麒麟系統手機如何與汽車同屏

Ⅰ 我體驗了多屏協同功能，發現華為將筆記本和手機合二為一了

作為一名泛科技類的編輯，我始終熱衷於發掘新鮮的電子產品，尋求有助於提升我生產力的軟、硬體，使我在進行文字編輯時可以更專注，更高效。在我的日常工作中，新聞報道通常需要極高的時效性，而手機又是一個極為便捷的拍攝、錄音、編輯工具，因此手機會成為我出差時重要的生產力工具之一。可我困擾的是，手機與筆電之間的互傳在過去很長一段時間都處於孤立狀態，手機廠商推出的兼容套件也只包含基本的傳照片、傳文件這樣的簡單功能，將素材拷貝出來再單獨整理的過程效率極低，甚至還不如直接使用微信傳輸功能，網路不好或者臨時找不到數據線時著實另人起急，說不定等來的就是領導的責罵。

華為正在以我們肉眼可見的速度鋪建全智能場景，並著力於解決不同硬體之間互聯體驗差的問題。也許在不久的未來，我們就能在客廳的電視里看到家人汽車的實時行進影像，用手機的屏幕享受電視影院級的音響系統，這一切彷彿就在眼前，令人期待。

Ⅱ 銀河麒麟桌面操作系統 V10 使用感受如何

界面更美,交互更強,性能更優……在用戶體驗提升方面,麒麟軟體一直不遺餘力。

在最新的銀河麒麟桌面操作系統 V10 中,用戶可以體驗到現代化的插畫元素,情感化的圖標設計,使用界面更簡潔,功能交互更合理,操作步驟更便捷。

管家式 UI:一目瞭然,一應俱全

打開最新的銀河麒麟桌面操作系統 V10,首先進入眼簾的就是它高顏值的 UI 設計。在登錄界面、開始菜單、設置、文檔管理器等方面,都能感受到銀河麒麟 V10 的用心之處。

語音助手-ocr 識別

總之,最新的銀河麒麟桌面操作系統 V10 還擁有諸多便利更新,期待廣大用戶親自體驗。

Ⅲ 移動管家4G手機智能遙控開關應用范圍

多端跨屏協同非鴻蒙獨有，而是未來操作系統的必經之路。

航通社首發原創文章，未經授權禁止轉載

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2021年 第20 期

文 / 書航 2021.6.10

持續引發高度關注的 華為鴻蒙操作系統 （官方名 HarmonyOS，以下一律不做區分稱「鴻蒙」） 2.0 全量推送，開始揭開神秘面紗，人們終於可以實際使用到它。在演示中，鴻蒙讓所有大、小屏或不帶屏的智能終端合為一體，彼此連接，手錶「借用」手機攝像頭拍照、手機正玩的游戲可以上劃「推」給平板等能力讓人印象深刻。

此後不久，蘋果 WWDC 發布了 macOS、iOS、iPadOS 等系統 的新版本，主要增加了一些為遠程辦公設計的功能點，其中不少功能是為了同時讓家中 n 台各異的蘋果設備之間互相通訊而准備的，比如跨設備同步的「專注模式」、Universal Control 實現多設備間的無縫切換和協同工作、Airplay 可以投影到 Mac 上。如果算上之前發布過的隨航（Sidecar）、Mac 可運行 iOS 應用等能力，蘋果現在在跨設備之間的協同度可以說越來越高了。

華為在手機-其它自有大小屏-第三方智能硬體的「1+8+N」協同方面，如今已經做得非常到位，以至於可以將不同架構的操作系統統一在「鴻蒙」名稱之下，而不至於不協調。而蘋果仍然沿用對不同端、不同架構系統採用「xxOS」命名區分的方法，但設備之間的相互協同程度之高，也已經拉開其他廠商一大截。以至於有人戲稱 WWDC 是一次「很鴻蒙」的新品發布。

跨設備互通：為什麼是現在？

讓任務、數據和能力在你手中的不同設備之間自由流轉 ，是很多人心目中智能家居的一個必備功能點，但做到這一點其實很困難。不同品牌智能家電、手機、PC、平板之間的兼容性往往很差，需要很大努力去做中轉。

