如何拍攝汽車反光鏡的景色

『壹』 鄉間小路美景長安CS55自拍，欣賞它的美

天氣不錯開著55帶家人出來玩玩吧，現在春季的春意盎然一片美麗景色，這次沒有跑的太遠，去離家不遠的一個鄉間小樹林里玩一玩，這里比較幽靜，沒什麼人，當我到這里的時候看到有兩個車子在這里玩，看來現在很多人自駕找這樣的地方玩，畢竟景色很不錯，空氣好沒有人，玩上一個下午很不錯，有的來這里野餐有人拿著帳篷露營，還真是一個不錯的地方，看來我選的地方還是比較不錯的。孩子也下車玩了，我沒事看看風景，拍拍車這么好的景色最適合拍車了，寫一下一天的故事和心情，發到論壇上來展示自己的愛車生活，真是一件不錯的事情，慢慢寫下一個一個的回憶，將來也可以翻閱一下自己的用車歷史，希望大家多多記錄用車生活，多多支持活躍論壇。

還有人在挖野菜，春季很多人喜歡在樹林裡面挖野菜，主要還是尋找春天的快樂時光，希望大家多多支持。

『貳』 下雨天，如何把反光鏡變得更清晰

下雨天，把反光鏡變得更清晰方法如下：
加裝雨擋
特點：實惠，安裝方便
在大街上，我們可以看到很多車主在愛車的四個車窗上加裝了雨擋，其目的是為了防止雨天開窗，雨水漂進車內。其實雨擋不僅僅用於車窗，後視鏡上也有雨擋。雨擋適宜在雨勢不是很大的時候使用，但在雨非常大的時候，其作用就會大幅減弱，僅能保證後視鏡的三分之一是清晰的。
「用 於後視鏡的雨擋有兩種，一種是粘在後視鏡上方的，這種直接粘貼的雨擋安裝十分容易，並且經濟實惠，價錢在50元左右。另外一種雨擋是插在後視鏡片與鏡框的 縫隙里的。但是這種雨擋在拆除包裝之前，不容易判斷雨擋的厚度。有時買的雨擋太厚了，後視鏡後會出現妨礙後視鏡轉動的情況。目前大多數車主都會選擇第一種 雨擋。」
塗驅水劑
特點：方便，效果一般
除 了加裝雨擋之外，在後視鏡上塗抹驅水劑也可以保持後視鏡的視野清晰。據了解，玻璃驅水劑的主要成分是硅油，通過改變水對玻璃表面的張力而達到使後視鏡表面 不沾水的功效。「玻璃驅水劑有塗抹與噴劑兩種。兩者對比起來，塗抹型的驅水劑覆蓋在玻璃表面會更加均勻。當使用了驅水劑的玻璃上沾上雨水後，小的水滴都會 形成一個圓圓的水珠，將玻璃傾斜後水珠立刻滾落下去。」
「很多車主自己會在後視鏡上塗抹一些肥皂或者洗滌劑等，雖然這些東西也能使後視鏡表面不沾雨水，但這些東西很容易被雨水沖掉，保持時間非常短。」
改裝電加熱
特點：費用高效果好，但不適宜低排量車
目 前，在一些配置較高的車型上均配備了電加熱後視鏡，這種電加熱後視鏡是通過鑲嵌於鏡片後的電熱絲加熱，鏡面溫度會逐漸升高至40℃以上，以加速鏡面水汽的 蒸發，確保鏡片清晰。但目前，大多數車型都沒有裝備電加熱後視鏡，因此，將後視鏡改裝或更換成帶電加熱功能的後視鏡，這種方式對於雨天行車保持後視鏡的視 野清晰是非常有效的，但費用也是比較高的。
「目前很多車系的高配車型裝備了電加熱後視鏡，但低配車型沒有裝備。對於這些低配車型而言，改裝電加熱後視鏡是非常容易的，只需直接更換原廠電加熱後視鏡，並且車里的線路都已預先留好，不用做任何改動。」
如果你的愛車沒有預留線路，不能選裝，也可以自己改裝，在後視鏡里加裝一根粗電熱絲就可以，但這種改裝需要改動車內原來的部分線路。
「自 己改裝電加熱的方法並不適用於所有車。因為電熱絲需要加熱，如果後視鏡里的電機齒輪是塑料的而不是金屬的，那就不能做這種改裝。此外，一些低排量的車，不 適合做這種改裝，因為兩個後視鏡電熱絲的功率總和，相當於一個後窗除霜器的功率。低排量的車裝上後，會對車輛的動力造成一定的損失。」
來源於：汽車之家

『叄』 汽車的後視鏡為什麼能放大後面的景象

實際上，凸透鏡和凸面鏡是兩個概念，不要混淆。凸透鏡是透光的，沒有成像效果，而凸鏡有成像效果，反射范圍很廣。因此，凸面鏡更適用於後視鏡，與凸透鏡原理相同，凹透鏡不能用作後視鏡，凹面鏡不適合用作後視鏡，因為凹面鏡縮小了成像視場，他其實與駕駛員的視野因素存在關系，畢竟，只有凸面鏡才能通過光的反射在凸面鏡中形成更大空間范圍的圖像。

簡而言之，也就是說可以使駕駛員的後視視野更廣，有利於駕駛員觀察更多更廣闊的環境，環保讓駕駛更安全，近年來，隨著我國經濟的快速增長，人們的生活條件和物質條件也有了很大的改善，越來越多的人買得起車，讓我們在旅行中變得更加自在，所以人們對汽車越來越依賴，一般來說，後視鏡一共有三個，一個是放在車內的內後視鏡，兩個是放在左右兩側的車外後視鏡。

