手動檔汽車電瓶如何充電

❶ 怎樣用充電器給汽車電瓶充電

「用充電機給汽車電瓶充電,首先看好汽車電瓶伏數,是一個電瓶,就把充電電壓按扭調到12V,兩個就調24v。然後看清哪個是電瓶正極(一般通往馬達的是正極,通往搭鐵的是負極)後,用充電機的紅色夾子夾住正極,黑色夾住負極,插上電源線就可以充電。這時充電機上電流和電壓兩個表是升起來的。

❷ 私家車電瓶沒電了咋辦充電機如何給電瓶充電正確方法

私家車車主會經常出現忘記關燈，邊開空調邊聽音樂睡著的情況，這樣對電池的損耗是非常大，如果上時間不運轉汽車，電瓶的電就會逐漸減少，甚至還會虧電。

當車輛電瓶沒電的解決辦法是：
1、通過接車接線搭電來啟動汽車，這種方法適用於手動擋和自動擋；
2、適用移動應急電源給電瓶充到一定的電量，就可以啟動汽車了；
3、手動擋的車輛還可以使用推車的方式啟動汽車；
4、打電話叫拖車，拖到附近的維修店進行充電。

充電機如何給電瓶充電正確方法：
1、根據電瓶的電壓，選擇充電器12v或者24v擋位，電瓶12V就選擇12V檔位，電瓶24V就選擇24V檔位；
2、先將紅色夾子夾在電瓶的正極，再將黑色夾子夾在電瓶的負極。要夾緊，避免接觸不良，絕對不可以夾反；
3、充電器電源插頭插入220V市電的插線板；
4、按下充電器開關，充電顯示燈亮紅燈，開始充電。紅燈變綠色表示電瓶充滿電了；
5、關閉充電器開關，拔下充電器插頭。先取下負極的夾子，再取下正極的夾子。

在用12v24v汽車電瓶充電器的時候，不可以經常給電瓶過度充電。要是經常過度充電，會導致電解液的活性物資表面的細小顆粒容易出現脫落現象，嚴重的劃算還會使柵架出現氧化，導致活性物質與柵架的鬆散剝。

❸ 怎樣給汽車電瓶充電最正確

汽車的電瓶是整個汽車供電系統的能量中心，當汽車電瓶沒電時不僅會造成車燈不亮。車上的多媒體系統無法使用，還會造成打不著火，汽車無法啟動的情況。

記得小時候，家裡總是停電，為了不耽誤工廠生產，家裡買了一台發電機，它是通過驅動發電機運轉來產生電能， 汽車的電瓶也是同樣的道理，一般情況下，汽車在行駛過程中發動機就會自動給汽車的電瓶充電，只要整流調壓器輸出的電壓，高於電瓶電壓，電瓶就會處於被充電的狀態，一般情況下，當發動機的轉速達到1600轉時，即可給汽車的電瓶充電，發動機轉速越快，產生的電量越強勁。

還有一種情況就是汽車的電量徹底耗盡，無法啟動的時候。這時候可以用兩種方法，第一種方法是給汽車充電。汽車充電需要專門的搭電線，搭電線的接頭很特別，就像鉗子，然後找兩個車子的正負極，紅色是正極，黑色就是負極，把汽車的正負極接好，在聯通電源即可給汽車電瓶充電，可以在車上放一個汽車的充電寶以備不時之需，但是價格很貴。

如若附近沒有電源可以接另一輛汽車的電瓶 。需要注意的是，接線時先接無電車的正極，在接有電車的正極，然後接有電車的負極，再接無電車的任意可以導電的金屬上，直接接負極會短路，拆電線時，先拆有電車正極，再拆無電車的正極。然後拆有電車的負極，再拆無電車的負極。與接線時正好相反。

如果附近沒有電源或者車子的時候可以通過拖車或者推車啟動，但是僅限於手動擋汽車使用，自動擋用這個方法會對汽車有很大的損傷。當車子啟動之後就又會自己給電瓶充電了。

平時使用過程中要多多觀察汽車電池的情況，比如車燈不亮，多媒體聲音小時，就應該給汽車充電了，還要注意不要讓汽車進水導致電路故障。不用時關閉全部的汽車電器，定期給電瓶做保養等。

