如何自己改裝汽車天窗

1. 汽車天窗改裝知識

很多人都熱衷汽車天窗的改裝，在汽車行車歷程中，開啟天窗，微微冷風，汽車天窗十分受車友們的鍾愛。可是許多車友們都沒有特別掌握有關汽車天窗改裝的一些標准，下邊便是我們給車友們梳理的一些有關汽車天窗改裝的一些專業知識。

為了更好地可以在自駕旅遊在旅途悠閑兜兜風，享有自然界，帶天窗的汽車變成眾多盆友自駕旅遊的必需挑選，因此許多車主看上了汽車天窗改裝，我溫馨提醒眾多車主，改裝汽車天窗並不是全部車都適合，乃至會對出行安全導致危害。請車主謹慎！

據車輛管理所詳細介紹，車子在定形、在出廠時都歷經試運行和碰撞測試，歷經國家品質質量監督機構檢測達標，假如私改天窗，會更改車子原廠的總體構造和設計方案的安全性性能參數。而在出廠時含有天窗的機動車輛在設計方案時改裝了橫、側梁主龍骨，以確保安全的安全生產技術特性，而且也是通過相關部門檢測的商品。

此外有的機動車在改裝天窗後，因為密閉性不太好，導致車里滲水，車頂比較嚴重浸蝕，這種都是影響到車子駕駛安全性。

開天窗後車頂總體承受力會減弱

汽車結構權威專家表明，車頂是一總體，橫、縱主梁與側圍變成一體，在車體承受力時，力的傳送通道早已設計方案好啦，而天窗的激光切割總面積相應很大，激光切割後必定會對車體的框架導致毀壞，對總體承受力導致危害，在改裝天窗時，車頂的彎曲剛度會大幅度降低，因力的傳遞通道更改，會產生許多無法預見的狀況，終究總體被毀壞，會直接影響到許多層面，並且許多是微小轉變不容易發覺。此外，汽車的前後左右各有一個壓潰區，車體總體是一剛度體，加了天窗後，如產生明顯的撞擊安全事故，撞擊動能天窗是不能吸附的，關鍵由於天窗是固定不動在車頂，更何況提升點又很少，產生對撞後，天窗通常會脫落下來。

已加天窗盡可能不能用提升梁開展挽救中國農大車子工程學院龔專家教授表明，如已加了天窗，買車人盡可能不能用提升梁開展挽救，盡管加了提升梁後可以降低一些車體的微小形變，但這種提升梁選用的是部分電焊焊接，因為車頂相對性較薄，點焊抗壓強度一般不容易非常大，因此 對車頂的構造不容易具有實質的加固作用，在出現安全事故時這種承重梁還有可能變成一把把鋒利的武器裝備，會對駕駛人員的安全性產生立即的威協。

有誤安裝天窗會下移

因為一般的天窗全是固定不動在車頂上，為了更好地確保車頂不形變，正品天窗的汽車在車頂都需要做特別解決，一般不可能對車體的構造安全性產生危害；而擅自改裝的天窗，假如組裝的有誤，車子在歷經數次晃動後，天窗會下移，有時候也會引起車體形變。加了偽劣的天窗後，發生滲水、車頂銹蝕、電源電路斷掉等狀況也是經常有的，一般發生這種情況較好的拯救方法是再次返修、對車頂的生銹位置和線路開展處理完畢。

之上便是我們給車友們梳理的一些有關汽車天窗改裝的一些相關的專業知識，期待車友們可以在汽車改裝上面能保證自身感興趣的，

2. 沒有天窗的汽車怎麼加裝天窗啊

一、天窗可以改裝，但是不建議後加天窗。
二、首先頂棚內有很多跟加強梁，要切割天窗肯定會破壞頂棚的受力結構，其次漏水問題不好解決，就算是原裝的天窗也會漏水，只不過原裝天窗內圈底下多了一個盛水的凹槽，漏的水通過凹槽下面的水道從A柱流下去了。
三、私改天窗會對機動車駕駛員和乘車人造成安全隱患，因為車輛在定型、出廠時都經過試車和碰撞試驗，經過國家質量技術監督部門檢驗合格。如果私改天窗，會改變車輛原車的整體結構和設計的安全技術參數。而出廠時帶有天窗的機動車在設計時加裝了橫、縱梁龍骨，以保證車輛的安全技術性能，也經過了有關部門檢驗。另外有的機動車在加裝天窗後，由於密封性不好，造成車內漏水，車頂嚴重腐蝕，這些都會影響車輛行駛安全。因此，新的交通安全法實施以後，明確規定不能自行私改天窗。在北京等一些城市還明確規定，私加天窗一律不能驗車。

