汽車打方向如何處理

A. 汽車打方向回位怎麼辦

汽車完成轉向之後，只需松開雙手，前輪定位裝置就會使汽車自動回正。無需人為參與。

B. 如何正確操作方向盤

1、正確握住方向盤

把方向盤看成圓形的表盤， 左手放在9點位置，右手放在3點位置， 形成如表針9點15分或10點10分的姿勢。雙手輕握方向盤，左右拇指自然伸直靠於方向盤邊緣， 其餘四指應由外向內輕握方向盤。

在轉動方向盤時，通過左右手推動方向盤使汽車自然轉向。右轉時， 左手 握住方向盤由 9點位置向12點位置轉動 ， 右手 在方向盤上由 3點位置滑向12點位置 ，然後 右手 握住方向盤從 12點位置向下拉動方向盤至6點位置；

與此同時， 左手 在方向盤的另一側由 12點位置滑到6點位置 握住方向盤，至此方向盤已在手中轉動了半圈，需要 大角度轉彎時只要重復上述動作即可。 轉向完畢要回正方向盤時，只要按相反方向轉動即可。 左轉道理與右轉相同。

轉動方向盤的原則是， 打多少回多少，少打少回，多打多回，慢打慢回，快打快回。 這樣交替拉動方向盤轉向的好處是保證了轉向角度與回正角度的一致性，使汽車在轉彎時保持正確的行車路線和行駛姿態。

2、坑窪道路方向盤的操作

在坑窪道路行駛轉動方向盤多 使用少打快回法 。假如前面有一水溝，先連續制動，控制車速，當前輪接近水溝邊緣就要下落時，踩下離合器踏板，松開制動器踏板，把方向盤往左稍許轉一點，利用車的慣性使左右前輪先後斜滑入溝，而後快速回正加速慢慢上溝。這樣使兩輪一前一後斜角上溝，減輕了兩輪同時跳躍造成的振動。

3、S形彎路方向盤的操作

在S形彎路轉向時多使用 慢打慢回法 。這種彎路如採取猛打快回，車內人員必有東搖西擺的感覺。汽車朝路中略靠右進入S形彎路口，再漸漸靠右邊，當進入第一個S形彎時，慢慢左打方向盤，然後立刻往右轉回來少許，再慢慢向左復原正中行駛線，而後再靠右進入第二個S形彎，這樣反復進行操作。

4、汽車轉向不足操作技巧

轉向不足是指當車輛轉彎時，並沒有轉夠方向盤所轉的角度 。造成這種情況的原因很多，主要有車速過快、路面濕滑或不平以及前輪破裂等。前輪驅動的車輛更容易因用力踩加速踏板而導致轉向不足，這是因為猛踩加速踏板時，車輛的重心就會往後移，而導致車輛前方部位向上微仰，前輪附著力減弱，造成轉向不足。

一般來說，應付轉向不足的情況要先 將車速稍微降低，略抬加速踏板（視車速而定）， 但千萬不要猛踩制動踏板或是認為方向盤沒轉夠而繼續轉。這樣當車速降低後，車身的重量就會比較平均地分配到四個輪子上，重新產生足夠的側向摩擦力，以消除側滑現象。後輪驅動車輛的處理方法類似於前輪驅動車輛，即降低車速但不要猛制動，然後修正方向盤。

5、汽車轉向過度操作技巧

汽車轉向過度常會造成甩尾，以致車子會偏離正常的軌道。此時應 向車尾甩出的方向轉方向盤 ，而一些前驅車還可以略加速，車子便會回到正常的軌道上來。

6、方向盤的轉動與復位

①從右手開始，左手為主用力轉動。

②以左手為主繼續轉動。

③左手轉動方向盤，然後右手握住左上方，左手鬆開。

④右手轉動方向盤，左手換位置，回到原位。

採用與轉動方向盤相反的方式， 手往相反方向轉動。利用復原力，自動回位。

手握方向盤時 不要緊握，而是輕輕握住外緣 。很多新手總是緊握，造成手部大量出汗，影響動作準確程度；而且在換擋時還容易產生非正常轉方向盤的情況，從而埋下了事故隱患。

