影響汽車油耗原因有哪些

❶ 汽車油耗的高低與哪些因素有關

汽車油耗的高低有四個因素的影響，概述如下駕駛習慣道路情況天氣情況車輛工況駕駛習慣對油耗的影響就不用詳細描述了。簡而言之，就是加速的「慢或急」——並不是說慢加速一定會省油。例如，在開放道路上緩慢加速需要在2000~3000 rpm的中低
汽車油耗的高低與哪些因素有關 汽車油耗的高低有四個因素的影響，概述如下駕駛習慣道路情況天氣情況車輛工況
駕駛習慣對油耗的影響就不用詳細描述了。簡而言之，就是加速的「慢或急」——並不是說慢加速一定會省油。例如，在開放道路上緩慢加速需要在2000~3000 rpm的中低速下長時間加速，而帶有ECO節油模式和高頻升檔的緩慢加速會延長「中等噴油」的時間。而油門稍微深一點的加速，可以明顯縮短加速時間。雖然速度可能會上升到比較高的3,000 ~ 4,000 rpm的速度，但是「大量噴油」的時間縮短後，可以直接達到低速巡航，可以降低油耗。

其次，駕駛習慣對油耗的影響大多是「空擋滑行」和「擋滑行」的區別。對於重型車輛，空擋位滑行省心省力，在慣性力的影響下可以滑行更長的距離，中大型貨車適合擋位滑行。但是普通騎行滑板車的慣性力很小，空檔的滑行距離不會延長太多。而且合理控制前進擋與車速的匹配，不會因為發動機制動而影響滑行距離，少擋的操作也很簡單。然後，當用齒輪滑行時，發動機由車輪的反向驅動。此時發動機空載運轉時不需要噴油，而是在帶擋滑行空時需要怠速噴油。因此，合理掌握快速加速和帶擋滑行可以有效降低油耗。

路況對油耗的影響主要是指擁堵，在擁堵的道路上頻繁啟動加速汽車是非常昂貴的。因為汽車從靜態到動態的變化需要克服很大的行駛阻力，而車輛在行駛過程中減速再加速時會受到車輛的慣性力的驅動，車輛需要克服的小阻力會導致油耗低。因此，在交通堵塞時頻繁啟動會花費大量的油。同時，怠速也會每小時消耗1升以上的油(小排量發動機)，怠速和等待交通也會大大增加油耗。想要省油，就需要合理規劃路線，即使是走很長彎路的通勤里程，實際上也會實現大幅省油。

天氣狀況對油耗的影響主要是指雨雪天氣，其中很多不用汽車代步的用戶也會選擇乘車上下班。這種天氣最常見的就是道路擁堵，所有的油耗自然都會增加。其次，路面積水或結冰會大大降低 輪胎 與地面的摩擦系數，相差0.9:0.3 ~ 0.1；摩擦系數的降低會同時降低輪胎的抓地力。即使車輪在行駛中沒有打滑的感覺，車輪上的實際輸出功率也會浪費很多。在這樣的道路上行駛，發動機轉速其實會更高，高轉速等於高油耗。

車輛工況的變化會嚴重影響發動機的油耗，核心問題在於無故障發動機和三元催化轉化器的積碳。積碳是汽車冷啟動和發動機階段不可避免的物質。這些物質會逐漸附著在發動機的各個部件上。比如火花塞點火強度會降低，油氣混合燃燒不充分會降低發動機的扭矩。扭矩的下降需要提高轉速才能獲得合理的輸出功率(馬力)，而高轉速等於高油耗。同樣，噴油器積碳會影響燃油的蒸發性能，使混合油氣不能充分燃燒。或者節氣門氧感測器積碳會影響進氣量和噴油量，造成的問題也是扭矩下降和速度被動增加。

