汽車機修技術薄弱如何提升

1. 怎樣提高長汽車維修技術

多看看維修汽車方面的書，最主要的還是實踐，沒解決一個維修方面的難題，要總結經驗，日積月累，你將成為一個汽車維修高手哦！！！

2. 如何提高汽車維修技術

在如今傳統能源緊缺的背景下，發展新能源已經成為各國主要的能源發展方向，可以預見的是在未來，新能源必將代替傳統能源成為主要能源。
目前新能源汽車在我國的發展已經成熟，馬路上隨處可見新能源汽車，但是目前相關的新能源汽車人才卻很少，因此，學新能源前景非常廣闊。
那麼我們想學新能源主要學哪些內容呢？
專業的汽車院校新能源課程主要有：新能源動力系統、驅動系統、整車控制系統，新能源汽車故障與排除等前沿技術，傳統動力車和新能源動力車都能維修。
尤其可以從事面向新能源汽車維修企業的汽車保養、配件管理、技術維修或者管理工作，也可以在新能源汽車製造廠從事新能源汽車裝配、調整、性能測試、質量檢驗、新能源汽車部件總成及整車試制等工作崗位。

3. 怎麼提高汽車檢測與維修技術的行業

展望汽車維修業未來發展趨勢

自汽車誕生以來，汽車維修業便一直伴隨著汽車工業的發展而成長，汽車維修業已成為交通運輸業必不可少的服務性支柱與保障。尤其是近幾十年來，由於汽車科技和電子技術的迅速發展，使得汽車電子化的進程日益加快，各種高新技術紛紛涌進汽車王國，為汽車工業的發展吶喊助威，著實對提高汽車的安全性、可靠性和舒適性等各項技術性能起到了極大的促進作用。與此同時，與之關系密切的汽車維修業也隨著汽車高科技化的發展，受到前所未有的壓力和挑戰，日夜遭受高科技的「攻擊」，最終相應的高新技術將汽車維修行業的方方面面武裝起來，從而推動汽車維修業的發展進步。汽車維修業的高技術武裝主要體現在以下幾個方面：

一、維修對象電子化

本世紀70年代初，隨著半導體技術的飛速發展，計算機技術的日益完善，電子技術大量「侵入」汽車生產製造領域，並且以驚人的速度向汽車的內部結構擴展，使汽車的性能、質量都得到了很大程度的提高。這場變革的起因最早是由德國賓士公司首先採用K型機械電子控制燃油供應系統，揭開了汽車燃油電子化控制的序幕，並一發不可收。同一時期日本的模擬電子控制也從EFI發展到集中電子控制TCCS和噴射發動機ECCS，進一步推動了汽車電子化的進程。之後不久，汽車底盤及其他組成部分也逐漸走向電子化，如電子控制自動變速器、ABS防抱制動系統、SRS安全氣囊系統、TCS防滑控制系統、ECS電子控制懸架、自動巡航系統及自診斷系統等等。到了90年代以後，由於計算機技術的成熟和在汽車領域的廣泛應用，汽車更向智能化方向發展，如各種智能車輛系統、汽車導航系統、防盜系統、汽車夜行裝置、汽車防撞系統及電子地圖等等。所以說現在的汽車已不再是以前那種意義上的汽車，各種電子技術已把汽車「侵蝕」得「體無完膚」，並且已經或正在逐步取代許多傳統的機械式的控制和操縱裝置。

正是由於汽車電子化的飛速發展，引起了汽車性能劃時代的進步，但同時也給汽車維修業帶來了前所未有的沖擊，從而引起了汽車維修技術的變革，傳統的維修技術對當代的汽車維修已束手無策，高技術就是在這種情況下「侵入」了汽車維修業。

二、維修設備現代化

隨著我國汽車保有量的持續增加，特別是轎車保有量的增加，以及汽車本身高科技裝備的日益增多，使得汽車維修的范圍、種類等各種需求也在不斷擴大。傳統的一柄大錘、一把手鉗、幾把螺絲刀的便當式修理工具已經成為歷史。隨著改革開放的不斷深入以及汽車技術的不斷發展，一批批先進的高科技汽車檢測設備和儀器紛紛問世，如：四輪定位儀、掃描儀、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀以及其他一些專用修理工具和設備。其中既有國產的，也有進口的。這些往日人們十分陌生的技術含量高的，集機電一體化的維修、檢測測和保養設備，今天已成為現代維修企業必備的維修工具，是汽車維修行業新的生力軍。然而要熟練地操作和掌握這些高科技設備，必須要有相應的高技術、高素質的維修人才，只有這樣才能發揮這些高科技產物的價值。

