汽車尾門有哪些

㈠ 什麼叫電尾門

汽車電動尾門是電動後備箱，指後備箱採用電動或者遙控方式開啟或關閉。若要開啟後備箱，只需按一下車里的按鈕或者遙控鑰匙，後備箱就會打開；如果要關閉後備箱，就按一下後備箱里的關閉按鈕或者車內的關閉按鈕，或者是遙控鑰匙，後備箱就會關閉。

電動尾門基本結構是兩根芯軸驅動桿構成，驅動桿通過主軸驅動器由一個內管和一個外管組成，其中內管中的電機和齒輪驅動著一個螺紋主軸，該螺紋主軸在固定於外管內側的螺紋螺母上運動，電動支柱使用位於支柱內部電機內的電動主軸來開合後備箱蓋彈簧，也對後備箱蓋的開啟操作起到輔助作用。

功能

1、手自一體開啟

駕乘者通過按動車輛尾門開關鍵、遙控車鑰匙或在尾門相應區域使用手或任意物體感應操作即可實現開閉尾門，避免因手持過多物件不便開門時，輕鬆快捷地實現物件存入車輛。

2、智能防夾功能

在關閉尾門時通過感測器檢測障礙物，電動尾門開啟或關閉過程中碰到障礙物，門會向反方向運動，有效防止夾傷兒童或損壞車輛。

3、緊急閉鎖功能

當遇到突發情況需緊急關閉尾門，電動尾門開啟或關閉過程中，可通過遙控鑰匙或車輛尾門開關鍵隨時讓尾門停止運轉，操控隨心所欲。

4、高度記憶功能

尾門打開高度可調節，車主可根據使用習慣，通過手控按鈕設定尾門最終打開高度，只需按尾門開關鍵，將其打開到預定高度，再輕按開關鍵5秒以上，待聽到「嘀」一聲，即可完成尾門打開高度的設置。在下次開啟尾門時，高度將自動升至設定的高度。

㈡ 哪些車尾門是樹脂材料

日系車方面，奇駿、冠道、英菲尼迪QX50後備箱尾門材質均是使用塑料材質。此外還包括沃爾沃XC60、吉利博越等等，都採用了塑料材質的尾門。這里是的塑料材質尾門並不是說該車的整個尾門全部都是使用塑料材質，而是其內部依然是鋼架結構，只是覆蓋面由大家熟悉的鋼板換成了塑料。

如果說奇駿、冠道、英菲尼迪QX50這些日系車使用塑料尾門還容易讓人理解，因為在大家印象中這種事情就是日系車乾的事兒。但像沃爾沃這樣以安全著稱的品牌也使用塑料尾門，我們就要深究一下，這玩意是不是真的靠譜。

我們先弄清楚這個塑料材質究竟是什麼。這種塑料是屬於高分子合成材料，也就是玻璃鋼。它的優點是重量輕、強度大，而且它的韌性、強度都比一般薄鐵皮好。也就是說，塑料材質的尾箱並非偷工減料，只是廠家降低成本的一種方式。

㈢ 上下分段式尾門有哪些車型

我理解你說的這種後備箱門分兩塊，一塊是跟普通車一樣向上翻，另一塊是向下翻成平板的，是吧。
這種設計的車型目前市場上就以下這些，按價格排列:
標致，3008，15-22萬
雷諾，KOLEOS，20-29萬
沃爾沃，XC CLASSIC，54-63萬
豐田，LAND CRUISER，70-115萬
寶馬，X5，75-172萬
路虎，發現，82-102萬
雷克薩斯，XC570，138-174萬

㈣ 電動尾門品牌排名有哪些

我聽說電動尾門是涵暢第一個生產的，聽別人說涵暢是廣州淘軍汽車用品有限公司旗下的品牌，自2014年生產製造電動尾門以來，給車主帶來很大的便利性，從此車主開尾門不再一下子「蹦」一聲，而是遙控控制開關，或者輕輕點擊一下尾門的按鈕，或者司機不用出來車外，在車內只要輕輕點擊自己旁邊的中控按鈕就可以自動開關，去超市逛街的婦女車主也不再手提很多購物袋的時候還要麻煩自己親自開關尾門了。聽說涵暢品牌的負責人是曾總：一三九二六四四一三六八