積碳會造成發動機燃燒不充分，燃燒不充分會產生大量積碳。這些積碳會隨著排氣步驟進入車輛的三元催化轉化器，積碳會慢慢堆積成許多，堵塞催化轉化器的濾芯。催化轉化器的濾芯用於通過化學反應凈化廢氣中的有害物質。如果積碳嚴重，首先會降低廢氣的凈化能力，導致檢測結果超標。其次，堵塞會影響發動機的進氣效率，因為排氣系統與發動機相連，堵塞等於「排氣背壓」的增加，背壓的增加在一定程度上等於堵塞發動機的進氣——狀態幾乎等於發動機節氣門積碳，影響進氣效率。發動機積碳嚴重會導致油耗明顯增加，怠速不穩，抖動。如果你有這些感覺，你需要檢查和清理它們。

總結:影響汽車油耗的主客觀因素和車輛本身大致有以上幾點。只有養成良好的駕駛習慣，學會合理規劃路線，定期檢修發動機，才能有效控制油耗變化。

汽車油量還剩多少的時候加油合適

其實車內還剩多少油比較合適，也沒有明確的標准。畢竟每個人的用車環境和小區內加油站的分布是不一樣的。

在正式回答這個問題之前，我先說說關於加油的兩個誤區:

1.「不要等到油表燈亮了，否則會損壞燃油泵」。其實燃油泵的散熱並不是靠浸泡在油里，而是靠供給燃油帶走熱量，所以只要油箱里有油供給，燃油泵就不會因為散熱問題而損壞。如果壞了，可能是質量問題，不是散熱原因。

2.「每次加半個油箱，可以減輕車輛自重，節省燃油」。否認這個說法是有一定道理的，但也有一個前提條件。如果加油容易，又不覺得多加油比較麻煩，可以一次加半個油箱，確實可以省油，但是省下來的油非常有限。如果需要多轉幾圈，多跑幾公里就沒必要了，省下來的油也可能不夠。

油箱還剩多少油比較合適加，這要看實際的車輛環境。比如開車主要是為了通勤，所以沿途應該有更多的加油站，至少不難找到。在這種情況下，可以說隨時加就可以了，等油表燈亮了再加也沒關系，因為等油表燈亮了之後會有8升左右的油。對於一些100公里6-7升的車型，當油表燈亮的時候，你可以跑30或50次。

但是如果在一些比較偏遠的地方，特別是高速公路上，加油站或者服務區比較少，而且兩者之間的距離比較遠的話，就要考慮提前加油了。加一半油更合適，甚至可以看到加油站安全加。否則，如果燃油量低，你會再次找到加油站，真的有可能找不到。這樣處理的話，就尷尬了。

綜上所述，什麼時候適當加油沒有明確的標准。根據實際情況掌握加油時間是合適的，只要沒有推車到加油站的情況。

汽車油耗的高低與哪些因素有關 @2019

❷ 汽車費油有哪些方面的原因車油耗高有什麼原因造成

國際局勢瞬息萬變，汽油價格也呈上升趨勢，很多車主為了省錢也是想出各種辦法，但是終究汽車是消耗品，日常需要使用，我們要弄清楚汽車費油有哪些方面的原因，才能省下手裡的銀子，下面我們就展開把其中原因給車主進行解密。

1、熱車時間長，即怠速會消耗大量燃油，如果長時間停車，盡量熄火，尤其是冷車啟動，無需延長發動機加熱時長。
2、輪胎壓力也是影響因素，胎壓過低時滾動阻力增加，增加了輪胎與地面的摩擦力，造成油耗升高。通常應該將輪胎壓力按照車輛推薦的胎壓值充氣，不要過高或過低。
3、蓄電池需要定期更換，其有使用壽命，大概3年左右，當電量損失時會影響車內電壓不足進而增加油耗。
4、火花塞和噴油器雖然很少損壞，但是它們都是重要的部件，一旦損壞就意味著車會增速慢，進而增加油耗。
5、積碳和油泥因素，由於車輛停停走走，積碳自然會增加，再加之油品質量參差不齊，也會增加積碳，汽車長期運行汽油燃燒過程也會有油泥出現。如果不及時清理，油耗自然會增加。

6、空氣濾芯被過度污染，將增加發動機的進氣阻力，功率下降油耗上升。
7、水溫感測器出現故障導致發動機誤以為汽車正處在冷狀態，噴油會有錯誤運行，導致油耗上升。
8、車輛過載，車輛的行駛壓力就會過大，進而增加油耗。

