雷克薩斯汽車發動機如何

『壹』 雷克薩斯es200的發動機動力如何為何很多人說肉

雷克薩斯在中國混了個「無欲無求」的名聲。對於以奔跑為生的汽車來說，這跟挨罵沒什麼分別，動力「肉雞」，帶累車主們也被劃入佛系一流。

雷克薩斯並不是一個崇尚佛系的品牌，也沒有哪個汽車品牌會白痴到把「佛系」列入自己的品牌調性。實際上，雷克薩斯車型很多，「肉雞」僅有兩款：ES200和NX200，而且是專供中國等個別市場。這兩款車在中國賣得特別火爆——銷量上去了，雷克薩斯在中國人的眼裡也成「肉雞」了。

29萬人民幣就能買到「中大型豪華行政級轎車」ES，30.4萬人民幣就能買到「中型豪華SUV」NX，對於車主來說，簡直是值哭了——同樣級別的賓士寶馬，怎麼都要多花個十萬八萬。

豪華車是成功人士最顯眼的標簽之一

個性符號，跟車主的品位有關。豪華車中的BBA爛了大街，來輛雷克薩斯才比較有個性么！

時尚符號，就是開出去要惹眼么！雷克薩斯ES，外觀很犀利么！

花30萬買輛雷克薩斯ES200才是真精明，花小錢辦大事。最重要的「符號價值」分量很足，就算動力弱點，差的只是一點「使用價值」——都這個年頭了，還整不明白哪個更重要，你的腦子才有毛病！

如果執著於「使用價值」來看一款車，比動力、比空間、比操控，屬於比較low的「看車是車」層次，在消費社會中，使用價值其實是最沒價值的；如果領悟到了「符號價值優先」，買到一款能很好體現自己身份的車，算是「看車不是車」的中等層次；如果你買車只考慮使用價值，又一點也不想用車來證明什麼，那才是「看車仍是車」的最高層次。

『貳』 雷克薩斯屬於哪個檔次的車與賓士奧迪相比呢

國內各大品牌汽車的定位非常清晰，賓士，寶馬，奧迪是公認的一線豪車品牌，雷克薩斯凱迪拉克在國內只能屬於二線豪車。即使雷克薩斯在北美汽車市場上的口碑非常好，銷量甚至比奧迪還高，可是雷克薩斯進入國內後只能排在奧迪後面。