方向盤的 轉向幅度依據車速快慢而不同，車速越高，方向盤的轉動幅度越小。 轉動時要雙手操作，以一隻手上推、另一隻手下拉的方式接力轉動方向盤。

方向盤有自動回正功能，在快速回轉時可放鬆手掌讓其自行快速回正，但並 不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著方向盤保持隨時可以控制的狀態。

有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進方向盤內側轉向，這就是俗話說的「掏輪」。這樣轉向看似省勁， 但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來進行應急處理； 遇上前輪方向突然不正，直接在原地將方向盤回正。這種做法是不對的。輪谷建議新手應盡快改掉這種不良習慣。

7、原地不要猛打方向盤

為了減小轉彎半徑，或者駕駛技術不熟練，很多新手經常在原地轉動方向盤，或倒車入位後發現車輪不正，在原地轉動方向盤不會有太吃力的感覺，但這樣操作 對輪胎和轉向系統都有很大的危害。 因為此時輪胎和地面產生了滑動摩擦，會大大増加輪胎表面的磨損，縮短輪胎的壽命。

另外，原地轉動方向盤時，由於來自輪胎的阻力很大， 轉向助力系統也需要承受正常轉向時幾倍的工作壓力。 經常這樣操作還會縮短轉向助力系統的使用壽命，增加故障率。

C. 如何正確打方向盤

方向盤可以說是我們開車時最基礎的操作部件之一了！

很多人打方向盤時，都非常的」帥「！但是這樣真的安全么？今天給您剖析一下，方向盤，到底應該怎麼打！

方向盤正確的握姿

左手握在9點鍾方向，右手握在3點鍾方向！拇指自然搭放在方向盤兩側！在打方向，超過半圈的時候，我們需要換手來完成方向的扭轉！

打死方向也會對轉向助力泵造成傷害。因為，在打死方向的時候，內部油壓達到最大值！溫度升高，就會有傷害轉向系統。一兩次可能看不出來什麼。但是，時間久了，問題就會嚴重了

D. 汽車打方向異響，應該怎麼處理

車輛旋轉異常聲音的問題可能是方向盤齒條間隔大，萬向驅動間隔大，需要具體聽聲音判斷。發出這種異常聲音也可能與減震器壓力軸承有關。建議到4s賣場檢查，確認故障原因，並及時解決問題。如果汽車是原地轉向的理由，就要根據發出聲音的具體位置來判斷。轉向後回彈夾發出的聲音：按下轉向開關時，如果打方向盤，就會發出這種聲音。也就是說，這是轉向燈自動返回機構的回彈剪輯發出的聲音。這聲音很正常。按方向盤後，會響起沙沙聲，方向盤轉一圈後，會發出三個沙沙聲。

如果李香源在車外，可能會發出減震器的滑動軸承油不足的聲音。只要打開前蓋，聽聽減震器的滑動軸承是否有聲音，就能知道減震器的滑動軸承是否有聲音。減震器的滑動軸承響後，可以在滑動軸承上塗黃油。塗抹的話，還是響的話，只能更換。如果不是減震器發出的聲音，就要檢查平衡棒粘合劑是否有松動或損壞的現象。平衡桿粘合劑松動和破損時，方向不合適時會發出聲音，過不均勻的道路時也會發出聲音，平衡桿粘合劑松動時，可以通過添加墊片來解決。如果損壞，只能更換。

E. 汽車方向盤正確操作方法，開車方向感很差不知道怎麼打方向盤

由於個人習慣不一樣，汽車方向盤的操作方法也有所差異，但比較標準的是3點、9點式握法。也就是說，我們把方向盤想像成一個時鍾，左手握在九點鍾方向、右手握在三點鍾方向，大拇指自然朝上，其餘四指朝下。

