汽車圈黑科技有哪些

⑴ 2020年我們即將可以用上的全新汽車「黑科技」有哪些

對於普通人來說，2020年是21世紀第三個十年的開端，在數字上具有比較特殊的意義。可對於汽車發展來說，2020可不僅僅是個數字這么簡單。

隨著科技的不斷進步，汽車上的新功能也是越來越多，越來越先進。買車君發現，2020年，車企推出的新車將有可能用上一些前所未見的「黑科技」，例如更先進的自動駕駛技術等。或許，2020年會是自動駕駛發展的分水嶺也說不定。

廢話不多說，下面買車君就為大家盤點下，2020年那些我們即將可以用上的全新「黑科技」。

比亞迪的「刀片電池」

新能源動力是汽車的發展趨勢，可是現下電池的續航能力和安全性能限制了純電動車的發展，導致新能源市場增長速度緩慢，且規模遠沒有預期中的那麼大。當然，要想突破續航和安全的限制，石墨烯電池是個不錯的方向，可是目前這項「黑科技」的研究進度尚不盡如人意。

以上就是買車君為大家搜集的可以在2020年用上的最新「黑科技」，雖然不是很全面，但是它們均是2020年無比重要且有可能改變市場走向的重磅新技術。如果它們能如期而至，那麼必定能給我們的出行生活帶來別樣的精彩。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 誰說「燈廠」只有奧迪WEY VV6大燈黑科技了解一下

汽車圈玩燈相信所有人都會想到奧迪這個品牌，多年來奧迪對於燈光的研究領先於其他同級別品牌，緊隨其後的就是賓士和寶馬，可以說BBA占據了所有燈廠光環。目前，汽車燈光的功能已經不再局限為照明，更多的是向智能化以及安全性發展，說起玩燈智能化，國產豪華品牌WEY有話要說。

總結：WEY品牌在黑科技方面並不輸任何豪華品牌，ADB大燈、智能激光大燈以及像素大燈足以證明自主豪華品牌的定位。如果您對這款車的配置感興趣，不妨去真實的感受一下吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 除了安全氣囊，汽車中還有哪些保護安全的黑科技

汽車的安全一直是很多人關注的焦點，也是很多人在買車的時候最在意的一個方面。汽車的安全性能不僅關繫到駕駛員的安全，還會影響一輛車的口碑和銷售量。所以各大汽車廠商都將汽車的安全性能作為重中之重，盡量為汽車配置更多的安全性能，來減少車禍事故發生時對駕駛員的傷害。在汽車上我們最常見的安全配置就是安全氣囊，這也是汽車最基本的一個安全配置。

汽車上保護安全的黑科技，首先就是安全帶。安全帶及時生命帶是每輛汽車最基本的安全配置，也是每個駕駛員在開車時最不可缺少的東西，駕車系好安全帶成為了每個司機駕車時的最基本准則；其次，發動機下沉技術。現在汽車的發動機大多在汽車的前部，如果發生車禍，發動機的下沉技術讓汽車在發生撞擊的時候，發動機下沉，大大減少了發動機對駕駛室的擠壓；最後，防撞梁。汽車的防撞梁也是保證安全的一個很重要的部位，汽車的前後防撞梁可以在汽車受到撞擊的時候進行吸能和緩沖，減少事故對人的傷害。

汽車的前後防撞梁也是保護安全的一個非常重要的部分。汽車的防撞梁在受到撞擊的時候能夠將力分散到全車而不是一個點，此外還能通過吸能盒吸能，盡量減小車禍發生時撞擊對人的傷害。

