汽車開空調打不著火有哪些原因

Ⅰ 邁騰開空調打不著火怎麼回事

如果開空調之後熄火打不著車的話，那麼建議您把空調關閉之後再試一下，如果還是打不著火的話這個需要先看一下儀表上面有沒有什麼故障提示，如果儀表上面有防盜故障燈的話，這個有可能是你的鑰匙有問題或者鑰匙晶元有問題。如果儀表不能正常點亮，那就有可能是你的電瓶電量不足了，這個需要考慮檢查一下電瓶電壓。

另外就是要看一下車輛啟動的時候有沒有反應，如果啟動的時候一點反應都沒有，那麼除了考慮電瓶沒電以外，還要考慮是你的起動機或者起動機的控制線路，出問題了需要著重檢查一下起動機上面的插頭，如果在啟動的一瞬間有電，那就是啟動機壞掉了直接更換即可，如果沒電的話就要檢查起動機繼電器還有點火開關。

如果啟動的時候有反應，就是車輛不能著車，那麼就需要著重檢查一下發動機的供油點火，還有氣缸壓力，因為這三個方面是發動機燃燒缺一不可的條件，如果有一方面出問題就會導致車輛無法啟動。

車輛無法啟動的話，一般自己很難解決，這種情況建議您直接撥打修理廠的救援電話，讓他們過來給你救援，通過實際檢測能夠判斷具體原因。

Ⅱ 汽車沒有啟動就開空調了，導致車子最後啟動不了，怎麼辦

汽車沒有啟動就開空調了，導致車子最後啟動不了的原因和解決方法是：
1、冬季汽車啟動困難大多數情況是蓄電池虧電或蓄電池使用期限到期所致。蓄電池電量不足時，起動車時轉速無力，只聽到咔咔響聲，再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲。切忌連續點火，以免蓄電池電量耗盡。

2、換合適的機油：隨著氣溫的降低，機油的粘度會隨之變大，機油流動困難，從而使發動機阻力增大。如果啟動困難請檢查是否使用的機油標號不對。

3、及時更換火花塞：火花塞在使用幾年後容易造成積碳、漏電、間隙過大、燒蝕等問題，會造成汽車點火困難，冷啟動、甚至熱機啟動都很困難，常常需要多次點火。所以行駛到一定公里數或者感覺車輛啟動困難、行駛無力、出現抖動、油耗增大、莫名熄火的情況下請檢查火花塞狀態，及時更換。

Ⅲ 汽車打不燃一直噠噠噠的響是什麼原因

汽車打不燃噠噠噠打不著火可能是汽車蓄電池電壓不足。

當電瓶供電不足時，是無法帶動發動機達到啟動轉速狀態的，而啟動時產生的噠噠響是因為磁力包和繼電器兩者之間的反復吸合。

電壓不足的原因可能是因為電瓶時間太久導致老化，電瓶的儲存電量不斷減少，而且部分車主在汽車不啟動的狀態下聽歌或開空調，這種方式下開車內電器設備是非常消耗蓄電池的電量，相對來說電瓶的非常容易沒電。

汽車電池的保養

1、定期清潔電瓶：

汽車電瓶作為汽車的重要部件，在使用過程中應該需要及時的檢查，定期清潔電瓶的外部，尤其是要對汽車電瓶兩個極頭的灰塵、油污等污物進行清理，對汽車電瓶的外觀也要進行清洗，如果自己不能操作時，建議去專業的維修店或者是4s店處理。

2、熄火時減少用電：

當汽車熄火後，盡量少使用車內的用電器，很多人在路邊等人時喜歡聽廣播或者是使用其它用電器，長時間停車使用時，可能會造成蓄電池電量耗光現象，汽車無法啟動，對於汽車電瓶的使用壽命也有一定的影響，夜間開車結束後，需要檢查汽車大燈是否關閉。

3、定期更換電瓶：

汽車電瓶也有一定的使用壽命，一般為三年或10多萬公里，如果電瓶使用時間過長，在使用過程中可能會出現異常，通過檢查汽車電瓶上的觀察孔對汽車電瓶進行檢查，正常狀態下為綠色，通過檢查發現不是綠色或者是其它顏色，就需要車主注意。

Ⅳ 自動檔汽車長時間不熄火開空調後自動熄火,打不著火怎麼回事

你好！這種情況要檢查是不是沒油了哦，其次就是怠速電機積碳太多。

Ⅳ 汽車開空調就熄火是什麼原因

至於汽車開著空會熄火的原因，這就是結局。總之，無論是新車還是老爺車，無論是自動擋還是手動擋，無論是老手還是新手，恐怕路上的車都會有問題。如果車突然熄火，真的很頭疼。後面的車狂按喇叭，我汗流浹背。我不知道該怎麼辦。下面汽車維修技術網我就給大家介紹一下你之所以開汽車空又關汽車的原因。要做什麼

