起亞汽車放油閥在哪裡

① 小車的機油廢氣閥在哪裡，附圖

一個車子一個樣，位置也很多變，有的在缸體上，有的在氣門室蓋罩上，還有的直接集成在氣門室蓋罩內。

汽車廢氣閥也叫油氣/油水分離器，其工作原理就是壓縮機出來的高壓氣體，包括氣態工質和潤滑油，進入廢氣閥後，進入到廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁留下。

工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油，集中於油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。

汽車廢氣閥的作用就是使汽車廢氣進入氣缸再次循環燃燒，而這少部分廢氣降低了氣缸燃燒時的溫度，也降低了廢氣中的NOX的含量。當油門到達一定開度時，會打開廢氣閥接通缸肚裡的廢氣到進氣管，再進入氣缸內再次循環燃燒，起到完全燃燒廢氣凈化空氣的作用。

如果廢氣閥壞了，汽車短期內是可以繼續開的，但也應該及時修理或更換。廢氣閥損壞，將失去油氣分離功能，在吸氣的同時可能會吸入油液，從而使油液進入燃燒室，產生燒機油、冒藍煙的現象。

另外，廢氣閥出現故障或損壞，將無法控制廢氣循環量，而過度的廢氣參與再循環，將會影響混合氣的濃度，汽車可能會出現啟動困難、發動機抖動、怠速不穩、加速無力等現象，影響發動機的性能。如果長期不修理，會造成爆缸，汽車一旦爆缸，就不能開了。

以上內容參考車主指南-汽車廢氣閥工作原理，廢氣閥壞了車可以開嗎

② 起亞智跑油箱排氣管在哪

汽車油箱排氣孔在油箱蓋上。
汽車油箱上有兩個閥，一個是空氣閥，一個是蒸汽閥，油泵吸油時，油箱內部的壓強會減少，當壓強低於98kpa時，空氣閥門會打開向油箱內輸送空氣。
因為汽油有揮發性，當油箱內的部分汽油氣化後，會是油箱內的壓強升高，當到達120kpa是蒸汽閥門會打開。排出汽油蒸氣，不過不是直接排放到大氣中，而是經過活性炭罐到達進氣歧道，最後經過排氣管排出。

③ 03款馬自達6機油排放口在哪裡

放油口位置在變速器底部油底殼上，加油口即觀察口在變速器尾部左側。放油口即是汽車放油閥是利用真空抽吸式排放廢機油，如同抽水馬桶一樣在油底殼上形成漩渦，將油泥等沉澱物掀起並吸出，避免新機油被二次污染，提升發動機的功率，延長發動機的壽命。

放油口介紹

放油口即是汽車放油閥是利用真空抽吸式排放廢機油，如同抽水馬桶一樣在油底殼上形成漩渦，將油泥等沉澱物掀起並吸出，避免新機油被二次污染，提升發動機的功率，延長發動機的壽命。

放油閥廣泛使用於汽車發動機和各類機床上，在汽車上使用的的放油閥簡稱汽車放油閥，用以替換汽車油底殼上的放油螺栓，通過真空設備形成的吸力將發動機、波箱等廢潤滑油快速抽出來排放到密封的容器裡面，避免了廢機油對大氣、土壤和水質的污染，可以徹底將廢潤滑油吸出來的一款專利產品，不但使得新潤滑油不會被二次污染，延長了發動機的使用壽命的同時，提升了汽車維修企業的工作效率。

④ 05年起亞賽拉圖廢氣閥在哪個位置

05年起亞賽拉圖廢氣閥在 在車門a柱。
當油門到達一定開度時，會打開廢氣閥接通缸肚裡的廢氣到進氣管，再進入到氣缸內循環燃燒，起到完全燃燒廢氣凈化空氣的作用。然而，汽車使用久了，廢氣閥難免也會出現故障或損壞。那麼，一旦汽車廢氣閥壞了會有什麼影響呢？要如何判斷廢氣閥壞了呢？下面就一起來了解吧。
廢氣閥損壞原因
1、廢氣閥本身品質問題；
2、保養不當；
3、燃油質量問題；
4、廢氣閥老化。
廢氣閥損壞影響
1、廢氣閥損壞後，將無法控制廢氣循環量，而過度的廢氣參與再循環，將會影響混合氣的濃度，汽車可能會出現啟動困難、發動機抖動、怠速不穩、加速無力等現象，影響發動機的性能；
2、廢氣閥損壞後，會導致汽車燒機油，排氣管冒藍煙。廢氣閥起到油氣分離的作用，它正常工作時只吸廢氣不吸油，當廢氣閥損壞後，將失去油氣分離功能，在吸氣的同時可能會吸入油液，從而使油液進入燃燒室，產生燒機油、冒藍煙的現象。

