汽車空調乾燥器在哪裡

⑴ 標致307手動空調乾燥器在哪個位置會堵了嗎

現在乾燥器基本集成在冷凝器上面了，一般冷凝器旁邊有一個柱狀的就是

⑵ 儲液乾燥器安裝在製冷系統哪個部位

通常安裝在冷凝器與毛細管（或膨脹閥）之間。

貯液乾燥器為在空調發展過程中不斷改進、更新的一種具有特殊作用的組成部分，其功能主要是名字當中提到的「貯液」和「乾燥」作用，既製冷原理中涉及到的「貯液乾燥器」。

製冷原理中冷媒（製冷劑）通過物理形態的轉化，達到吸熱和放熱的效果，在冷媒添加在空調器密封系統中時，不可避免的會參入空氣中的水分和管路中的雜質。

水分在物理形態轉化過程中會結成固態的冰，堵塞空調系統密閉管路，從而影響製冷劑流動，最終導致製冷失效，嚴重時會產生爆破。貯液乾燥器的作用就是吸走密封空調管路中的水分，同時過濾掉管路中的微小雜質。

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一般說來，空調系統開始工作時的負荷量大，要求製冷劑的循環量也大，當工作一段時間後，負荷將減小下來，這時所需的製冷劑量相應地減少。

因此，負荷大時，貯液器中的液體製冷劑補充進來，而負荷小時又可將液體製冷劑貯存起來。同時，由於開啟式壓縮機和橡膠連接軟管，總有一定的製冷劑泄漏，貯液器還可彌補系統中製冷劑的微量滲漏。

⑶ 汽車上空調系統中的儲液乾燥器安裝在哪

空調系統因部件功用的不同，處在空調系統當中的位置也不同，膨脹閥、儲液式乾燥瓶為兩個獨立的系統部件，安裝位置見下圖： 汽車空調製冷系統主要由：壓縮機、冷凝器、節流閥、乾燥器、蒸發器和鼓風機等組成，各部件之間採用相關高壓管路（膠、鋁管等）組成一個循環密閉系統，當汽車製冷系統啟動時，冷媒會以不同的狀態在這個管路系統當中往復循環流動。其主要工作流程： A、壓縮：壓縮機吸入蒸發箱（器）出口處輸送過來的低溫低壓冷媒，並將其壓縮成高溫高壓氣體流向下一部件。 B、散熱：高溫高壓冷媒氣體進入冷凝器後成為冷卻「液態」，此過程會散發一定熱量。 C、節流：高溫高壓冷媒液態狀態下經「膨脹閥」（節流閥）裝置後體積變化。高溫高壓液態製冷劑經膨脹閥節流後狀態發生急劇變化為：低溫低壓「液態」製冷劑。 D、吸熱：低溫低壓液態冷媒進入蒸發箱內，在蒸發箱內吸收流經蒸發器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風，產生製冷效果，製冷劑本身因吸收了熱量而蒸發成低溫低壓的氣態製冷劑。 E、循環：低溫低壓「氣態」冷媒經管路輸送被壓縮機吸入並壓縮……。此時也即進入下一個循環，只要壓縮機連續工作，製冷劑就在空調系統中連續循環，產生製冷效果。

⑷ 汽車空調儲液乾燥器

由於汽車空調正常工作時，製冷劑的供應量要大於蒸發器的需求量，所以高壓側液態製冷劑要有一定的儲存量。並且隨著季節的變化，在系統不運行或檢修、更換系統內的零件時，需要將系統中的製冷劑回收至高壓側儲存起來，以免製冷劑泄漏。所以，在汽車空調系統中需要設置儲液乾燥器來完成這些工作。

儲液乾燥器的作用
1、儲存製冷劑。儲液乾燥器可以暫時儲存一部分製冷劑，使氣、液分離；它還可以作為儲存罐使用，接收冷凝器流出的液態製冷劑，並一直保留到蒸發器需要排出時為止。（根據工況不同，各種要求條件也有所變化）
2、過濾水分、雜質。儲液乾燥器中放置了乾燥劑，一般為硅膠，可以吸收汽車空調系統中產生的水分，這點對汽車空調系統十分重要。另外結構中也有過濾器，可以去除雜質。
3、防止氣態製冷劑進入蒸發器。由冷凝器出口進入儲液乾燥器的製冷劑並不是100％的液體，尤其是在大氣溫度較高、冷凝器散熱困難的情況下，氣態製冷劑進入儲液乾燥器的比例會很高，而儲液乾燥器的位置和設計結構可防止氣態製冷劑進入蒸發器。（進入蒸發器的氣態製冷劑由於沒有經過形態變化，所以不能吸熱，嚴重影響製冷效果）
4、提供緩沖空間。儲液乾燥器提供了系統內液態製冷劑的緩沖空間，能及時調整和補充供給恆溫膨脹閥液態製冷劑的流量，以保證系統內製冷劑流動的連續性和穩定性。
5、部分儲液乾燥器上部出口端有一個玻璃視液鏡，用於觀察製冷劑在工作時的流動狀態，判斷製冷劑的量是否合適。
6、有些車型的儲液乾燥器上裝有壓力開關，可在系統壓力不正常時中止壓縮機工作。
7、有些儲液乾燥器上裝有維修閥，供維修製冷系統安裝歧管壓力表和加註製冷劑。

