汽車上有哪些孔

❶ 汽車上有5個排水口，你知道在哪嗎

買車簡單，養車難，這話一點都不假。買了車以後，修車、保養、加油真是一筆不小的費用。如果你不好好保養你的車，你的車會比別人的早報廢。每當下雨的時候，一些車友總是抱怨水進了車里。若是大雨之際，車子進水很難防止，但一般來說如果下雨，侵害你的汽車是非常困難的。因為汽車規劃了很多排水口，所以今天和大家分享的是，汽車上有五個排水口。你知道在哪裡嗎？

汽車冷凝水排水口

汽車冷凝水排水口通常在汽車蒸騰箱下。通常情況下，如果我們在車下發現一灘水，就能證明冷凝水排水口出了問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 細數汽車上的隱藏排水孔，你能找到幾個

相信大家都有過這樣的疑惑，為什麼下雨天或者洗車時，這么多水往車上灌，而車裡面卻一點水都沒有，澆在汽車上的水到底是怎麼排出去的呢？這都要歸功於汽車上的隱藏排水孔，一旦下雨，規劃在各個位置的排水孔就開始各司其職了。很多人都不知道排水孔在哪裡了吧，今天我帶大家一起看看車上都有幾個排水孔，看看你知道幾個？

天窗排水孔

汽車一共有8大排水口，今天我先向大家介紹5個，剩下的三個咱們下回講解，雖然這5個排水口很不起眼，知道的車主也不多，但是一旦它們出現堵塞，那麼你的愛車內部可能就要遭受雨水的洗禮了。所以，我們也要保證這些排水口通暢，使排水更加高效，免受泡水之災。

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❸ 汽車大樑上的許多孔是起什麼作用的

貨車的大樑上鑽有很多的孔，這些孔是做什麼用的呢？會不會降低大梁的強度呢？

這些孔稱為「加工工藝孔」，主要的作用是用來釋放加工過程中產生的內應力。

汽車 的大梁基本U型的槽鋼，它們是在大型壓力機上沖壓或者彎折成型的。在沖壓過程中，鋼板受到巨大的力作用並發生變形，這樣就會在金屬內部產生一定的內應力。鋼板的強度越高，產生的內應力越大。這個內應力如果不減弱或者消除的話，在後期使用過程中就很容易發生應力集中而導致局部開裂。在大樑上鑽一些小圓孔，就可以使金屬發生局部變形，進而把這些內應力釋放出去，提高了大梁的使用壽命和耐沖擊、抗疲勞的能力。

而 汽車 在運行過程中，這個大梁也會承受各種各樣的力，這些力會導致大梁發生彎扭變形。這些孔可以分散大梁受到的扭轉應力，避免發生應力集中導致大梁局部開裂。

此外， 汽車 大梁在加工完成後，要放置一段時間之後再使用，讓金屬結構發生自然的形變，這也是一個內應力釋放的過程，稱為「時效處理」。事實上所有的金屬結構件，在加工完成之後，都要做時效處理釋放內應力。如果不做應力釋放直接安裝，在結構件安裝之後會發生局部變形，導致安裝部位開裂或者變形，或者安裝位置不夠精確導緻密封失效等。

還有就是， 汽車 大梁都是批量生產的，製造出來的底盤可能會被改裝成各種不同類型的車，比如有平板車、自卸車、拖車頭等。這些不同的車型，需要在車架上安裝不同的附屬件。而這些工藝孔，就可以用來安裝這些附屬件，給 汽車 後期改裝提供了方便，也避免了改裝時胡亂在大樑上鑽孔，降低大梁的強度。

那麼這些孔是否會降低大梁的強度呢？嚴格來說，會降低一定的強度。但是 汽車 大梁在設計時已經把這些因素考慮進去了，留出了足夠的安全餘量，所以大家盡可以放心使用。

卡車大梁很多的孔有很大的作用，首先減輕了重量。我們都知道卡車負載是總重量減去車輛重量，例如...總重量10噸，車輛重量2噸=負載能力8噸。如果車輛的重量為1.5噸，則裝載能力將為8.5噸，並且可以裝載更多的貨物。但是這個孔必須是圓形的，這是因為在方孔的情況下，應力集中在拐角處，並且容易發生裂紋。

