汽車缺晶元利好哪些公司

1. 比亞迪王傳福談汽車缺芯影響，缺芯到底給汽車行業帶來了哪些影響

造成嚴重影響，會導致汽車行業沒有辦法正常開展工作，會導致產品價格越來越高，會導致產品價格越來越高，導致很多人失業，之後會影響人們的購買積極性。

2. 汽車晶元告急世界正在鬧「芯'荒，晶元短缺，哪些行業將受到嚴重影響

由於受新冠疫情和惡劣天等的影響，全球的晶元告急。尤其是在汽車行業的晶元非常缺乏，因為晶元的缺乏，很多汽車廠商不得不宣布停產，並且降低了自己的嫉妒產量。由於晶元的應用范圍越來越廣，所以說這次的缺芯潮對很多行業的產生了嚴重的影響。

晶元短缺，首先會給手機行業造成很大的影響。手機行業是對晶元依賴非常大的行業，從手機的屏幕到手機處理器和圖形處理器，乃至相機都是需要晶元的。所以說晶元短缺對手機行業的影響很大；其次，對汽車行業的影響。隨著汽車智能化和自動化越來越受到人們的重視。晶元在汽車中的應運范圍也越來越廣泛，汽車行業受晶元短缺的影響是非常明顯的；最後，電腦和家電行業。除了手機之外，數碼產品也對晶元的依賴性也很大，尤其是像電腦這種高端的數碼產品行業和智能家居製造業都會因為晶元的短缺而受到而很大的影響。

除了手機和汽車行業之外，數碼和智能家電行業對於晶元的需求也是非常大的，尤其是些高端的數碼產品和智能家電受晶元短缺的影響是非常大的。

3. 全球晶元短缺已經影響多個行業，哪些行業受到了影響

全球晶元短缺的情況已經影響了很多的行業。隨著晶元的運用越來㛑廣泛，現在晶元已經深入了我們每個人的生活。從最常見的手機、電視、電腦；到我們開的智能汽車，都需要晶元的植入。如果晶元短缺的狀況得不到緩解的話，很多行業將受到很大的影響。

受晶元短缺影響的行業，首先是手機製造業。手機是用到晶元最多的行業之一，從手機的屏幕再到手機的處理器和各種電子元件都需要晶元，如果沒有了晶元，手機的生產也就會出現中斷；其次，智能汽車。隨著社會的發展，現在的汽車越來越智能化，尤其是5G技術的發展，讓汽車離自動駕駛的夢想更近了一步，而晶元對與這些汽車來說是非常重要的；最後，電視、電腦行業。現在的家電也越來越智能化，家中的電視機、電腦等電器都和晶元有著很大的關系。如果晶元短缺的狀況無法緩解，家電行業面臨的情況也很危險。

隨著社會的發展，現在的家電也越來越智能化，從常見的電視到冰箱和洗衣機都在逐漸的實現智能化，而晶元就是這些家電能夠實現智能化的一個必備條件，晶元短缺對家電市場的影響也是很大的。

4. 最近有都在傳國內汽車晶元短缺，國內有哪些公司在積極研發

目前國內的汽車晶元市場佔有率，第一是英飛凌，第二就是比亞迪微電子。比亞迪是目前全球唯一一家掌握汽車晶元產業鏈的車企，晶元的自供率超過70%。比亞迪的IGBT晶元技術目前大致出於國際第五代水平，雖然和英飛凌這些大佬在技術上還有很大差距，但比亞迪的晶元也才剛剛走過15年。

5. 大眾/博世/大陸集團都發出警告：晶元短缺正影響全球汽車業

如今的汽車越來越依賴電子零件中的晶元，比如電子控制單元，而新冠疫情在全球的蔓延影響了晶元的生產和供應，隨著中國汽車需求的反彈，晶元導致的零部件緊缺問題愈發凸顯。

作為全球最大的汽車零部件供應商，博世集團也看到了某些零部件的供應鏈存在瓶頸，而且沒有任何供應商能夠獨善其身，不過盡管形勢緊張，博世集團仍與供應商和客戶保持密切聯系，以維持供應鏈的運轉。

晶元製造商英飛凌正在增加投資，以擴充在奧地利的新工廠產能；恩智浦則表示，由於原材料成本大幅增長，晶元嚴重短缺，所以他們不得不提高產品價格。

一位不願透露姓名的汽車行業專家表示，晶元短缺將影響中國的汽車生產一段時間，國內外汽車品牌都會受到影響，不過各家受影響的水平不同。

今年前十一個月，中國的汽車銷量超過了2200萬輛，僅比去年同期下降了3%，需求的激增也讓零部件緊缺問題更加凸顯。

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6. 蔚來汽車因缺芯停產股價暴跌，360行為何車企最缺芯

蔚來汽車因缺芯停產股價暴跌，360行車企最缺芯是因為：1.汽車全球需求量非常大，對於晶元需求也非常大，2.汽車晶元製造企業有限，導致供不應求，3.疫情導致晶元企業沒有恢復生產。

隨著中國經濟不斷發展，互聯網不斷普及，人工智慧已經進入了大家的視線，晶元是人工智慧的大腦，沒有晶元互聯網基本上沒有辦法正常運轉。蔚來汽車因缺芯停產股價暴跌，360行車企最缺芯最主要原因還是全世界對於汽車的需求量非常大，這導致對晶元的需求量也不斷增加，同時汽車晶元製造企業屬於高精端行業，一般企業沒有辦法生產，疫情導致汽車晶元企業沒有辦法恢復正常生產，從而影響汽車晶元的供應量，這是汽車晶元緊缺的最主要原因。

晶元作為高端製造產業，我國晶元技術還相對落後，這就導致了我們汽車晶元只有靠進口，這也限制了我們科技的發展，希望中國早點製造出屬於自己的晶元，這樣我們就不會陷入缺芯狀態。

7. 晶元短缺都影響到了車企的哪些方面

汽車用的晶元與手機用的晶元有非常大的區別，就像貓和虎都叫貓科動物，但誰都知道這是兩個完全不同的物種。汽車中使用最多的是一種叫模擬晶元的晶元，它的功能是將模擬信號轉換成數字信號，，最大的弱點就是硬體製造缺失。美國就是看到華為的致命弱點進行精確打擊，2019年制裁華為手機製造軟肋，還好比亞迪為華為解圍。2020年，美國又對華為實施晶元制裁，一擊中的。

都代表了中國現代企業造車領域和手機領域以及高端製造業的先進企業的成員。所以說這兩個企業如果能站在一起做研發合作，把汽車智能化水平能夠提高到一個檔次，我覺得可以引領全球汽車智能化的浪潮。