國產汽車名字有哪些

A. 國產汽車有哪些

有奇瑞、比亞迪、長安、長城、吉利。

奇瑞汽車股份有限公司，是一家從事汽車生產的國有控股企業，1997年1月8日注冊成立，總部位於安徽省蕪湖市，現任董事長兼總經理是尹同躍。

公司已具備年產90萬輛整車、90萬台套發動機及80萬台變速箱的生產能力，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用車產品平台，上市產品覆蓋十一大系列共二十一款車型。奇瑞以"安全、節能、環保"為產品發展目標，先後通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質量體系認證。

2020年9月16日，入選通過2020年復核評價的國家技術創新示範企業名單。

2021年9月29日，入選2020年度安徽省主營業務收入前100名高新技術企業名單。

品牌定位

奇瑞汽車是為務實進取，懂得生活樂趣並樂於分享的社會各領域中堅人群而打造的，執著於技術，品質精益，理性且可信賴的中國汽車品牌。

中國社會正在經歷飛速發展和巨大變革，在紛繁多變下，有這樣一群人：他們不為表象所動，能看到事物的本質；他們執著於本職工作，同時享受用智慧和執著得到社會認可，並以此作為生活的樂趣；他們是敢夢想，敢闖，對未來充滿憧憬並為之務實踐行的進取階層。

B. 中國的汽車都有哪些牌子

國產汽車品牌：吉利、比亞迪、長城、廣汽傳祺、哈弗。

1、吉利

浙江吉利控股集團有限公司（吉利汽車）是中國國內汽車行業十強中唯一一家民營轎車生產經營企業，被評為「中國汽車工業50年發展速度最快、成長最好」的企業，躋身於國內汽車行業十強。吉利新車標源於六塊腹肌的創意靈感，腹肌給人的感覺就是年輕、陽光和力量。寓意吉利發展歷程雖短，但卻是年輕的與積極向上的品牌，有著美好未來的企業。

比亞迪造型設計：

2019年6月25日，比亞迪全球設計中心「黑水晶」落成。比亞迪以「新設計中心」、「新設計團隊」和「新設計作品」，開啟設計新起點，助力電動化和智能化設計新潮流。

在落成儀式上，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示：「技術，是比亞迪的硬實力；而設計，將成為比亞迪的軟實力。技術與設計，兩手都要抓，兩手都要硬，要讓比亞迪的產品從『技術』單輪驅動轉變為『技術+設計』雙輪驅動。」

這意味著，設計在比亞迪集團的戰略地位，被提升到了與技術相提並論的高度。依託全球設計中心，比亞迪精心建立起了從創意發散、數字化設計、油泥模型製作，到虛擬現實評審、人機工程驗證、品質控制與驗證的一整套國際領先的設計新體系、新流程、新標准。

比亞迪擁有以艾格、帕加內蒂等知名設計大師為首的「新設計團隊」，擁有來自義大利、西班牙、瑞士、德國等10多個國家的200多名設計師，分布在全球多地開展設計工作。

近年來，比亞迪在設計領域實現跨越式發展，推出了漢、唐、秦、宋、元、E-SEEDGT等眾多造型驚艷、廣受好評的作品，打造了「Dragon Face」這個獨樹一幟的中國文化設計語言，被媒體評價為「用中國文化演繹電動美學的典範」。

2020年7月，唐憑借「DragonFace」設計語言斬獲第二十一屆中國專利獎評選-中國外觀設計金獎，2021年4月，漢ev獲得2021德國IF設計獎，成為中國品牌首款獲獎轎車車型。

C. 國產有哪些汽車品牌

有國產汽車品牌1個。上海汽車工業(集團)(合資品牌和自主品牌包括上海通用、上海大眾、上汽通用五菱、SAIC依維柯、上海申沃、MG和榮威)。2東風汽車有限公司(東風、東風日產、東風神龍、東風本田、東風乘龍、東風巴龍、東風龍卡、東風豐星、東風小康)。

中國第一汽車集團(一汽解放、一汽汽車、一汽大眾、一汽豐田、一汽馬自達、紅旗汽車、通用紅塔、一汽海馬、一汽奔騰)。

4北京汽車集團有限公司(國內較早的本土汽車產業之一，擁有北京品牌、北京吉普、切諾基、北京現代、北汽福田、北京賓士)。

5 .廣州汽車工業集團(廣汽本田、廣汽豐田、傳祺、廣汽客車、廣州五十鈴等品牌，以及廣州市政府國有資產授權企業集團)。

6長安汽車(集團)(擁有長安、哈飛、長河、陸豐等自主汽車品牌，與福特、鈴木、馬自達、標致雪鐵龍等有合資品牌。).