❸ 哪些是影響汽車油耗的因素

汽車負載越重，消耗的燃料就越多。所以要把後備箱清理干凈，把不用的東西拿出來，這樣可以節省很多油耗。新手在低速和高速行駛時容易出錯。據了解，用2檔而不是3檔駕駛會消耗更多的燃油。在城市道路上行駛，遇到堵車、等紅燈、變道時，不要急加速、急剎車。否則，油耗會大大增加。影響汽車油耗的因素很多。如果忽略小因素，影響汽車油耗的主要因素如下:

工具/原料

汽車油耗

步驟/方法

1.道路坑窪會消耗更多的油。

如果路面不平整或路面顛簸，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗。2.隨著倉庫的增加，後備箱的燃料消耗增加。

有些騎手把後備箱當成倉庫，任何有用或無用的東西都塞在後備箱里，增加了汽車的重量。眾所周知，汽車重量和油耗的關系是成正比的。據說汽車重量每下降10%，油耗也會相應下降幾個百分點。3.錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習慣對油耗影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時，突然加速、突然剎車的問題最為常見。專家做過加速行駛的油耗測試。車輛勻速進入試驗路段後，試驗駕駛員將油門踩到底。行駛指定距離後，發現油耗比定速行駛增加了2到3倍。4.低檔和高速多消耗10%的油。

低速、高速行駛，多發生在新手司機身上，也經常發生在開車容易分心的司機身上。已經測試過，如果三檔長距離高速行駛，油耗會比四檔正常行駛增加10%，如果用二檔代替三檔，油耗會增加。

另一種情況是不必要的高速行駛。技術員介紹:任何車都有經濟速度，在這個速度下行駛是最省油的。如果低於這個速度或者高於這個速度，油耗就會增加，然後超過一定速度後會大幅度增加。比如別克GS汽車時速70公里時，油耗為6。47升；當車速達到每小時120公里時，油耗上升到9。46升；如果速度達到每小時200公里，油耗會大大增加。5:不注意保養會消耗更多的油。

由於缺乏汽車知識，許多騎手只保持車輛清潔，而其他方面往往被忽視。其實科學的保養可以讓汽車達到省油的目的。

比如車輪軸承要按時上油，但是有些車主直到軸承磨損了才知道。如果車輪缺油，摩擦力會增加，油耗也會增加。有些車剎車不歸路，剎車片和剎車鼓在摩擦，油耗自然會增加。車輪定位異常導致 輪胎 異常磨損，這也是油耗增加的一個原因。6.無需發動機維護，油耗增加10%。

發動機 點火系統 異常對油耗也有很大影響，如點火時間不準、高壓線泄漏、火花塞積碳導致點火不良等。，這將降低發動機的燃燒效率並增加燃料消耗。還有發動機的保養。據統計，保養不好的發動機油耗增加10%或20%是正常的，空氣 濾清器 空太臟也可能導致10%的增加。為了保持汽車的最佳性能，最好每5000公里更換一次機油，並檢查濾清器。7.輪胎壓力不足會使油耗增加1%

保持正常的胎壓水平也是降低油耗的好方法。如果輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。根據測試，如果輪胎壓力比規定值低2psi(壓力單位:磅每平方英尺)，油耗將增加1%。輪胎跑偏或過度磨損也會增加油耗。

注意事項

各位注意，最好一個月檢查一次胎壓。此外，使用一些綠色輪胎也可以減少3%至8%的油耗。

❹ 汽車油耗增高可能是什麼原因造成的

1、受氣溫的影響導致油耗波動，這是正常的。一般到了冬天氣溫低，油耗都會增大一些，幾乎能與夏天開空調時的油耗相當。這是因為氣溫低，發動機散發的熱量增多了。

發動機要保持恆定的溫度才能正常工作，散熱多就需要燃燒更多的汽油產生熱量，這部分汽油沒有用來做功，變成熱量浪費掉了，因此油耗會增大，這是無法避免的。其次冬季熱車時間長，從剛啟動到水溫正常需要更長的時間和更多的汽油。