❹ 小型汽車電池要怎麼充電

不能憑借大燈的亮度或者音響聲音的強弱來判斷蓄電池的工作狀態，如果等到車燈的亮度暗下來，到那個時候蓄電池早就進入虧電狀態了，車子肯定是「癱瘓」了，無法發動。為了保證蓄電池正常工作，不讓車子「癱 瘓」，車主最好在蓄電池使用時每隔半小時，啟動發動機給蓄電池充電一次。

當蓄電池電量耗光後，該用什麼方法啟動車子呢?推薦三種方法：推車啟動、牽引啟動和搭接啟動。前兩種方式適合手動擋車型。推車啟動是大家最熟悉也是最有效的應急啟動方法，但這是一種不得已的手段，不能經常使用，因為這樣做對發動機有一定的損傷。牽引啟動的方法和原理與推車啟動大同小異。而搭接啟動是採用與另外一塊蓄電池搭接的方法啟動車輛。

保養蓄電池要得法，在汽車的養護中，蓄電池的保養也很重要，如果養成不好的使用習慣，會縮短蓄電池的使用壽命或造成損壞。一般的蓄電池可用2到3年。但如果使用不合理的話，3到4個月，可能就要更換了。

現如今，汽車上的電動設備越來越多，所以，車主在使用這些電動設備時，盡量不要讓蓄電池超負荷工作。以電動車窗和天窗為例，車主就應該在發動機熄火前完成它的升降和關閉，因為如果發動機熄火，就會停止發電，這時候再升降車窗就會增加蓄電池的負荷，容易對蓄電池造成損害。車燈也是一樣，如果要熄火，沒有特殊必 要，應先關閉大燈，然後再熄火，在夜間啟動汽車的時候也應先啟動後再開大燈，盡量減少對蓄電池的損害。 如果在發動機停止工作的狀態下讓蓄電池工作，一定要防止蓄電池虧電，因為如果虧電很容易造成蓄電池的損壞。現在有一種技術可以對受損的蓄電池進行修復，採用脈沖充電的技術將蓄電池電解液激活，還可繼續使用。但如果虧電嚴重，蓄電池將提前報廢。

❺ 請問汽車電瓶充電用幾檔

3-4檔，把汽車的電流調整為6～7A就可以了。擋位的正確使用可以達到事半功倍的效果，也可以減少對電瓶的不良影響。除了擋位，車主也需要選擇合適的電流，不然也是對電瓶不利的。

汽車12伏電瓶充電，首選自動擋充電，如果只有手動擋調節的，輸出電壓調至12V，電流要看電瓶容量大小來確定，100AH以下可用5～10A擋，200AH以下可用10～15A擋。充電時記住加液口全部打開不得蓋住，防止電瓶液溢出。

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12V蓄電池正常充電（非快速充電）電壓為15.4V~15.5V，電流為電瓶容量的10%~20%。

充電電壓是根據充電電流確定的，一般的充電器都是分段式充電的，在每一段充電時都採用一定電流的恆流充電，如，某充電器第一段充電電流為4A，第二段為2A，第三段為1A等等，而恆流電路的電壓是輔助實現「恆流」的決定因素，U=I*R，I不變，U必須隨著R變化。

因此，一般所說的充電電壓，是指最大充電電壓。

一般所說的充電電流，是指最大充電電流，因為，根據上述說明已經知道充電過程中電流是變化的了也就是開始大，然後越來越小，最後脈沖電流。電流過大會損傷電瓶，而且充不滿，如果充電器沒有這樣的模式，用10%至20%電流充10到5小時。

❻ 汽車電瓶沒電了怎麼恢復電量汽車虧電怎麼辦

我相信車主們肯定會經歷過汽車電瓶沒電的情況，汽車電瓶要是虧電就會導致車輛啟動不了的情況發生，遇到這樣的問題是十分苦惱的，接下來就來講解一下汽車電瓶沒電了應該怎麼去恢復電量。

汽車電瓶沒電了怎麼恢復電量：
1、我們可以通過搭電臨時措施的方法，來解決虧電的問題。車主把兩台車輛的蓄電池度正極和正極相連，負極和負極相連，這樣通過另一輛汽車的蓄電池來發動汽車，需要向其他車輛發出求助，別人願意即可；