『叄』 世界十大最耐用發動機都有什麼

十大最耐用汽車發動機有Top10.路虎，Top9.日產，Top8.福特，Top7.菲亞特，Top6.雷克薩斯，Top5.捷豹，Top4.沃爾沃，Top3.賓士，Top2.豐田，Top1.本田。
【拓展資料】
一、路虎發動機故障率：1.38%平均每72輛車中有1輛出故障縱然有 「修不好的路虎」的標簽，路虎還是排除萬難擠進十大最耐用發動機的榜單最後一名，1.39%的故障率不知道打了多少鍵盤俠的臉。雖然國內的路虎質量確實一般，但是其品牌認可度依舊很高，很多人還是會把路虎當成信仰般的品牌。Top9：日產發動機故障率：1.32%平均每72輛車中有1輛出故障作為日系三強，日產給我們的固有印象還是比較耐用的，而且在變速箱上也很有技術含量，最關鍵的是重視國內市場，曾多次獲得過沃德十佳發動機，入選這份榜單好毫無意外。Top8：福特發動機故障率：1.25%平均每80輛車中有1輛出故障福特作為百年美系老品牌，發動機一直都是福特汽車新動力技術代表之一，其Ecoboost發動機在美國已經獲得125項專利及專利應用，福特的這款發動機已經不止一次登上最佳發動機的寶座了。
二、Top7：菲亞特發動機故障率：1.18%平均每85輛車中有1輛出故障菲亞特是十大汽車集團之一，旗下包括有法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等跑車、性能車品牌，也有Jeep、道奇等SUV屬性很強的品牌，但就自身來說，中國混得並不怎麼樣，量少而精，沒毛病！Top6：雷克薩斯發動機故障率：0.99%平均每101輛車中有1輛出故障雷克薩斯在國外還是很深受消費者的喜愛的，但在中國，雷克薩斯面臨的是「好口碑，低銷量」。可靠性高一直是其揚名在外的資本，在美國的 JD Power 汽車質量排行版中，雷克薩斯也一直是常客，此次入選十佳發動機榜單，也是眾望所歸。Top5：捷豹發動機故障率：0.98%平均每103輛車中有1輛出故障捷豹雖然被印度塔塔汽車給收購了，但在發動機穩定性方面，捷豹的故障率要低於同公司的路虎的。銷量上比不上同門師兄，發動機可靠性算是扳回一城了。
三、op4：沃爾沃發動機故障率：0.90%平均每111輛車中有1輛出故障沃爾沃是最早使用渦輪增壓發動機的整車廠家之一，其發動機質量肯定也是杠杠的。最安全的稱號也就算了，連發動機可靠性都要爭它個第四名，這讓其他汽車品牌怎麼混呀？Top3：賓士發動機故障率：0.84%平均每119輛車中有1輛出故障賓士的發動機也是沃德十佳發動機的常客，此次入選也是毫無爭議的。作為唯一入圍的德系品牌，賓士算是給BBA長臉了。Top2：豐田發動機故障率：0.58%平均每171輛車中有1輛出故障豐田的發動機整體表現比較中庸，沒有特別優秀，但也不會讓人覺得很差，普通耐用的發動機，比較適合家庭使用。「開不壞的豐田車」可不是白叫的。Top1：本田發動機故障率：0.29%平均每334輛車中有1輛出故障本田入選是比較有爭議的，畢竟近期國內本田車負面新聞層出不窮，我們也能理解大家的質疑。但本田發動機的實用性、可靠性是毋庸置疑，排得上世界一流水平，故障率低至0.29%，平均每334輛車中只有1輛出故障

『肆』 雷克薩斯品牌中es200行駛動力非常肉，廠家為什麼不給發動機升級

雷克薩斯es200是雷克薩斯汽車品牌的入門級車型。價格和配置決定了這台車的性能，而且目前這台車的銷量還可以，所以廠家肯定不會花很多時間去改動。針對動力弱的問題，我認為有必要嚴格分析一波。

另外，ES系列在國內只有ES200型號，動力更好的還有ES260和ES300H。只是你是否想花更多的錢。這不夠。還有前後驅、2.0T發動機的GS系列。 ，而ES系列的定位本質上是為了舒適，甚至ES300H，更這是關於舒適和平滑，而不是性能。其實你可以考慮一個問題，廠家推出的產品本質上是為了賺錢，尤其是這種銷量大，消費者願意買，廠家願意造，這是一個兩廂情願的問題，要不然，ES200的銷量是從哪裡來的，既然銷量不錯，就證明車主還是認同的。可能有些人買車時根本不在意性能，只是覺得開車還行，坐得舒服，價格是自己的。都在預算之內，而且這些人也不是少數，也不是每個人都會研究透徹的。

『伍』 雷克薩斯的車質量如何你會選擇入手嗎

雷克薩斯ES300H體現了豐田的一貫風格----，讓人放心。多年來，我的車沒有任何問題，除了我。由於有了能量回收系統，我驚訝地發現剎車片的效率大大降低。6年來，剎車片有80%是新的，主要是由於制動時能量回收系統的介入，提前減速，大大縮短了制動距離。直到4S店的人告訴我剎車片跟新的一樣，我才知道。我的上一個車型是凱美瑞，五年前我就更換了剎車片。雷克薩斯的質量在汽車排名中總是第一或第二的位置，誇張一點說，雷克薩斯第三或第四算是不及格的。雷克薩斯向來以可靠性著稱，不管是在各大研究機構、汽車媒體還是消費的綜合排名中，都絕對領先於其他汽車品牌。

