開了一年半汽車保養項目有哪些

Ⅰ 汽車一年了需要做哪些保養

1、機油機濾
礦物機油5000公里或者半年先到為准
半合成機油7500公里或者半年先到為准
全合成機油10000公里或者一年先到為准
2、剎車油
剎車油一般是2年或者4萬公里，先到為准
3、火花塞
火花塞一般也是要求2年或者4萬公里，先到為准
4、汽油濾芯
不同位置更換周期不同，建議參考保養手冊要求更換
5、防凍液
通常也是要求2年或者4萬公里進行更換，先到為准，現實中不少人只要檢測冰點沒問題通常暫時不更換。
6、變速箱油
手動擋，自動擋型號不同，時間公里數也不盡相同
7、轉向助力油
帶有的車型，通常也要求2年或者4萬公里先到為准
8、正時皮帶
這個要具體車型要求根據手冊指導和皮帶狀況決定更換
由於保養不知是不是4S還是自己選擇修理店保養，保養周期也會有所不同，建議結合保養手冊和實際車況決定保養頻次

Ⅱ 新車一年半保養需要換什麼

新車一般5000公里需要保養一次，正常情況下需要換以下一些東西。
1、雨刮片
雨刮器片的壽命，根據自身質量和使用環境的不同有所差別，通常壽命是2--4年不等。當然，具體還是要看雨刮的使用情況，如果表面受壓變形或被硬物劃傷則需及時更換。除此之外，車主在使用雨刮前最好先噴灑一點潤滑性較好的玻璃液，以免雨刮片「干刮」。而在選購雨刮片時，車主可以用手指觸摸橡膠雨刮表面，如果發現葉片老化、硬化，出現裂紋，橡膠葉片沒有彈性，便可斷定為偽劣產品。
2、發動機潤滑油
一般情況下，國內銷售的自然吸氣發動機車型廠家會要求用戶在行駛5000公里-1.5萬公里的時候更換潤滑油，而增壓發動機車型則要求在行駛5000公里的時候更換，如果車不怎麼開或者一直處於停駛狀態，最好每半年更換一次機油。當然，如果您所處的環境以及油品質量都還不錯，可以適當的延長換油周期和時間。
3、機油濾芯
機油濾清器的作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，因此要與機油一同更換。如果不更換的話，機油得不到過濾從而導致發動機內部零件因機油中的雜質加速磨損。
4、空氣濾芯
如果濾芯阻塞嚴重，將使進氣阻力增加，發動機功率下降。同時由於空氣阻力增加，也會增加吸進的汽油量，導致混合比過濃，從而使發動機運轉狀態變差，增加燃料消耗，也容易產生積炭。平時應該養成經常檢查空氣濾清器濾芯的習慣。
5、剎車油
制動液是汽車液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，使用在採用液壓制動系統的車輛中。由於剎車液壓系統必須要讓剎車油與大氣相通才能正常運作，而長期的運轉又會使剎車油吸入水份，在高溫下轉成氣泡，導致剎車效能就會下降。因此為了安全，車主要定期檢查剎車油並按時更換。
專家建議每兩年或者行駛5萬公里的時候更換。需要注意的是，不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用，不然會使剎車效能減低。
6、剎車片
根據個人的駕駛習慣不同，剎車片的使用壽命也不同。不過，車主最好在2萬公里左右時對車輛進行剎車片檢查，在3萬公里左右更換剎車片。平時，車主可通過在停車後用手觸摸輪胎胎壁的方式檢查剎車片，如果一個輪胎胎壁的溫度特別高，很有可能就是剎車片出現了問題，車主應立即去4s店對剎車片進行檢查。
7、防凍液
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該在全年使用。
防凍液長時間不換，其中的防腐、防銹和防垢功能將會降低，這樣會造成冷卻系統故障甚至發生銹蝕。通常情況，防凍液一般每1.5年-2年更換一次。

Ⅲ 汽車保養有哪些項目是必須要做的

更換機油、機油濾芯。機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對於降低發動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。

機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑；在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等，都是機油濾芯過濾的對象。若機油不作過濾，直接進入油路循環，將會對發動機的性能和壽命產生不利的影響。

除了更換機油和機油濾清器之外，汽車大保養中還有以下兩個項目：更換空氣濾清器和汽油濾清器。

Ⅳ 汽車保養，每年必做的保養項目有哪些需要花費多少呢

汽車保養每年必做的項目有機油機濾的更換以及剎車片，玻璃水的養護。不同車型的費用有所不同，普通家用車保養一次大概在500~1000元左右。

時代在不斷的發展，馬路上的汽車越來越多，人們在駕乘車輛的時候對於汽車的維修保養更是非常重視，汽車保養必須進行清理，檢查，潤滑，緊固，調整。更換磨損嚴重的零部件，我們在駕駛車輛的過程中，如果出現怠速不穩，磨損嚴重的情況，應該第一時間前往4S店進行維修養護。在日常生活中也應該注意汽車的日常維護，嚴格按照車主使用手冊進行保養，可以更好的延長汽車的使用壽命。

