總部設在日本西部名城廣島，至今，馬自達公司一直是日本領先汽車製造廠之一。
在過去的三十多年中，馬自達生產的車輛已經出口到美國、歐洲和其他許多主要市場。現在，在馬自達的全球銷售中，海外銷售已經超過一半以上。
馬自達在日本有兩個主要的生產基地，海外有19個生產廠。位於廣島的生產廠是世界上最大的單地汽車廠之一，年生產能力超過500,000輛。位於日本防府的生產廠的年生產能力接近400,000輛。主要的海外生產基地包括美國和泰國，這兩個生產基地都是與福特汽車公司的合資企業，眾所周知，福特是馬自達的主要業務合作夥伴以及最大的股東。
馬自達以其輝煌的技術創新歷史而自豪，尤其以轉子發動機為代表。盡管許多一流的公司都曾嘗試將轉子發動機實用化，但只有馬自達在此領域上不懈努力，艱苦奮戰，並成功地製造出了跑車轉子發動機。如今，馬自達是世界上唯一生產汽油機、柴油機和轉子發動機的廠家。最新投入使用的轉子發動機安裝在新的Mazda RX-8上，名副其實的一輛真正帶有馬自達基因的汽車。
馬自達DNA可以概括為兩個詞： Zoom-Zoom。這不僅僅是一個營銷的宣傳口號，Zoom-Zoom—童年時代對玩具車的熱愛—被作為指南針，指引著馬自達全球業務的各個方面。在全球范圍內的所有公司活動，包括車輛設計規劃、製造以及內部和外部交流都以它為指導。Zoom-Zoom 是馬自達「全球品牌定位」（WWBP）中的一個明確的組成部分。WWBP將「時尚」、「創意」和「活力」的品牌個性與「卓越的設計」、「超群的功能性」和「響應良好的操縱性和動力性」的產品特點相結合，從而創造出馬自達品牌的DNA。
馬自達的存在目的不僅是讓車輛給駕乘者帶來駕駛樂趣和生活的享受，而且要讓大家買得起，並且值得買。Zoom-Zoom的目標就是鎖定這種感覺， 並將對駕乘樂趣的熱烈追求盡情表達出來。這種熱情將繼續驅動馬自達駛遍全世界。
馬自達的歷史要追溯到1920年。它的創始人松田在廣島從生產葡萄酒瓶木塞起家。該公司原名東洋軟木工業公司，1927年改稱東洋工業公司。1984年公司以創始人松田的姓氏命名，翻譯時則採用「松田」的音譯「馬自達」。
1931年馬自達公司以生產三輪載重汽車為起點，開始涉足汽車製造業。1940年開始生產小轎車。1967年和汪克爾公司簽訂協議，取得轉子發動機生產權利，從而開始了馬自達公司的迅猛發展期。從1967年到1979年，公司累計生產馬自達轎車1000萬輛，1987年起在美國的工廠開始生產馬自達汽車，生產能力為24萬輛，到2002年，馬自達已累計生產汽車超過3500萬輛。如此的發展速度，得益於馬自達的研發能力，從汪克爾公司引進轉子發動機後，馬自達公司就進行了技術改進和研究，研製成功了電子控制6進氣口的轉子發動機。這種發動機採用微機控制發動機負載狀態，自動調整怠速裝置和廢氣再循環裝置，使發動機工作平穩，從而降低油耗，減少廢氣的排出。馬自達現在投放市場的轉子發動機汽車RX5、RX7和RX8轎跑車，深受用戶的歡迎。
由於馬自達汽車公司長期的極度追求產量、產品技術和市場擴張，在持續的巨額投資後，又恰逢20世紀90年代初日本出現經濟泡沫，1995年，該公司首度出現經營性巨額虧損並曾經一度名列日本第二的虧損企業，年度虧損最高達1552億日元，而此種虧損一直持續了6年。
此時，佔有馬自達公司33.4%股份的合作夥伴福特公司伸出了援助之手，馬自達的外國CEO馬克.菲爾德於2000年11月領導制定了馬自達'新世紀計劃 '，旨在建立能夠適應不同市場需求的汽車公司，通過強大的產品陣容來確保未來的持續發展。該計劃有4個核心：市場、產品、財政和人才培養。新的計劃實施後，產量下降了15%.。2002年馬自達實現凈利潤6500萬美元，是1982年以來盈利最多的一年。目前，馬自達在日本本土擁有1.85萬名職工，以及廣島和防府兩個製造基地，在橫濱有一家研發中心；在海外，馬自達在美國、泰國、南美和中東等地建設了19座工廠，其中，在美國設有一個研發中心。