現在，情況好了太多。除了蘋果和華為之外，谷歌、小米、微軟+三星等其他廠商也各有各的招數。很多手機廠商開發了在 PC 屏幕上顯示手機應用和管理文件的功能，比如小米的 MIUI+、華為「多屏協同」、聯想 Lenovo One、微軟「你的手機」配對三星手機等。另外，還記得以前我們有個段子：

「是這樣的張總，你在家裡的電腦上按了CTRL+C，然後在公司的電腦上再按CTRL+V是肯定不行的。即使同一篇文章也不行。不不，多貴的電腦都不行。」

如今「雲剪貼板」也不再是稀罕物了。張總真的可以在他的不同設備之間共享復制、粘貼的內容了，還可以將在這台電腦編輯到一半的文稿交給另一台電腦，乃至讓不同員工一起參與編輯。

當前，跨設備互通的種種難題正逐一得到攻克，應該說這是 終端配置 （晶元+存儲）、 網路條件 （WiFi+4/5G）、 標准化 （市場的優勝劣汰）等多重條件共同作用的結果。

在硬體配置方面 ，過去孱弱的手機晶元只能勉強處理單任務或者假的多任務，跳到另一個應用就會白屏重開，以至於爭奪許可權在後台「保活」。這樣的情況無法支撐長期待機與其他設備相連，電池也會隨之告急。用以前的手機可能會形成一個習慣，就是不用的時候關閉藍牙和 GPS，因為耗電相當可觀。

手機自移動互聯網時代之初至今，一直是各種控制手段收束的終極節點，有它可以控制其它家電和穿戴設備，但沒它可真的不太行。它是一個「帶屏的萬能遙控器」，有的家庭可能習慣了用語音助手控制家電，但語音指令當前還不精確，並不如圖形界面直觀。而手錶的屏幕顯然又太小，當然也不是不能用。電視機、電腦和平板都攜帶不方便。最終，還得是手機正合適。所以，手機配置上來了，多端協同也就有條件了。

在網路條件方面 ，從 4G 開始，家用設備的通訊延遲就已經低到可以忽略的程度了。所以在通信展、電子展上，你看到 4G 時代就有機械臂遙控的演示，5G 還有，頂多加上一個遠程開車。但是家庭 WiFi 和手機上網並不需要太大的流量；就算看視頻和玩游戲除外，但不同的設備可以單獨聯網，所以並不是說要手機開網共享給平板用。過去 5 年內新買的路由器已經可以搭建一個很不錯的智能家居。

而第三個方面標准化 ，則是至關重要的。在 2014 年「智能硬體元年」前後，出現過一些現在看來相當奇葩的產品，舉兩個例子：

一個超大，超沉，音質還不錯的音箱，不能用藍牙，只能用 WiFi 聯網由 APP 激活，中轉到 QQ 音樂、豆瓣、蝦米等服務和網路電台。最重要的是，它連 3.5mm 耳機線都沒有。當該公司倒閉後，APP 失效，該音箱成為徹頭徹尾的電子垃圾。

另一塊手錶是當年支付寶官方認證的，首款可以顯示付款碼的智能表，但第一步激活就需要下載 APP 配對。同樣，在公司倒閉後，它也成為一塊廢鐵。

那個年代恨不得水杯都給你智能一下，而智能的定義就是在配對的手機 APP 上可以顯示你喝了多少水，還剩多少，打敗了全國多少 % 的用戶。而標準的不統一，使當年絕大部分這些玩意兒都徹底失效，即使硬體本身狀態良好。唯一還能發揮余熱的就是那些保留了一部分傳統使用方法的設備，比如還留下了耳機孔和藍牙模式的音箱。

到 2019 年，情況仍未明顯改觀。 ：

「一台『智能電視』，它最根本的本職工作還是顯示畫面，所以清晰度、色彩還原度、聲音等指標還是優先於它的『智能控制全屋家電』指標。一台『智能冰箱』，它的優先指標也還是容量、能耗、製冷效率、溫控能力等基礎指標，而不是智能特性。」

但是，基於語音的家居控制方案，有的同一品牌喚醒詞不統一（某廠商智能電視的助手喚醒詞是「小x小x」，但冰箱的喚醒詞是「你好冰箱」），有的終端太多並且「搶話」，有的是「半拉子」智能（比如說在冰箱屏幕上記錄你放進去了什麼食物，需要手動掃描實物商品的條形碼）。