這些孔是不會影響大梁強度的，但是沒有這些孔，強度也不會增加。另外，卡車製造商生產只做車頭，一般不生產車斗。車斗被送到安裝公司以用戶要求的安裝，即平板卡車和面板，機翼開口，攪拌車和其他所需的工作設備。這些孔還有很多的便利性，比如說用於固定索環的孔，可阻止接線。每個安裝公司都使用這些孔來停止布線並安裝零件，而不必新建孔。

這些孔還有一個很重要的原因是防腐功能，一旦出現生銹的地方，這些孔可以防止銹跡蔓延，可以小面積進行處理即可，同時也減低了故障處理成本。這些孔不僅卡車有，咱們使用的家用 汽車 有些部位也是有的，但是基本上原因是一樣的。

關於 汽車 大樑上的多餘的孔 簡單的一句話，它是工藝孔，就是在加工工藝中，用於工藝定位的，比如說用銷釘銷注一個孔，就限制了這個大梁的四個自由度，然後再做某點定位 ，就可以再加工其它的部位了，這些工藝孔，減輕了 汽車 大梁的重量，同時也消弱了 汽車 大梁的剛性和強度，所以在設計中是必須要考慮的，由其是工藝孔所處的位置絕對不能放在應力集中區域。

在 汽車 大樑上開孔、可以使得加工部件的應力向圓孔處集中，也就是說金屬部件上的應力會分散在圓孔周圍、從而避免金屬件因應力的作用而變形；這就是打孔的好處，只要開圓孔、零部件內部的力就奔著孔去，無論鑄鐵、鑄鋼甚至是玻璃皆如此，當玻璃出現裂縫、該如何應急處理？

拿咱們的 汽車 玻璃為例，可能有些車友的 前擋風玻璃被小石子撞擊出裂紋、而裂紋會越來越長 （大多數時如此、非所有），這就是前擋風玻璃也存在應力（應力哪來的？安裝前擋玻璃時也吃這勁安裝、等於給玻璃施加了應力，一旦出現裂縫、就等於提供了應力釋放通道），而在裂縫附近開圓孔、玻璃的斷裂應力就會均勻的分散在孔周圍，不再造成裂縫延伸！

當然給車玻璃打孔、汽修工是不敢接這個活的，因為怕把前擋弄碎；術業有專攻，給前擋風玻璃鑽孔、可以找做鋁合金窗加工的朋友做，因為他們有金剛鑽嘛；這種鑽孔控制用力的方式也適用於家裡的瓷磚，哪位朋友家裡的瓷磚（大塊的那種）如果出現了不斷延伸的裂縫、也同樣可以利用這種方式進行止列，只要鑽孔、應力就會被聚集到孔的周圍而不再向其它位置延伸！

如上圖所示、這是普通路段的鐵軌，因為需要鏈接、所以會在軌腰與軸附近鑽孔，為了便於安裝螺栓，道理是一樣的、鑽了孔後應力還是會集中在圓孔附近，所以當列車高速通過、產生的高頻沖擊載荷會作用於這個圓孔附近，如上圖那般圓孔附近出現裂紋（或是肉眼不可見、斜45 ），這也 足以 證明 鑽圓孔 後 、會 聚集 應力 ，防止 應力 到處 延伸 把 零部件 弄 變形 ！

貨車大梁一般都是用750L的高強度鋼所打造的（過去有用510L的），這些材料在加工完畢後必然還會有應力；即便在鋼鐵還是粗坯時就釋放過，但在再次加工、焊接過程中又賦予了新的應力；這些應力依然會作用於被加工好的大梁（就像鄙人曾經車了個 薄壁的套 、在卡盤上是正圓，但只要下卡盤、千分尺一量全是橢圓），會很容易導致大梁出現變形！

雖然粗坯往往會利用自然時效（靜置幾年利用風吹日曬消耗掉應力），退火（把粗坯放到加熱容器中加熱，控制不好火頭大了容易破壞內部金相結構，導致坯變酥），利用震動使零部件之間形成碰撞、產生共振消耗掉應力；不過在加工坯子時，還是會重新產生應力，正如鄙人上面車薄壁套的例子，機床的車刀名曰刀、但沒有菜刀的鋒利，相反那是鈍的、車刀對坯子進行切削，完全是靠力量的擠壓、而不依靠鋒利！

