汽車如何檢查冷卻

『壹』 汽車日常使用中冷卻液的檢查應該怎麼做

日常行駛在出車前，應在發動機冷機狀態下檢查冷卻液的是否足夠帶膨脹水箱的冷卻系統，膨脹水箱內的液面應在上限標記和下線標記之間，若液面低於下線，您打開散熱器蓋添加冷卻液。

『貳』 關於汽車發動機冷卻系統的檢查，你有哪些了解

很多車友朋友每天都在處理他的汽車，但有多少人真正了解他的汽車的每個部分是如何工作的？今天，讓我們來談談汽車發動機冷卻系統的工作原理 ，還有帶大家看看發動機冷卻系統怎麼檢查。

一、發動機冷卻系統的檢查方法

在燃燒時，缸內氣體溫度達到2073-2273 k。若未及時冷卻，運動部件由於熱膨脹而損壞正常間隙，或由於高溫潤滑油失效而產生卡滯(如汽缸、缸蓋、活塞、閥門等)，則直接接觸高溫氣體的部件(如汽缸、缸蓋、活塞、閥門等)，就會發生故障。所以，為了保證發動機的正常運轉，在高溫下工作的部件必須冷卻。 引擎冷卻必須適度。若發動機冷卻不足，則氣缸充氣不足，並會發生過早燃燒和爆燃等異常燃燒，發動機功率就會降低，發動機零件因潤滑不良而加速磨損。

各位讀者，大家對汽車發動機冷卻系統的檢查有什麼看法呢？歡迎在評論區留言，留下你的看法。

『叄』 對於汽車發動機冷卻系統的檢查，你知道該怎樣做嗎

冷卻系統是幫助汽車發動機散熱的重要系統設備。但是，由於防凍液的使用，工作一定時間後，內部不可避免地會形成各種污垢。由於使用條件、維護保養等因素的不同，污垢的種類有很多差異，對冷卻系統的影響很大。加強冷卻系統的檢查和維護對冷卻系統本身和發動機都有重要作用。

車輛冷啟動時，為使防凍液溫度盡快達到理想工作溫度(約90℃)，發動機首先採用小循環路徑，只在發動機缸體水套和缸蓋水套內循環。這樣，由於熱量不易散失，防凍液迅速上升。當防凍液達到理想工作溫度時，發動機需要從小循環切換到大循環模式。

『肆』 如何判斷汽車冷卻液不足

冷卻液不足指示燈點亮、發動機開鍋、發動機水溫過高、水溫報警燈點亮等情況出現時，都有可能表明汽車冷卻液不足。

當然，最簡單直接的方法是，打開發動機艙蓋，檢查水箱液面高度，如果低於min刻度線時，那就知道是冷卻液不足了。

冷卻液不足解決方法：

及時補充冷卻液即可。注意，前面提到的冷卻液不足指示燈點亮、發動機開鍋等症狀，如果在補充冷卻液後沒有消失，那說明不是冷卻液不足造成的問題，車主應前往4s店或維修店進行檢修。

另外，冷卻液如果在短時間內經常出現不足的話，那說明發動機冷卻系統存在泄露。這種情況車主自己動手也很難處理，建議交給專業人士。

『伍』 如何檢查冷卻系統

1、檢查冷卻系統管路、接頭及不間隔部位是否有裂紋、老化或滲漏線下，機件是否有損壞現象。若發現漏點或機件某處有損壞，必要時及時更換相關部件。

2、檢查散熱器的液位是否符合要求，必要時應補充冷卻液。此處要注意，盡量不要添加清水，加水後會降低冷卻效果，長時間使用還會造成內部腐蝕，導致流通受阻甚至出現更多漏點。

以上就是避免出現高溫故障，對冷卻系統進行的必要檢查。有問題就解決問題，千萬別拖著小問題不管，導致引發出更大的損失。畢竟，一瓶防凍液、一條傳動帶、一根管子的價格再高也高不過發動機和水箱的價格是不？