而當時對全屋智能家電形成最大障礙的，是各個廠商之間的各懷心思，彼此設限。

「海爾、TCL 和格力這樣提供全屋智能整套方案的傳統廠商，均選擇自主研發各自方案，不僅是喚醒詞不同，而且從軟硬體設計到底層邏輯都有區別。唯一的共同點是，他們都選擇不跟第三方合作。這就無可避免的給消費者帶來選邊站隊的問題。」

為了讓跨品牌家電可以互相兼容智能特性，中國家用電器協會（CHEAA）與中國通信標准化協會（CCSA）主導了「雲雲互聯」項目，讓 A 廠商的喚醒詞可以控制 B 廠商的設備。然而家電廠商口頭上答應，但只是拿出了一些並非最新款的型號應付，用戶的選擇依然很有限。隨意搭配不同廠商各自為政的設備，還是會因互不兼容帶來智能「降級」。

可以說，當年跨品牌結盟的互通嘗試要是有戲，就沒有後來華為 HiLink 和現在的物聯網版鴻蒙什麼事了。

在認清現實，放棄幻想之後，廠商們靜下心來發現 只有國際通行的藍牙、WiFi 這些東西才是真的可用 。同時，蘋果成為幾乎唯一的例外，作為一家商業公司，它為自家產品設定的一些標准被國內其他廠商主動兼容，最典型的就是 Airplay 。各家智能電視現在收取 iOS 投屏信號的穩定性已經大為提升，哪怕電視機的系統都是安卓魔改。

在部分友商之間的談判也有局部進展，比如 小米、OPPO、Vivo 成立「互傳聯盟」 。但是，在有生之年看到華為陣營跟小米陣營之間互通，則是不太可能的了。

因為廠家更為務實，所以現在的家電、穿戴設備、車輛都會盡可能兼容更多跨廠商的私有協議，至少也會兼容那幾個公有協議。 鴻蒙的出現本身也是華為對其智能硬體生態的一次梳理 ，你可以發現這次鴻蒙在手機上可升級的范圍很廣，一些四五年歷史的舊手機也一樣可以更新，就是為了最大限度利用起人們家裡的所有終端，讓手機當好「遙控器」，不讓它們過早淘汰。

但是再早一點的那些奇葩產品就沒辦法了。如同安卓碎片化一樣，智能硬體的碎片化現在依然是跨設備協同不得不面對的大問題。

如何看待不同設備上的「鴻蒙」

綜上可以看出，鴻蒙主推的「萬物互聯」並不是它獨有的能力，也不是說華為的設備唯獨是因為鴻蒙的出現，才能融合的這么好。但基本可以說，華為和蘋果分別走在跨設備互聯互通的比較靠前的位置上。相對的，Windows 桌面版的很多東西都不能最先跟 Windows Phone 配對，最終導致了微軟手機戰略的失敗。

那麼，對於華為來說， 不同設備、不同結構但都叫「鴻蒙」的操作系統之間能高度互通，有什麼重要的意義呢 ？

事實證明，鴻蒙主要的戰場還是在手機上。手機、平板和電視（智慧屏）上的鴻蒙（以下簡稱「 手機版鴻蒙 」，相當於蘋果生態中的 iOS、iPadOS；注意因為國內電視機大多也是基於 Android，所以電視也算在這里）為了支持安卓生態，在其中適度引入了屬於安卓開源代碼（AOSP）的一部分，以構建一個可以運行安卓應用的環境。這引發了對於該系統是否為「自主知識產權」的爭論，文章最後也會再講到。

而另一方面，鴻蒙真正 100% 自研的部分是適用於物聯網的操作系統（以下簡稱「 物聯網版鴻蒙 」，相當於蘋果生態中的 watchOS、tvOS、以及兼容 carplay 協議的車機界面），其植入的對象涵蓋單片機、有簡單屏幕交互的設備，乃至手錶等更復雜的設備。

適合這些設備的操作系統代碼被放在由「開放原子開源基金會」管理的代碼庫里，但它們的實際意義是可以讓燈具、空調、路由器等家電、智能硬體生產商將自身設備適配華為生態。這些代碼編譯後開發的產品並不能安裝 APK 包運行安卓應用，大多數其實也不支持安裝其它格式的應用。