但是，對於汽車發動機等結構復雜的重要汽車零部件來說，感測器檢測的雜訊是不夠客觀的，因為發動機振動的雜訊會影響駕駛員甚至整車成員。為了客觀地檢測出啟動馬達的具體雜訊源。雷克薩斯有訓練有素的專業檢測人員對發動機噪音進行檢測，就像醫生對病人進行檢查，檢查身體一樣，用類似聽診器的工具來檢測發動機的聲音，他們用不同波長的聲音來判斷發動機各機構是否正常運轉，只有在他們用聽診器對被檢測的發動機進行一起檢測，才能採取下一步的裝配工作。

『陸』 雷克薩斯es用了什麼發動機

雷克薩斯es採用兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。雷克薩斯es還有一款混動車型，採用2.5升自然吸氣發動機。是Lexus雷克薩斯es旗下的一款中大型豪華車，自上市以來受到了眾多消費者
雷克薩斯es用了什麼發動機
雷克薩斯es採用兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。

雷克薩斯es還有一款混動車型，採用2.5升自然吸氣發動機。

是Lexus雷克薩斯es旗下的一款中大型豪華車，自上市以來受到了眾多消費者的歡迎。

雷克薩斯es的2.0升自然吸氣發動機最大功率127kw，最大扭矩208 Nm，最大功率轉速6,600 rpm，最大扭矩轉速4400到5,200 rpm。這款發動機搭載vvt-ie技術和混合噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發動機匹配的是cvt變速箱。

2.5升自然吸氣發動機最大功率152kw，最大扭矩243 Nm，最大功率轉速6,600 rpm，最大扭矩轉速4000到5,000 rpm。這款發動機搭載vvt-ie技術和混合噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這台發動機匹配的是8at變速箱。

雷克薩斯es前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。

如果你對雷克薩斯es感興趣，可以試駕一下這款車。這車的駕駛感不錯，舒適性很好。

雷克薩斯es用了什麼變速箱

雷克薩斯es使用的變速箱有兩種，一種是cvt變速箱，一種是8at變速箱。是雷克薩斯es旗下的中大型車，與寶馬5系、賓士E級、奧迪a6l同級。雷克薩斯es的軸距為2870 mm，長寬高分別為4975 mm、1866 mm和1447 mm。

雷克薩斯es使用的發動機有兩款，一款是2.0升自然吸氣發動機，一款是2.5升自然吸氣發動機。

2.0升自然吸氣發動機最大功率127kw，最大扭矩208 Nm，最大功率轉速6,600 rpm，最大扭矩轉速4400到5,200 rpm。這款發動機搭載vvt-ie技術和混合噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

匹配這台發動機的是cvt變速箱。

2.5升自然吸氣發動機最大扭矩207馬力，243牛·米。這款發動機最大功率轉速6600轉，最大扭矩轉速4000到5000轉。這款發動機搭載vvt-ie技術和混合噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這台發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

而且這個變速箱的可靠性和耐用性也是非常好的。

雷克薩斯es用了什麼發動機 @2019

『柒』 雷克薩斯優點跟缺點分別是什麼

如下：

優點：隔音效果好，舒適性好，燃油經濟性好，發動機聲音小，免費保養4年十萬公里，內部空間大，整體看起外觀與同級別車型相比大氣。

缺點：發動機動力較差，全面不如德系，操控性不如德系，主要和寶馬奧迪有差距，車身鐵皮太薄。

介紹

Lexus最先是在北美推出的，因為「雷克薩斯」（Lexus）的讀音英文「豪華」（Luxury）一詞相近，使人聯想到該車是豪華轎車的印象。

雷克薩斯汽車商標採用車名「Lexus」字母「L」的大寫，「L」的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。