㈤ 在汽車中什麼是掀背式尾門

掀背式尾門也叫做掀背車，是汽車車身設計的一種形式，除了二到四個側開的車門之外，尾部通常會有一個垂直的尾門或一個傾斜的尾窗門，以打開行李艙，是此類車重在外觀上的主要特色。

以車身結構的角度，掀背車的乘客室通常與車後的行李置放區連在一起，沒有任何基礎結構上的分隔，因此也可看作是一個帶有完整行李艙的客艙，稱為一個廂。

再加上發動機艙也被視為另一個廂，因此掀背車又常被稱呼為兩廂車，而與一般擁有引擎室、乘客室與行李廂的轎車相區別。

(5)汽車尾門有哪些擴展閱讀：

第一款有證據證明的大量生產的掀背車是奧斯汀在1958年開始生產的A40法里納，不過第一款有可折疊座位的掀背車則是雷諾16。

這款車還在1965年被票選為歐洲年度車。第一款英國製造的掀背車是模仿雷諾16的Austin Maxi，這款車在1969年夏投產。

而義大利的第一款掀背車則是1971年投產的菲亞特127。此外，第一款德國產的掀背車是1973年投產的第一代大眾帕薩特的掀背版本。

自1980年代初期開始，歐洲產的大多數家庭車都是掀背車。而掀背車也成為了歐洲年度車獎項的常客。

㈥ 汽車電動尾門的功能有哪些

1.一體式開口:

駕駛員和乘客可以通過按下車輛尾門的開啟鍵，遠程式控制制車輛的鑰匙或感應尾門對應區域內任何物體的操作來開啟和關閉尾門，避免了因握持物體過多而開啟車門的不便，輕鬆快捷地將物體存放在車內。

2.智能防夾功能:

關閉尾門時，感測器檢測到障礙物。電動尾門在開啟或關閉過程中遇到障礙物時，門會向相反方向移動，有效防止兒童被夾傷或車輛受損。

3.緊急鎖定功能:

緊急情況下，尾門需要緊急關閉。電動尾門開啟或關閉時，可通過遙控鑰匙或車輛尾門開啟鑰匙隨時停止尾門，操作可隨意控制。

4.高記憶功能:

尾門打開高度可調節，車主可根據使用習慣，通過手控按鈕設定尾門最終打開高度，只需按尾門開關鍵，將其打開到預定高度，再輕按開關鍵5秒以上，待聽到「嘀」一聲，即可完成尾門打開高度的設置。在下次開啟尾門時，高度將自動升至設定的高度。

㈦ 後備箱門叫什麼名字

尾門。
汽車尾門，其實也就是後備箱，指後備箱採用電動或者是遙控方式開啟或關閉。若要開啟後備箱，只需按一下車里的按鈕或者是遙控鑰匙，後備箱就會自己打開，如果要關閉後備箱，就按一下後備箱里的關閉按鈕或者車內的關閉按鈕後，或者是遙控鑰匙備箱就會自己關閉。
尾門的主要功能有：1、手自一體功能：在尾門啟閉過程中，一鍵切換自動和手動模式，任您掌控。
2、防夾防撞功能：採用智能演算法，電動尾門開啟或關閉過程中，迅速感應阻礙並實現防夾/防撞策略，有效防止夾傷兒童或損壞車輛，確保安全。
3、聲光告警功能：電動尾門開啟或關閉動作時，通過聲音/燈光告警，提醒旁邊的您和朋友，避免尾門擦碰。
4、緊急閉鎖功能：當遇到突發情況需緊急關閉尾門，電動尾門開啟或關閉過程中，可通過遙控鑰匙或車輛尾門開關鍵隨時讓尾門停止運轉，操控隨心所欲。
5、高度記憶功能。尾門打開高度可調節，車主可根據使用習慣，通過手控按鈕設定尾門最終打開高度，只需按尾門開關鍵，將其打開到預定高度，再輕按開關鍵5秒以上，待聽到「嘀」一聲，即可完成尾門打開高度的設置。在下次開啟尾門時，高度將自動升至設定的高度。