2、車輛長時間未保養，機油和空氣濾芯變臟了也會導致油耗增大。機油臟了就會潤滑不良，導致發動機各個運動部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就會增大。空氣濾芯臟了導致進氣不暢，首先進氣時需要消耗更多能量，其次進氣不足導致燃燒不充分，少許汽油沒有燃燒完全而被排出，行駛相同里程自然就需要更多的汽油。

看油耗的方法

一是看車上顯示的平均油耗。

二是每次加油都是固定錢數，小計里程清零，看能行駛多少公里，如果公里數減少，說明油耗增大。不具體計算車輛百公里多少油，只看油耗的增減，這兩種方法都是可以的。

油耗不會出現越來越小的情況，都是會逐漸增大。如果油耗增大了，一般來說車存在了某些問題，常見的有以下幾種。

❺ 在我們平時駕駛過程中，影響車輛油耗的因素有哪些呢

在我們平常安全駕駛環節中，危害車輛油耗的影響因素都有哪些呢？

發動機排氣量不足，汽車油路、進氣道較多積碳，是如何導致油耗變高的？倘若空氣濾清長時間沒有拆卸，那般發動機吸入汽體時，摩阻會增大，空氣流量就會減少。假如汽車油路或者進氣道上較多積碳，發動機吸入汽體時氣流就會不穩定，這種情況都會導致發動機排氣不足，產生乙醇燃燒的現象，此刻行車電腦為了保證發動機正常運行就會傳來指令多汽油泵，如此往復就會非常耗費成品油，車子油耗也就會越來越高。因而准時更換空氣濾芯，和清洗噴油嘴進氣道積碳是非常有必要的；

還有一種情況就是駕車的習慣性有什麼情況，因為有司機開車的時候，就喜歡一隻踩到油門踏板上，另一隻腳擱在剎車踏板上，這般車子駕駛的過程中，就等於一直踩剎車板跑得，一樣會增加車輛的油耗，雖然難以理解這類開車習慣，但現實中是的的確確存有的，這個習慣不僅不大好，而且非常非常非常風險性，所以一定要糾正！

❻ 油耗高是什麼原因引起的汽車油耗高的6個原因

無論買的是什麼級別的車，相信大部分車主在買車之後，最有感觸的一件事情就是加油，畢竟是一筆不小的開銷。如果汽車的油耗很高，那麼更是會讓車主覺得肉疼。所以那些汽車油耗高是什麼原因引起的？
1、胎壓問題。如果汽車輪胎充氣不夠導致胎壓過低，那麼在行駛過程中會發現汽車的耗油量也會隨之增加，所以應該及時為輪胎打氣，讓胎壓處於正常狀態，一般是2.5即可。
2、輪胎磨損。如果輪胎磨損嚴重，會導致汽車經常出現打滑現象，進而會導致汽車油耗增加，所以應及時更換新的輪胎，以免發生交通事故。
3、火花塞損壞。如果汽車火花塞長時間不更換，也會導致汽車油耗增加，因為在火花塞損壞或是積碳過於嚴重的情況下，汽車點火能量下降，車提速慢，油耗自然比正常情況增加。
4、長期拉重物。如果車內長時間放著許多沒有用的重物，那麼會導致車輛自重增加，進而使行駛壓力變大，汽車的油耗自然也就會變多。
5、感測器故障。如果汽車水溫感測器故障，會導致發動機以為汽車是屬於冷車狀態，一直傳遞噴油信息，也會導致汽車油耗增加。
6、發動機積碳。汽油在沒有完全燃燒的情況下，會產生一定量的積碳和油泥，如果不及時清理的話，會導致發動機積碳，進而使油耗增加。