三、維修人員高素質化

就汽車維修企業而言，由於汽車技術的迅速發展，企業工程技術人員的知識很容易產生無形貶值，甚至完全過時，而維修人員要在企業內立足，企業需要發展，因此人員的素質高低變得相當重要，可以說是企業成敗的關鍵。現代高技術的汽車要求從事維修服務的技術人員，尤其是一些工程技術人員，必須具備高科技的業務素質。除了具有堅實的汽車專業理論外，還需要熟練掌握汽車檢測設備及儀器，最好能掌握一門外語。能熟練使用電腦分析儀及汽車維修專業INTERNET互聯網查詢汽車維修資料，對出現的各種疑難雜症進行分析，做到准確判斷、熟練排除，以最低的成本、最短的工時、最優質的服務，排除各類汽車故障。而要達到這一切，除了技術人員要加強自身的業務技術學習以外，企業還要進行有關的技術培訓，如目前國外較流行的網路培訓，即在崗位上直接利用微機來進行業務培訓，可以利用最新的光碟資料在微機上進行學習，或是利用網際網路，企業的專業人員可以用最短的時間在網路上尋找他所需要的一切信息資料。甚至有疑難時可以在網上發布請求公告，請求有專業知識的專家實時幫助，從而不斷更新維修觀念，掌握新知識、新技能，提高自身的業務素質，來達到高科技汽車維修的需要。

四、維修資訊網路化

現代社會是高度發展的信息社會，信息網路技術已經走進了許多人的家庭。我們面臨的社會是一個全新的發展時期，機遇與挑戰同在，作為汽車維修技術人員也是如此，面臨汽車高技術的迅速發展，新車型、新結構、新材料、新功能的層出不窮，沒有一個人能夠將這些數以萬計的維修資料、數據等等全部裝入大腦。可是現代維修車型復雜、裝備新、技術含量高，如果沒有相應的診斷數據、流程或電路圖、裝備圖等等，根本無從下手。因而維修人員的知識、技術、經驗以及對資訊的全面掌握，越來越顯出自身的局限性。而網際網路的出現，徹底打破了資訊傳遞在空間上和時間上的局限，能夠在同一時間內著全面、快速地將各種信息傳到全球的各個角落，完全解決了人腦記憶不足的問題。目前在國外的汽車維修業，其汽車維修技術資料查詢、故障檢測診斷、技術培訓等網路化已達到十分普及的水平。如美國早在80年代末就已經實現了汽車維修信息綜合管理、專家集體會診、網上資料查詢、網上技術培訓、網上答疑等等，所以說，維修資訊的網路化是現代汽車維修業所必須的，也是它的一個基本特徵。

五、維修管理電腦化

傳統的汽車維修企業管理主要是人工管理，手工統計，顯得忙亂、容易出錯，而且管理效率較低。隨著計算機技術的迅速發展，由於計算機在信息處理方面有著其他技術所無法比擬的優點，例如處理數據量大、速度快、准確等等，所以自從計算機問世以後就受到了世界各行各業的普遍歡迎，並且迅速被應用到各種行業。當然對於汽車維修行業也不例外，對他們而言，誰擁有最完善的管理制度、最現代化的管理方式、最精確的管理數據分析、最良好和完備的服務，誰就能爭取更多的客戶，在競爭中立於不敗之地。而採用計算機管理，並在業務部、零件部、銷售部、車間等各部門之間形成一個區域網，進行聯網操作。從企業內部信息流動來看，各部門之間的信息共享，既提高了信息的利用效率，又縮短了作業環節之間的等待時間。例如在汽車修理當中，技檢部門將檢驗結果及時通知各有關職能部門；修理車間在此信息基礎上迅速准備修理方案；材料庫在接到修理方案後及時准備所需零件；財務部門可根據這些資料動態地管理應收帳款；市場部門據此來指導倉儲定貨；企業所屬配件中心及時將銷售情況向有關部門通報；企業的決策部門根據職能部門的綜合信息及時對各種計劃進行調整，控制，這樣使得企業內部的各種經營活動一目瞭然，克服了以往管理混亂的局面，減少了資源浪費，降低了管理成本，提高了工作效率，這種現代化的計算機管理改變了傳統的管理模式，樹立了一個良好的企業形象，促進了汽修企業的健康發展。