3. 沒有天窗的車子可以改天窗嗎

從技術角度來說，是可以改裝的。
但是私改天窗會對機動車駕駛員和乘車人造成安全隱患，因為車輛在定型、出廠時都經過試車和碰撞試驗，經過國家質量技術監督部門檢驗合格。

如果私改天窗，會改變車輛原車的整體結構和設計的安全技術參數。而出廠時帶有天窗的機動車在設計時加裝了橫、縱梁龍骨，以保證車輛的安全技術性能，也經過了有關部門檢驗。

另外有的機動車在加裝天窗後，由於密封性不好，造成車內漏水，車頂嚴重腐蝕，這些都會影響車輛行駛安全。因此，新的交通安全法實施以後，明確規定不能自行私改天窗。在北京等一些城市還明確規定，私加天窗一律不能驗車。
所以是否加天窗要三思而行，最好去當地交管部門咨詢一下，不要造成不必要的麻煩

天窗改裝是比較考驗技能的一項改裝，因為需要在原車車頂破洞開窗，需要考慮後續的車頂強度和後續天窗的密封性問題。天窗可以減少空調的使用時間，減少油耗，而且天窗可以形成負壓使車內污濁的空氣迅速排出車外，完成車內空氣的循環。天窗還能使車廂內光線明亮，沐浴在陽光下駕駛，使車內駕乘人員心情舒暢。

4. 汽車的天窗可以自已另外加裝嗎

當然可以自己另外加裝了，加裝要選擇口碑及技術好的改裝店，另外天窗的牌子和種類也要根據自己的實際情況選擇。

5. 汽車可以改裝天窗嗎怎麼改天窗，費用大概要多少

可以改，價格要看是什麼車，一般加裝4000-8000元。

6. 汽車可以改裝天窗嗎

理論是可以的，但是有一些隱患。生產汽車時，帶天窗的汽車採用特殊材料製造，生產過程中要進行各種碰撞試驗，找到安裝天窗最安全的方法。擅自改裝天窗會破壞汽車原有結構，存在很大的安全隱患。

汽車天窗不僅有非常實用的功能，還讓汽車更加美觀。即將到來的夏天，車內主要注意檢查保養自己車的天窗，防止車外大雨，車內小雨。在顛簸路面行駛時，會提醒車主關閉天窗，避免密封件變形。

天窗維護建議:

1.注意天窗的防水性。天窗用橡膠密封圈密封。使用時注意密封圈的防塵，尤其是冬季或長途旅行後，一定要經常用撣子清潔。此外，我們必須注意不要在天窗結冰時強行打開天窗，這樣會損壞天窗的電機。在有風的季節，需要每兩個月用海綿清潔一次密封圈。

2.對於電動天窗，最好不要在顛簸的路面上完全打開天窗，否則天窗與滑軌之間的振動過大，會導致相關部件變形，甚至損壞電機。

3、洗車過程中，避免用高壓水槍將水柱對准密封圈。這樣不僅在高壓水柱的壓力下容易使密封圈變形，使車內的水進入，而且很大程度上損壞了密封圈。

4.車輛准備長期停放前，需要用滑石粉徹底清潔天窗導軌，避免密封圈在空氣體中發生化學反應時間過長而出現老化現象。

7. 汽車可以自己加天窗嗎

天窗可以改裝，但是不建議後加天窗。首先頂棚內有很多跟加強梁，要切割天窗肯定會破壞頂棚的受力結構，其次漏水問題不好解決，就算是原裝的天窗也會漏水，只不過原裝天窗內圈底下多了一個盛水的凹槽，漏的水通過凹槽下面的水道從A柱流下去了。