我的個人看法是什麼？

我認為汽車保養是必不可少的一件事，我們在生活中也應該重視汽車保養，如果想要適當延緩汽車保養的時間，在生活中也要養成良好的駕駛習慣，對於道路坑窪的路面來說，適當減速可以有效延長汽車輪胎以及汽車其他零部件的使用壽命。

Ⅳ 汽車保養都保養哪些項目

一、定期更換機油：機油是發動機的潤滑劑，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用，也是發動機的「血液」。長時間不更換機油會導致發動機零件磨損嚴重，減少發動機使用壽命。廠家建議每五千或一萬公里進行更換。因此在選擇機油方面要選擇品質好的。

二、定期更換三濾：三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾能為發動機提供過濾雜質的效果，對發動機起到保護作用，同時也能提高發動機的工作效率。三濾在平時的常規保養周期與機油相同。

三、助力轉向液：助力轉向液俗稱方向油，要定期檢查有無泄漏或者出現明顯異響。電子助力的車型屬於免維護，所以不用更換方向油。方向油的保養周期為六萬公里左右。

四、制動液：剎車是對行車安全相當重要，制動液具有很強的吸水性，能夠自動吸收空氣中的水分。所以要定期檢查制動液的液位，低於標准值要及時添加或更換。

五、冷卻液：冷卻液是來保證發動機正常工作的，要定期檢查冷卻液液位是否在標准值，定期檢查冷卻液壺有無泄漏，平均行駛一年就需要更換一次冷卻液。

六、蓄電池：蓄電池是用來保證發動機能正常啟動的，要在電瓶上部的觀察窗檢查「電眼」的顏色是否為綠色。蓄電池的壽命一般在兩年左右，在天氣冷的情況下壽命可能會更短。

Ⅵ 行駛汽車每一年的保養內容有哪些

【有車大師：汽車保養】發動機就是汽車最重要的部分，也是汽車的「心臟」。不僅要在行車日常中合理使用發動機，還要對發動機定期做維護和保養。那麼汽車發動機基本保養有哪些呢？

大師總結：發動機的壽命不僅要看它的耐用程度，還要看車主平時怎麼對發動機進行合理的維護和保養。但是不能過度保養，保養太頻繁反而會物極必反。

Ⅶ 汽車保養包括哪些項目

1、機油及機油濾清器的更換主要是針對潤滑系統進行的維護保養。潤滑系統的主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。機油濾清器功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統的正常，機油濾清器應在換機油時與機油一並更換。在常規情況下汽車每行駛5000KM時就需保養一次。

2、空氣濾芯的作用是在空氣進入氣缸前對其加以過濾，去除其中夾帶的雜質、灰塵、砂粒等異物。空氣濾芯的清潔保養視使用環境而定。汽油濾芯一般在行駛到20000-25000KM時進行更換。

3、火花塞屬易消耗件，每20000KM更換一次。此外，制動液、變速箱油、電瓶、節氣門、噴油嘴、剎車片等部件，在常規保養時都屬於的檢測項目，視使用情況進行維護與保養。

汽車保養注意事項：

1、發動車前先打開電門，不能直接發動。在電門打開的同時車輛一般會有一次自檢，會看到所有的指示等一起亮起來，等自檢結素後逐一熄滅，等整個過程結素後就可以發動了。一般是等上3秒左右。

2、汽車在使用了一段時間後，發動機艙內一般積滿塵土，這時車主需要定期清理，否則會影響發動機的正常散熱，嚴重的散熱不良會導緻密封墊漏油。

3、停車後要延長半分鍾熄火。停車後發動機仍然處於一個高溫狀態，馬上熄火-風扇會關閉，不利於發動機的降溫。

Ⅷ 車子保養需要哪些項目呢

車子保養項目一般包括拆換發動機油、機油濾芯、波箱油、汽車火花塞、空調濾芯、空氣濾芯、剎車油等。但並不是每一次保養因此 都需要拆換，這依賴於他們的使用期限。此外除開這種，保養還牽涉到汽車發動機、變速器、冷氣機系統軟體、汽車轉向系統、剎車系統、懸架、車體、車胎好幾個系統軟體數十個新項目的檢驗與維護保養。

新車保養注意事項

新車一般在3000千米或是5000千米後邁入首保，一部分廠商會依據時間或公里數，哪一個先去為標准，實際精確的首保時間請根據車子使用手冊或質保指南。首保十分關鍵，並且也是不要錢的，因此 車主一定要還記得去做，以防錯過了首保而危害車輛三保的難題。