⑤ 起亞霸銳機油控制閥在哪

在氣門室蓋上方【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑥ 起亞k2機油回油閥在哪裡

你好，汽油濾芯位置

⑦ 變速箱加油口及放油口在哪個位置

賓士722.9 ▼
無放油口，需要拆除油底殼放油。
奧迪CVT(AUDI 01J/01T) ▼
放油口和加油口(即觀察口)都在變速器底部，相鄰較近，操作時需注意仔細分辨，以防出錯。
大眾6速雙離合變速器(VW 02E) ▼
通用 ZF 4HP16自動變速器放油口 ▼
在變速器底部，加油口(即觀察口)在變速器側面。
通用 6T系列自動變速器 ▼
放油口在變速器底部，加油口在側邊圖示位置，閥體總成蓋板方向朝向車頭方向。
通用GL8、陸尊使用的4T65E、
老君威君越使用的4T45E ▼
沒有放油螺絲，如果要換油必須拆卸油底殼，從側邊的油尺孔加註新油品。ZF 5HP19自動變速器 ▼
放油口及加油口(即觀察口)均在變速器油底殼上。
ZF 6HP19系列，6HP21系列自動變速器 ▼
放油口位於變速器底部油底殼上，加油口(即觀察口)在變速器尾部左側。另外 6HP19A有一點不同，其底部油底殼有專門的觀察口，用來查看變速器油量是否符合要求。
ZF 5HP24，ZF 6HP26系列，6HP28系列
6HP32系列自動變速器 ▼
放油口位於變速器底部油底殼上，加油口(即觀察口)在變速器尾部右側。
ZF 8HP45，ZF 8HP55A 系列，ZF 8HP70
系列，ZF8HP90系列自動變速器 ▼
放油口位於變速器底部油底殼上，加油口(即觀察口)在變速器尾部右側。
大眾6速自動變速器(大眾 09G/09M) ▼
加油口(即觀察口)與放油口為同一個位置，在底部上，將內部套管拆除後可以進行放油操作。
賓士722.6 ▼
無放油口，需要拆除油底殼放油。

⑧ 汽車加油口蓋開關在哪裡打開

不同的車型加油口蓋開關是不同的。一般的車型都是在駕駛員車門板和座椅這一側，後備箱開啟按鈕的旁邊，按鈕上有加油槍的圖案。

也有些車是無加油口蓋開關的，是按壓式加油口蓋。加油時按下油箱蓋的左側油箱蓋就會彈開。還有一些比較個性的車是用鑰匙開加油蓋，是為了安全考慮。

設計原則

(1) 油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統停止工作時應能容納系統中的所有工作介質，而工作時又能保持適當的液位。

(2) 吸油管及回油管應插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小於管徑的3倍。吸油管可安裝l00μm左右的網式或線隙式過濾器，安裝位置要便於裝卸和清洗過濾器。回油管口要斜切45°。角並面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時也有利於散熱。

(3) 吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設置隔板，以加大液流循環的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉澱雜質的效果。隔板高度為液面高度的2/3~3/4。

(4) 為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器，注油及通氣一般都由一個空氣濾清器來完成。為便於放油和清理，箱底要有一定的斜度，並在最低處設置放油閥。對於不易開蓋的油箱，要設置清洗孔，以便於油箱內部的清理。

(5) 油箱底部應距地面l50mm以上，以便於搬運、放油和散熱。在油箱的適當位置要設吊耳，以便吊運，還要設置液位計，以監視液位。

(6) 對油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。常用的方法有：

1) 酸洗後磷化。適用於所有介質，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。

2) 噴丸後直接塗防銹油。適用於一般礦物油和合成液壓油，不適合含水液壓液。因不受處理條件限制，大型油箱較多採用此方法。

3) 噴砂後熱噴塗氧化鋁。適用於除水-乙二醇外的所有介質。

4) 噴砂後進行噴塑。適用於所有介質。但受烘乾設備限制，油箱不能過大。

考慮油箱內表面的防腐處理時，不但要顧及與介質的相容性，還要考慮處理後的可加工性、製造到投入使用之間的時間間隔以及經濟性，條件允許時採用不銹鋼制油箱是最理想的選擇。

⑨ 起亞智跑自動變速箱油位螺絲在那

油位螺絲在變速器油底殼上面【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑩ 起亞k2防凍液放水閥在哪

起亞k2防凍液放水閥在水箱底下在水箱的下方，一般的話會在水箱前面的底部。有個手可以擰動的旋鈕，放完水再加滿、然後排空，著車看下到90度後風扇會不會轉，如果風扇會自己轉、自己停那就可以了。

起亞k2換防凍液方法：

1、首先把加液口打開 再把放水閥打開，一般在水箱下面，把防凍液放干，然後添加防凍液，等到放水閥開始流出新的防凍液後再擰緊，防凍液水壺加到刻度線時 啟動發動機，防凍液液面會慢慢下降，就不斷添加，直到穩定為止，第二天檢查再續到刻度線就行了。

2、循環法：專業人員來做，回水管拆開，水壺添加，發動機啟動，用新的防凍液把就舊的防凍液循環出去直到回水管新的防凍液流出，顏色能看出來的。