私改天窗會對機動車駕駛員和乘車人造成安全隱患，因為車輛在定型、出廠時都經過試車和碰撞試驗，經過國家質量技術監督部門檢驗合格。新的交通安全法實施以後，明確規定不能自行私改天窗。在一些城市還明確規定，私加天窗一律不能驗車。

(7)如何自己改裝汽車天窗擴展閱讀：

注意事項

1、堵車開天窗防止尾氣進入車內，在堵車時，應打開汽車天窗。因為在堵車時，所有車輛都處於停滯狀態，汽車尾氣將不可避免地散布在空氣中。這時打開汽車天窗，並關閉側窗，會排出車內的廢氣，並通過汽車空調過濾，完成新鮮空氣的交換。

2、暴曬後開天窗均衡車內溫度，在炎熱的夏季，汽車在經過太陽的暴曬之後，車內溫度變得非常高，這時，車主應及時打開汽車天窗。實驗證明，要想達到車內溫度的均衡，最理想的方式就是打開空調和汽車天窗，由此帶來的理想氧氣供給，將保證駕乘者的舒適與安全。

3、高速開天窗可降低風噪，在高速行駛時，車主常會被側窗打開時產生的噪音和吹臉的側風所困擾。如果這時打開天窗，關閉側窗，可有效的防止此類情況的發生。

8. 汽車沒有天窗，我可以回改加天窗嗎大概多少錢

摘要 不可以改的呢，汽車在生產的時候，有天窗的汽車是採用特殊的材質，並且加了橫縱梁龍骨，這些都是為了保證汽車的安全性的。並且在生產時要進行各種碰撞試驗，找到最安全的方法，來安裝天窗的，所以這樣有天窗的汽車的安全性才能等到保證。但是沒有天窗的汽車，私自改裝天窗會破壞汽車原本的結構，有非常大的安全隱患。

9. 汽車天窗可以改裝嗎

理論是可以的，但有一定的隱患。汽車在生產的時候，有天窗的汽車是採用特殊的材質，並且在生產時要進行各種碰撞試驗，找到最安全的方法，來安裝天窗的，私自改裝天窗會破壞汽車原本的結構，有非常大的安全隱患。

10. 汽車可以加裝天窗嗎

天窗後期加裝理論是可以的，但有一定的隱患。

汽車在生產的時候，有天窗的汽車是採用特殊的材質，並且在生產時要進行各種碰撞試驗，找到最安全的方法，來安裝天窗的，私自改裝天窗會破壞汽車原本的結構，有非常大的安全隱患。

車輛在定型、出廠時都經過試車和碰撞試驗，經過國家質量技術監督部門檢驗合格，如果私改天窗，會改變車輛原車的整體結構和設計的安全技術參數。而出廠時帶有天窗的機動車在設計時加裝了橫、縱梁龍骨，以保證車輛的安全技術性能，並且也是經過有關部門檢驗的產品。

另外有的機動車輛在加裝天窗後，由於密封性不好，造成車內漏水，車頂嚴重腐蝕，這些都會影響車輛行駛安全。

天窗的保養建議：

1、注意天窗的防水性。天窗的密封是橡膠密封圈密封，在使用過程中要注意密封圈的防塵，尤其是在冬季或者經歷過遠途之後，一定要經常用除塵撣進行清潔。

另外一定要注意不能再天窗有冰凍的情況下強行開啟天窗，這樣會損壞到天窗的電機。在風沙較大的季節，需每隔兩個月用是海綿清潔密封圈。

2、對於電動天窗來說，在顛簸的道路中最好不要完全打開天窗，否則會因天窗與滑軌之間的振動太大而引起相關部件的變形，甚至會損壞到電機。

3、在洗車的過程中，避免用高壓水槍將水柱直接對准密封圈。這樣不僅容易使密封圈在高壓水柱的壓力下變形而使車內進水，也會在極大程度上損壞密封圈。