汽車混響一般在哪裡

⑴ 汽車的噪音一般都是從哪裡來的

日常生活中由於汽車輪胎路面的噪音，汽車行駛時不安靜，令人討厭。但也有騎手質疑汽車隔音升級後的效果，認為汽車隔音升級後的隔音屏蔽效果很少或沒有效果，也增加了車輛的載重和油耗，主要是騎手選擇的隔音產品品牌和質量不當造成的。汽車隔音如何選擇和做？汽車的噪音來自哪裡？只有找出不同的雜訊源，才能對症下葯，根治雜訊。

由於車輛設計中的成本問題，有些零件不會使用最好的材料。比如汽車的發動機罩不使用吸音材料，防火牆沒有防音材料，導致發動機聲音通過儀錶板下側和底盤傳入車內。車門的雜訊傳遞和車身的密封性不足。汽車四個車門是最接近汽車內部的結構，車門由鈑金零件和車門裝飾板組成。師傅特別指出，市面上30萬以下的新車，大部分車門都是不隔音的，關門的時候能感覺到明顯的金屬聲。輪胎產生噪音，葉片和底盤傳導噪音。首先，輪胎產生的噪音和輪胎的材質有直接關系，但主要原因還是在於這輛車的車身。輪胎產生噪音時，聲音會通過葉片和底盤傳入車內。金屬零件的傳遞是該車雜訊傳遞的重要途徑。

⑵ 汽車音響怎麼調效果好高中低音分別是多少赫茲

高中低音+-不要超過3，高音+1，低音+2，將整個聲場往前調2或3格，高中低音+-不要超過3，高音+1，低音+2。

需要注意的是，高音不要調的太高，對耳朵有傷害，因為耳朵接受高音的部位很容易受到損傷，而且是不可逆的傷害，將整個聲場往前調2或3格。

車內環境跟房間有很大區別，車廂內其實就類似於一個音箱的混響室。所以一般而言全部調放中間就行了，高音可以稍微調高一些，然後按自己的習慣去稍微變動就行了。

音質的處理技術

汽車音響的音質處理已朝數碼技術發展。高級汽車音響帶有DAT數碼音響、DSP（數碼信號處理器）、MP3技術等，形成了數字化、邏輯化、大功率的Hi-Fi立體聲系統。汽車音響的音質優劣除了主機配置外，還有喇叭的質量起到非常重要的因素。

有人認為，在一般汽車音響中，喇叭至少應占總投資的一半以上。因為製造優質的喇叭需要復雜的技術，價格不菲但其產生的高、低音效果往往是普通喇叭無法達到的。所以，轎車音響的喇叭一般是比較講究的，尤其是多路分頻喇叭更是如此。

⑶ 汽車音響如何搭配擺放

汽車音響改裝很靈活，不同品牌不同方案不同配置價格都不同，從1千多到幾十萬都有。汽車音響改裝選擇專業的店家也至關重要，沈陽九天專注改裝10幾年，可以給你專業的答案。13614215559

⑷ 怎樣調整汽車音響均衡器才能讓聲音更完美

汽車音響均衡器也叫EQ調音，適當對其進行調整可提高音質和音色，具體的操作方式如下：

1、調整聲音中各個頻段在聲音中占的比重。

一般車機有12個可調節頻率，上圖中有36個可調節頻率。頻段細分，看起來復雜，其本質不變，調音的時候要注意以下幾個方面：

（1）EQ本質是提高音樂某個頻段的音量。

（2）調節一個頻段時不影響其他頻段。

（3）每個頻段分管音樂的不同內容，哪裡不好聽調哪裡。

注意事項：

不同的場合使用不同的音效，對人的心情可起到積極的效果。

1、吵鬧的環境聽不清人聲時：可調高5k-6k頻段，提高聲音清晰度，提高6k-10k頻段，提高銀色明亮度。

2、早上開車怕困時：調高31-200頻段，增加聲音動感度，使人精神抖擻。

3、下班回家時：調高25-63頻段，塑造氛圍感，減輕疲乏度，調高10k-12k，提升樂器質感，舒緩心情。

⑸ 汽車音響高中低音怎麼調效果最好

你好，打開汽車音響找到音效調節，裡面有很多模擬聲場，如古典、流行、搖滾、爵士。根據個人的喜好來進行調節就可以了，很高興我的回答可以幫助到你，謝謝，望採納。

⑹ 汽車噪音評判標準是多少分貝，噪音主要產生源是哪兒

這個要看你所在區域,一般晚上的標準是30db(A),白天是40db(A)地下車庫雜訊源主要包括地下車庫汽車出入口的坡道和汽車在坡道上行駛時產生的雜訊。地下車庫雜訊治理主要包括以下幾方面：1.在出入口處露天部分增設透明隔聲罩，以切斷雜訊傳播途徑。2.為了降低封閉空間內的混響聲能，以提高隔聲罩的隔聲量，在隔聲罩壁面上作吸聲處理。3.為了方便車輛進出，半封閉隔聲罩出入口處地面最低處的高度不低於2.2m；為了減少隔聲罩的壁體面積，降低工程成本，隔聲罩頂部和兩側的高度隨著坡道從出入口處起逐漸向里降低的地；為了美觀要求，透明隔聲罩採用不銹鋼或鋁合金框架。

⑺ pakyF8/4調音的混響在哪裡

咨詢記錄 · 回答於2021-12-04

⑻ 汽車的噪音，通常都是從什麼地方發出的

路上的車發現噪音控制各方面都很好，但是100碼以上的噪音就上來了，風噪、胎噪、發動機噪音都非常明顯。這種情況在高速跑的時候非常明顯。質感不是很好；那麼汽車的噪音來自哪裡呢？

汽車雜訊主要分為發動機雜訊、輪胎雜訊、風雜訊、車身結構雜訊等。，而我們日常駕駛體驗中最明顯的噪音就是發動機和輪胎的噪音。一般來說，汽車雜訊有四個來源：發動機雜訊、輪胎雜訊、空氣雜訊和車身結構引起的雜訊；對於這四種不同的雜訊源，我們也有相應的解決方案。汽車上的雜訊主要來自輪胎雜訊、道路雜訊和汽車結構振動引起的共振雜訊。輪胎雜訊是輪胎與路面摩擦產生的雜訊，通過車身結構傳遞到駕駛室；車內噪音大，合理的解決辦法是減少震動。加裝帶吸聲墊的減振板可以很好地解決上述噪音問題。

⑼ au怎麼做車里說話的混響

導入音頻，點擊混響即可。
在彈出的導入文件窗口中，選擇需要的音頻素材文件，然後點擊打開點擊軟體左方角，將左側導入的音頻素材拖動，到右側編輯區內點擊頂部工具欄中的「效果」「混響」。
混響，是在一個空間內，聲源停止發音後，聲音繼續存在、反彈的聲學現象。其混響時間、頻率以及音量都取決於這個空間的大小，形狀以及空間里有什麼物質。無論是天然的還是人造的，混響都對聲音提供了更有深度的效果。