2、使用汽車移動應急充電寶來給電瓶充電。汽車移動應急充電寶的工作原理跟手機充電寶的工作原理是差不多的，汽車電瓶沒有電就能夠使用應急充電寶來補充電源。汽車移動應急充電寶在4s店、網上都有得賣。注意的是，車主一定要購買有名一點的，那樣質量的保障會好一點。畢竟是電流設備，要是質量不好，安全方面就不能保證得了；

3、使用推車法來啟動汽車，啟動汽車後發電機就會為電瓶充電，從而使得電瓶恢復電量。先把鑰匙打到打火位置，然後踩住離合器，再放下手剎，擋位保持在1擋或2擋。當車輛被推到速度為每小時5km的時候，就可以慢慢地松開離合器，最後踩下油門就可以了。這個方法只適用於手動擋車輛，自動擋車輛是沒有用的。

避免車輛出現虧電的方法：
1、每隔一段時間就要去啟動一次車輛，來為蓄電池處在一個良好的狀態；
2、把蓄電池的正負極連接線拔掉，就可以防止蓄電池的電量流失。卸下正負極連接時的順序是需要重視的，開始拔負極線，再拔正極線。連接安裝正負極線的順序一樣需要重視，首先接正極，其次接負極；
3、連接線路、配件和接線柱都要定期檢查和清理干凈，並且為了保護線束，而採用了專門油脂給接線柱塗上；
4、車載電器在汽車熄火後盡量不要使用，發動機在不發電的情況下獨自使用蓄電池。

❼ 手動擋的車汽車蓄電池沒電了怎麼辦

對於手動擋的車，現在汽車的蓄電池沒有電了，那麼你就趕緊給他充電吧，否則會影響你這個，車啟動的嗯，一旦沒有電，根本根本就啟動不起來了

❽ 汽車是如何給電瓶充電的一般12v的電瓶靠汽車多久能充滿

關於 汽車 電瓶充電的問題大概可以總結成以下幾點，了解這些以後你就會對 汽車 的發電、電瓶充電以及電量消耗有個大致的認識了。

汽車 發動機不光用來驅動車輛，同時也為車上很多系統提供動力。發動機曲軸有兩端，一端連著飛輪，需要與變速箱對接，驅動車輛。而另一端通過曲軸皮帶輪輸出，用來驅動一些附屬設備。比如上圖發動機曲軸皮帶輪通過皮帶帶動著發電機、壓縮機、轉向助力泵、冷卻水泵等部件，為他們提供動力。所以說只要發動機運行了發電機就可以發電並且給電瓶充電了。

我們都知道發電機的原理是線圈切割磁感應線產生電流，線圈轉速越快電流和電壓越大。而發動機轉速從怠速的幾百轉到幾千轉跨度很大，所以發電機上有一個調節裝置以保證在不同轉速下都能輸出穩定的電壓，這就是電壓調節器。 汽車 發電機里沒有永磁鐵，它是靠線圈產生磁場的，發電機的轉子就是產生磁場的線圈，發電機運行時電瓶先給轉子線圈通電（稱為勵磁電流）產生磁場，然後轉子旋轉時就會產生旋轉磁場並在定子線圈中產生感應電。當發動機轉速提升電壓升高時電壓調節器就斷開轉子的電流，這樣轉子的磁場逐漸減弱，電壓就不會升高了。

有人認為 汽車 發電機是隨著發動機一起轉的，所以是一直在發電，不用白不用。其實這個想法是不對的， 汽車 發電機確實是一直隨著發動機轉動，但是發電量是可以調節的，用電少發電機就少發電，這時候發電機運行阻力小，油耗低。耗電量大的時候發電機需要增加發電量，這時候線圈磁場加強，輸出電流增加，同時發動機的轉動阻力也增加，當然會更耗油了。最簡單的例子就是怠速時打開大燈基本上發動機轉速都要輕微波動一下，這是因為打開大燈增加了耗電量導致發電機發電量增加從而加重了發動機的負擔以至於轉速出現波動。