『肆』 專業風景攝影師是怎樣拍好風景照

你是否希望將風景攝影提高到一個新的水平?你是否想知道改變照片的風景攝影設置?下面將與你分享5個在風景攝影中使用的設置，包括拍攝模式，最佳光圈等等。

結論

現在，你將了解最佳的風景攝影設置，以及如何使用它們來拍攝精美的風景照片，在風景攝影中可有進行靈活運用。

『伍』 後視鏡看到的景象是相反的嗎

是和你一樣的，同向左轉彎車。你可以用手機朝車後拍一張圖片，把圖片里的內容和在後視鏡里顯示的內容進行對比，就能看出區別了。後視鏡雖然看的是反的，但是你坐在駕駛位時，裡面的內容的方位和車前方是一致的。

『陸』 拍照片時怎麼把遠距離的景物拉近拍攝

旋轉鏡頭，從取景器里看聚焦點，清晰後按快門。 首先選用單反照相機進行拍攝視頻，要藉助三腳架進行穩定畫面，當畫面都不太穩定的情況下，隨時拍下的短片都會變得非常的模糊，甚至看不清真正的主體人物，這樣就會造成拍攝視頻中的內容不能很好的記錄下來，甚至拍攝的東西毫無意義。

單鏡頭反光式取景照相機，又稱作單反相機。它是指用單鏡頭，並且光線通過此鏡頭照射到反光鏡上，通過反光取景的相機。

所謂「單鏡頭」是指攝影曝光光路和取景光路共用一個鏡頭，不像旁軸相機或者雙反相機那樣取景光路有獨立鏡頭。「反光」是指相機內一塊平面反光鏡將兩個光路分開：取景時反光鏡落下，將鏡頭的光線反射到五棱鏡，再到取景窗。

『柒』 普通後視鏡與電子後視鏡成像原理

普通後視鏡原理是：垂直於凸面鏡的光線之間的夾角是向外呈扇形，致使越遠處的物景，隨著扇形夾角倒影在凸面鏡里的虛像就會變小。這樣凸面鏡裡面就能容下更多遠處的景色，所以後視鏡一般都是凸面鏡。
電動後視鏡原理：後視鏡內裝有2個微型電動機，用安裝在儀錶板上的控制按鈕可使電動機驅動後視鏡作上、下、左、右擺動。電動後視鏡的結構：主要以樞軸為中心，由使後視鏡能進行上下和左右方向靈活變換位置的兩個獨立的微電機、永久磁鐵及霍爾IC等組成。後視鏡由一個開關控制，能多方向運動，可使一個微電機工作或兩個同時工作。現在在中高檔車上，其後視鏡基本上都可以折疊，折疊功能分為兩種：一種是手動，需要折疊的時候駕駛員必須把手伸出窗外或下車折疊，這種折疊的後視鏡現在已經很少；另一種是電動，這也是比較普遍的一種，其優點是駕駛員在車內就可以對其進行折疊，啟動車輛時後視鏡會自動打開。

『捌』 汽車上運用了許多光學知識，讓我們一起來認識一下：汽車前面的大燈有一個反光鏡（如圖1），這個反光鏡是_

『玖』 汽車的反光鏡調到什麼位置看的最清

1、正確調整汽車反光鏡，這算是一個學問了，但是不同的車型反光鏡的可視角度和視野范圍都有所不同，不一定別人指導你的就正確了，一切還是要以自己的車為標准，反光鏡調節最佳位置的原則是：最大限度的減少視野盲區。因為盲區范圍越小，駕車的安全系數就會有所提高。

2、調整左側後視鏡，駕駛員要以地平線為基準，通過調整上下角度，讓後視鏡呈現的天、地各佔一半。接著是左右角度，把車身占據鏡面范圍調整到1/4左右。注意調整後視鏡時，駕駛員坐姿要以駕駛時為准，不能說靠近後視鏡來觀察調整。

3、是右側後視鏡，由於右側後視鏡離駕駛員較遠，所以要減少天空占據的空間。所以和左側後視鏡相比，右側後視鏡天、地佔比要有差異，天空占據1/4，地面占據3/4。左右角度和左側後視鏡類似。

4、最後是中央內後視鏡，它的調節就簡單許多，主要就是抱著後視鏡能透過車窗看到車後情況即可。不少人在調整中央內後視鏡的誤區都是把自己都要照進去。

以上就是大家日常中最常見的汽車反光鏡調節方法，不過網上有個可以完全杜絕盲區的反光鏡調節方法，下面我們來看看吧。

左右反光鏡都是根據遠處地面線，天空和地面各佔一半，這時把頭貼近要調節的一側車窗，將反光鏡向外擴展，知道在鏡中看不到自己的車身，停止調整。

這種方法雖說可以消除盲區，但不是絕對意義的消除盲區。而是後方車輛在從遠處駛來，當後方車輛離開後視鏡畫面後，如果是常見調節方法，會導致後方車輛沒有立刻出現在駕駛員的視線范圍；而新調節方法能夠在駕駛員扭頭觀察後視鏡時可以觀察到。

但是帶來影響是駕駛員沒有辦法從後視鏡中看到自己車輛的車身，對於初學者和新手，這種反光鏡調節方法並不是很適合。

綜合這兩種反光鏡調節方法，大部分人還是習慣第一種方法，畢竟能夠從反光鏡中看到自己車輛的車身，這樣才感覺踏實。不管你最終選擇了哪一種，一定要記住在汽車反光鏡調節上，盡可能找到消除盲區和自己車身可見的平衡。