[編輯本段]發展歷史
馬自達公司創建於1920年，創立之初稱為東洋軟木工業株式會社，1929年改稱「東洋工業株式會社」，涉及領域擴大到機床製造。在1931年開始生產輕便的小型三輪貨車。並且在第二年，即1932年開始向中國出口。第二次世界大戰期間中斷，1945年重新恢復生產。物美價廉的輕便三輪貨車在日本的經濟發展過程中發揮了很大的作用。馬自達作為該行業的霸主在五十年代亦得到了飛速的發展。
從1958年開始，馬自達開始涉足小型四輪貨車生產領域。1959年，馬自達的月平均產量為5千輛以上，1962年擴大到2萬輛，1960年以後的三年間，馬自達的生產量在日本居第一。在此期間，生產的車輛逐漸由三輪車向四輪車進行轉變（1961年四輪車的產量超過了三輪車）。
1960年馬自達推出了輕型轎車「R360——COUPE」，從此開始了作為綜合汽車廠家的歷程。緊跟著又推出「CAROL」系列的小型貨車。1963年的累計生產量突破100萬輛。1963年設計生產的 Familia旅行車和1964年的Familia轎車使馬自達完成了以輕型汽車向小轎車生產的轉變。Familia系列為出口的增長起了很大的作用，在 Familia系列開始生產的初期，馬自達就開始了設計新轎車的計劃。並於1966年至1967年，開始利用最新的設備和電子計算機來合理地進行生產管理，並建成了模擬高速環狀公路及全球道路狀況模擬汽車試驗場。
與此同時，馬自達還在1960年，與德國NSU公司、Bongker公司技術合作，開始對轉子發動機的研究，並於1967年生產出世界首創、裝備轉子發動機的運動跑車「COSMO」。
1960年後期，日本的環境公害問題不斷加重，馬自達在同行中率先生產出裝置有回收竄漏氣體汽車（1966年），1970年美國通過限制排放的『瑪斯奇 』法案。提出在1975年之前大幅度降低廢氣排放值的要求。馬自達積極進行開發研究，並於1973年率先開發出符合75年排放規定值的轎車。
馬自達從1970年開始向美國出口汽車，1979年對美國出口達100萬輛。1970年代開始散件出口的國家有印度尼西亞、葡萄牙和多巴哥、伊朗、菲律賓、泰國、巴基斯坦、肯亞等國家。
馬自達在1969年與福特就合資生產自動變速箱達成一致，並於是1971年開始向福特提供成品小型皮卡貨車。並於1979年雙方開始了資本合作，通過與福特公司的良好合作，大大增加了馬自達汽車在國際市場的競爭力。
從八十年代後期至90年代，馬自達公司憑借雄厚的技術開發實力，相繼開發出速感式四輪轉向系統（4WS），米勒循環發動機，新型三元催化轉化器等具有世界領先水平的汽車系統。
[編輯本段]名稱由來
馬自達的名稱「MAZDA」來自於和西亞人類文明發源地同時誕生的神的名字——阿佛拉馬自達（Afura Mazda）。阿佛拉馬自達是古代文明精神象徵之神。具有聰明、理性和協調之意。作為對東西方文明和汽車文明之源的敬仰，以及從追求世界和平，尊重汽車產業先驅的觀點出發，起了與阿佛拉馬自達具有緣分的名稱。而且，「Mazda」的發音與馬自達公司的創始人松田重次郎的姓同音。
自馬自達與福特合作之後，馬自達汽車株式會社發布了新的注冊商標。嶄新的設計圖案意味著馬自達要展翅高飛，不斷技術突破，以無窮的創意和真誠的服務，勇闖車壇頂峰，邁向新世紀。
新注冊商標代表了馬自達的奉獻精神，預示著馬自達將會不斷地成長壯大。她由馬自達的第一個字母「M」變化而成，字母「M」中間的「V」展開以後象啟動的風扇，代表馬自達的創造力、責任感、理性、靈活性，執著精神和生命力。展現馬自達已經做好了翱翔的准備。字母「V」同時也代表了以後發展的新起點。整個商標表示馬自達公司永攀高峰的精神和給人的穩定感。而富於動感的外圈則表示馬自達公司已經展開雙翅，做好了邁入二十一世紀的准備。