❼ 汽車油耗高的6個原因是什麼

汽車油耗高的原因以及解決方法：
1、汽車油耗高原因一：輪胎。輪胎比較方便檢查，那麼首先應該檢查輪胎。如果輪胎氣壓不足，耗油量是會增加的。如果氣壓沒有問題，那麼檢查輪胎的磨損程度，輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑跡象，也會增加耗油量。
2、汽車油耗高原因二：發動機。如果在短期內發動機積碳較多，也會造成汽車油耗偏高，這種情況很有可能是使用了不合格油品。解決方法是在加油時添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發動機內積炭較多，這種情況只好交給4S店或者維修店，由技師對發動機內的積炭進行清洗。
3、汽車油耗高原因三：氧感測器。作為汽車內部控制單元，氧感測器主要是監控發動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量必然會異常增高，氧感測器損壞後。車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣。這個時候要盡早更換氧感測器。
4、汽車油耗高原因四：發動機某個控制單元。發動機的電子控制單元雖然可靠性很高，但是在那些使用年限較長的車上，難免會出現故障。如果其中一個控制單元出現故障，很有可能造成油耗增大，同時伴有動力性差和尾氣濃黑等情況。

❽ 汽車油耗增加的可能原因有哪些

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本文觀點： 汽車 油耗增加的原因可分為2大類：車輛問題和非車輛問題。

一、首先來看看車輛的問題。一般這類問題導致油耗增高的比例比較大，也可分為以下幾小類：

1、點火系統的問題。比如火花塞的問題，缸線的問題，點火線圈的問題等等，出現這種情況後會造成火花塞跳火變弱甚至是不跳火，導致燃燒不充分，油耗增高。

2、燃油系統問題。比如噴油嘴霧化不良，造成燃燒不充分，油耗增高。

3、進氣系統的問題。比如進氣道和氣門背面積碳過多，吸收了部分霧化汽油，氣門關閉不嚴導致氣缸壓力不足，做功效率降低等等，都會造成油耗增高。

4、制動系統問題。比如剎車分泵或是手剎機構出現卡滯回位不好，造成車輪轉動不順暢，導致油耗增高。

5、行駛系統問題。比如輪胎長期低氣壓行駛，把輪胎改為寬胎，離合器打滑等等，這些也都會造成油耗增高。

二、其次再來看看非車輛問題。這類情況種類不多，但是也是比較常見的。

1、個人駕駛習慣問題。同一輛車，同一種路況，激烈駕駛就要比正常駕駛所跑出來的百公里油耗高不少，這就是駕駛習慣造成的。

2、路況的問題。這個情況就目前來說，特別是居住在城市裡的朋友應該深有體會，市區道路堵車嚴重，走走停停，油耗自然增高，而經常跑高速或是國道就要好很多。

3、燃油的問題。現在很多小型加油站都在以低價吸引客戶，甚至還有不少流動式的個人加油車價格更低，雖然當時加著便宜，但最後算下來還是跑不出路，變相造成油耗增高。

4、駕駛員操作的問題。同等條件下比如老司機就要比新手司機所產生的油耗低，再比如冬季開暖風時誤操作讓空調壓縮機工作，低檔位高轉速行駛等等，這些錯誤操作一樣會造成油耗增加。

最後，以上所列舉的這些都是我們平時比較常見的造成油耗增加的問題，當然還有很多其它原因也會導致油耗增高，但大部分都是個例，所以就不一一列舉了，如果有所遺漏歡迎大家踴躍留言發表自己的見解。

希望我的回答能夠幫助到你。

汽車 開的年月久了以後，我們很多時候會發現 汽車 的油耗越來越高，新車的時候一公里可能只有5毛，但是開了六七年變成一公里六七毛，那麼今天就說說 汽車 油耗增加的可能原因。

1， 火花塞老化 。一般我們用的鉑金火花塞壽命為6萬公里左右，火花塞用久了之後，電極會出現積碳和老化現象，導致點火困難，或者無法點火的現象，從而造成混合氣體燃燒不充分， 汽車 動力下降。我們為了維持 汽車 的動力水平，必然加大踩油門的力度，造成 汽車 油耗增加。

2， 汽車 積碳 。比較容易發生積碳的部位有節氣門，進氣門和排氣門。節氣門和進氣門積碳導致空氣或者油氣混合氣體進入燃燒室的量減少，排氣門積碳造成排氣不順暢，廢氣不能完全排出，都是會造成發動機動力下降的，為了保證車輛同樣的動力水平，我們也必然會多踩油門，造成 汽車 油耗增加。