中國重汽集團(中國最大的重卡生產基地，中國第一輛重卡黃河的製造商，國內重卡行業質量較好的企業)。

8華晨汽車集團(擁有自主品牌中華汽車、華晨金杯和合資品牌華晨寶馬，中國汽車行業國家自主品牌的主要品牌)。

奇瑞汽車股份有限公司(擁有長安、哈飛、長河、陸豐等自主汽車品牌，與福特、鈴木、馬自達、標致雪鐵龍等有合資品牌。).

安徽江淮汽車集團(旗下擁有江淮汽車、安凱客車品牌、國家汽車出口基地企業、高新技術企業、中國企業500強)。

D. 國產汽車品牌有哪些

國產汽車品牌有：吉利、長城、奇瑞、長安、比亞迪。

1、吉利

吉利汽車起步比較晚，在1997年進入汽車領域，在轎車和SUV界綜合實力都很強，旗下的博瑞、博越、帝豪、遠景等十多款整車產品已經涵蓋了A級、B級、SUV等乘用車范疇。而收購豪華品牌沃爾沃後更是風生水起，以簡單粗暴、行之有效的方式深受海內外一直好評，在國產十大汽車品牌排行排名第一也是實至名歸。

5、比亞迪

雖然此前比亞迪的聲望並沒有那麼出名，幾乎成為了低端車的代表，但是隨著國家乃至全球倡議節能減排下，新能源汽車是大勢所趨，電池是新能源汽車的核心部件，積累了多年技術終於可以排上用場，便搭乘政府扶持的順風車，在新能源道路越走越順。

E. 國產汽車品牌都有哪些。

有奇瑞汽車 ，長城汽車 ，吉利汽車，比亞迪汽車，江淮汽車，紅旗汽車，眾泰汽車等。

1，奇瑞汽車

奇瑞汽車股份有限公司，是一家從事汽車生產的國有控股企業，1997年1月8日注冊成立，總部位於安徽省蕪湖市，公司產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域，奇瑞汽車9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌中的代表。] 2016年8月，奇瑞在"2016中國企業500強"中排名第450位。

2，長城汽車

長城汽車成立於1984年，總部位於河北省保定市。 是中國汽車品牌，主要生產皮卡、SUV、轎車等車型。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司。

3，吉利汽車

吉利汽車集團在國內建立了完善的營銷網路，擁有800[8] 多家品牌4S店和近千個服務網點；在海外建有近350個銷售服務網點；投資數千萬元建立國內一流的呼叫中心，為用戶提供24小時全天候快捷服務。截至2016年底，吉利汽車累計社會保有量超過500萬輛，吉利商標被認定為中國馳名商標。

4，江淮汽車

安徽江淮汽車集團股份有限公司（簡稱江淮汽車或JAC），是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成等研產銷和服務於一體的「先進節能汽車與新能源汽車並舉的綜合型汽車企業集團」。國家火炬計劃重點高新技術企業、國家級創新型企業。 位居中國企業500強、中國百強工業企業。2017年6月1日，江淮汽車與大眾汽車正式簽署合資協議，共同生產新能源汽車。

5，比亞迪汽車

比亞迪LOGO在2007年已由藍天白雲的老標換成了只用三個字母和一個橢圓組成的標志了，BYD的意思是build your dreams ，即為成就夢想。比亞迪的英文名稱BYD，比亞迪公司用其企業文化「build your dreams」來詮釋，意為「成就夢想」。

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國產歷程

1931年5月31日，國產第一輛汽車——民生牌75型載貨汽車終於問世。這輛車除少數部件，如發動機曲軸等，是委託國外廠家依照本廠圖樣代制外，其餘部件均由本廠自製。為了慶祝第一輛國產汽車的問世，遼寧迫擊炮廠舉行了隆重的慶祝大會。

民生廠根據國內道路狀況和實際情況，計劃製造兩種型號的載貨汽車，一為75型，載重量約為兩噸，適用於城鎮；一為100型，載重量約為3噸，適用於道路條件較差的地區。根據計劃，先試制一輛75型載貨

F. 國產車有哪些品牌

國產車品牌：

1、紅旗轎車

紅旗牌轎車的時間起源於1958年，當初問世於一汽的在我國第一輛國內轎車並不叫「紅旗轎車」，只是「車風」，定牌為CA71。

2、奇瑞汽車

奇瑞汽車汽車有限公司於1997年由5家安徽省地區國有制投資管理公司項目投資17.5兩億元申請注冊創立;1997年3月18日開工基本建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車退出。