1、在平直道路上直線行駛，採用「修正法」來掌握方向盤，所謂修正法就是微調，只有當方向偏離行駛中線時才稍做調整，每次調整的幅度都控制在30度之內，這樣可以保證車輛平穩行駛。
2、在緩彎要早打慢打，早回慢回；急彎要晚打快打，早回快回；要有預判能力，在未轉向前，雙手就開始做好准備動作。

F. 汽車打方向時有異響怎麼辦

汽車車轉向時出現異響原因分析和建議解決方案：1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉動的時候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之後還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。 2、轉向柱與腳墊之間的摩擦有時候後安裝的腳墊太大，與轉向柱直接接觸，所以轉向柱在轉動時就會產生摩擦，這個還是挺常見的，調整或者更換腳墊就可以了。 3、方向盤內的氣囊游絲故障拆過方向盤的朋友更應該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。4、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉向橫拉桿球頭，但是更換後要記得做四輪定位。 5、方向機防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。不過打黃油只是權宜之計。 6、轉向機故障如果打方向的時候傳來「咯噔咯噔」的聲音，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大，更換轉向機就可以了。 7、平面軸承/頂膠故障打方向的時候傳來「特特特」的響聲，很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障，更換就可以了。 8、助力皮帶松緊度不當或者老化對於機械液壓助力，如果皮帶松緊度不當或者老化就會有異響，調整或者更換皮帶就可以了。 9、轉向助力油太臟如果轉向助力油太臟，會加大助力系統的壓力，助力泵會傳來「嗡嗡嗡」的聲音，更換助力油就可以了。

G. 汽車方向盤怎麼打，學車打方向盤的正確方式視頻

如果你想學習如何駕駛，你必須首先知道如何握方向盤。我們把方向盤想像成一個時鍾，對應一點鍾，兩點鍾，三點鍾方向 左手右手握住左手九點鍾方向，右手三點鍾方向，拇指自然朝上，其他四指朝下。右手的位置，我們先稱之為「原始握桿位置」以下是方向盤的使用方法。

向左轉動方向盤:

1.先用右手推。推到90度時，左手鬆開；

2.右手繼續轉動方向盤，左手在原來的握桿位置接住，方向盤恢復原狀，但已經繞了一圈。

3.如果右手繼續向左打，基本到9點鍾位置方向盤就滿了，左手可以握在方向盤下面。

4.回到方向盤時，右手拉回到右邊，左手握到原來的握持位置；

5.方向盤恢復原狀，但此時只轉了半圈。左手向右推方向盤，右手鬆開，在原來的握持位置抓住，方向盤恢復原狀。

向右轉動方向盤:

1.先用左手推。推到90度的時候，右手鬆開；

2.左手繼續轉動方向盤，右手在原來的握桿位置接住，方向盤恢復原狀，但已經繞了一圈。

3.如果左手繼續向左打，基本到3點鍾位置方向盤就滿了，右手可以握在方向盤下面。

4.回到方向盤時，左手拉回到左邊，右手握到原來的握持位置；

5.方向盤恢復原狀，但此時只轉了半圈。右手向左推方向盤，左手鬆開，在原來的握持位置抓住，方向盤恢復原狀。

「方向盤注意事項」

不能雙手交叉，也不能因為方向盤位置變了而換手保持原來的位置。打方向盤時，不要低頭看方向盤，要從左向右觀察路面和後視鏡的路況。除此之外，教練指導方向盤還有幾個名詞需要說明:

