國金汽車mpv如何充電

Ⅰ 汽車滑移門(就是MPV那種門)裡面的線束是如何保護並定位的

用拖鏈，做導軌。

Ⅱ 家用mpv排行榜前十名

1、奧德賽

指導價：22.98-37.68萬

奧德賽這款MPV空間好、舒適性好、動力好還省油、開起來不會累贅。而且與其他MPV相比，奧德賽從地面上到車內的這個高度差小，對於老人和小孩來說非常友好。車內中間的過道可以讓人在第一排和第三排之間隨意走動，非常方便。

不過奧德賽的後懸架採用的是扭力梁非獨立懸架，國內的消費者似乎都很介意扭力梁。因為奧德賽不像其他MPV一樣將底盤做得很厚，所以隔音不太好。

現在奧德賽已經取消了汽油版，全系混合動力，所以入門價格要比以前更高。而且這套動力系統在電池滿電的情況下動力確實很猛，但是開久了電池不夠電了，動力輸出會被限制。

2、賓士V級

指導價：47.18-65.18萬

賓士V級是一款宜商宜家的MPV，相比起埃爾法來說，它的價格更加容易讓人接受；而且比起GL8，賓士大標也會顯得更加有檔次感。V級相比起一般MPV，車內的豪華感會更加好，而且第二排座椅可以掉頭向後，這樣一家出行的時候坐後面的人就能一起玩玩游戲。

有足夠長的車身，車內空間自然非常好，在第三排啟用的情況下依然有非常大的後備箱空間，再加上電動尾門、可獨立開啟尾門玻璃，一切都非常方便好用。

但是賓士V級也有明顯的缺點，它會讓開車的人感覺很像司機；而且車身比較長，開起來不太靈活；為了保障空間，V級的後懸架也是扭力梁，雖然調教比較舒適，但走輕度爛路時仍然能夠感覺到過濾效果不太好。

3、宋MAX

指導價：7.99-12.99萬

比亞迪宋MAX在這么多款推薦的家用MPV當中，是唯一一款看起來比較活潑年輕的車型，這一點從配置上也能體驗出來，它配備了手機NFC車鑰匙功能，刷手機就能解鎖，對年輕家庭用戶來說非常具有吸引力。

頂配才13萬，很多年輕家庭都能負擔得起，而且配備了全景影像、全速域自適應巡航、12.3英寸觸控屏、LED大燈、分區自動空調，性價比非常高。

宋MAX比較明顯的不足是在動力方面，動力系統的調教非常平順，以至於感受不到一絲雙離合的頓挫，但是平順過頭造成的後果就是起步和加速會慢半拍，而且加速力不是特別強，開這個車需要時刻保持佛系的心態。

4、廣汽傳祺GM6

指導價：10.98-15.98萬

GM6是一款很純粹的家用MPV，傳祺GM8的成功讓GM6一出生就帶有光環，而且它還偷師奧德賽，將空間利用到極致，非常適合家庭使用。除此之外GM6的外形商務感不算特別濃，不用擔心自己開看起來像一個司機。

內飾的視覺感很好，很有家的溫馨感，但因為用料一般所以實際的質感沒有看上去那麼高檔。豐富的配置是GM6的另外一個賣點，全景天窗、多媒體大屏、真皮座椅方向盤、矩陣式大燈、分區空調、無線充電、座椅加熱等功能，用16萬就能夠買到，非常誘人。

要說缺點的話，因為GM6學了奧德賽的空間設計，所以底盤的質感感覺上會比較單薄，隔音倒不像奧德賽那麼弱，還是做得很不錯。

5、別克GL6

指導價：10.49-13.19萬

GL8給人感覺太過商務不怎麼適合家用，而GL6就能很好地彌補這一缺點。而且就GL6這個價位來說，緊湊型轎車甚至是SUV的潛在用戶，都成為了GL6的收割對象。

別克GL6在這個價位之下，還有豐富的配置功能，如語音控制、手機APP遠程式控制制等，在合資品牌里性價比算是不錯的。後多連桿懸架在結構上和心理上都保證了大家的舒適性，實際的後排空間也不差。

Ⅲ 國產mpv哪個質量好哪款值得入手

國產mpv質量最好的就是東風小康風光330了，最值得入手的是寶駿730，外形比較好看而且比較省油。

油耗近百公里8升，估計是磨合期有點高，再加上我的習慣深油門，轉速過兩千才換擋，估計後期會降到七個左右。全系沒氣囊，怎麼搞得無語，中控台異響，加速有共振不知道哪裡。有加速後橋共振，不過可以接受後驅車應該都這樣吧！