[編輯本段]馬自達在中國
隨著中國的對外開放和經濟發展，馬自達在加強與中國的汽車貿易往來的同時，積極參與中國汽車工業的發展，1992年，馬自達與中國海南汽車製造有限公司合資建廠。1993年，馬自達與福州汽車廠達成協議，向其提供皮卡的生產技術。
馬自達的929系列、626系列、323系列及MPV早已為中國顧客所熟知，馬自達的車輛性能更是眾口皆碑。隨著中國人民生活的日益富裕，馬自達將為中國顧客提供更多凝聚當今最新設計製造技術和全體馬自達人員智慧的最新馬自達汽車。
馬自達「三合一」渠道模式
2005年，一汽轎車馬自達6 2.0豪華天窗版上市儀式上，一汽集團和日本馬自達共同宣布：雙方合資成立銷售公司一事已獲中國政府批准，「一汽馬自達銷售有限公司」將於2005年3月1日在長春正式成立。這意味著日本馬自達的中國戰略邁出了關鍵的一步。不過，有分析人士認為，這種「三合一」模式將來會在市場面臨較大困難。
中國攻略
此次雙方成立的合資銷售公司將作為中國國內惟一從事銷售馬自達品牌汽車的銷售公司，負責銷售現已在中國投放的馬自達6以及以後在中國生產的所有馬自達品牌汽車。日本馬自達負責中國事務的執行董事尾崎清明確表示：包括即將在長安福特南京工廠生產的馬自達轎車、一汽集團參股的海南馬自達，生產的馬自達323和普利馬等車型也都會被納入該合資銷售公司。
2001年5月馬自達全面進入中國市場，憑借馬自達323、普利馬和馬自達6三款車型，2004年馬自達在中國的銷量已接近10萬輛。但如何在中國市場不斷擴大產能、導入更多產品以及擴大銷售網路，始終困擾著馬自達，因為這些問題無一不涉及到中方合作夥伴的利益平衡。
2005年1月7日，長安汽車集團和福特、馬自達共同宣布，三方在南京的合資工廠獲准生產轎車，至此關於馬自達3車型落戶長安福特的傳言正式被三方證實。
雖然馬自達稱：「南京的新生產基地是實現馬自達在中國市場目標的重要一環」，但要實現中期目標僅有這些顯然不夠。在這個注冊1億元人民幣的合資銷售公司中，一汽集團的合資主體是生產紅旗和馬自達6的上市公司一汽轎車股份公司，目前的股比是一汽轎車佔70%，一汽集團佔5%，日本馬自達佔25%。
這實質上與一汽豐田的管理方式如出一轍，即在不同地方生產，但銷售上打同一品牌，統一渠道管理。通過與一汽集團的合資，馬自達即可以利用一汽集團的豐富網路資源及國內市場營銷經驗，又可以通過單一的渠道銷售維護和完善自己的品牌。
四方博弈
安德武在宣布合資銷售公司獲批時感嘆：「我們經歷了近600個日夜的策劃和籌備，」其間艱難可以想見。畢竟這新的合資公司涉及一汽、馬自達、海南馬自達、福特等至少4家以上的企業利益，而據相關人士透露，其間受到了來自海南馬自達的阻力最大。
兩年前，馬自達與一汽轎車開始討論成立合資銷售公司時，海南汽車以及一汽海南已經與馬自達採取技術合作的形式生產銷售福美來和普利馬，海南馬自達與一汽轎車都建立了獨立的馬自達銷售網路。2004年，一汽集團把海南馬自達和一汽海南整合為一汽海馬集團，一汽集團佔49%的股份，民營資本海南馬自達佔49%，海南省政府佔2%。當時一汽集團和馬自達希望合資公司能夠把一汽海馬的銷售渠道整合到一起的想法，受到來自民營資本海南馬自達的強烈反對。因為，作為同樣持股達49%海南馬自達，其自有品牌銷售網路4S店多達上百家，而一汽轎車的馬自達4S店也不過70多個，雙方都希望出手整合馬自達品牌，成立統一品牌的合資銷售網路。
就在一汽集團與日本馬自達宣布成立合資銷售公司之後，記者致電海南馬自達，一位負責人表示對於這個敏感話題不願多講，但他也隱諱地表示：「很多事情還不是最終結論。」