3， 氧感測器故障 。氧感測器安裝在 汽車 的排氣管上，監測尾氣中的氧含量，並向ECU發出反饋信號，ECU根據尾氣中氧含量，控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。如果氧感測器故障，ECU無法准確控制噴油量，可能導致噴油量過多，導致油耗增加。

5， 加了劣質汽油 。如果在邊遠地區，可能無法加到高標號的汽油，如果原本需要加95號汽油的 汽車 加了92號汽油，或者更低標號的汽油，發動機將產生爆震現象， 汽車 動力明顯下降，油耗增高。

6， 胎壓不足 。胎壓不足，導致輪胎和地面的接觸面積增加，輪胎和地面的摩擦力增大，發動機克服摩擦力做的功越多，必然導致 汽車 油耗增加。車輛載重增加油耗增加也是正常。

7， 載重增加 。這是很多車主往往會忽略的一點，車開的越久，很多車主在車輛後備箱堆放的雜物可能也越來越多，導致車輛的日常載重增加，油耗增高。

8， 開車習慣 。開車習慣也是影響油耗的一個大因素，如果平時開車平平順順，穩穩當當的開，可能油耗就比較低，而如果喜歡急加速急剎車的暴力駕駛，油耗自然也要高很多。

以上就是可能導致車輛油耗增加的一些因素，該換的部件及時更換，該做的保養定期做，車輛定期檢查，清潔，保持良好的駕駛習慣，可以讓油耗保持在比較正常的水平。

但是我覺得既然買了車，就沒有必要太在意油耗，正常用正常開就好了，車上想放什麼就放什麼，想怎麼開就怎麼來，自己順心才是最重要的。

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我是遠方觀世界，關注買車、用車、保養和車評，喜歡的話可以關注我。

很多朋友都有一個困擾，新車剛買的時候油耗還是比較低的，最起碼是可接受范圍之內，為何使用一段時間之後就會明顯增高，甚至是大大超出了自己的預期呢？針對油耗升高方面我個人總結出了以下十點，有需要的朋友可以一起討論一下：

1. 積碳

積碳是指在 汽車 經過長時間使用之後，在發動機及其附屬設備裡面因燃燒不充分而留下的油泥物質，比如燃燒室、節氣門、噴油嘴等部件，少量積碳不會產生直接的影響，一旦積碳過多的話就會阻礙氣路、油路的通常，使燃燒室的燃料燃燒不充分，造成油耗升高。

2. 油品

汽車 加註汽油應當選擇正規加油站的標准石油，如果長時間使用價格低、質量差的油品就更容易產生積碳，甚至破會相應設備的壽命，油耗會升高。

（ ps：低標號汽油可以加註高標號汽油，而高標號汽油不建議加註低標號汽油 ）

3. 保養

及時保養是車子降低故障的有效途徑之一，而且保養的時候一定要按照車輛使用手冊進行，機油的規格、變速箱油的標准、空氣濾的質量還有更換的方法都有相應的要求。如果保養不及時的話會造成器件的過度磨損，進一步造成 汽車 各個部件之間不能良好的配合，車輛性能下降的同時油耗會升高。

（ ps：這里的保養泛指 汽車 各類保養，不需要抬杠 ）

4. 改裝

任何方面的改裝都會或多或少的影響車子的性能，加裝尾翼、更換寬胎，甚至刷新 汽車 ECU，為了追求完美一次又一次的在車子身上做手腳都會影響油耗，要知道性能越高的車子油耗肯定也會越高。

5. 胎壓

檢查 汽車 輪胎胎壓是否正常，一般情況在車輛的駕駛或副駕駛車門旁都會有相應的標准，車子長時間使用之後或多或少會出現缺氣現象，發現輪胎氣壓異常就要及時處理，如果氣壓過低，輪胎與地面產生的摩擦力就會越大，這樣驅動車子所需要的動力就越大，油耗升高的同時還會覺得動力下降。

6. 駕駛習慣

開車省不省油駕駛習慣是關鍵，新車的時候很多人都是小心翼翼的駕駛，對於轉速和速度都很在意，一旦熟悉之後就沒有顧及。高檔低速、低檔高速、深踩油門、急剎車都是常有的事情，開車隨心所欲不按常理出牌，友好升高是必然的的。