因此，在夏天高溫天氣到來之前，做好車輛冷卻系統的全面檢查是必要的。

必要的部件更換需要在維修點進行，但對於添加冷卻液就可以解決高溫問題的話，那下面的水箱冷卻液的加註操作，或許對你會有所幫助。

冷卻液加註規范：

1、在發動機停止運轉且水箱溫度40°C左右時打開膨脹水箱蓋（防止液體噴濺和蒸汽燙傷）。

2、加註冷卻液至水箱MAX處。

3、上蓋並擰緊至密封狀態，啟動發動機，中速運行使溫度升至80°C以上，保證節溫器可打開排出系統中的空氣。

4、停機，檢查冷卻系統及暖風系統是否有泄漏。

5、如果水箱水位在MAX以下，則重復以上過程，直至水位不在變化。

『陸』 汽車冷卻系統怎麼檢查的流程

冷卻系統是幫助汽車發動機散熱的重要系統裝置，但是由於防凍液體的使用，在工作一定時間後，內部必然會形成各種污垢。污垢種類因使用條件和保養等因素不同也有許多差異，對冷卻系統的影響非常大。加強冷卻系統的檢查保養無論是對其本身還是對發動機都有重要作用。
在日常保養中要重視檢修系統，特別重要的是以下幾點：
1、停車後檢查車下有無大量水跡，發動機室內有無水痕；
2、平時注意車前水箱和冷凝器的清理，可用高壓氣或水槍清潔；
3、水溫高時觀察電子風扇是否運行或打開空調；
4、日常保養時應當按照要求添加防凍液，加入防凍液可使冷卻水的沸點提高，不易產生水垢，內含雜質也可減少。
5、檢查發動機冷卻液液位時，要等發動機冷卻後，檢查冷卻液貯液灌中的液位。如果液位在儲液罐上高位線與低位線之間，則表明液量充分。如果液位低，則需添加冷卻液。
6、自排車輛發現冷卻水呈乳白色、粉紅色時，原因多為變速箱冷卻油泄漏進入水箱，應當及時停車並與修理廠聯系。
7、如果冷卻液不足，應補充冷卻液到溢出為止，盡量避免加硬水（添加硬水會產生水垢）。如果冷卻液變得污濁或充滿水垢，應將冷卻液全部放掉，並清洗冷卻系統。
如果您在車輛使用中發現車輛水溫過高警示燈亮或儀表指針異常時應當立即停車，並從附水箱(膨脹箱)觀看液面高度。注意不要試圖打開水箱，因為高溫冷卻水會對您造成傷害，正確的做法應當是讓其慢慢冷卻並設法去修理廠。
冷卻系統是汽車上的重要構成部分，其結構性能大同小異，在日常使用中要重視冷卻系統保養，否則會給您的車輛帶來很多不小的麻煩，在進行檢查保養時只要抓住防凍液、冷卻系清潔兩大塊問題就不大了。

『柒』 怎樣檢查汽車冷卻風扇

用示波器測量查看汽車冷卻風扇的信號，做出分析可以輔助判斷

汽車發動機的冷卻風扇是車輛冷卻系統的重要組成部分，若風扇出現故障，則會導致發動機冷卻不足或冷卻過度，造成發動機工作環境惡化，進而影響發動機的性能和使用壽命。風扇的性能直接影響發動機的散熱效果，從而影響發動機的性能。

發動機電腦根據目標溫度產生占空比信號（PWM），以此來控制風扇的轉速。占空比信號越高，風扇的轉速就會越快，風扇的供電主要由蓄電池經過熔斷保險絲直接供電給風扇控制器。

我們來看下如何用示波器測量汽車發動機冷卻風扇的信號：

取一根BNC轉香蕉頭線接入示波器的通道一，紅色香蕉頭連接一根刺針，黑色香蕉頭連接一個鱷魚夾用於搭鐵接地。將紅色刺針刺入風扇插頭上的信號線（一般是三根線里最細的那根，其他2根一根是電源線，一根是接地線）

將示波器的通道衰減比設置為1X，垂直檔位設置為5V，時基設置為10-20ms左右。為避免觀察干擾，也可以開啟低通30K功能過濾一部分信號。

有的示波器內置了汽車包設置軟體，可以一鍵設置好示波器的各種設置。

冷卻風扇的控制方式是由發動機電腦接收到各種感測器的信號（包括進氣溫度感測器、油門踏板位置感測器、節氣門位置感測器、曲軸位置感測器、發動機水溫感測器、散熱器出口溫度感測器、爆震感測器等），然後根據得到的數據發出對應的占空比信號，以此來控制電子扇控制器。

當所有元器件工作正常時，風扇控制的占空比為約10% - 90%。

以下情況可能導致電子風扇高速運轉：當散熱器出口溫度感測器出現故障時，電子風扇控制占空比信號約為90%；奧迪部分車輛電壓供電不足也會造成電子扇高速運轉。

以下情況可能導致電子風扇長期低速運轉：當節氣門出現故障或因節氣門太臟而開度太大；油門踏板位置感測器有故障時；進氣量感測器出現偏差但仍在合理范圍內，出現負荷偏大的假象。

當進氣溫度感測器有故障或冷卻液溫度感測器斷路時，風扇控制占空比信號約為77.3%， 電子風扇以較高轉速運轉。

『捌』 關於汽車發動機冷卻系統的檢修，都有哪些技巧

汽車冷卻系統最常見的故障是「水箱沸騰溢出」，這導致汽車故障。伴隨著水箱沸騰和鍋內水分虧缺和加速的弱點。

養護罐內沸騰車輛，首先要保證車輛其他相關部件的正常使用，如使用數量正確的燃料油、機油、防凍液、火花塞等。下面，用正確的方法了解汽車冷卻系統的維護保養技巧。

冷卻系統例行檢查:觀察水箱。一般情況下，水箱在汽車行駛時應保持恆溫。如果有冷側和熱側，可以斷定水箱內有堵塞。

處理方法是:將水箱連接到2kg壓力水管上，反向沖洗，如果堵塞比較嚴重，可以添加一些清洗劑。

『玖』 大眾車如何檢查冷卻液液位

檢查發動機冷卻液的正確方法

（1）車輛熄火，待冷卻液冷卻，打開發動機引擎蓋，拆下散熱器蓋，確認發動機冷卻液液位是否位於散熱器加註口頸的頂部附近，如果發動機冷卻液液位過低，應添加發動機冷卻液。如果發動機與散熱器仍然很熱，請勿拆卸散熱器蓋，否則高壓蒸汽可能被釋放引起燙傷。

（2）檢查散熱器蓋與散熱器加註口周圍，如果有較多的銹或水垢沉積，應拆下發動機蓋清潔冷卻液水道，並且更換冷卻液。

（3）檢查冷卻液儲液罐內液位是否在MAX（上限）和MIN（下限）之間。如果發動機冷卻液液位過低，檢查是否存在泄漏，並添加冷卻液至上下限之間位置。

(9)汽車如何檢查冷卻擴展閱讀：

更換冷卻液注意事項

1、如果冷卻液量不足，最好添加專用冷卻液，在非常情況下，可以添加蒸餾水，但在進入冬季後一定要將混有蒸餾水的冷卻液徹底換掉。

2、自來水或其他水源，因為其中的礦物質和雜質容易在長時間的高溫下在管路內形成水垢，也容易使散熱器和管路生銹而阻礙冷卻液的流動，因此不到萬不得已不要使用。建議車主可以一年更換一次散熱器內的冷卻液。