Ⅳ 大眾威然：插旗高端MPV市場，做精英群體的「最佳伴侶」

作者：黃思賢
說大眾是最懂中國消費者的品牌，恐怕沒有人反對。
從轎車到SUV，凡是掛著「VW」Logo的車型，在中國消費者心中不僅代表著品質過硬，而且始終比其他合資多一點面子，堪稱高級的代名詞。把握住中國用戶購車的這點「小心思」，大眾在各個細分市場都走得順風順水。
然而在MPV領域，大眾遲遲未見起色。無論進口的邁特威，夏朗，還是國產的途安，自帶面子BUFF的大眾，一直未能在中國MPV領域分得一杯羹。
5月28日，上汽大眾通過直播的方式，正式發布了全新MPV車型——威然，共推出4個配置，售價區間為28.68-39.98萬元。該車的定位則非常明確，主要面向高端MPV市場，成為精英人群的最佳伴侶，同時也把別克GL8鎖定為自己的核心競爭對手。它的到來，為MPV市場注入一股德味的同時，能否真正為大眾在高端MPV領域打開局面？
強調差異化，開創MPV新門派
歷史上，進軍高端商務MPV市場的車型不佔少數，能展露頭腳的屈指可數。在我們的傳統認知里，MPV大多數方頭方臉的形象，與麵包車有一定的相似度，甚至坐在主駕駛位置，頗有一種司機的畫面感。
要想在該市場獲得認可，威然首先瞄準的便是差異化。
首先，不同於統MPV車型A柱與引擎蓋呈近180°，威然卻像轎車和SUV車型一樣，有著明顯的夾角，加上長長的車頭，站在車頭望去，威然少了一絲MPV的氣質，多了一絲轎車的既視感。
其次，為了符合當下中國人的審美，上汽大眾在威然的車身融入了大量的鍍鉻元素。其中，碩大的進氣格柵被鍍鉻件所覆蓋，更加凸顯該車的高級氣息。
最後，面對MPV車型的千篇一律，威然將車頂線條從B柱開始便緩慢下滑，呈現出溜背的造型，這也讓威然的整車風阻系數降到0.30Cd。同時，更低的車身高度和更多曲面的設計讓整車顯得更靈動，相比更方正的GL8來說，更具時尚氣息。
全能產品力，後發制人
首先從車身尺寸來看，威然的車長超過5米3，寬度超過1米9，軸距更是超過3米1。要知道，這樣的車身尺寸比賓士S級、寶馬7系、奧迪A8這類D級車還要大，用「大塊頭」形容威然不為過。
同時，我們選取了別克GL8、豐田埃爾法、賓士V級與大眾威然進行了對比，通過上面的表格不難看出，威然在寬度和長度上有著明顯的優勢。同時，在滿載7人的情況下，威然後備箱依然能夠縱向放下26寸的行李箱。
其次，更大的尺寸表現，也意味著該車有著更加舒適的乘坐空間，這也是一台MPV車型最大的看點。該車的第二排均採用可移動的獨立座椅，兩張座椅選用了頂級的真皮並輔以打孔和菱形縫線工藝，支持8項電動調節，並帶加熱和按摩功能，同時配備更高級別車型上常見的航空頭枕，
從實際體驗來看，在第三排座位沒有人的情況下，即使全躺都無問題，頭枕帶側翼支持，完全緩解乘坐人員頸部壓力。
不僅如此，在一些細節設計上，威然也展現出高端?MPV應有的精緻，比如彈出式杯架前端裝有固定手機的卡槽，除了遍布全車的細碎儲物空間，每位後排乘客可以享受到兩個USB和220V充電介面。
最後，對於購買高端商務MPV車型的消費者而言，車輛的隱私性也是他們考慮的重點。威然在車輛的NVH性能上也下足了功夫，車內選用了5mm的PVC聲學夾層隔音玻璃以及多達60處隔音降噪設計，從源頭上阻礙了噪音。在商務洽談時，再把後排兩側的遮陽簾拉上，儼然變成一個移動的辦公室。
宜家宜商
近年來，隨著政策全面開放，二胎家庭越來越多，眾多車企嗅到這塊美味的蛋糕，紛紛布局MPV細分市場。
但從賓士GLB、豐田漢蘭達、凱迪拉克XT6的熱銷的實際表現便可以看出，大部分家庭用戶更加青睞於6/7座的SUV車型，而主打7座的MPV車型則呈現出銷量滑鐵盧的態勢，近三年依次下降18.6%、16.9%和20.7%，相比轎車和SUV，MPV市場，降幅最大。
值得注意的是，雖然整體MPV市場呈現出下跌的態勢，但20萬以上MPV市場則呈現出欣欣向榮的景象。相關數據顯示，2019年中型及中大型MPV銷量同比增長4.23%，其中，別克GL8同比增長6.0%，位列第一。
從以上數據不難看出，高端MPV市場仍然是GL8一家獨大的局面。要在短時間內撼動GL8的高端商務SUV標桿地位，威然的勝算並不大。
大眾侃車認為，威然最大的殺手鐧在於，其在保持商務屬性的同時，還營造出很強的家用氣息，從這兩個方面著手，滿足高端MPV市場不同消費者的用車需求。例如，它擁有更大的後備箱，更多的安全配置和更像轎車的外觀氣質，這些是GL8所不具備的。同時，GL8高端商務的標簽早已深深烙印在中國消費者的腦海中，家用MPV市場還有大把份額機會。
隨著中國汽車市場的發展，MPV還有很大的上漲空間，豐田最近正式官宣全新塞納也將進入國內銷售。種種跡象表明，未來高端MPV市場將成為合資車企另一個拼殺的戰場。威然此時入局，將在未來的真正競爭中搶佔先機。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ mpv如何合法改升頂