六、故障診斷專家化

在汽車維修企業，企業的服務質量(如服務態度的好壞、是否徹底排除了故障、技術檢測的准確性和全面性等等)歸根結底都要看企業修理技術設備的先進程度。修理工程師的實際經驗和技術水平的高低，在傳統條件下，二者中尤以修理工程師的技術經驗較為重要。但是在現代高技術汽車當中，由於各種電子裝備的日益增多、日益先進，各種新材料、新技術的不斷應用，新車型的不斷問世，汽車發生的故障也越來越復雜，所以沒有一個人能夠熟悉所有車型的故障管理，甚至在一個單一的領域也不可能，傳統的望、聞、問、聽也顯得捉襟見肘。修理工程師的經驗在這種現代的高技術條件下也難以發揮大的作用。為解決這一矛盾，世界各大汽車公司都在開始生產各種形式的故障診斷專家系統，也就是利用計算機強大的信息處理功能，廣泛收集各種車型的技術數據、各種故障表現和處理診斷程序、各種修理工藝及不同專家的修理經驗，製成的一個計算機修理系統，並利用現代各種汽車感測技術，讓微機自動而迅速地完成汽車的技術檢驗和故障診斷工作，甚至詳細告知故障部位及維修方法，從而從本質上提高了汽車維修的質量。目前在國外已經開發出了許多故障診斷專家系統，並在汽車維修行業當中發揮了重要的作用。

綜上所述，由於科學技術的迅速發展及汽車高科技化進程的加快，各種高新技術正在或已經「侵入」汽車維修行業，傳統的汽車維修業正在被或將被現代化的汽車維修企業所替代。高科技的維修設備、高技術的人員、現代化的管理等等這些高新技術正在接管往日落後、陳舊的汽車維修企業，並給企業帶來了新鮮的活力和生命，推動著汽車維修行業的進步發展，「科學技術是第一生產力」在這里得到了充分的體現。可以相信，未來的汽車維修業也會象汽車工業一樣，繼續向高科技邁進

4. 怎樣提高汽車維修質量

機動車維修實行質量保證期制度。質量保證期內因維修質量原因造成機動車無法正常使用的，機動車維修經營者應當無償返修。
機動車維修質量保證期制度的具體辦法，由國務院交通主管部門制定。
據此，對機動車維修檢驗制度和質量保證期制度可以從以下幾個方面進行理解：
（1）機動車維修經營者對機動車進行二級維護、總成修理或者整車修理的，應當進行維修質量檢驗。檢驗合格的，維修質量檢驗人員應當簽發機動車維修合格證。
（2）機動車維修實行質量保證期制度。質量保證期內因維修質量原因造成機動車無法正常使用的，機動車維修經營者應當無償返修。
（3）機動車維修質量保證期制度的具體辦法，由國務院交通主管部門制定。
本條規定主要是為了保證維修質量，保護消費者的權益，維護運輸安全。這與本條例的立法目的是一致的。
為確保機動車維修質量，機動車維修企業應當按照1991年4月10日交通部發布的《汽車維修質量管理辦法》，建立以下幾項制度：
（1）汽車維修企業必須建立健全與其維修類別相適應的質量管理機構，汽車維修個體業戶應有負責質量管理工作。具體職責是：一是認真執行質量管理法規和本辦法；二是貫徹執行國家和交通部頒布的有關汽車維修的技術標准、相關標准以及有關地方標准；三是制定維修工藝和操作規程；四是依據國家標准、行業標准、地方標準的要求，制定汽車維修企業技術標准；五是建立健全汽車維修業戶內部質量保證體系，加強質量檢驗，掌握質量動態，進行質量分析，推行全在質量管理；六是開展質量評優與獎懲工作。
（2）汽車維修業戶必須有明確的質量負責人和質量檢驗員。質量檢驗員必須經過當地汽車維修行業管理部門培訓、考核並取得汽車維修檢驗員證，方可上崗。
（3）汽車維修業戶必須做好質量管理的基礎工作，建立健全並嚴格遵守與企業維修類別相適應的技術管理、計量管理和質量檢驗等規章制度。
（4）車輛進廠、維修及竣工出廠，必須由專人負責質量檢驗，並認真填寫檢驗單。一、二類汽車維修業戶對進行汽車大修、總成大修、二級維護的車輛必須建立《汽車維修技術檔案》。
（5）汽車維修竣工出廠實行出廠合格證制度（汽車小修和部分專項修理除外），維修質量不合格的車輛不準出廠。汽車維修業戶在車輛維修竣工出廠時必須按竣工出廠技術條件進行檢測並向托修單位提供由出廠檢驗員簽發的汽車維修竣工出廠合格證。汽車維修業戶使用的汽車維修竣工出廠合格證由汽車維修行業管理部門統一印製和發放