值得注意的是，早在2004年11月初，有關一汽轎車總經理張磊即將調任海南的消息就已傳出，張磊一直全面負責一汽轎車和馬自達合資事宜，之前曾有消息稱張將前往海南託管海南省政府持有的一汽海馬2%的股份，以期達到控股一汽海馬的目的，推動銷售網路的合並。有一汽轎車高層對記者透露，目前張磊正在養病，不久將前往海南國資委下屬的某公司任職。即將出任合資銷售公司總經理的山田憲昭表示，新合資銷售公司成立後，將把一汽海馬的部分或全部銷售渠道納入進來，他對此很有信心。
變數猶存
不過，有業內人士認為，把海馬「搞定」只是成功了一半，長安福特的馬自達產品要納入合資銷售公司的計劃也要經受考驗。這位人士表示，雖然在汽車行業里存在產銷分離的模式，比如豐田在美國、日本都採用這種模式，有獨立的銷售公司來獨立運作和銷售，但這種模式將來會面臨比較多的變數，比如對長安福特南京廠來說，其對自己生產產品的銷售會缺少足夠的干預能力，變成一個簡單的生產組裝廠，這恐怕是長安福特難以接受的，這不僅僅牽涉利潤分成，也會對整個企業的運作產生比較大的影響。例如：東風本田在上市初期雖然藉助了一些廣州本田的銷售渠道，但後來東風本田還是建立了自己的銷售渠道。「畢竟銷售渠道是企業核心競爭力的重要來源。」
在新合資銷售公司的股權中，沒有海南馬自達和長安福特的股份，馬自達也只佔了25%的股份，與豐田在一汽豐田銷售公司中佔到49%的股份相比，馬自達的股份顯然很低。不過，尾崎清表示，新產品進入這個銷售網路後，一汽海馬、福特都會考慮參股合資銷售公司的問題。另外，安德武也表示，目前一汽與馬自達也正在就成立生產製造方面的公司進行探討。這也許為以後股權變更埋下了伏筆。
[編輯本段]企業文化
公司宗旨： 用最好的汽車產品和服務，創建新的價值，給客戶帶來興奮和欣喜。
使命感： 以我們的熱情、自豪和速度，積極地與客戶溝通，給客戶交付富有遠見的汽車產品，並提供超出客戶期望值的服務。
價值觀： 我們珍視誠實、以客戶為中心、獨創性、高效和敏捷的行動，我們尊重極富主動性的人和團隊精神。我們積極地支持環保事業、安全並服務社會。我們以這些價值為指導，向所有與馬自達相關的人們提供很大的喜悅。

Ⅵ 東南汽車是國產車嗎有多久歷史了。都有哪些

東南（福建）汽車工業有限公司於1995年11月23日誕生在福建省福州市，她秉承以兩岸優勢互補合作形式發展中華民族自己的汽車工業思想，憑借海峽兩岸一衣帶水、同文同宗的人文地理優勢和骨肉情結，由台灣最大的汽車企業－－裕隆企業集團所屬的中華汽車公司與福建省汽車工業集團公司福州汽車廠合資組建而成，注冊資本6030萬美元，總投資9982萬美元，閩台雙方各佔50%股份，是迄今為止經國家正式批准成立的最大的海峽兩岸合資汽車企業，主要生產「東南得利卡」和「東南富利卡」兩大系列7－－11座位的輕型客車產品，目前已建成投產的一期工程佔地704畝，建築面積10萬平方米，產能為年雙班6萬台。
東南汽車公司從1996年7月第一台汽車投產至2001年，實現年年盈利並有較大增長，經濟效益和社會效益顯著，已累計推出「東南得利卡」、「東南富利卡」兩大系列46款輕型客車及其專用車，產銷汽車3萬台，實現銷售收入83億元，實現稅利10億元，在全國設有435個銷售網點、7家車輛中轉站及247個特約維修站，其輻射區域已包含國內所有經濟發達地區及主要都會城市。
東南汽車公司在創立的同時，帶動吸引了30家台灣中華汽車公司的優秀配套零部件企業（配套廠）也跨海來到其周邊安家落戶，同步建設形成一個佔地2900多畝、總投資達2.7億美元的東南汽車城，呈現出「眾星拱月、航母編隊」的發展態勢。東南汽車城擁有完整的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝，是一個自前段工序配套件至後段工序整車組裝都具自主發展能力的具有國際先進水準的專業汽車生產基地。東南汽車城的同步建成提高了東南汽車產品的國產化率（在85%以上）和生產效率，降低了產品成本，提高了產品品質，有力地增強了東南汽車的競爭實力和發展潛力。