需要有資質和經驗的汽車改裝廠施工，完成後可以獲取改裝公告，即為合法改裝。

MPV（multi-Purpose Vehicles），多用途汽車，是從旅行轎車演變而來，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身，一般為兩廂式結構，可以坐7-8人。

從嚴格意義上說，MPV是主要針對家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改製成的、針對團體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。MPV的空間要比同排量的轎車相對大些，也存在著尺寸規格之分，但不像轎車那麼細。

智研數據研究中心，隨著家庭結構的變化以及油價的提升，MPV類多功能車成為一種全新的汽車家庭式消費。這種家庭式消費的增多，必將大大加速MPV進入家庭用車市場，家庭購車成為MPV市場的購車新焦點。

Ⅵ 五菱凱捷，人民需要的大四座MPV

五菱宏光在中國絕對是神話般的存在，但是消費需求和汽車市場環境也是不斷變化的，再神的產品也有自己的生命周期，神車也要有後續接力的產品，這樣汽車企業才能不斷發展，財源滾滾。

最後是售價，目前五菱官方還沒有「走漏」售價信息。但是從五菱的品牌及產品定位看，老侃認為這款車仍然是面向大眾，要走量的車。在此老侃對其售價做一下大膽的預測：9-13萬人民幣。准不準，下周見分曉，歡迎各位車友來評論區一起探討。

我是老侃，以車會友，侃侃而談。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 如何評價家用MPV別克GL6

當MPV的勢頭漸漸興起，很多家庭在選擇愛車的時候有了更多的選擇。從15萬元這個主流家庭購車預算上看，自主品牌與合資品牌的競爭愈演愈烈，在這個預算區間，就可以買到一輛外觀內在都不錯，又非常適合家庭日常使用的合資MPV車型，比如，別克GL6。很多人都說別克GL6是被自家大哥GL8的光環籠罩下的車型，以別克GL8多年來良好的口碑，使得GL6自打誕生就有著不小的關注度。我們就來一起看看別克GL6是否值得推薦。

6座布局更具優勢

另一個重要部分就是座椅，設計合理的座椅可以讓乘客久坐不累，大大提高了出行的愉悅感。GL6的前排座椅柔軟舒適，對身體很友好，而且支持多向調節，每個人都能找到合適的位置。

Ⅷ MPV汽車全部貼前檔膜效果如何

很好。
有用。汽車前擋風玻璃是車內空氣升溫的主要熱源輻射區。裝貼透明膜後可明顯改善車內駕駛環境，同時降低空調的能耗，從而達到節能的效果。前擋風玻璃貼膜後，由於對紫外線起了有效的陰隔，使儀表台免受輻射達到延長其使用壽命的效果。由於汽車前擋風玻璃是鋼化的安全玻璃，當玻璃爆裂後，如果已裝貼前擋膜，碎片不致飛濺，起到保護駕駛員安全的作用。

Ⅸ 電動MPV新能源汽車有哪些

MPV新能源汽車有：比亞迪e6，歐尚EV，福特C-MAX 插電混動，還有小鵬及特斯拉等車型，MPV多用途汽車，是從旅行轎車演變而來，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身。



比亞迪e6在動力系統上，17款比亞迪e6搭載純電動122馬力電動機，最高時速可達140km/h，續航里程高達400km。作為五門五座的MPV車型，車身比例為4560/1822/1645mm，軸距為2830mm，空間上屬於中等層次。在配置上應用ABS防抱死、剎車輔助、ESP、等主流駕駛輔助，在配置對應起價位。

歐尚EV外觀上基本與燃油版歐尚保持一致，內飾配置方面，新車裝有全液晶儀表盤、中控大屏、手機互聯、藍牙車載電話等配置。動力方面，新車將搭載最大功率為67kW（91PS）的永磁同步電機，最高車速可達135km/h。在充電時長上，快充至80%電量僅需0.5小時，慢充則需要8小時。

福特C-MAX 插電混動外觀方面，C-MAX Energi的造型與現款海外版車型保持一致，前臉採用了福特家族式的前臉造型，六邊形大嘴式設計具有很高的品牌識別度。這款車在左側前翼子板處設置了充電口，前門下方則有Energi專屬標識。

在動力系統方面， C-MAXEnergi搭載一套由2.0L四缸發動機與電動機組成的插電混動系統，兩者綜合輸出功率達到188馬力（138kW），在加滿油的情況下續航里程為885公里，純電動模式下最高車速可以達到137km/h

Ⅹ 經濟實用，驚喜大於不足的MPV—嘉際新能源！

流光之翼的大燈造型，體現他的動感