高海拔汽車開鍋如何處理

㈠ 汽車開鍋了怎麼辦

夏季是一個令有車一族煩惱的季節，因為在炎熱的夏天，愛車可能會突然「開鍋」、爆胎或是自燃，這其中，車主最容易遇到的問題就是「開鍋」了，對於這個問題，老司機可能已經摸到了竅門，新司機可能正在經歷，下面就為新手解答一下汽車「開鍋」的問題。
「開鍋」時會怎樣
其實所謂的「開鍋」就是汽車水箱內的水達到了沸點。「開鍋」的表現很明顯，車蓋下會冒出團團蒸汽，打開機箱蓋，會發現水箱里的水已經燒開，甚至向外噴濺。那陣勢彷彿汽車要完全癱瘓，老司機遇得多了覺得不足為奇，新手頭一次碰見，絕對會害怕。與「開鍋」聯系最大的還是發動機冷卻系統工作不良，如水泵損壞或者供水量不足、發動機因為漏水而造成缺水、節溫器沒有打開、散熱風扇不轉或者轉速不夠、水道中的空氣沒排盡、水箱太臟散熱不良、發動機爆震等。
遇到「開鍋」怎麼辦
萬一愛車真的「開鍋」了，怎麼辦？不要慌張，完全可以自己diy。步驟很簡單：將車輛停放在陰涼處，讓車子怠速運轉，檢查散熱器風扇的運轉是否正常，打開發功機蓋提高散熱率，待水溫下降，熄火，查看冷卻液的液位是否正常，如果缺少則緩慢加入補充適當的冷卻液
。這樣，「開鍋」的問題便解決了。
怎麼避免「開鍋」
我們不單是遇到問題，解決問題，更應該提早預防，到底該怎樣預防愛車「開鍋」呢？首先，平時經常檢查散熱系統，尤其是檢查節溫器是否工作正常。每天出車前檢查一下水箱是不是缺水，如果缺水應及時加滿，也可以在後備廂里放一桶水，以備不時之需。長途行駛或者長時間行駛時要隨時注意水溫表的指示讀數，正常溫度為85℃至95℃之間，若水溫過高，最好停車休息，堵車時可以把空調關掉。其次，勤清洗水箱的表面，因為灰塵等附著在水箱的表面，會嚴重地影響水箱的散熱。而且不要長期使用含礦物質高的水，如礦泉水、河水等作為冷卻液
，這種水容易使散熱系統結滿水垢，從而影響散熱。

㈡ 汽車「開鍋」現象處理方法是什麼

當汽車沸騰時，應立即找一個安全的地方停車，但不要立即打開水箱蓋加水，以免燙傷。怠速運轉，開啟暖風，加快發動機散熱，待水溫下降後關閉發動機，防止活塞粘缸，發動機開裂或變形。

夏天，高溫容易導致一些汽車的水溫急劇上升，引起「沸騰」，尤其是一些車況不好的汽車。從汽車水溫表的指示讀數可以看出水箱的溫度，一般要求不超過95℃。當水溫達到100℃時，應立即停止行駛。

如果發現水箱內有大量防凍液，要及時補充同品牌的專用防凍液。特別注意不要加自來水，因為自來水中含有的氯會腐蝕生銹水箱、發動機等系統，使 冷卻系統 不能順利冷卻，造成發動機溫度過高。

注意:如果在行駛中發現車輛「沸騰」，不要將冷水倒在發動機缸體和缸蓋上降溫。這可能會導致發動機缸體因突然冷卻而爆裂，從而導致不可挽回的後果。

㈢ 海拔4千米，汽車長怠速和上坡水箱開鍋了

1，水位不足。長時間的水循環會造成水分慢慢流失，導致水箱缺水，而我們沒有及時檢查發現並添加水。這樣容易導致水箱「開鍋」。
2，水箱堵塞，出現循環不暢、反水。
3，水箱漏水。水箱漏水會使水循環受阻，嚴重的引起水箱「開鍋」。