很多人都有這樣的疑問： 汽車 運行中消耗的電量來自電瓶還是發電機呢？其實答案很簡單，只要你的車輛電氣系統沒有進行過改裝那麼 汽車 運行中使用的就是發電機的電量，因為發電機輸出電壓遠高於電瓶電壓，所以這時候車上的其他用電器和電瓶一樣都屬於負載，電瓶就是想放電也放不出來，即便電瓶充滿電了它也就相當於一個大的電容而已。當然了有些車的發電機控制系統比較高級就會根據情況判斷使用發電機的電量還是電瓶電量，比如電瓶充滿電後會停止發電機運行而使用電瓶的電量，這樣可以節約燃油。當電瓶電量下降到一定程度或者踩剎車、發動機制動時才啟動發電機對電瓶進行充電。

家用車基本上都是12V電氣系統，蓄電池也是12V的，但是發電機輸出電壓卻是14.5V左右，根據國家標准12V的發電機輸出電壓應該在14.5V±0.25V，這是因為發電機要給電瓶充電，所以電壓要高，如果發電機輸出電壓也是12V的話就無法給電池充電了。所以在車輛怠速運行時測量電瓶電壓應該在14.5V±0.25V才是正常，偏低說明發電機性能下降，電瓶有虧電的風險。偏高說明發電機電壓調節功能有問題，太高的話可能燒壞電器。而 汽車 電瓶在熄火狀態下電壓應該不低於12.5V才能保證良好的啟動性，如果低於這個值就可能導致啟動困難，這時候說明電瓶電量不足需要及時充電，如果充電後電壓還是達不到要求的話說明蓄電池已經不行了。

我覺得這個話題實際意義不大，因為 汽車 電瓶並不需要隨時保持滿電，只要不影響啟動不過度放電就行。因為 汽車 只在發動機啟動的瞬間消耗電瓶電量，行駛中就會一直充電，而啟動瞬間消耗的電量基本上5分鍾就能補充回來，剩下的都是賺的，也就是說只要你每天不是短距離只開幾分鍾就停那麼根本不需要擔心電瓶充不滿，以我自己的經驗來看只要電瓶沒報廢沒有什麼是怠速半個小時解決不了的問題。當然了如果真的要個確切的數據也不是不行，比如一輛車發電機怠速時輸出電流10A，電瓶容量60安時，按照實際充電電流6A算充電時間就是60/6*1.2=12小時，其中乘以1.2是考慮到電池充電電流隨著電壓的變化不可能是固定的。不過這個方法只是一個粗略的結果。

汽車 發電機是靠發動機的皮帶傳動，帶動發電機轉動產生電能，發電機本身是交流發電，經過多個大功率硅二極體整流變成直流，電壓是靠靠發電機上調節塊根據負載大小自動調節，一般帶載12.8v，空載14v左右，

汽車 發電機給電瓶充電時間要看幾個參數，

看發電機功率，功率=電壓*電流，一般轎車100a，也就是1400瓦，

要看電池容量，一般 汽車 大概在60-90ah，

假設， 汽車 電瓶為100ah，發電機功率為100a，那麼，計算電瓶電量，電池100ah*14=1400瓦時，發電機100a*14v=1400瓦，得出100ah電池容量從虧電到充滿需要1小時時間，

其他容量電池或者不同功率發電機按上面計算也可以得出結果，

但是，一般情況下， 汽車 電瓶不會虧電，啟動的一瞬間消耗電能很小，不過，鉛酸電瓶很怕虧電，也就是「挨餓」，還害怕持續大電流放電，比如連續打火，更害怕虧電情況下連續打火，電瓶的鉛板和電解液容易結晶，產生硫化物附著在鉛板上，電池很快就廢了，

以上回答希望對你有幫助，祝你開心每天，73

首先車主得明白電瓶和發電機的用處，而不是給電瓶多久能充滿，現在的 汽車 電瓶普遍是干電瓶，如果虧上一次電基本就可以選擇報廢，就算是你在充滿也用不了多久，所以盡可能別叫自己的電瓶虧電。

發電機的工作就是給 汽車 電器和發動機電器來提供電源，負荷越大發動機的轉速越高，發電量也就越高，這就是為什麼夏天開空調怠速會變高的原因，比如晚上開大燈怠速也會與相對的變化。

發電機損壞就會導致不發電也就給發動機提供不了電源，這樣就會使用電瓶的電量，如果等電瓶的電量也使用完，那麼 汽車 就直接熄火了，很多人會直接換電瓶，其實應該先檢查發電機的發電量。

