汽車輸入信號有哪些部件

A. 在汽車底盤懸掛系統中輸出信號,系統,輸入信號分別是什麼

1. 發動機：發動機2大機構5大系：曲柄連桿機構；配氣機構；燃料供給系；冷卻系；潤滑系；點火系；起動系。
2. 底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證 正常行駛。
3. 車身：車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。
4. 電氣設備：電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機；用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。

B. 汽車的基本構造包括哪些部件

1、汽車發動機：發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。回顧發動機產生和發展的歷史，它經歷了蒸汽機、外燃機和內燃機三個發展階段。發動機主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。
2、汽車的底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。
行駛系由汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成。汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成了行駛系，行駛系的功用是：
a、接受傳動軸的動力，通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛；
b、承受汽車的總重量和地面的反力；
c、緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性；
d、與轉向系統配合，保證汽車操縱穩定性。
轉向系由轉向操縱機構、轉向器 、轉向傳動機構組成。
a、轉向操縱機構 主要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱等組成。
b、轉向器 將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，並對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器後一般還會改變傳動方向。
c、轉向傳動機構 將轉向器輸出的力和運動傳給車輪(轉向節)，並使左右車輪按一定關系進行偏轉的機構。
汽車轉向系統按轉向能源的不同，轉向系統可分為機械轉向系統和動力轉向系統兩大類。
1、汽車發動機：發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。回顧發動機產生和發展的歷史，它經歷了蒸汽機、外燃機和內燃機三個發展階段。發動機主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。
制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。
(1) 制動操縱機構
產生制動動作、控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器的各個部件，以及制動輪缸和制動管路。
(2) 制動器
產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。3、汽車車身：車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。汽車車身的作用主要是保護駕駛員以及構成良好的空氣力學環境。好的車身不僅能帶來更佳的性能，也能體現出車主的個性。汽車車身結構從形式上說， 主要分為非承載式和承載式兩種。4、電氣設備：電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機；用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。

C. 汽車上制動信號裝置主要有什麼組成

汽車採用的信號裝置分為燈光信號和音響信號兩種。燈光信號裝置包括各種指示燈和控制裝置。指示燈有轉向信號燈與指示燈、危急報警信號燈及指示燈、制動信號燈、示寬燈、尾燈、停車燈和門控燈等;音響信號裝置包括喇叭、蜂鴟器和語音倒車報警器等。

(1)轉向信號燈

汽車信號系統如何構成？分別有什麼用？
轉向信號燈又稱為轉向燈。轉向信號燈的功用是當汽車轉彎時,向其他車輛和行人發出明暗交替的閃爍信號,指示汽車向左或向右的行駛方向。汽車的前部、後部及側面各設有左右兩組,一般為四隻或六隻,受轉向燈開關和閃光器控制。

(2)轉向指示燈

汽車信號系統如何構成？分別有什麼用？
轉向指示燈的功用是向駕駛員指示汽車轉向方向和轉向信號燈工作情況。轉向指示燈安裝在駕駛室儀表盤上,每輛汽車安裝1~2隻,受轉向燈開關和閃光器控制。

(3)危急報警信號燈與指示燈

汽車信號系統如何構成？分別有什麼用？
在緊急情況下,發出閃光信號用來報警。通常由轉向信號燈及指示燈兼任。當打開危急報警開關時,前、後、左、右及兩側轉向信號燈和儀表盤上的轉向指示燈同時閃爍,向其他車輛和行人發出危急報警信號。儀表盤上的危急報警指示燈同時閃爍。

(4)制動信號燈

汽車信號系統如何構成？分別有什麼用？
制動信號燈的功用是在汽車制動時,向跟進車輛發出紅色信號,提醒跟進車輛駕駛員採取相應措施(減速或躲避),以免發生追尾事故。

制動信號燈受制動燈開關控制。在駕駛員踩下制動踏板的同時,制動燈開關將制動信號燈電路接通而發出紅色信號。

(5)示廓燈

汽車信號系統如何構成？分別有什麼用？
示廓燈是示寬燈與示高燈的統稱。其功用是在汽車夜間行駛時,分別指示汽車的寬度和高度。

示寬燈又稱為前小燈,安裝在汽車前部兩側邊緣上。示高燈配裝在載貨汽車和大客車上,安裝在汽車前後左右外側頂部能夠指示車身高度和頂部寬度位置。

(6)停車燈

停車燈的功用是指示汽車夜間停放的位置。汽車前後各2隻,通常將示寬燈兼作停車燈。

(7)門控燈

門控燈的功用是指示車門的開閉狀況。通常將頂燈兼作門控燈門控燈受車門軸處的門控開關控制。當車門關閉時,門控開關斷開,門控燈熄滅:當車門打開時,門控開關接通,門控燈發亮照明車內空間,以便乘員入座。

(8)尾燈

汽車信號系統如何構成？分別有什麼用？
尾燈的功用是在夜間行車時,提醒跟進車輛保持一定距離。尾燈安裝在汽車尾部左右兩側,受車燈開關控制。

為了外形美觀、流線型好,現代汽車普遍都將汽車後部的後轉向信號燈、制動燈、倒車燈和尾燈等組合在一起構成組合後燈,而將前照燈、防霧燈和前轉向信號燈等組合在一起構成前組合燈。