回:指方向盤不僅要恢復原狀，而且行駛方向要一直向前；

半圓:半圓是180度；當你的左手從9點鍾的位置轉到3點鍾的位置，剛好是半圈，另一個也一樣；

一圈:一圈是360度；當你的左手轉回到9點鍾的原始位置時，只是一圈，以此類推。

「方向盤的使用場景」

1.向左轉

車輛要左轉時，先打開左轉向燈，用左手用力打方向盤左轉，右手輔助推左；轉彎後，右手向右打方向盤，使行駛方向為正前方。

2.向右轉。

當車輛要右轉時，先打開右轉向燈，右手向右打方向盤，左手向右推。轉彎後，方向盤要用左手向後轉，帶動方向盤直行。

3.好轉

掉頭是我們日常駕駛中不可避免的技巧。掉頭可以分為兩種情況。第一，前面空比較大，所以我們可以」來個大轉彎「；遠離車輛內部，以避免擦傷事故。

4.連續曲線

連續彎道的關鍵是減速。在進入彎道之前，可以稍微向右傾斜。如果你轉向右邊，你可以像左邊一樣傾斜。轉動方向盤幾次，視實際情況而定。

5.倒車

倒車前，先冷靜下來，注意周圍的環境，搞清楚車尾是向左走還是向右走。左轉，左轉，右轉，右轉。同時，如果方向對了，還需要在鏡子里找一個好的參照物。

相關熱點:

①現實生活中逆向存儲的圖示技巧

②如何調節後視鏡？

③如何緩慢平穩的踩離合？

@2019

H. 汽車打方向盤技巧新手怎麼打方向盤

我們熟悉汽車的 方向盤 ，但真的會用好嗎？對於一輛汽車來說，方向盤是調節其轉向的一個至關重要的裝置，而方向盤在正常駕駛中也被廣泛使用。但是對於這樣至關重要的汽車零部件來說，方向盤是一門非常重要的知識，而且方向盤是純熟的。我們怎樣才能很好地駕駛方向盤？在這里，讓我們用汽車編輯器來看看汽車的方向盤技巧。

汽車方向盤技能& mdash& mdash汽車方向盤的高速公路

在高速公路上行駛時，很多人都會提高警惕。只是盲目加速，不注意方向盤抓地力好，很容易出事故。車速較高時，不允許急打方向盤。最好的調整方法是轉彎時盡量讓手離開方向盤。而且操作角度上下在45度以內，不會造成慣性運動，失去控制。很多人用一隻手調整方向盤，看起來很帥，但是萬一發生意外就無法很好的反應了。

汽車方向盤技能& mdash& mdash汽車轉向方法的慢速轉向

有時候汽車經常或者不允許不在哪些街道上徘徊，那麼如何在狹窄的道路上安全行駛呢？只要你能想出如何快速拉直方向盤，你就能做到。握方向盤的時候，也是用一隻手推拉，但是這個時候，就要騰出一隻手移動到另一隻手附近的位置來更換方向盤。或者用外握或內握的方式握住方向盤。你可以抬起手掌，讓方向盤快速回到正確的位置，但不能讓它自己旋轉。你仍然需要雙手握住方向盤，保持隨時可調的狀態，這樣就可以在街巷之間自由暢游。

汽車方向盤技能& mdash& mdash汽車方向盤的轉動

慢彎需要早慢打，早慢回；急轉彎需要晚打快打，早回快回。慢下來，慢回來；快點打電話，快點回來。你需要有遠見。在轉身之前，你的手會開始准備應對。你還需要考慮提前期。

基本上是左手握腕旋轉，右手輔助。這基本上是一個熟練的工作，多打開多使用就會熟悉。優點:玩的快，回的也快，玩的方向也挺快。缺點:出汗時手心容易打滑。

學習如何駕駛汽車會給駕駛員帶來不同的感受，這很容易理解。汽車轉向時，不能一隻手來回轉方向，另一隻手放在檔位上。這是一種非常差的生活習慣，不僅會增加駕駛的危險性，還會損壞變速箱。因此，必須始終用雙手握住方向盤進行轉向。希望朋友們看完汽車編輯關於汽車方向盤技巧的簡單介紹後能幫助我。