電瓶的工作就是給發動機馬達提供電壓，這就是為什麼在熄火的狀態下不建議開電門聽歌，這樣電瓶容易虧電會導致電瓶的損壞，但是這個提供是有要求的，並不是車放了一年還有可能一馬達就能打著，畢竟電瓶正常也是會更具天氣和 汽車 的老話程度也是會有損耗的。

電瓶虧點或者沒電，手動擋 汽車 是可以推著的，自動擋就不行了，只能等待救援，更換電瓶檢查是否有漏電情況，否則有漏電情況過段時間還會純在 汽車 沒電。

你好，這個問題我來回答。首先咱們來說這個 汽車 如何給電瓶充電啊？ 汽車 本身得有自己的發電機，這個車輛在正常著火的情況下，發電機，把這個電量一部分傳輸給車內的用電器，然後一部分是給電瓶來進行補電，他基本上就是，通過發電機發出來的電，有一個整流，穩壓之後會直接向這個用電器去供電，包括電池。第2個，一般 汽車 多久才能把蓄電池充滿？這個充電的時間長短是根據你這個車輛的行駛狀態來決定的，大家都知道，車載的發電機，它是根據轉速的快慢決定了這個輸出電壓的高低。一般情況下，家用轎車的發動機轉速保持在1500轉以上，充電60分鍾以上，基本上就能把電瓶充滿一半，也就是說，1500轉的速度，充兩個小時基本上能充滿。如果電池虧電的話，比較建議跑一下高速，在高速上一個多小時基本上就可以把電瓶充滿了。

可以買個像手機一樣的充電器，網上就可以買到，沒電時直接電瓶的正負極連接上，瞬間啟動非常好用。可以隨時備用在車上。

充滿就不曉得了，我除了拆下來充電充電機自己斷電就滿了。。。。。一般我們出去搭電救援，搭燃就讓他們自己燃半個小時到15分鍾左右，基本就差不多能保證熄火後半個小時內能打燃火，電瓶有問題的話就不行。

按理說， 汽車 上面的發電機應該不容易壞的， 畢竟工作的時間不長，很多車總體工作不會超過1萬個小時。。

❾ 要怎麼給汽車電池充電

不能憑借大燈的亮度或者音響聲音的強弱來判斷蓄電池的工作狀態，如果等到車燈的亮度暗下來，到那個時候蓄電池早就進入虧電狀態了，車子肯定是「癱瘓」了，無法發動。為了保證蓄電池正常工作，不讓車子「癱 瘓」，車主最好在蓄電池使用時每隔半小時，啟動發動機給蓄電池充電一次。
當蓄電池電量耗光後，該用什麼方法啟動車子呢?推薦三種方法：推車啟動、牽引啟動和搭接啟動。前兩種方式適合手動擋車型。推車啟動是大家最熟悉也是最有效的應急啟動方法，但這是一種不得已的手段，不能經常使用，因為這樣做對發動機有一定的損傷。牽引啟動的方法和原理與推車啟動大同小異。而搭接啟動是採用與另外一塊蓄電池搭接的方法啟動車輛。
保養蓄電池要得法，在汽車的養護中，蓄電池的保養也很重要，如果養成不好的使用習慣，會縮短蓄電池的使用壽命或造成損壞。一般的蓄電池可用2到3年。但如果使用不合理的話，3到4個月，可能就要更換了。
現如今，汽車上的電動設備越來越多，所以，車主在使用這些電動設備時，盡量不要讓蓄電池超負荷工作。以電動車窗和天窗為例，車主就應該在發動機熄火前完成它的升降和關閉，因為如果發動機熄火，就會停止發電，這時候再升降車窗就會增加蓄電池的負荷，容易對蓄電池造成損害。車燈也是一樣，如果要熄火，沒有特殊必 要，應先關閉大燈，然後再熄火，在夜間啟動汽車的時候也應先啟動後再開大燈，盡量減少對蓄電池的損害。 如果在發動機停止工作的狀態下讓蓄電池工作，一定要防止蓄電池虧電，因為如果虧電很容易造成蓄電池的損壞。現在有一種技術可以對受損的蓄電池進行修復，採用脈沖充電的技術將蓄電池電解液激活，還可繼續使用。但如果虧電嚴重，蓄電池將提前報廢。