㈧ 後備箱上雙開門的車有哪些

是Mini Clubman。

對開式尾門是MINIClubman另一個獨特的設計元素。C柱根據車身顏色選用銀色或黑色作為對比色，凸現出尾門的與眾不同。

獨特的尾門設計使人們可以舒適而便捷地使用儲物空間。根據需要將後排座椅部分或完全折疊，可以使儲物空間由260升擴展到930升。

這種對開式尾門的設計喚起了人們對其前代經典車型的美好回憶——在1960至1982年間，AustinMiniCountryman，MorrisMiniTraveller以及隨後的MiniClubmanEstate創造了一個成功的傳奇。

Mini cooper 和Mini clubman的區別

一、發動機不同

1、Mini cooper：100kW(1.5L渦輪增壓)發動機。

2、Mini clubman：141kW(2.0L渦輪增壓)發動機。

二、最大扭矩不同

1、Mini cooper：最大扭矩(Nm/rpm)220/1250。

2、Mini clubman：最大扭矩(Nm/rpm)280/1350-4600。

三、最大馬力不同

1、Mini cooper：最大馬力(Ps)136。

2、Mini clubman：最大馬力(Ps)192。

㈨ 汽車電動尾門什麼牌子最好

現在做電動尾門的廠家也不多，暢翼是做尾門的最早的一家

㈩ 有那幾種汽車後備箱的門可以分上下開

通常汽車的背門的開啟方式有上翻、側開、對開、上下開天地門等，以便於取放行李。但不管是上翻、側開還是對開，均需手工搬運行李至行李艙，遇到有重的行李或大件行李式，則取放不便。上下開的天地門則是將背門劃分為上下兩部分，上部向上翻，下部向下翻，但下部下翻後仍與行李艙平齊，並不能為搬運行李提供幫助。

技術實現要素：

針對上述不足，本發明的目的在於，提供一種具備上翻和下翻開啟方式的汽車背門，其同時具備上翻和下翻的開啟方式，以便於貨物上下車的搬運，達到省力的作用及輪椅上下提供便利。

為實現上述目的，本發明所提供的技術方案是：一種具備上翻和下翻開啟方式的汽車背門，包括背門和翻轉機構，所述背門的上下兩端分別通過翻轉機構裝設於汽車車身上。其中，所述翻轉機構包括旋轉軸、固定裝設於旋轉軸兩端的鎖扣肋板、固定裝設於旋轉軸上的固定齒輪、解鎖機構、驅動齒輪和驅動電機，所述鎖扣肋板固定裝設於汽車車身上，所述解鎖機構、驅動齒輪和驅動電機裝設於所述背門內，所述驅動齒輪裝設於驅動電機上並與所述固定齒輪相嚙合，所述解鎖機構鎖止於所述旋轉軸上，且所述解鎖機構和驅動電機電性連接於設置於車身上的控制按鈕上。

優選的，所述背門的上下兩端與汽車車身上上下兩端分別設有2個翻轉機構固定。

優選的，所述解鎖機構包括固定裝設於所述背門上的固定部和裝設於固定部前端的鎖頭，該鎖頭前端開設有鎖口及設置於鎖口內用於卡持固定的鎖舌。

優選的，所述背門的內側設置有多組滾子，用於協助搬運，達到省力的作用。

優選的，所述鎖扣肋板通過鉚接方式固定於所述旋轉軸上，且鎖扣肋板的前端通過焊接固定於所述汽車車身上上。

本發明的有益效果為：本發明一種具備上翻和下方開啟方式的汽車背門的背門的上下兩端分別通過翻轉機構裝設於汽車車身上，且所述翻轉機構包括解鎖機構，可實現背門的上下兩端切換解鎖，進而可實現背門同時具備上翻和下翻的開啟方式，以便於貨物上下車的搬運，達到省力的作用及輪椅上下提供便利。

下面結合附圖與實施例，對本發明進一步說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，並且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用於解釋本發明，但並不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明一種具備上翻和下翻開啟方式的汽車背門的結構示意圖。

圖2是圖1所示一種具備上翻和下翻開啟方式的汽車背門下翻時的狀態圖。

圖3是圖1所