你認為車輛在最重要的安全科技是什麼？

⑷ 汽車黑科技有哪些

汽車黑科技有哪些：

1、生物識別系統汽車

生物識別系統：如指紋、臉象、虹膜

行為特徵：筆跡、聲音、步態等

2、手勢控制

車輛會跟著手勢使車輛啟動、打開某些功能：如控制導航和信息娛樂系統，快速靜音及音量調節等

3、無線感應充電樁

充電時車和通電處兩者之間不用電線連接，只要將充電器及用電的裝置做成無導電接點外露，充電快捷，節省資源

4、增強現實感擋風玻璃：AR技術

希望對你有所幫助，望採納！！！

⑸ 為了防止暈車，各大車企都秀出了哪些黑科技

汽車能帶來很多方便，但是對於一個群體來說，汽車就是一種折磨。暈車是很多人都有的症狀，伴隨著汽車的走走停停，眩暈嘔吐的感覺接踵而來，讓人痛不欲生。大約三分之一的人都有暈車的症狀，這就讓車企找到新的突破點，紛紛開始研究如何防止暈車，讓乘客的體驗更好。那麼都有什麼樣的「黑科技」呢？
暈車跟我們的前庭神經有關，只要受到強烈的刺激，或運動感測器與實際運動不相符，就會出現暈車現象。而駕駛員之所以不暈車，就是因為注意力集中，神經會自動調節平衡。所以，想要解決暈車難題，就要從這一方面入手。
蘋果汽車已經宣布將這個問題解決了，雖然汽車還沒有出來，但是蘋果的「泰坦計劃」通過了一項新的專利，也就是一款主動式懸架，通過接收到的反饋自動調整懸架，以此避免暈車。而且還有搖籃模式，能夠通過低頻率的震動，讓車內乘客更快入睡。
大眾在車內裝了大面積的LED燈，這些燈光能夠根據汽車的速度發出不同顏色的光，並且大眾還在研製可移動座椅，從運動性協調不一致入手，減輕乘客的暈車症狀。
雪鐵龍則推出了號稱能緩解95%暈車症狀的seetroen眼鏡，這款眼鏡由4個環組成，沒有鏡片的鏡框中有藍色液體，這些液體會隨著腦袋的轉動而流動，通過重力的方式來重造重力平衡。不過它的售價為99歐元，這個價格可不便宜。
福特汽車就選擇的虛擬現實技術，通過技術手段提取車輛的行駛數據，然後傳輸到頭戴設備中，佩戴了設備的乘客就能感受到駕駛員的感受，而且還可以選擇不同的背景模式，讓沉浸體驗更舒暢。
其實防暈車的黑科技還有很多，每個車企都有準備，你還知道哪些防暈的黑科技呢？
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⑹ 這些汽車黑科技將刷新你對汽車的認知