5. 汽車維修技術怎麼樣學才能提高呢

學技術不同於學理論，理論知識可能花不了多長時間據能學完，但是，如何把學到的理論知識充分的運用到實踐當中，這才是難的，也是需要選擇對好學校的原因。
僅憑滿腔的熱情很難有所作為，還要看基本素質，但對於後備力量切不可以"唯學歷論"，因為汽車維修行業是一個動手能力很強的行業，必須要腦力勞動與體力勞動完美結合才有可能完成對一輛車的維修。所以對於新招收的員工一定要實事求是。

任何一個對於汽車不感興趣的人要學好汽車維修都是很困難的，而這種興趣不能僅聽嘴說，而要用眼睛觀察，對一切東西都喜歡拆拆裝裝，再憑借一定的專業知識和耐性很有可能學好汽車維修。

6. 如何讓學習好汽車維修技術

就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。
1.汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。
2.首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾乾，然後再發動。
3.第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時候，停車忘記關燈，時間長了，就可能耗盡電源。如果是這樣，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽（一般不建議，最好找人推一下），當行駛到一定速度時，松開離合，擰動點火開關(一般不建議，應當在推到之前將點火開關開到ON檔上)，汽車就能夠啟動。如果是發電機有問題，此法不能奏效。

7. 目前我們應該怎樣去提升新能源汽車的維修水平呢

小編認為目前新能源汽車維修水平的提升舉措主要有三點，接下來給大家簡單介紹一下。

新能源汽車的內部結構主要是電路結構，在與傳統燃油汽車相比其內部結構更加復雜，因此，維修人員需要提前做好維修工作，1）檢查控制器是否能夠正常的工作；真空泵是否能夠正常的工作；2）真空管路應該具備良好的密封性；3）對汽車內部全電路所發生的隱患進行檢查。並且，維修人員還需要對制動系統開展常規性檢查，這樣才能使得汽車安全運行發展。

新能源汽車在維修過程中，應該具備先進的維修理念，及時對不同類型的新能源汽車的故障問題進行維修，在靈活使用關鍵維修技術後，能夠降低汽車故障問題的發生。同時，維修人員還需要對技術或者設備等進行更新，這樣才能在保護環境的基礎上，使得維修順利開展，提升維修的質量。例如：靈活使用電氣診斷儀器或者解碼器等。

8. 汽車維修技術人員職業能力提升的幾個要素

1. 學汽車構造，掌握典型的總成工作原理，如發動機總成、差速器總成等，同時熟悉汽車電路；

2. 要掌握所需要技能，如鉗工技能、維電技能、板金工技能等；

3. 要有吃苦耐勞的精神；

4. 要不斷探索新知勤於鑽研，能做到與時俱進；

5. 要有責任心，對自己的產品負責，對顧客負責，還要會成本合算。

9. 怎麼提高汽車鈑金維修工藝其發展前景怎麼樣

改進汽車鈑金修理工藝的方法主要有三種。正確使用維修工具將提高鈑金維修技術人員的專業素質和技術進步。發展前景十分廣闊。

1.正確使用維護工具。一般來說，我國維修技術人員更注重專用手動工具的應用，如橡膠錘、球頭錘、錘頭鐵、沖擊錘、產品精整錘、，汽車製造業的不斷發展也推動了鈑金維修工具的不斷發展。鈑金維修技術人員必須提高對優秀汽車維修工具的掌握。例如，優秀的檢測工具、焊接工具和車身維修工具，以及優秀的機械設備專用工具，可以提高鈑金零件維修的高精度水平。

綜上所述，依靠這些工具，現代汽車維修技術遠遠不能滿足技術要求。現階段，隨著我國經濟的不斷發展和高新技術產業的不斷崛起，只有現代化的維修設備才能滿足汽車行業的發展需求。汽車工業在現代工業中佔有非常重要的地位。電控發動機的性能直接決定著車輛的安全性和穩定性，因此李先生認為有必要予以關注。