7. 用車路線

無論什麼樣的車子在堵車的時候都是在做無用功，堵車時間越長耗費燃料越多，而且頻繁起停車輛不僅會增加燃油還會產生積碳，所以在出行的時候提前規劃好新車路線，盡量保持平順行車，這樣對降低燃料油有很大幫助。

8. 開空調

任何品牌的車子開空調都會相應的增加油耗，因為車輛空調是靠發動機直接或者間接帶動的，一旦空調開啟就會消耗一部分發動機的動能，而車輛行駛所需的動力是不會改變的，所以需要發動機更加強烈的做工來實現，油耗自然升高。

9. 短距離行車

人都是懶惰的，有車之後你會發現去任何地方都希望能開著車，有人調侃：「去個廁所都希望能開車去」，雖然這是玩笑話，但是很多人都會有有這樣的想法。每天行駛幾十公里的車子肯定比行駛幾公里的車燃油經濟性要好，尤其是冬天更明顯。發動機工作都有一定的溫度要求，一般在90-100攝氏度左右，如果單程距離過短的話就會增加發動機「熱身」的頻率，肯定會增加油耗。

10.針對自動擋車型

如果自動擋車型（尤其是AT變速箱）出現油耗升高的同時還伴隨著噪音變大、升降檔不積極、加減速頓挫感增強、車輛行駛中抖動等現象，那麼建議更換變速箱油，自動擋更換變速箱油時間一件很麻煩的事情，具體自行查閱，有需要私信給我。

車輛油耗增高的因素有很多，如燃油品質不良、氧感測器工作不良、火花塞及點火線圈老化、發動機積碳嚴重、以及近段時間行駛路況比較擁堵等，需要一一排查。

如是同一個駕駛員開車，基本可以排除駕駛習慣的問題，車輛油耗增高有可能是以下幾個方面導致的；

1、首先排查下是否最近行駛的路況比較擁堵，如純市區路段紅綠燈多、車速慢、走走停停加上使用空調，燃油消耗肯定會多一些。

2、車輛正常使用情況下，不同材質的火花塞使用壽命也不相同，普通鎳合金火花塞使用壽命為3-4萬公里左右，鉑金火花塞使用壽命可達到6-8萬公里，而銥鉑金或雙銥金火花塞使用壽命可以達到8-10萬公里。火花塞更換周期只是正常情況下的理論，而氣缸內混合氣燃燒是否充分，火花塞起的作用很大，如出現部分火花塞工作不良的情況，燃料消耗會大幅度的增加；如油耗大或加速無力時，就需要檢查火花塞電極間隙及是否有燒蝕情況，視情況更換。 3、可拆開進氣管道檢查節氣門、燃燒室等部位積碳是否嚴重，如積碳嚴重，建議拆開進氣歧管，對發動機內部的積碳進行清理干凈，可降低一些油耗，動力性能也有所提升。

4、自動波箱內部升檔降檔異常遲緩等油耗自然增大。

❾ 導致汽車油耗高的十大原因

如果平時多注意自己的駕駛和用車習慣，把油耗降到最合理的范圍內就不是問題了。以下是10種可能導致油耗增加的原因，相信會對你有所幫助。

圖片方法

1.早上熱車時間太長或者行車距離太短。

相信很多車主都有早上暖車的好習慣，但光等車速降到正常或者水溫升到正常，就等於錢包有問題。專家建議，中國大部分地區的車主可以在車輛啟動後半分鍾左右換擋，然後在1檔行駛一定距離後正常行駛。對於一些北方城市，冬天太冷時，可以適當延長供暖時間。此外，當發動機水溫過低時，電腦會控制噴油器噴射更多的燃油，所以如果你的通勤距離很近，冬天天氣寒冷時水溫不容易升到正常值，那麼你的車可能會成為油耗高的典型例子。2.胎壓異常或更換大尺寸 輪胎