D. 純電動汽車信號輸入元件包括什麼

純電動汽車信號輸入元件包括：電壓感測器，電流感測器，溫度感測器，旋轉變壓器（轉子位置感測器），霍爾元件等

E. 汽車信號系統通常由哪些部分你認為未來智能化的汽車需要什麼樣的信號系統

信號系統主要就是各種燈。
汽車信號裝置包括燈光信號裝置和聲音信號裝置兩部分；示寬燈 （前小燈）， 裝於汽車前後兩側邊緣， 白色， 用於標示汽車夜間行駛或停 車時的寬度輪廓。
尾燈， 裝於汽車尾部， 左右各一隻， 紅色， 用於在夜間行駛時向後面的車輛或 行人提供位置信息； 制動燈， 裝於汽車後面， 用於當汽車制動或減速停車時， 向車後發出燈光信 號， 以警示隨後車輛及行人。
倒車燈， 裝於汽車尾部， 左右各一隻， 白色， 用於照亮車後路面， 並警告車後的車輛和行人， 該車正在倒車。 聲音信號有倒車蜂鳴器、 語音、 電喇叭等。

F. ECU輸入信號主要都包括那些

電控單元（ECU）是電子控制燃油噴射系統的核心控制元件。ECU實際上是一個微型計算機，它一方面接收來自感測器的信號，另一方面完成對這些信息的處理，並發出相應的控制指令來控制執行元件的正確動作，這樣，發動機的性能、燃油消耗和廢氣排放都可保持在最佳狀態。除此之外，電控單元還有自動切斷電動汽油泵電路的功能，如減速斷油控制就是當汽車在高速行使中突然松開油門踏板減速時（強制怠速工況），由計算機自動中斷燃油噴射，直至發動機轉速下降到設定的低轉速時再恢復噴油。其目的是為了控制急減速時有害物的排放減少燃油消耗，促使發動機轉速盡快下降，有利於汽車減速。在冷車啟動後，若發動機尚未暖車即讓汽車行駛，電控單元還有限制轉速迅速升高的功能，以防止發動機氣缸在冷車時過度磨損。

G. 汽車電子控制系統由哪些部分

電子控制系統（短期電子控制系統）指以計算機等電子設備為控制裝置的自動控制系統。任何電子控制系統的主要部件可分為三部分：信號輸入裝置、電子控制單元（ECU）和執行器。電子控制單元控制系統的核心是帶有集成電路和其他精密電子元件的微型計算機。它主要具有以下功能：接收來自感測器或其他設備的輸入信號，並將輸入信號處理為可由電子控制單元處理的信號。如何將模擬信號轉換為數字信號。

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H. 電控汽油發動機的主要輸入信號有哪些

一般來講，電控燃油發動機的工作原理如下：1，電控燃油噴射系統的工作原理是電腦ECU根據空氣流量感測器和發動機轉速感測器採集的數據作為基本參數，根據氧感測器檢測到的排出的廢氣的含氧量作為反饋參數，根據節氣門開度感測器.水溫感測器.進氣溫度感測器.車速感測器.蓄電池電壓信號等傳遞的信號作為修正參數，從而電腦可以准確地控制噴油器噴油的時間來控制噴油量，以滿足不同工況的混合氣的燃油比。2，電控點火控制系統的工作原理是電腦ECU根據定位感測器（如上止點.曲軸轉角.凸輪軸感測器）傳遞的數據作為基本參數，根據爆震感測器傳遞的數據作為反饋參數，根據節氣門感測器.水溫感測器.發動機轉速感測器等感測器傳遞的信號作為修正參數，從而控制應該點火的缸及點火的時間。3，電控怠速系統的工作原理是電腦ECU根據怠速開關感測器和啟動信號提供的信號而確定發動機處於怠速工況，根據發動機轉速感測器的信號作為反饋參數，根據水溫感測器.空調開關感測器.自動變速器的P/N（停/駐）檔開關.動力轉向感測器.前大燈開啟感測器.蓄電池電壓信號.曲軸位置感測器.車速感測器等提供的信號作為修正參數，從而來控制怠速馬達的工作狀況。 從以上可以看出，基本上有以下信號輸入到電腦：空氣流量，發動機轉速，氧感測器，節氣門位置，怠速開關，水溫，進氣溫度，爆震，車速，定位（包括上止點，曲軸轉角，凸輪軸位置）蓄電池電壓信號，啟動信號，空調開關，自動變速器的停/駐檔開關，動力轉向，前大燈開啟等感測器採集的信號。

I. 21. 汽車上採用的信號裝置有哪幾種常用音響信號裝置有哪些

答：汽車信號系統由燈光信號系統和音響信號系統兩部分組成。 汽車音響信號系統又稱為聲響信號系統，信號裝置主要有電喇叭、氣喇叭、倒車蜂鳴器和語音倒車 28汽車電器設備構造與檢修復習指導書 報警器等。