I. 新手開車打方向怎麼打

1、一般來說，開車打方向是靠感覺的。沒有規定方向要打多少，打方向的位置要看具體路況。比如說，前面是一個十字路口，轉小彎大概在前輪過停止線時就開始打，車速如果開的快就快打，開的慢就慢打。

(9)汽車打方向如何處理擴展閱讀：

新手雖然學過交通法，但由於對交通標識沒有切身感受，因此最容易發生違反交通標識的行為。同時由於對交通標識不理解或未及時發現，還容易發生走錯路、走冤枉路的情況。這些情況都是在所難免的，正所謂吃一塹長一智，見得多了，也就掌握了。

為了方便觀察交通標識，新手在開車時要注意路邊、路上方設置的指示牌，視野要遠要高，弄清交通標識指示的含義後再行車。

另外在接近路口時，在行車道上會有導向標志，新手往往會因為緊盯前方，而忽略了路面上的導向交通標識，導致了違章或者走冤枉路。因此駕車行至路口前方時要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標識，正確選擇自己的行車路線。

J. 開車打方向的正確方法

開車時打方向很重要，那你知道開車怎麼打方向。以下是我為你整理的開車打方向正確方式，希望能幫到你。

新手如何正確打方向

“一半的人都不會打方向”，這絕對不是信口開河。別說是新手，就是開了很多年車的老司機也一樣不會打輪，甚至很多計程車司機也常常是一隻手搭在方向盤上開車。當然，如何打方向在實際操作中並沒有嚴苛的規定，自己舒適就好，但是作為新手，正確的打方向盤不論是對駕照考試還是良好開車習慣的養成，都是非常必要的。

首先，握方向盤的姿勢應該兩手呈“9點1刻”位置握緊方向盤，在轉動方向盤的時候，兩手不松開，可以向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數情況下，已經夠用了。少數情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重復這一動作即可，這就是所謂的“整把打輪”。

方向轉完之後還是要回正的，如果不是這樣整把的轉向，很可能就會忘記自己轉了多少圈，導致不知道要回多少。另外，這樣“整把轉向”的好處是可以最快地把方向轉到位，並且可以最快回正。轉方向的大忌就是一點一點地“搗輪”，新手最容易犯這種毛病。

3個倒車技巧教給你，瞬間成停車高手

在學車的時候總是會聽到教練的指揮：左大燈對著一個點，方向盤打一圈，然後車頭中心和下一個目標成三點一線。學出來以後，經常會開車時，原地打方向盤，看準了方向才起步。可現實是，開車在路上那麼多車，哪有時間讓我們去想打該打幾圈方向盤。周圍都是車，有沒有學車時的參照物。後來經過一位老司機的指點，才算有所領悟。

1、先來介紹直角停車，這個只要在你倒車時右側還有一個車身的空地，這招就非常管用。首先把車向前開兩個車位，駕駛員位置在第二個車位的中央，停車，然後向左側打方向，打死。

2、駕駛員位於第二個車位中央，本車與停車位的車間隔1.5米左右，大約打開車門不碰到對方車輛，向左打死倒車。

3、感覺車頭與停車位垂直時，回方向盤，打正方向盤，倒車入位，保證一氣呵成。

4、接下來是側方停車，基本這個屬於停車中最難得。操作的要領：與停車位車輛平行，間隔0.5米，向後倒車。

5、自己車輛的倒車鏡與停車車輛的前後門中柱平行時，開始向有打輪，打死方向。

6、當車輛與車位停車成45度角時，向左打死方向，一直都車頭正時回方向。至於45度角是多大，需要自己倒車時去感覺。

7、最後是斜線停車。斜線停車和直角停車有些類似，也可以做到一步到位為，看下面的示意圖。

8、自己車輛向前行駛，當自己的左側倒車鏡與自己要停車的車位相鄰的車對齊時，向右打死方向，繼續向前開一段。

9、向右前發開出一段距離，當車輛與要停的停車位平行時，回正方向，倒車直接進入車位。