3、華晨

沈陽市華晨金杯汽車有限公司(本名為沈陽金杯客運車生產製造有限公司(下稱「華晨汽車」)是由華晨中國汽車控投有限公司與金杯汽車汽車股權有限公司項目投資建立的中外合資企業。

4、哈飛

哈爾濱市哈飛汽車工業生產集團公司有限公司於2006年3月7日創立，屬下公司包含哈飛汽車廠、東安動力廠、東安三菱、東安機電工程、深圳市子公司、威海市子公司。

5、萬里長城

萬里長城汽車股權有限公司，萬里長城汽車的原名是萬里長城工業生產企業，是一家集體制公司，創立於1984年，關鍵從業改裝汽車業務流程。

G. 國產車有哪些品牌

國內汽車在近些年宛如如雨後春筍暴發，下邊就來梳理一下這種國產汽車有什麼品牌，除開大家了解的軍工業以外也有一些伴著新能源汽車的浪潮的造車新勢力。

國產汽車品牌排名榜（以問世時間為縱貫線）

中國一汽解放（1953年迄今）

一汽集團全稱之為中國第一汽車集團公司有限責任公司，其前身為第一汽車生產廠，由毛主席現任主席親筆寫題名於1953年7月15日在吉林省長春市奠基石。

1956年7月13日，第一輛國內解放牌汽車CA10駛下生產流水線，告一段落新中國不可以生產製造汽車的歷史時間。很多年來，一汽解放一直堅持走獨立發展趨勢路面，憑著雄厚的歷史文化積累和深厚的公司整體實力，將「釋放」打造出變成最有名的中華民族汽車品牌之一。

中國一汽紅旗（1958年迄今）

在20世紀60至70年代，紅旗轎車是中國汽車工業生產的一面旗幟。中國改革開放以後，紅旗轎車在持續擔負「國車」重擔的與此同時，持續向社會化、商業化的方位邁入。1958年，「紅旗轎車」牌小汽車問世。此後，紅旗轎車變成中央領導人和我國重要主題活動的國家大事出行。

紅旗轎車品牌，打開了中華人民共和國汽車工業生產歷史時間，經歷61載拼搏新征程，承受中華文化對中華民族品牌的期盼與希望，從自主創業衣衫襤褸到我國榮譽。現如今，新紅旗品牌，凝結中國人復興中國生產製造的重大理想，以新勢力的發展趨勢設計構思，志向促進中國汽車產業鏈面向世界，再攀高峰期。」

萬里長城汽車（1984年迄今）

1984年，萬里長城汽車老總魏建軍的大伯開創了萬里長城工業生產企業，關鍵從業汽車改裝業務流程，是萬里長城汽車的其前身。1990年魏建軍出任萬里長城汽車經理，並決策生產製造汽車。

1993年，魏建軍根據購入汽車底盤，手工製作組裝出第一批「長城轎車」。2002年萬里長城推出第一款SUV車型賽弗，2007年長城轎車獲准生產製造，2008年萬里長城第一款小汽車「小精靈」正式上市。

東南方汽車（1995年迄今）

東南方（福建省）汽車工業生產有限責任公司由福建汽車工業生產集團公司有限責任公司與中國台灣汽車公司裕隆集團隸屬中華民族汽車企業及其日本三菱汽車三方一同建立，1995年11月在福建省福州市創立。

1996年7月，東南方汽車第一款車型-66A（即北京市吉普212的翻板）在福建省汽車廠問世，接著開始了福建省汽車工業生產的歷史時間。一直以來東南方汽車的能力也不強，接著公司歷經資產重組但仍處在十分邊沿的部位。

比亞迪汽車（1995迄今）

1990年比亞迪汽車老總王傳福老先生從北京市稀有金屬科學研究總醫院碩士畢業並離校執教，1993年王傳福在廣州創建了比格充電電池有限責任公司，1995年創建比亞迪汽車實業公司。2003年比亞迪汽車回收秦川汽車得到汽車生產製造資質，而且以汽油車、電瓶車和混動車為發展規劃。

最初比亞迪汽車以秦川汽車的福萊爾為原形打造第一款比亞迪汽車汽車，接著根據不太光彩的反向產品研發卡羅拉，2005年比亞迪汽車推出了F3車型，此後確立了比亞迪汽車的取得成功。