因此我們看到 對外宣傳時候，用了比較模糊的措辭 ，比如「三大銀行率先支持鴻蒙」「魅族宣布支持鴻蒙」等等，但銀行說的「支持鴻蒙」 指其安卓客戶端針對手機版鴻蒙獨有的編譯器做了調整 ，避免了直接安裝可能出現的強退、卡頓等問題，以及可能針對鴻蒙手機版的「服務卡片」加入一些快捷方式。由於 AOSP 部分代碼及開發工具（IDE）的熟悉性，這樣的適配 1-2 天內基本就能完成。

而魅族等廠商說的「支持鴻蒙」，當然是 指智能硬體安裝了物聯網版鴻蒙 。以前可能這個智能家居協議叫 HiLink ，可以在普通安卓手機上用「華為智能生活」客戶端（就是圖標長得像香奈兒的那個）控制。現在它們針對第一方的手機版鴻蒙系統可能會適配得更好，僅此而已。

現在，華為 PC 產品面向消費者依然預裝 Windows 10 操作系統，政企客戶則可以選擇預裝了 統信 UOS 的整機。但這兩個都跟鴻蒙系統沒啥關系。 萬一華為打算輸出「電腦版鴻蒙」，那麼它非常有可能將會是又一個 Linux 發行版 。

而問題在於，華為截至目前開發的「多屏協同」，即手機畫面投射電腦屏幕，電腦共享手機文件、剪貼板的功能，是基於 Windows 10 環境下的「華為電腦管家」軟體開發的，到時候又要針對 Linux 再做移植了。

鑒於美國所謂「制裁」當前並未影響華為獲取到 Windows 系統，以及國家推廣國產 PC 操作系統的資源向 UOS 和銀河麒麟等更成熟的玩家傾斜，產生一個 Linux「電腦版鴻蒙」的可能性不高。

將手機版和物聯網版鴻蒙算到一起的話，大「鴻蒙」對「應用」的定義超出了單設備（手機）單平台（安卓），在手錶、電視上的應用界面，以及其它無界面的智能家居開關狀態等都可以被手機調用，手機的應用也可以被其它屏調用。

由於華為的宣傳策略如此，或者說它們內部定義如此，所以可能對最終消費者產生一定的混淆。但是一旦接受了這種設定……那麼你可以把家中的硬體設備也作為一種「應用」，把語音助手的某個技能也作為一種「應用」，再加上手錶應用、電視應用……這樣一來 整個大「鴻蒙」當中的「應用池」就被擴大，而安卓應用在裡面的佔比就會被稀釋 。屆時，鴻蒙是否「借鑒」了 AOSP 也就不再重要了。

這當然需要華為的行業號召力足夠大，需要更多廠商和設備接入。而從鴻蒙「服務卡片」剛剛開始的適配進程，以及蘋果將 macOS 從英特爾處理器轉至自研 ARM 架構處理器時的策略，可以認為，新操作系統的生態建設，也難，也不難，相對來說沒有以前想像的那麼不可能。

這是因為我們對手機應用的使用場景，正由以前的分散變為高度集中。現在人們在大多數時間都被限制在幾個巨頭開發的超級 APP 裡面，幾乎很少有機會跳出來去其它 APP 和瀏覽器做事情。這個集中度越來越高，就使得某個操作系統想要搞事情的話，只要挨個去拜訪頭部的 100 個甚至更少的應用開發者，就可以初步達到目的。

隨著汽車日益成為一種新的「智能硬體」，一部手機、一塊手錶或者一副眼鏡需要控制的東西只會越來越多，跨設備協同將成為今後操作系統必備的一項基礎能力。而鴻蒙和蘋果的系統更新，只是更明確地確認了這一點而已。

如何看待鴻蒙的「自主性」

最後一部分，直接說下手機版鴻蒙跟安卓產生交集的地方。 鴻蒙跟 AOSP 的關系 一直是被多方關注和聚焦的部分。我們應該，也只能從最終展示的結果來看這個問題。

在初次公開鴻蒙名稱及路線圖的時候，華為已經預告了將對該系統下運行的 APK 採用自研的「方舟編譯器」，實現比 Android 虛擬機更快的啟動速度。而 Android 的 Java 虛擬機主要是為了適配不同機型才犧牲了效率，華為做的更特異和更適合少數機型的調整，將使得這一編譯器失去對其它硬體的普遍支持。當然在手機上你本來也不能隨便換系統，這個問題不是最重要的。

