汽車線束針腳如何拔出

㈠ 五菱宏光汽車ecu的針腳斷在了插頭里，有的斷的有點深怎麼取出來呀！請問神通廣大的網友們

可以嘗試用焊錫慢慢的點 直到焊頭點到外面 用鉗子拔出來行了 跟抜螺絲一個道理

㈡ 愛麗舍檔位開關線束插頭怎麼拔出來

線束插頭兩旁會各有處凸起,手自然捏住插頭用力捏緊,插頭自然會拔下來了。

一般電子產品的連接頭（Connector）與電氣用品插銷（Pin），稱為插頭。家用交流電源插頭與插座，有棒狀或銅板狀突出的公接頭，以物理方式插入有插槽或凹洞的母接頭型的電源插座。

尺寸是關繫到插頭插座和轉換器能否安全使用、是否滿足通用互換性要求以避免誤插入的一項重要技術要求。尺寸不合格會影響用戶使用或產生接觸不良、誤插入等隱患，輕則使設備損壞，重則會產生火災和觸電事故。

額定值是保證插頭插座、轉換器與被連接的電氣器具正常、安全、配合使用的最基本的電氣互換配合參數。如：轉換器的額定電流不得大於插頭部分的額定值。

否則，可能造成用戶根據插座額定電流選配用電器具時，插頭過電流發熱而產生危險；帶熔斷器、超負荷保護器的轉換器的最小額定值應等於熔斷器、超負荷保護器上標注的額定值。否則，可能出現產品損壞。

㈢ 第一張這個線束插頭怎麼拆下來。第二是汽車大燈，燈泡插座這個又怎麼取

一般的線束插頭都會有一個機關，然後找到地機關，然後可以輕松的拔下來燈泡一般的話，是通過卡皇來固定的啊，找到卡皇的這個開關，然後進行取下來就可以了

㈣ 邁騰油門踏板插頭怎麼撥下來

首先把插頭往裡面推住，再按下鎖扣一拔就出來了。

油門踏板感測器故障排除步驟：

1、將點火開關置於「ON"；拔下線束上的油門踏板位置感測器的接頭，用萬用表檢測該接頭上1號、2號針腳和地線之間是否有5V左右電壓信號。

2、拔下線束上的油門踏板位置感測器的接頭，用萬用表檢測該接頭上1號、2號針腳和ECU32#、33#之間是否存在短路、斷路的現象。

3、拔下線束上的油門踏板位置感測器的接頭，用萬用表檢測該接頭上3號、5號針腳和ECU36#、35#之間是否存在短路、斷路的現象。

排查的注意事項：

拔下線束上的油門踏板位置感測器的接頭，用萬用表檢測該接頭上4號、6號針腳和ECU16#、40#之間是否存在短路、斷路的現象。

用診斷儀讀取油門踏板位置感測器的信號輸出，檢查信號1是否隨著油門踏板開度的增加而增加；用診斷儀讀取油門踏板位置感測器的信號輸出，檢查信號2是否隨著油門踏板開度的增加而增加。

㈤ 怎麼把裡面的線束被挑出來

一看就是復合型的母型接插件，操作步驟：
1，將插頭拿好，從正面（非端子插入端）用挑針將母型端子解鎖（和接插件扣合的齒），這個根據端子的結構有差異；有的兩面，有的只有一面。
2，解鎖一搞定，立刻用手拉出相應的電線。

㈥ 簡述汽車線束插接器的拆裝方法

拆下蓄電池的負極電纜，將一個熱縮管套在導線一端，熱縮管的長度應足以密封維修線段，將導線端頭的絕緣層剝去2cm，將導線的芯線分開，然後把兩根導線扭在一起，如需要，可用電烙鐵焊接維修線段。

如果CAN 的導線有破損或斷路時，需要維修CAN 匯流排。在維修CAN 匯流排時，要求斷開線點距離插接器至少100mm，兩個維修點之間至少間隔100mm，維修點的非絞長度不得超過50mm，否則導線所傳輸的信號會失真。

汽車線束插接器注意事項

根據線束在整車上的實際安裝位置，為了避免線束的低垂、移位，考慮線束的重量、固定方式和固定位置的方便性，線束必須有足夠、合理的固定點和固定方式進行固定。

據線束的走向、車身的具體形狀設置固定點，在沒有支點的直線距離上兩固定點間距一般不大於300mm；在鈍角拐點位置可布置一個固定點；在直角拐點需布置兩個固定點；銳角拐點在線束中避免出現。

㈦ 氧感測器插頭怎麼拔出來

第一張圖片里綠色的頭子，有個缺口，按住中間用力向外拽

㈧ 這種汽車 線束 端子 怎麼拔

塑料裡面有卡槽，卡到端子里的，要用工具挑出來

㈨ 大眾點火線圈插頭拔出技巧是什麼

點火線圈的插頭使用的是最為常見的汽車元器件插頭。具體的拔出方法如下：

首先將圖中黃色插銷慢慢向外提起（右），注意切不要將插銷提斷；而後再向下壓動黑色卡扣柄，並同時向外（右）慢慢拔出插頭。

點火線圈作為發動機點火系統中的核心元器件，其主要承擔著間歇性將車輛低壓電轉化為高壓電的作用。而一旦沒有了點火線圈轉化的高壓電，那麼氣缸內的可燃混合氣體將無法被擊穿點燃，由此發動機便也無法正常工作。

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注意事項

點火線圈如果使用方法不當，會造成點火線圈損壞，因此應注意防止點火線圈受熱或受潮；發動機不運轉時不要開點火開關；經常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；控制發動機性能，防止電壓過高；火花塞不得長期吊火。

由於發動機都採用每缸分配一個點火線圈的單獨點火模式，當某一缸點火線圈損壞時可以單個進行更換。單獨點火的模式取消了分電器和高壓線，有著電壓能量傳遞損失小、漏電損失小等優點，將點火線圈與火花塞裝配在一起並使用金屬包裹，能夠大幅的減少電磁干擾，保障發動機電控系統的正常工作。