首保之後，車輛保養變為有周期性了，每過5000或10000千米開展一次保養，保養的區域能夠自己挑選，也不必擔心脫保的難題。但是這兒提議，新車保養或是去汽車4S店，等過去了質保期以後再去外面汽車維修店保養。新車你准備在外面保養，也需要找專業的汽車維修店，可以給予有關證實。

Ⅸ 汽車保養每年必做的保養項目有哪些

汽車保養不以時間為標准：里程才是主要參考 汽車保養分為兩類:

常規保養大保養

所謂日常保養，是指按照里程標准更換或清洗「三濾一油」，分別是機油、機濾、空空氣濾芯、空空氣濾芯。與兩組空氣體相關的濾芯建議每5000公里清洗一次，每10000公里至少更換一組；因為紙質材料的空過濾器會被堆積的雜質弄臟，所以第一次清洗可以保證很好的效果，但也會對濾芯(濾紙)造成損壞，所以清洗一次更換一組是比較常規的方式。

與機油 濾清器 同步更換，機油濾清器是指「機油濾清器」，位於發動機內部，用於過濾機油收集的雜質(多為磨損正常的金屬屑)。重力泄油法用於更換汽車機油。說白了就是利用重力把曲軸箱里的油吸出來。重力放油不會特別徹底，油底殼里總會有一些殘油，這是一個無法解決的問題。機器過濾器會儲存過多的廢油。為了不造成新舊機油過度混合，在換油過程中必須更換機器濾清器。新舊機油混合過多會嚴重降低新機油的使用壽命。

機油更換周期可以以里程為基礎，時間僅作為參考值。一般使用一年左右不會影響油的各種性能。造成機油變質的核心因素是運轉時的高溫高壓，以及內燃機運轉時積碳形成的油泥。熄火後，極少量的空氣體(曲軸箱中的氧氣)不會很快與機油發生反應，導致氧化變質。因此，您只需要參考里程來更換機油。至於里程標准，可以參考下圖或者下一環節的機油分析。https://www.toutiao.com/i6818460917622112782/

大保養項目燃油濾清器（俗稱汽濾）變速箱油防凍冷卻液轉向助力液剎車（助力）液

後面需要更換的主要類別是以上五點，蒸汽過濾器的更換周期一般建議3萬公里，或者參考車載用戶手冊的說明(一般≥1.5萬公里)。蒸汽過濾器的作用是過濾燃油中的雜質，燃油的純度實際上比預期的要高很多，所以更換周期往往很長。

變速箱的換油周期也很長。手動擋車型一般推薦3年或4萬公里，自動擋車型多為6年或8萬公里，更換里程在此范圍內。這種油之所以使用壽命長，只是因為變速箱的工況還不錯。作為齒輪潤滑油，變速箱油不需要像油一樣面對高溫和碳泥。但如果車輛有涉水經驗，就需要檢查或更換，因為變速箱有通氣孔平衡內外壓力，涉水時可能會導致變速箱水乳化機油，造成嚴重磨損。

建議每3年或6年更換一組防凍冷卻液。3年的標準是普通冷卻液，6年的標準是長效冷卻液。這種液體是發動機的恆溫，是發動機的「血液」，和機油一樣重要。在使用汽車的過程中，冷卻液會慢慢減少，因為它的主要成分是水的蒸發；在此期間，只需等量補充防凍冷卻液或蒸餾水。如果使用時間過長，流動性或耐腐蝕性會降低。定期更換可以保護管道和發動機。

轉向液針對兩類車輛:液壓動力 轉向系統 和電液動力轉換系統。普通電動助力汽車沒有轉向助力液，而是利用電動機和電控系統實現助力。建議轉向液更換周期為3年或6萬公里。如果轉向系統感覺沒有明顯變化，可以適當加長，否則需要適當縮短。

制動助力液的推薦更換周期與轉向助力液類似，一般控制在3年或6萬公里以內。但如果在用車過程中明顯感覺到制動力下降，或者剎車時出現頓挫甚至瞬間失靈；在這種情況下，在檢查制動盤和制動片的磨損程度後，需要分析問題是否出在制動盤或助力液上，以決定是否更換。

總結:汽車的日常保養只需要注意上述檢查即可。車輛使用約5萬公里後，可檢查並清除積碳一次。每次冷啟動後都會在熱機過程中形成積碳，這是不可避免的問題。積碳過多會造成發動機燃燒不充分的問題，表現為動力差、油耗增加、怠速抖動。如果出現這種情況，需要簡單的清除和修復，這是清除積碳最好最簡單的方法。