從手機版鴻蒙 2.0 最終效果看，APK 安裝、運行效率不說更快，至少沒有明顯慢於 AOSP。 這說明鴻蒙在適配 APK 時，對 Android 代碼執行部分做的改動，不說基本沒改，至少也應該說不是大改。

從常識推斷，完全從地基開始寫起的對另一平台的兼容，隨著目標平台新版本的復雜度提升，難度是指數級上升的，非常難以做到「完美模擬」。

• 如講到，微軟自己模擬自己，在 ARM 架構模擬 x86 運行時，目前只實現了 32 位，對 64 位的兼容仍磕磕絆絆；

• 外界模擬 x86 主要是 Linux 下的 Wine 和單獨的 ReactOS 兩條路線，它們能實現的兼容性就更低，其中 ReactOS 是基於之前 XP 代碼庫的閱讀理解之後寫出來的，盡管微軟經過嚴格的審核認為它沒有直接侵犯其知識產權。

• 順便一說，深度-統信軟體對 UOS/Deepin 下的 Wine 做了大量細致的工作，使得分支 Deepin-wine 對部分國產軟體的兼容適配程度大為提高。

• 早年 Android 還很基礎的時候，中國移動曾寫過一款 OMS（OPhone）系統，並基於運營商當時的強勢地位要求合作廠商一起預裝，上鉤的廠家叫苦不迭（）。當時該系統兼容的 APK 是基於 Android 2.x，結果 3.x 和 4.x 的更新幅度都非常大，使得後續升級後的軟體就無法使用。

所以，社長一開始就認為，在已經准備兼容大部分市場上的 Android 應用那一刻開始， 糾結手機版鴻蒙是否完全「自主知識產權」就是一個意義不大的問題 。此後人們從代碼庫中找出各種「證據」也是一定會發生的既定事件，而這真的是無關緊要的。

萬丈高樓平地起。鴻蒙如有志完全替代 Android，那就應該在自主消化吸收再創新的時候，界面交互等等也創新一下，但目前看，2.0手機和平板上的基本交互形態沒有改變，用戶可以從其它品牌手機上非常熟悉的切換過來，不需要額外的學習成本。

在屏幕內部能使用的花樣基本已經被嘗試過了，連圖標圓角的弧度，也大致都被注冊過專利，說實在的進化空間確實很有限。當然，主要是因為沒有在每個方面都重新造輪子的必要。最終還是以用戶用的舒服作為目標。

現在看來，鴻蒙在不同屏幕、不同設備之間實現無縫的協同和任務連續，這才是真正值得期待的交互改變。同時，跨設備協同會改變我們對「應用」的定義。

承認其系統的某一部分「借鑒」了 AOSP 與否，並不重要。問題在於鴻蒙身邊總是會圍繞一些與技術、產品無關的奇怪問題。

我們不要忘記當初為什麼會有鴻蒙 ，它作為一個「備胎」為什麼會出來，而不是永遠存放在華為的倉庫里。結合當時的背景我們就能理解，一定要從宣傳上把鴻蒙定義為「自主」的象徵，這是箭在弦上，不得不發。

如果鴻蒙的目的是跟谷歌決裂，相信華為依然有能力做出雖然效果遠遜於當前，但代碼完整度更高，自研屬性更明確的操作系統。但華為曾明確表示， 如果外部壓力消失，隨時准備擁抱谷歌 GMS ，在鴻蒙手機端也應該有辦法繼續旁載入谷歌服務框架。目前 HMS 及華為自主生態的推進，可以說只是看到了相關外部壓力長期化、常態化的悲觀前景，從而採取的備用方案而已，但這裡面存在著「哀兵必勝」的轉機。

，為什麼在大環境改變之後，政府采購寧可讓神州網信做個 Win10 專版，也選擇繼續信任微軟作為其中一個服務商。當然不可否認，現在對國產整機的采購量在增加。這是因為，我們沒必要為了爭一口氣而尋求「自主」，根本目的是「可控」。 自主是通往可控的手段，而不是自主本身就是目的 。