好意頭汽車（1996迄今）

好意頭汽車集團公司老總李書福老先生最初是做電冰箱零部件發家，接著從高端裝飾板材轉到摩托領域，再從摩托領域轉到汽車領域。，是中國民構建車公司的第一人。

1998年8月，好意頭第一款汽車「豪情壯志」宣布下線，2002年好意頭取得成功取得私營汽車公司生產許可證，為私營汽車品牌開辟了先例。2009年好意頭收購沃爾沃為好意頭品牌的聲名鵲起，2018年好意頭也是入股投資戴姆勒公司變成最大的公司股東。

北京長安汽車（1996年迄今）

北京長安汽車的其前身能夠上溯到1862年洋務派階段的上海市洋炮局，1996年10月31日，重慶長安汽車股權有限責任公司宣布創立。

假如從北京長安汽車的其前身逐漸算起，那麼北京長安第一款車是1957年以威利斯吉普為模版構建的湘江牌46型越野汽車；八十年代北京長安曾與鈴木摩托開展協作，並在1984年推出北京長安SC112和SC110大貨車，意味著北京長安從軍工業變化民利出行製造業企業。

奇瑞汽車汽車（1997年迄今）

1996年，曾任一汽集團車間管理的尹同躍辭掉了工資待遇豐富的崗位，趕到了安徽省搞汽車產業鏈。1997年安徽和蕪湖市政府決策項目投資創建一家國有制汽車公司，尹同躍的精英團隊獲得了親睞，並創立了安徽省汽車零部件企業。

1999年，奇瑞汽車第一款車型奇瑞風雲下線，在蕪湖市政府的幫助下奇瑞汽車獲得了汽車生產許可證。到2007年，奇瑞汽車的第一百萬輛汽車下線，與此同時還與菲亞特集團協作，將奇瑞汽車打造出為一個經濟全球化的品牌。

上汽汽車通用五菱（2002年迄今）

五菱汽車的原名是1958年10月在柳州創立的驅動力鑄造廠，關鍵生產製造拖拉機。1982年柳州市鑄造廠取得成功生產出LZ110微型貨車，1985年柳州市拖拉機廠該寧圍柳州市小型汽車廠，逐漸轉型發展至汽車行業。

2002年，五菱與比亞迪集團也有通用電氣汽車達到三方協作協約，大家如今見到的上汽汽車通用五菱宣布掛牌上市創立。2010年4月，好車五菱宏光推出，並快速變成中國銷售量最大的車型。

東風乘用車（2007年迄今）

車風汽車集團公司的原名是第二汽車生產廠，最開始於1969年在湖北十堰創立。做為又一家軍工業，在上世紀六十年代後期第二汽車生產廠曾造有過EQ240車型，並在1970年參與21周年紀念國慶大閱兵。

2007年7月，東風乘用車業務部宣布掛牌上市創立。同一年9月，新加工廠在武漢沌口奠基石；2009年，車風公布獨立新能源客車東風品牌，接著第一款車型車風風神S30宣布下線。

新起國產汽車品牌排名榜

進到到2010年，中國的汽車工業生產早已創建了較為雄厚的基石，下面便是與合資企業品牌市場競爭的十年。

傳祺汽車（2010年迄今）

廣汽集團創立於2005年，根據與豐田本田合資企業消化吸收工作經驗技術性，在2010年推出了歸屬於自個的汽車品牌——傳祺。2010年12月，第一款車傳祺GA5小汽車取得成功推出銷售市場，接著相繼推出幾款車型。2017年，傳祺汽車銷售量達50.8六萬輛，同比增加37%。

廣汽集團及其傳祺汽車與一汽這種名人老大哥對比肯定是特別青春的晚輩，可是目前早已能夠與一汽攜手並肩大比拼，可以說起步較晚可是整體實力強。如今傳祺汽車還加入到高檔車型銷售市場，與各種合資企業品牌一較高下。

寶駿汽車（2010年迄今）

從柳州市拖拉機廠到上汽汽車通用五菱，五菱汽車在商用汽車行業累積了充足的造成工作經驗，而寶駿汽車便是五菱充分發揮自身精粹攻擊新能源客車行業的新子品牌。

寶駿汽車的第一款車型是寶駿630，可是寶駿630並沒有造成很大的市面反應，直至之後寶駿汽車推出了730後總算邁入了春季，2016年MPV銷售量中寶駿730以37.02萬輛獲得排行第二的優異考試成績，僅次自己弟兄五菱宏光。