所以在加工金屬零部件時（各種、並不一定非得是車床），就是較著勁加工、簡單點說就是在被擠壓形變了的金屬上加工（肉眼不可見、但存在）；在受力型變的金屬上弄個圓，等外力解除、型變回復後，也就不再是圓了；貨車的大梁也是同樣的道理，經過加工、焊接的大梁不可能徹底消除應力，所以利用開孔、將應力引到鑽孔處（也可以理解成對應力的釋放），防止大梁因應力的作用出現變形、甚至斷裂！

去應力的主要目的有兩點，其一避免零部件變形、其二防止金屬疲勞（不斷的經受疲勞也就斷裂了）；除了火車大梁、咱們家用小車懸掛上也有開孔的，既可以起到釋放用力的作用、又能減輕質量，不過開孔絕對要降低強度（不存在開孔增加強度的說法、那是不科學的）；所以這種鑽孔可以當成應力釋放孔去理解， 但千萬別和加工零部件時的工藝孔混淆 ，工藝孔是在加工過程中因不便於操作而在鑄件上開的孔，比如下不去扳子而在零部件上開孔，或者一些形狀特殊的鑄件不容易被卡盤固定住、所以開個孔便於卡盤固定，這才是工藝孔、且絕大部分的工藝孔會在加工完畢後給堵上，而應力孔則是不能堵的！

在承載強度不變的情況之下，不但可以消除內引力，而且可以適當減去自身重量。

1:為了裝其它附件更方便，2:孔多的大梁比孔少的大梁更堅固。

釋放車架的扭力和分散車架受到的剪切力！避免車架出現局部應力集中而出現裂縫！

減重吧

❹ 汽車車身上的奇怪孔洞有什麼作用

汽車身上的洞總結下來有三種用途：發動機進氣，散熱，空氣動力學。這種孔洞在跑車上最為常見。

❺ 汽車上這6個排水孔，你能找到幾個雨季一定要及時清理！

很多車主總以為自己是車子品牌有口碑，質量過硬，三大件靠譜有保障，所以隨便開上幾年都不成問題。但就因為這樣，他們往往就忽略了對車子某些細節的保養，等到出現問題才後悔。特別是現在的雨季，每到下雨天，車子還會漏水，可能你以為是，密封性不好，其實不然，很大幾率是車身的排水孔給堵住了。

那麼，下面我們就一起來說說，汽車上這六個排水孔，看看你都知道幾個？

天窗排水孔

當你發現副駕駛地板處有積水的時候，就可以判斷是空調排水孔堵塞了，它一般在蒸發箱下部，由一根軟管連接到底盤。可一旦空調排水孔堵塞，就會造成空調系統周圍潮濕，元器件被腐蝕，水還會進到副駕駛浸濕地板。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 汽車底盤的孔是干什麼用的

汽車底盤的孔，有沖壓底盤零件時的工藝孔，有排水口，也有高端車預留的線束孔，專用高配零部件的安裝底孔等。

汽車底盤是車輛的重中之重，不僅關繫到日常的駕駛，還關繫到車主的駕駛安全，這也意味著日常汽車底盤的檢查足夠重要，今天就給大家說說底盤檢查的那些事，具體要從底盤的轉向系部件、傳動系部件、行駛系部件、制動系部件以及其它部件分別做檢查，才能徹底排除汽車底盤的安全隱患。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

❼ 汽車車門有幾個排水孔

汽車有七大排水孔如下：

1、車門排水孔

位置：車門排水口位於門板下部，一般每個車門至少有兩個。

由於車門排水孔的位置偏低，如果在泥濘道路上、或涉水路面會影響排氣孔正常使用。如果在車門內積水，水將會對車窗升降機、音響等設備造成損害。

2、空調排水孔

位置：一般安裝在蒸發箱的下方，用一根軟管連接至底盤。開啟汽車上的空調時，蒸發箱在熱交換過程中形成了冷凝水，將這些水排出車外的孔就是空調排水孔。在汽車空調運行一段時間後，會發現底部有一攤水跡。