在當下的移動互聯網時代，汽車不只是一種出行工具，或許更代表了一種生活方式。無論是在車展還是消費電子展（CES）上，車企們通過將最新科技整合在汽車領域，構建出未來智能移動生活方式，不斷刷新我們對「汽車」的認知。
這其中，科技扮演著極其重要的角色。毫無疑問的說，科技創新正觸發新一輪汽車行業競爭的序幕！絕大多數傳統車企正積極調整戰略，探索汽車與科技如何更好結合。
今天，我們就來盤點一下目前有哪些應用在汽車上面的前沿科技，將會給消費者們帶來什麼樣的樂趣與體驗？
新一代索納塔 儀表集成電子後視鏡
現代第十代索納塔，很早之前就已經在海外亮相和上市，但是一直沒有正式引入國內，這款車的外觀設計引得不小爭議，不過它的內飾設計和功能，還是有不少亮點，其中就包括集成在液晶儀表盤中的電子後視鏡功能。
而當達左轉向燈時，位於左邊的液晶錶盤，就變成了左側後方的圖像。這是由位於左側後視鏡上的攝像頭傳遞過來的圖像，這樣駕駛員在左轉彎或向左變道時，就不用大幅移動視線去看外後視鏡，低頭瞄一眼儀表盤就可以了。
當然，打右轉向燈時，右邊的儀表屏也會變成圖像：
這項功能其實很早就出現了，不過大多都是將圖像傳遞到中控屏，而新索納塔把這個功能集成到了液晶儀表盤上。據試駕的外媒表示，使用效果很好。我們也期待在新車引入國內後，好好體驗一番。
哪吒汽車 「透明A柱」
我們都知道，車輛在轉彎時，駕駛者的部分視野會被A柱阻擋，造成一個視野上的盲區，也就是所謂的A柱盲區。汽車有盲區意味著有危險，為了解決這一安全隱患，許多廠家做出了不少努力。然而，這一隱患被今年3月上市的情感科技純電SUV哪吒U完美解決，成為全球首款搭載"透明"A柱的量產車。
哪吒U是哪吒汽車旗下的一款純電動緊湊型SUV，它有一個非常大的亮點，那就是在A柱內側安裝了OLED柔性屏，通過自主研發的智能軟體演算法和外部高清攝像頭，實現A柱的可視化，徹底消除A柱盲區。當然，拍攝的影像要做到毫無延遲，還需要廠家不斷優化。
雷克薩斯LX570 可調距離的雷達報警
倒車雷達大家都不陌生了，有的人覺得它非常有用，也有人覺得它非常煩人，因為雷達報警的敏感度不同，經常距離障礙物還有很遠時，雷達警報就嘀嘀嘀地響起來，結果反而給一些老司機幫了倒忙。
為了解決這個問題，雷克薩斯LX570的駐車雷達（包括前方與後方）可以設置報警距離，新手可以把敏感度調高，老司機則可以適當調低敏感度。
拜騰M-Byte：人車交互科技大屏
據介紹，這款車搭載48英寸BYTON Stage全面屏，是量產車上迄今為止最大尺寸的車載屏幕，可以用作會議通話、看電影等。
它的方向盤上也首次採用了一款功能性按鍵區的液晶屏，這兩款屏幕搭在一起，就是未來感的一個最為直接的體現，而且內飾上也少了許多的物理按鍵，所有的功能全部集中在了它的兩塊屏幕上。利用人車交互系統，用戶可以通過觸摸、語音、人臉識別、隔空手勢和實體按鍵五維交互方式與車輛互動。
拜騰計劃2020年在中國推出這款車，此前還聘請了福特和雷諾的資深工程師為其投產做准備。目前，拜騰M-Byte電動SUV已經進入預生產階段。
寶馬 ZeroGLounger零重力座椅
今年，在世界頂的科技大秀場CES展上，寶馬也發布了不少新科技，但其中我最感興趣的還是當屬它最新發布的ZeroGLounger零重力座椅，該座椅將在未來幾年實現量產。
寶馬這套零重力座椅相較於現在常見的汽車座椅，在乘坐舒適性上實現了非常大的突破，可根據自身舒適度向後傾斜40度或60度，實現近乎平躺姿勢。
此外，在安全性方面也有了質的提升，座椅配備了一個繭形包圍的安全氣囊，在發生事故時可為乘客提供環繞保護，相較於現在的安全氣囊系統，在安全性上又提升了不少。而且還可通過座椅下方導軌有效釋放沖擊能量，滿足最高安全標准。
隱形音頻技術
作為著名汽車零部件供應商大陸集團在今年的CES展上，與音響專家森海塞爾聯合推出一款車載無音箱音響系統，能讓車內四處環繞沉浸式聲效。
該系統是由森海塞爾的專利AMBEO3D音頻技術與大陸集團的Ac2atedSound音響系統整合到一起，利用車內表面的振動來發出聲音。
與傳統音箱系統相比，該系統在重量和佔用空間方面減少了90%，同時通過激勵器發聲，可讓A柱飾板、門飾板、車頂襯板、後擱板等部件產生振動，從而發出不同頻段的聲音。
正因如此，該系統不僅可生成高品質的音效，而且非常適合於重視節省空間和減輕重量的電動汽車。
而且森海塞爾的AMBEO3D音頻技術不需要特定的3D聲源，空間化演算法可以把任何立體聲音樂化為沉浸式體驗，也就是說利用這套系統不用刻意找3D聲源，即使是普通立體聲音頻也可以享受沉浸式體驗。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 有哪些汽車黑科技