儲液乾燥器的結構
儲液乾燥器由儲液乾燥器體、過濾器、乾燥劑、引出管和觀察窗玻璃（有些空調系統具備）構成。儲液乾燥器用於接收冷凝器排出的製冷劑，故安裝在冷凝器周圍或下流處膨脹閥之前。
儲液罐：能臨時性地儲存一些在冷凝器中液化的製冷劑，儲液罐的容量約為系統工質體積的1/3，罐體有鋼制和鋁制兩種。
乾燥劑：一種能從氣體、液體或固體中去掉潮氣的固體物質，如硅膠、分子篩等。
過濾器：製冷系統中沒有處理干凈的微量碎屑、塵土、製冷劑中的臟物以及製冷劑對系統部件內壁發生侵蝕而脫落的雜質，如果積聚在膨脹閥（或塑料節流管）內，將阻礙製冷劑的流通。因此，管路中必須安裝過濾器，並需要經常清洗濾網（或更換過濾器）。

⑸ 汽車空調儲液乾燥瓶一般安裝在哪裡

汽車空調儲液器是配裝在空調蒸發器和壓縮機吸氣管部位，是防止液體製冷劑流入壓縮機而產生液擊的保護部件。貯液乾燥器是空調器中的核心部件，在空調總成中起到貯液和吸水的作用，同時還有過濾和連接空調管路的輔助作用。又稱貯液器、儲液乾燥器、貯液罐、儲液罐、乾燥筒、乾燥罐。

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乾燥瓶（儲液罐）的功用是：

（1）對製冷劑進行過濾。將系統中經常出現的雜質、臟物如銹蝕污垢、金屬微粒等過濾掉，這些雜質會損壞壓縮機氣缸壁和軸承，還會堵塞過濾

（2）吸收系統中的濕氣。汽車空調系統中要求濕氣越少越好，因為濕氣會造成「冰塞」並腐蝕系統的管道等，使之不能正常工作。

（3）對過多的製冷劑進行存儲作用。接受從冷凝器來的液體並加以儲存，根據蒸發器的需要提供所需製冷劑量。由於汽車空調正常工作時，製冷劑的供給量大於蒸發器的需要量，所以高壓側液態製冷劑要

有一定的儲存量。同時，隨著季節的變化，在系統不運行或檢測、更換系統內的零件時，可以將系統中的製冷劑收入到高壓側進行儲存，以避免製冷劑的泄漏。因此，在汽車空調製冷系統中，必須設置儲液乾燥器。

⑹ 別克君威空調乾燥瓶在哪

汽車空調儲液器是配裝在空調蒸發器和壓縮機吸氣管部位，是防止液體製冷劑流入壓縮機而產生液擊的保護部件。貯液乾燥器是空調器中的核心部件，在空調總成中起到貯液和吸水的作用，同時還有過濾和連接空調管路的輔助作用。又稱貯液器、儲液乾燥器、貯液罐、儲液罐、乾燥筒、乾燥罐。
乾燥瓶（儲液罐）的功用是：（1）對製冷劑進行過濾。將系統中經常出現的雜質、臟物如銹蝕污垢、金屬微粒等過濾掉，這些雜質會損壞壓縮機氣缸壁和軸承，還會堵塞過濾。（2）吸收系統中的濕氣。汽車空調系統中要求濕氣越少越好，因為濕氣會造成「冰塞」並腐蝕系統的管道等，使之不能正常工作。（3）對過多的製冷劑進行存儲作用。接受從冷凝器來的液體並加以儲存，根據蒸發器的需要提供所需製冷劑量。由於汽車空調正常工作時，製冷劑的供給量大於蒸發器的需要量，所以高壓側液態製冷劑要有一定的儲存量。同時，隨著季節的變化，在系統不運行或檢測、更換系統內的零件時，可以將系統中的製冷劑收入到高壓側進行儲存，以避免製冷劑的泄漏。因此，在汽車空調製冷系統中，必須設置儲液乾燥器。

⑺ 霸道4000後空調蒸發箱在哪裡

在蒸發箱里。
蒸發箱在副駕駛儀表台裡面，一般在空調濾芯的後面，汽車空調製冷系統由壓縮機，冷凝器，儲存乾燥器，膨脹閥，蒸發器和鼓風機等組成。
蒸發器的作用是製冷劑由液態變成氣態來吸收熱量的場所，蒸發器是在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片，以此實現外界空氣與管道內物質的熱交換的裝置。