長城哈弗汽車（2013年迄今）

萬里長城汽車在坐穩了商用車市場之後，逐漸朝著新能源客車的銷售市場邁進。2013年3月29日，以SUV車型為主導的長城哈弗品牌與萬里長城品牌並行處理經營，應用單獨的標志，單獨的新產品開發、生產製造、服務項目等管理體系，主營業務SUV生產製造及渠道銷售。

實際上 長城哈弗最開始是萬里長城汽車的一個SUV車型系列產品，於2005年3月下線推出，由於廣受大家喜愛因此 萬里長城在進到到2010年應對挑戰的情況下就將長城哈弗見機行事升級為單獨汽車品牌。

領克汽車（2016年迄今）

領克汽車是好意頭汽車與volvo汽車合資企業創立的新品牌，而且總體目標未來展望全世界，結合了歐洲地區工藝和設計方案，選用全球製造和世界市場銷售，可以說領克汽車便是吉利汽車集團旗下的奢華品牌。

2016年10月20日，領克汽車第一款車型領克01在柏林公布；2019年領克03 兩廂深香港澳門國際車展，憑著5.9秒的最高車速考試成績被稱作中國第一款性能卓越車型。

WEY（2016年迄今）

WEY是萬里長城使用國際性研發部門打造出的一個奢華SUV品牌，以萬里長城汽車老總魏建軍的姓氏英文做為名字，以魏建軍故鄉保定市直隸總督府大國旗桿為汽車標志，深入的呈現了中國奢華品牌的引以為豪。

WEYVV7是WEY品牌的第一款車型，標准化的產品造型設計和充實的配備，再附以平價的市場價，VV7一推出便得到了顧客的親睞，大夥兒只須要花較低的價格就能享用到豪華轎車才有的享有，這就是WEY的風采。

造車新勢力品牌排名榜

當的時間趕到2015年，全世界的汽車市場環境逐漸出現日新月異的轉變，日趨嚴重的空氣污染和原油電力能源匱乏難題驅使汽車領域逐漸向新能源汽車方位變化。這對國內品牌而言是完成超過合資企業品牌的最好機遇，一大批造車新勢力應時而生。

蔚來汽車汽車（2014年迄今）

蔚來汽車汽車由李斌、京東劉強東、李想、騰訊官方等互聯網技術創業者聯手開創，是一個立足於全世界的汽車品牌。現階段在聖何塞、德國慕尼黑、英國倫敦、上海市等13地開設了產品研發、設計方案、生產製造和商務組織，聚集了千餘名世界頂級的汽車、手機軟體和用戶體驗設計的領域優秀人才，在中國銷售市場基本構建了遍布全國的客戶服務管理體系。

2016年蔚來汽車公布了自個的第一款車型EP9純電超級跑車，馬上就突破了多種世界記錄。2017年蔚來汽車第一款批量生產車ES8正式上市，接著蔚來汽車又推出了SUV車型ES6，轎跑車車型EC6也將要公布。

曉亮汽車（2014年迄今）

曉亮汽車一樣由好幾個互聯網公司協作創立，而且身後也有廣州豐田、寶馬五系、法拉利、福特汽車、標致雪鐵龍等著名整車公司，德爾福等大中型汽車零部件企業，及其三星、華為公司、手機微信等高新科技/IT企業。

2017年10月，曉亮第一款批量生產車G3下線，在互聯網技術造成領域中最先完成批量生產，代表著曉亮汽車早已成功從開發到生產製造、市場銷售及其售後服務的詳細合理布局。

威馬（2015年迄今）

威馬汽車的原名是三電系統產品研發公司，創辦人為杜立剛老先生，在中國新能源技術汽車萌芽期環節杜立剛仍然將公司變化為新能源汽車生產商，而且專注於促進智慧出行產業鏈的發展趨勢及落地式。

2018年3月威馬第一款車型EX5下線，而且在同一年的後半年逐漸交貨。現階段企業總經營規模總數已超出2五百人，關鍵遍布在法國、上海市、北京市、成都市、溫州市。

最終匯總

從國產汽車品牌時間軸排名榜看來，我們可以見到中國汽車領域的進步全過程真實寫照。從起初的艱辛存活到中後期的與合資企業市場競爭，再到現在的將要變成引領者，中國的汽車確實愈來愈強勁了。

當然，因為字數限定上邊列出的只不過是國產汽車品牌之中非常有象徵性的一部分，也有大量大量的品牌請原諒我沒法一一列舉。但無論有列舉也罷沒列舉也好，國內品牌如今早已是中國的自豪，而已不是恥於提到的不堪面，也算得上無愧於為中國汽車領域赤膽忠心的先行者們。