4.節溫器大小循環轉換工作不正常。
5，冷卻風扇轉速異常，冷卻風扇可能損壞或電線短路導致風扇不工作，或者冷卻風扇轉速很慢。
6，風扇水溫感應器壞了，會導致散熱風扇無法正常啟動。
要根據具體的情況進行檢查，逐一排除，然後並維修。
當發現汽車有「開鍋」的徵兆後，可以立即找一個安全不妨礙他人的地方停車然後將發動機熄火，停好車後打開機器蓋子，讓車輛盡快散熱。在水溫降下來之前，不要隨意用手觸摸發動機或水箱的任何部位，謹防燙傷。最後撥打救援電話尋求援助。
水箱開鍋的直接原因就是發動機散熱不佳。比如小排量的車在夏季開著空調爬山，加大發動機負荷；長時間用車不清洗水箱內部和外部的污垢，影響水箱冷卻水循環和散熱；風扇損壞或者其他散熱元件損壞，不能及時輔助水箱散熱等等，這些情況都會導致水箱內冷卻水達到沸點。水箱開鍋的情況如果不能得到及時處理，最嚴重的結果就是導致發動機直接損壞，接踵而來的便是高昂的維修費用。並且這種由於操作不當引起的車輛受損都不在普通車輛保險理賠范圍內。嚴重的後果只能由車主自己買單。
對症下葯治療水箱「高燒」
當在行駛過程中觀察到水溫計升高，如果車速較低，可以就近選擇安全地帶停車，並立即熄火，打開引擎蓋來幫助發動機散熱。一般停留半小時左右發動機的溫度會回到正常狀態，此時可以再仔細查看水箱刻度和風扇是否損壞。如果水箱缺水，可以在冷卻一段時間之後補充純凈水或防凍液，不能直接加冷水，而且一定要用濕毛巾墊著打開水箱蓋，以防止水蒸氣燙傷。
如果在車速較高時出現了水箱開鍋的症狀，切忌不能停車後立即熄火，而應讓車處於怠速狀態一段時間再熄火，同時打開引擎蓋幫助散熱。
水箱開鍋可預防
平時注意水箱內部、外部污垢的清潔也很重要。直接加水的水箱容易出現水垢沉澱，需要定期處理，加防凍液的水箱時間長了也會出現沉澱，因此定期清理也很必要，這樣才能保證冷卻水在發動機散熱時的正常循環。夏季高溫，頻繁使用空調更會增加發動機的負荷。開車時多注意觀察水溫計，一旦出現水溫升高的症狀，如果不知道該如何處理，及時停車自然降溫是最簡單的處理辦法。

㈣ 汽車「開鍋了」怎麼處理

當發生水箱開鍋後我們首先要分析是在低速行駛開鍋還是在高速行駛開鍋，因為這兩種情況下對於開鍋後的處理是不一樣的。

當發生低速水箱開鍋時，也就是開鍋前發動機是處於低速運行的狀態時，應立即靠邊停車，把發動機熄火，並將發動機倉蓋打開以利於其散熱，然後給服務站打電話等待救援。

如果開鍋之前發動機是高速運轉的，我們應該立即將車靠邊停好，與低速開鍋不同的是這時不要把發動機滅火，而應怠速著車讓發動機運轉一段時間。

因為之前發動機處於高速運轉狀態，發動機產生大量的熱量還沒有散發出來，這些余熱還需要殘留的冷卻水將其散發出來。

比如有許多人喜歡飈車喜歡極限駕駛，可跑完高速後就立即熄火，這時發動機內部溫度仍然很高，突然熄火後水泵停止工作，散熱器中的冷卻水無法循環，致使在停車後水溫還會繼續升高一段。

當然這種情況是正常的，只要散熱系統沒有問題，水溫會迅速回到正常值，舉這個例子無非是說明高速運轉後的發動機會產生大量余熱，如果開鍋以後迅速熄火，這些余熱會產生非常高的溫度，是部件變形毀損。

而之所以要怠速運行一段時間，是因為散熱器中的冷卻水是靠水泵帶動，而水泵又與發動機的曲軸同軸運轉，當發動機停止運轉時曲軸也停止轉動，此時水泵也就不工作了，散熱器中的冷卻水就無法循環，發動機內的溫度會迅速飆升。這種情況下，應該讓車在路邊怠速運轉一會再熄火，同時也將發動機艙蓋打開等待救援。

如果是在郊區或野外，維修廠的距離遙遠，或者維修廠不願意拍拖車過來的時候，則需要自己採用一些應急的辦法。

但這種方法也要根據不同情況導致的開鍋採用不同的措施。如果是屬於虧水、電子扇故障或者散熱器過臟導致的開鍋，此時大循環是打開的，可以將水淋在散熱器上，給散熱器降溫。

需要注意的是將水淋在發動機水箱散熱器上，而不是澆在發動機上，因為此時發動機表面溫度非常高，如果用涼水突然澆在上面，會使發動機表面因局部冷卻導致相關部件變形，同時在發動機上有許多感測器，用水澆會使電器元件進水短路。