自動駕駛技術

盡管全自動駕駛技術距離投入實用還數年的時間，但已經有更多車企開始在旗下車型上配置了越來越多的自動駕駛輔助功能。比如，無論是特斯拉、奧迪、賓士、沃爾沃還是通用都在一些高端車型上配置了包括自動並線輔助、主動剎車以及主動轉向等自動輔助駕駛功能。

自動泊車

一直以來，傳統車企都希望解決車主「停車難」的問題。目前，不少車企都推出了所謂的「自動泊車」功能，即讓車輛自動泊入平行或者垂直車位。但特斯拉和寶馬似乎希望能在這一方面更進一步，他們目前正在研發讓車主無需坐在車內的真正「自動泊車」技術。

更先進的抬頭顯示功能

目前業內一致認為，要讓駕駛者時刻關注路面情況、提高行車安全的一個重要解決方案就是為車輛配置更為先進的抬頭顯示功能。抬頭顯示器會顯示與駕駛員視野相關的所有信息，減少了駕駛員分神的情況。而且，顯示屏可提供畫質更高的顯示效果，更一步拉近了傳統的抬頭顯示器與增強現實顯示器間的差距。

混動科技

混動車型，它相較於傳統內燃機汽車擁有更好的燃油經濟性和續航里程，可以在車輛最需要動力的時候，通過傳統燃油引擎提供強勁動力，然後在穩定行駛期間通過電動機提供能源。

更加智能的攝像頭+車載感測器

如今的車企已經為旗下車輛配置了越來越多的感測器、攝像頭，在車載電腦的幫助下汽車本身甚至已經能夠准確識別路上的物體。舉例來說，如果車載攝像頭探測到路上出現的限速標志就會讓車輛自動調整車速。
燃油動力系統技術突破

面對來自電動技術的巨大壓力，許多燃油動力系統工程師正在抓破腦袋從這個已經有著150多年歷史的動力系統中榨出更多潛力。對此，許多廠商都在所謂的「均質充氣壓縮點火」（Homogenous Charge Compression Ignition）技術上投入巨資進行研發。
更精準的彈射起步

對於所謂的彈射起步我們其實早已不陌生，游戲或影視作品中經常可以見到賽車原地拉高轉速，車子如離弦之箭般火速飛出的畫面。但在這些畫面中我們也同樣可以看到輪胎冒白煙、車身轉向不穩的情況。

⑻ 汽車黑科技產品有哪些

汽車黑科技有很多，像自動泊車功能，車道偏離預警，抬頭顯示，夜視系統等，各大汽車廠商推出高科技增加競爭力。

⑼ 近期超牛的10大科技，了解5個，你就是朋友圈車神

不得不說，人類的科學技術水平真的是突飛猛進，從互聯網時代到智能時代，各種高科技產品層出不窮，許多從前認為遙不可及的技術或產品，如今都逐一成為了現實。汽車圈內亦是如此，車企們絞盡腦汁研發出一些讓人意想不到的新技術與新配置，從而讓他們的產品比競爭對手更完美、更加無懈可擊。

2019年已經過去，教授想和大家聊聊當下主流的汽車「黑科技」，看看這些技術是如何「顛覆」行業，對我們的生活又會有怎樣的幫助呢？

智能召喚

目前各大車企在概念車上使用線控轉向系統的其實很多，比如賓士的F400Carving、寶馬的BMWZ22和雪鐵龍C_Crosser概念車等，但實實在在用在量產車上的，英菲尼迪Q50是目前為止唯一的一個車型。

總結

上述的創新型汽車技術，有些已經進入量產階段，有些技術還在處在摸索測試階段。但這些技術未來都將為人們日常出行提供更加更加便捷、高效、安全的出行體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。