鴻蒙手機端有一部分為了兼容 APK 的需要，而服從與 AOSP 相同的邏輯。而 UOS、中標麒麟都是「國外產」Linux 的不同發行版，它們都有一部分「外族的血統」，但只要做到可控，我們的目的就已經達到。

與此同時，從華為完全剝離出去的榮耀，現在已經可以用上 GMS，成為獨立發展的「對照組」，得以繼續展現一幅假如貿易爭端沒有發生，世界大同的美麗圖景。這其實正是因為 華為遭受了暫時困難，聚集了「火力」，換來了其它友商現階段的安全 ，就像雜交水稻不見得很好吃，但它的存在本身確保了中國的糧食安全。

Ⅳ 怎麼退出華為手機屏幕朗讀模式

1. 通過快捷方式關閉TalkBack
快捷方式一：
溫馨提示：Android 8.0及以上版本支持通過快捷方式關閉TalkBack，可在關於手機頁面，查看Android版本。Android 8.0以下版本請通過設置界面關閉TalkBack。
在手機解鎖狀態下，同時按住音量上鍵+音量下鍵3秒左右，即可快速退出TalkBack模式。
快捷方式二：
長按電源鍵，直到出現關機界面，稍等5秒後，雙指長按屏幕3秒以上，即可快速退出TalkBack模式。

2. 通過設置界面關閉TalkBack
TalkBack模式下，滑動屏幕需雙指同時滑動；單擊選中目標，選中後目標會出現綠框；在屏幕任意位置雙擊即可激活目標。
請根據手機系統版本選擇不同方式設置TalkBack。
EMUI 10.X&Magic UI 3.X：點擊設置 > 輔助功能 > 無障礙 > 屏幕朗讀 ，關閉屏幕朗讀開關；
Magic UI 2.0&Magic UI 2.0.1&EMUI 8.X&EMUI 9.X：點擊設置 > 智能輔助 > 無障礙 > TalkBack ，關閉TalkBack開關；
EMUI 4.X&EMUI 5.X：點擊設置 > 高級設置 > 輔助功能 > TalkBack , 關閉TalkBack開關；
EMUI 3.1：點擊設置 > 輔助功能 > TalkBack ，關閉TalkBack的開關。

Ⅳ 非華為手機平板多屏協同

摘要 你好，非華為手機不支持多屏協同，你只能換麒麟980以上的華為手機才可以。

Ⅵ 華為手機如何多屏協同

多屏協同功能可以理解為一碰傳的升級版本。
10月31日，華為Mate30發布以後多屏協同功能令人矚目，華為多屏協同功能怎麼用？華為升級了多屏協同功能，華為MateBook系列和華為手機支持多屏協同功能。多屏協同功能可以理解為一碰傳的升級版本，能實現雙系統同屏顯示，用戶只需要專注於一個屏，手機業務就能便捷接續到華為筆記本上。
官方介紹稱，多屏協同功能基於EMU10.0的分布式技術，實現跨系統、跨設備協同。將手機和MateBook連接之後，可以實現資源快速共享，協同操作，讓辦公更高效。手機和MateBook可以通過碰一碰、靠近自動發現和掃一掃三種方式連接。
多屏協同功能在使用上也十分簡單便捷。碰一碰:無需依賴網路,打開華為手機NFC、WLAN,用手機背部NFC觸碰華為MateBook筆記本電腦,分別在手機和MateBook上雙向確認,即可連接華為手機和MateBook,整個過程不需要數據線和網路,也不必擔心安全問題。
靠近自動發現:華為手機端打開WLAN、藍牙,華為MateBook打開電腦管家-我的手機-立即連接,直接靠近鍵盤附近就可以進行MateBook、手機連接。
掃一掃:華為手機端打開WLAN,連接有效網路,華為MateBook打開電腦管家-我的手機-立即連接,選擇掃碼連接,使用華為瀏覽器掃碼實現手機和MateBook連接。
兩個設備連接後，可以實現MateBook和手機雙系統同屏顯示;MateBook和手機設備硬體共享：PC鍵鼠操作手機，揚聲器播放手機語音，手機賦予PC通信網路等;MateBook也可以暢玩手機應用;跨設備共享剪切板;拖拽互傳文件等功能。
華為多屏協同操作支持在以下設備運行：
手機端，Mate30系列首發，後續P30系列、Mate20系列、榮耀V20、榮耀20、榮耀20 Pro、榮耀Magic2等機型升級EMUI10後支持。
PC端，MateBook X Pro 2019/MateBook 13/MateBook 14(電腦管家需要升級到10.x版本)首發。MateBook X/MateBook X Pro/MagicBook 2019/MagicBook Pro等機型也將陸續升級支持。
目前一碰傳只能在華為設備上使用。多屏協同僅在麒麟980及以上機型體驗良好，不再支持麒麟970機型。