專家說，當輪胎充氣不足時，會影響油耗。當胎壓過低時，輪胎與地面的接觸面積會增大，行駛阻力會更大，車輛自然會變得更加廢油。同理，排量、車型、載重等相同的車輛。假設A車使用原廠輪胎，B車使用輪胎寬度較大的輪胎，那麼由於車輛行駛阻力的增加，B車會比A車消耗更多的燃油。當然，如果車主將輪胎換成氣壓充氣的大川，會增加爆胎、輪胎偏磨的可能性，降低駕駛舒適性。3.無計劃的路線，在擁擠的道路上行駛，頻繁變換車道。

有條件的朋友建議經常清洗車輛外觀，定期給車輛打蠟也是節省燃油的好方法。車輛在行駛過程中最大的阻力來自空氣體。如果您的車輛在事故中變形，可能會影響車輛的空空氣動力學性能。即使是輕微的顛簸或窪地也會影響油耗，冬季車身上過多的泥巴和車身上的積雪也是車輛同樣的負擔。5:長時間怠速時，不要關閉發動機或頻繁點火。

長時間等待不移動車輛時，建議車主可以選擇關閉發動機。我們經常可以看到，計程車司機在排隊等候顧客時，會選擇關掉發動機，推著車。事實上，在同樣的情況下，這是最好的節油方法。

當你在等朋友，堵在路上的時候，不妨乾脆關掉發動機。每次啟動發動機，電腦控制的噴油量會更多，所以頻繁啟動發動機一段時間肯定會增加車輛的油耗。汽修專家也表示，頻繁啟動發動機是「虐車」的一種表現。6.開車時加油猛，剎車頻繁。

建議大家，電影里看到的起步前用腳猛踩油門的方式是非常不可取的。畢竟，停止線不是賽道的起跑線。按正常節奏起步、加油、換擋，久而久之就能省下不少油。在路上行駛時，如果沒有必要，最好不要頻繁超車，勻速行駛可以降低油耗。另外，掌握好自己和前面車的距離，盡量減少不必要的剎車動作，也能給你帶來省油的快樂。7.車輛無故增加負載。

很多剛買了車的朋友都喜歡在車內擺放各種各樣的裝飾品和外觀，更有甚者乾脆把辦公室和家搬進車里。盲目在汽車上安裝大型圍擋、尾翼、絞盤、行李架也會增加車輛的油耗。車輛每增加一次自重，油耗就會相應上升。所以建議所有車主朋友在合理的范圍內裝飾自己的車。已經進入過度裝修誤區的朋友，應該盡快給自己的車「減負」。8.機油未按照指定的標簽加註。

機油的粘度是機油的主要指標，例如15W-40，其中「w」表示冬季。它前面的數字越小，機油的粘度越稀，流動性越好，可用環境溫度越低，冷啟動時對發動機的保護越好。「W」後的數字是機油耐高溫的指標。數值越大，機油在高溫下的保護性能越好。過多選擇粘度較高的機油會增加發動機部件的阻力，不僅會消耗動力，還會增加油耗。9:低速行駛或高速低速行駛

這種情況在新司機中可能更常見。很多時候，車輛的速度已經很高了，而你卻沒有相應的換擋。然後，隨著發動機轉速的提高，油耗自然會飆升。因此，您不妨參考車輛的合理速度和檔位來選擇合適的換擋時機。另一種是車速太低，但擋位還在高位。這種情況最明顯的特徵就是發動機和車身已經開始抖動，隨時可能熄火。這時，有些朋友會選擇加大油門，而加大油門意味著增加噴油量。解決這種情況的最好辦法是降檔。10:夏天，窗戶全開，堵車的時候開空。

夏天，人們在調車時自然會感覺舒服很多，但隨著發動機負荷的增加，油耗也隨之增加。這個時候，有些車主朋友因為打不開空開關，選擇打開所有車窗降溫。但車輛行駛時，打開車窗增加的行駛阻力甚至大於空開關壓縮機的功耗，建議低速打開車窗降溫，而中高速打開空開關更劃算。此外，當交通堵塞時，如果增加駕駛空開關，車輛的油耗會增加...所以如果遇到堵車，溫度還可以，想省油的車主不妨關掉空開關！