1995年，福建省汽車工業集團公司與台灣最大的汽車企業裕隆集團所屬中華汽車公司，攜手組建最大的海峽兩岸合資汽車企業---東南汽車，閩台雙方精誠合作，為福建省汽車工業的發展騰飛拉開了序幕。東南汽車開創性地提出「一次規劃、分期實施、滾動發展」的發展戰略，走出了一條具有東南特色的汽車工業發展之路。1995年9月，福建省汽車工業集團公司凌玉章董事長與台灣裕隆集團嚴凱泰副董事長代表閩台雙方共同簽定合資經營合同、公司章程、預約用地協議書並草簽技術合同。強強聯合的國際化汽車集團：公元1995年11月，一個汽車界的新生兒在福建省福州市誕生，從此致力於發展民族汽車工業的有志之士們開始沸騰起來，福建省的汽車工業漸漸走入了一個新的紀元，這個正在祖國汽車工業的版圖上茁壯成長的驕子正是東南(福建)汽車工業有限公司。
東南汽車，是由福建省汽車工業集團和台灣最大的汽車企業——裕隆企業集團所屬的中華汽車公司合資組建而成，也是迄今為止經國家正式批准成立的最大的海峽兩岸合資汽車企業。經過 8年多的努力，已累計推出20多萬車輛「東南得利卡」、「東南富利卡」、「東南菱帥」、「東南菱紳」等四大系列66款車型，2003年10月二期擴建工程竣工投產以後，產能提升至為雙班年產12萬台。三、四期工程即將拉開帷幕，未來產能將提升至雙班年產30萬台。
2003年東南汽車實現產銷兩旺，全年實現銷售8.5萬台，實現銷售收入82.5億元。兩岸優勢互補合資成立的東南汽車公司 ,承襲了三菱汽車和中華汽車的研發科技優勢,順應國際車廠強強聯合的發展趨勢，加強與戴姆勒-克萊斯勒集團的合作，促進技術與規模上的攀升，建立先進的東南汽車研發中心，提升車身底盤工程整合、衍生車型開發與動力系統的匹配能力， 從聯合開發方式走向具有自主研發能力的大型車廠。氣度非凡的現代化汽車基地以前瞻性的規劃與破天荒的手筆，全盤導入具國際先進水準的台灣中華汽車體系 35家專業配套廠，緊密環繞於主機廠周圍，組成佔地近200萬平方米的東南汽車城，發揮自前段工序配套件乃至後段工序整車組裝，皆具自主發展能力的專業汽車生產基地，獨樹一格的高效率、低成本與一貫作業生產流程創舉，更被業界譽為「東南模式」！同時，東南汽車更嚴格甄選了國內100多家(含東南汽車城35家)具有優良品質管理的配套廠合作，不斷提升產能與素質，為打造世界品質名車奠定最堅實的基礎。未來幾年內，隨著三期及四期工程的竣工啟用，這座具備汽車研發中心、年產30萬輛汽車規模、數十家專業配套廠組成的現代化汽車城，勢將成為中國汽車工業的重要生產基地之一。

Ⅶ 福州有哪些工廠待遇比較好，知道的朋友可以告訴我嗎，還有地址。萬分感謝！！！

福建戴姆勒汽車工業有限公司
福建戴姆勒汽車工業有限公司（簡稱福建戴姆勒） 於2007年6月正式成立，由福建省汽車工業集團有限公司與戴姆勒輕型汽車香港有限公司以雙方各佔50%的股份共同合資組建而成。該項目是福建汽車工業在閩台合作基礎上成功實現的國際合作，系福建省委省政府大力扶持的重點支柱產業項目。 （福建戴姆勒工廠位於福建省福州市青口汽車工業園區），項目總投資2.08億歐元，其中注冊資本1.60億歐元，建設總投資額1.88億歐元，總規劃生產及物流用地66萬平方米，一期規劃年產4萬輛。為製造出世界級標準的梅塞德斯-賓士商務車，公司將引進全球最先進的汽車生產技術，進口先進的關鍵生產設備，建設焊裝、塗裝及總裝生產線和配套設施。2007年10月，公司正式奠基建廠，2010年5月產品量產上市。

Ⅷ 福州福享汽車工業有限公司怎麼樣

挺好的，工廠挺大，主要做汽車鈑金結構件的。待遇中等。福利方面還OK，是台企。