Ⅶ 麒麟操作系統投屏不能同步

摘要 這是系統太落後了

Ⅷ 華為多屏協同技術原理

實際上這種操作是非常繁瑣的一個過程，經常重復這種操作我們往往會比較不耐煩。這時候華為的多屏協同就派上用場了，華為的多屏協同這個功能，可以實現手機端和PC端的無縫協同，徹底地擺脫數據線的束縛，只需要NFC連接，藍牙連接或者掃碼連接就可以做到手機和PC端的文件互傳。

多屏協同不僅支持PC端和手機的文件互傳，還支持圖庫，文件管理器，備忘錄等等應用跨系統的雙向拖曳。比如，我們通過多屏協同已經使得手機和PC端連接上了，這時候我們只需要操作電腦，在電腦里打開手機中的圖庫app，然後把自己需要的照片，長按滑鼠左鍵，就可以拖曳到電腦桌面上了。中間的過程中完全不需要數據線這個載體，這對於我們有時候沒有帶數據線的辦公人士來說，是非常方便的。

最新的多屏協同2.0再次將多屏協同這個功能發揮到了極致。通過多屏協同2.0，可以實現用apc接打手機電話。還可以PC端的應用直接打開手機的文件，圖片，視頻等進行編輯，編輯完成保存後，直接默認在手機原來的路徑。這些功能對於部分辦公人士以及學生來說，都是非常實用的功能。

Ⅸ 比亞迪或採用華為麒麟晶元打造汽車數字座艙

6月15日，有媒體曝出比亞迪汽車日前已經與華為麒麟晶元簽訂合作協議，雙方擬聯合打造數字座艙技術。對此，比亞迪官方表示，「目前暫無信息，以官方聲明為准。」
據報道，此次雙方簽訂合作協議，比亞迪是與華為海思公司直接合作，而非華為智能汽車BU。並且，華為麒麟晶元已經將合作的首款產品麒麟710A晶元提供給比亞迪。
5月初，比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江在社交媒體上向外界透露，「公司正在與華為展開深度合作，多項智能配置將搭載在漢車型之上。」
就在本月5日，比亞迪也正式宣布，旗下漢車型搭載了業界首款5G車載模組MH5000，5G通信技術將使DiPilot車載系統擁有更快捷的操作體驗，能夠實現ACC、AEB、單車道集成式巡航等多項ADAS功能。
據了解，華為在去年中旬正式宣布成立智能汽車BU，彼時，華為輪值董事長徐直軍在現場表示：「華為不造車，而是聚焦ICT技術，幫助車企造好車。同時，華為表示自己看中的是智能汽車的增量市場，目標是成為智能汽車的 Tier1 」。
目前，華為智能汽車已經推出車載5G通信晶元和HiCar投屏解決方案。其中華為5G汽車通信設備專門用於自動駕駛的雲計算服務，已與30餘家汽車製造商展開技術合作。
而華為Hicar是華為提供的人、車、家全場景智慧互聯解決方案，可以將手機應用和服務擴展至汽車，實現車載屏幕、攝像頭和手機的無感連接、資源虛擬化共享服務等，並且具備較高的AI能力。
就在本月內，搭載華為5G晶元的比亞迪漢即將上市，同時新車還是業界首款搭載磷酸鐵鋰「刀片電池」的新能源汽車。該動力電池採用最新的結構性專利設計，能夠實現動力電池在相同單位體積下提升續航里程，並且已經通過動力電池「針刺實驗」，是目前最為安全的技術解決方案。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。