在路邊停留一段時間以後，水溫會下降到正常值以下，此時的發動機是可以再繼續行駛的。如果是屬於節溫器故障就比較麻煩了，如果自己有能力將節溫器拆下來最好，此時車輛由小循環變為大循環，很可能就可以應付低負荷的駕駛。

如果自己無法拆下來，那就只能死等發動機自然冷卻，基本上沒有太好的降溫辦法，因為此時發動機的熱量根本就到不了水箱，淋水箱也無濟於事。發動機冷卻以後雖然可以繼續駕駛，但由於已經開過鍋，冷卻水已經大量流失，此時繼續行駛發動機水溫很容易再次上升。

因此繼續行駛的時候要打開雙蹦燈，然後以最低的負荷慢速行駛，並密切關注水溫表，一旦發現水溫上升超過正常值過多，要立刻靠邊停車，重復之前的工作，讓水溫降到正常值以下。如此往復，直至把車開到修理廠。

對於動手能力較強的駕駛員，還可以考慮自行給散熱系統補水。現在大部分車都使用的是防凍液，因為防凍液除了具有降低冰點的同時它還能提高沸點，但防凍液也是由水和添加劑構成的，它的本質還是水，只不過比普通水的性能更好而已。

因此在發動機虧水周圍又無防凍液的時候，可用純凈水水應急。我們在補水時千萬不要立即打開水箱蓋，因為此時水箱內水溫非常高壓力也非常大，立刻打開很可能造成高溫蒸汽噴出，引起事故。

最好等一段時間再打開，打開水箱蓋應最好墊一條毛巾以防止水蒸氣燙傷手臂。另外在水箱內的水溫還很高的時候，也不要加冰水，因為如果冷卻水缺失過多，加入的冰水就有可能會順著管道流入發動機的氣缸套內，將溫度100度以上的發動機迅速冷卻，這種熱脹冷縮會破壞發動機內部零件間的正常間隙，加快零件間的磨損，損傷發動機。

這個時候如果有條件可以加熱水，如果沒有熱水也沒有關系，等水箱內的冷卻水冷卻下來再加涼水。

造成水箱開鍋的原因很多也很復雜，當發現水溫過高時應立即停車，並採用正確方法應急，否則過高的水溫會加速發動機內部零件之間的磨損，對發動機造成極大的損傷。

但這畢竟屬於亡羊補牢的辦法，對於駕駛員來說來講除了多掌握一些汽車常識外還應在日常駕駛中勤觀察儀表，做到早發現早處理，防患於未然才是更重要的。

㈤ 車開鍋了怎麼辦

第一步、找個安全的地點靠邊停車，讓車輛怠速運行，不要熄火，因為熄火後冷卻風扇和冷卻液循環都會停止，這會使發動機變得更熱； 第二步、打開引擎蓋，增加空氣流通，使得水溫下降之後再將散熱器加水蓋上，擰開一檔，等內部水蒸氣排出之後再打開； 第三步、不要馬上添加冷卻液，水被燒開後在密閉容器里會產生一定壓力，如果水開後立即打開散熱器加水口，內部壓力會讓開水噴出，很可能會造成燙傷； 第四步、查看水箱連接管路有無泄漏，再檢查冷卻液是否充足，如果車上沒有可用的冷卻液，可先用礦泉水代替，不過事後要重新更換新的冷卻液； 第五步、面對發動機過熱，普通人通常能做的就是檢查和添加冷卻液，至於其它像水泵、節溫器等故障引起的，還是請求救援吧。

㈥ 汽車開鍋的處理辦法

當我們遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。
降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。
由於水管滲水，冷卻水不足引起，碰到這種情況可以補充蒸餾水或者純凈水應急，方便時再進行維修。只是要注意熱車時千萬不能打開水箱蓋，避免被內部強壓噴出的水汽灼傷。如果水量足夠，就要查看水箱後面的風扇，在水溫高時即使是熄火後，風扇也應該在運轉。如果風扇不動，先撥轉風扇葉片看是否風扇電機卡死，正常時可輕松撥轉。如果電機沒有問題就要檢查風扇保險絲，這可是多發原因之一，特別是夏天用電量大時。節溫器失效也是導致水溫高的多發原因，一旦失效就會切斷冷卻水循環，當用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時，就是節溫器損壞故障，需要拆除更換，這一般交由專業人員處理。
如水溫在平時開車時就有些偏高，就應該留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙礫，引起水箱的散熱能力下降，洗車時最好清理干凈。對於老舊車型，水溫偏高可能就是水箱及發動機內部水垢沉積引起，就需到專業店清理了 。