要注意的是，如果空調排水口堵塞了，空調水無法排出會通過連接處進到副駕的腳坑，注意腳底下如果被水浸濕就要檢查空調排水孔是否阻塞了。

3、發動機艙排水孔

位置：通常安裝在前風擋雨刷兩側，一般左右各一個。

發動機艙排水孔是最容易堵塞的一個，因為安裝位置的原因。沙塵、污水、落葉等會順著風擋玻璃流入發動機艙。而且離空調進氣口非常近，悶熱的環境下容易產生細菌。堵塞後會造成發動機故障，還會影響到有些車系的發動機電腦。

4、天窗排水孔

位置：天窗的四個角落，各設有一個排水口

汽 車的天窗已經成為標配了，由於天窗排水孔安放在上方容易被樹葉、污穢等堵塞。如果堵塞後，雨水會順著天窗邊緣縫隙流到車內，根據水的流量，弄濕車頂飾板， 也會導致車廂內全面積水。

更嚴重的是天窗漏下的雨水會流到車內地毯上，車主不容易發現，這樣會導致內飾發霉甚至車身金屬銹蝕。所以需要定期檢查保養。

7、底大邊排水孔

位置：底大邊排水孔不是所有車都有，有些大型的suv底大邊上會有。

如果底大邊排水口堵塞，水會腐蝕車身，底大邊很容易銹蝕，需要定時檢查並保持乾燥。

❽ 在汽車上，都有哪些地方是有排水孔的呢

如今汽車發展的越來越智能，使用壽命也越來越長，這得益於很多巧妙又合理的設計，比如汽車上隱蔽的排水孔，那麼這些孔都被隱藏在車身的什麼位置， 堵住了又會發生什麼呢？

汽車是由很多板塊拼接起來的，為了防止雨水浸入在各個連接和密封部分除了有密封條以外還有很多排水孔。常見的如發動機艙排水孔，掀起發動機蓋會發現風前擋下面有一排水溝，空調進風口處，雨刮器周圍，此處容易被樹葉堵塞，所以要經常清理疏通，保證排水通暢。

還有一個排水孔位置相信很多司機都被它折磨過，冬季洗車後去加油站加油會發現油箱蓋打不開或是打開後關不上，這可能就是油箱蓋下面的排水孔賭了，導致從油箱蓋縫隙處浸入的水滴排不走被凍結，或是加油時有的油污掉落堵塞了排水孔，這就需要清理排水孔才能關上油箱蓋了。

汽車車身上的排水孔是為了將可能進入車身的雨水或積液等排出，保證汽車車身不被這些液體浸蝕生銹影響質量和安全，要常檢查排水孔的堵塞情況，一般用一根細鐵絲疏通即可，注意汽車使用和停放的環境也能使排水孔更加通暢無阻。

❾ 汽車有排水孔嗎有幾個

無論怎麼封鎖，都不能做到完全的密不透風，是因為車子有很多的排水孔，這些排水孔如果工作正常的話，就能把進入到車內的水以安全的方式排出車外，所以說，車子漏水最怕的就是排水孔的堵塞，如果排水孔被堵了的話，則會使內飾受潮發霉，嚴重的會對電氣系統造成損傷，即而引發更嚴重的問題。

天窗的排水孔通常是在天窗的四個角的位置，如果這里被堵塞的話，就會令天窗縫隙進來的水滲進內飾頂棚，在清理的時候可以選擇一細長的工具，但如果有污漬結垢，不要用蠻力，用其他工具試一下。

車門的排水孔在車門的正下方清理的時候選擇鐵絲一類的細長工具即可，但是要小心不要損傷到密封用的膠條。

加油口處也有一個排水孔，這個孔很容易就被油泥蓋住，但是也非常重要，因為位置不是很隱蔽，開孔通常也比較大，所以比較容易清理。

在車輛的底盤處，這里是空調的排水孔，用來排出空調的冷凝水，因為不同的車型，具體位置也會有所不同，找到的話用鐵絲就可以輕松處理。