打開汽車空然後關掉它。為什麼:自動變速箱型號。
自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其主原因是使用了劣質的燃油導致發動機積碳而熄火。 2、另外，對於新車出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題，但是對於新車來說，發動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。 3、最後對於老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術不夠嫻熟外，那就是使用質量不達標的油使發動機集碳等導致的熄火。 自動檔故障排除： 平時注意地方：對於自動檔的車熄火的現象，主要是還是使用了劣質燃油造成。一是到正規的較大型加油站加高標號油，例如使用97號汽油，雖然價格貴了不少，但是可以保障愛車更長的壽命和行使中良好動力。不過有些車主貪圖便宜加90號的油，雖然價格低了一些，但是將來就可能出現問題。二是去大型的合格加油站加油！ 實際操作：左手抓緊方向盤穩住方向(因為沒有助力，所以一定要用力穩住)，右腳用力踩剎車將車速盡可能降低，然後迅速將AT檔打到N檔，(注意：行進中重新打火一定要在N檔，不能是D/R/P等檔，不然，車子要麼打不著火，要麼車子變速箱會損壞)，然後將鑰匙退一格，然後重新打火，，然後再將AT檔位恢復至D檔正常行駛。

打開汽車空將其關閉。原因:手動變速器型號1。對於初學者來說，中途熄火並不是一個新話題，主要的排除方法是快速跑進去之後提高自己的駕駛技術。2.使用優質合格的燃油。3.徹底清潔油路，包括噴油器、節氣門、油箱等。可能是你加的油質量不夠好，油脂太多，堵塞油路，使油攻不暢。4.怠速汽車熄火失敗的主要原因是空空氣中灰塵太多。發動機運轉時，怠速電機的閥芯和節氣門座上有大量污垢沉積。當污垢堆積過多時，發動機會出現怠速低、怠速穩定性差、行駛時怠速熄火的情況。這個問題的解決方法很簡單:只需清潔空轉的電機。5.油路是否暢通，也容易導致半路熄火。6.隨著油價上漲，很多人喜歡回到騎車和步行上班的路上，新車都停了很長時間。其實不要長時間停車。如果停車時間較長，應在重新使用前進行徹底的維護，更換機油、機器濾清器等。，並檢查燃油、電路等。視情況而定。由於長時間停車，您的車輛可能會出現潤滑或電路問題。

打開汽車/總之，不管是新車還是老爺車，不管是自動擋還是手動擋，不管是老手還是新手，加油的時候最好增加油的等級，哪怕是貴一點，這樣可以保護你的發動機不積碳。另外，定期保養也很重要。務必檢查油路和電路是否暢通。 @2019

Ⅵ 汽車打不著火是什麼原因造成的

在生活中，有時候我們會遇到汽車打不著火的情況，那汽車打不著火怎麼辦呢?下面是我分享的汽車打不著火的原因及解決方法，一起來看看吧。

汽車打不著火的原因及解決方法

人為操作原因：電瓶沒電、油箱沒油、擋位不對

我們平常接觸的很多打不著火的原因都是因為操作不當造成的，比如沒油了、沒電了、擋位不對，而且這幾種情況相當普遍。

第一種：沒油了。我們以前出去救援過一輛車，油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。

第二種：電瓶沒電。可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、DVD等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。

第三種：擋位不對。自動擋車啟動時擋位一定要放在P擋或N擋上，如果放在R或者D擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。

車輛使用原因：油品不當、未加防凍液、積炭過多

排除人為操作不當的原因以外，還有可能是馬達故障，或油泵供油、噴油嘴問題，感測器故障等，遇到這些比較復雜的情況，需專業人士處理。但平時用車多注意以下幾項，可避免這些復雜狀況的出現。

第一，油品問題。我們曾經修車時，拆開後發現油箱里有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。所以提醒車主一定要到正規加油站加油，外出可帶個紗布包在加油槍口，過濾雜質。

第二，未加防凍液。有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水泵無法運作，打不著火，並且傷及發動機其他部件。

車輛積炭過多也會導致車輛打不著火，解決方法是經常跑跑高速就能減少積炭。另外，打不著火也有個小技巧，開車點火以前，先把鑰匙擰到ON開關，然後回一下，再開到STRAT開關點火，讓電腦運轉計算一下水溫以及適合的進氣量，打火就會比較順暢。

汽車功能部件的保養常識

一、 發動機油量檢查

將車輛停放在水平的路面上。拔出遊標尺檢查機油量,油亮若在( F)和(L)兩個標線之內,則屬於正常范圍,若低於(L)位。則應添加指定型號的機油,加油後的液面不能高於( F)位。

二、發動機冷卻液液面檢查

發動機在熱機狀態時,千萬不要打開散熱器蓋,否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻後,檢查冷卻液的液面應處於滿位和低位之間,否則應加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液,加水後的液面高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快,應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。

三、 制動液面的檢查

制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低於下限則表示系統中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多,應及時到維修站進行檢修。

補加制動液時,要注意加同一種型號的制動液,防止損壞皮碗,注意保護好油漆防止腐蝕漆面。

四、 離合器總泵液面的檢查

離合器液面介於高、低液面間則表示正常,如果低於標准線,則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發動機運行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象,請即時到就近的維修站檢修。

五、 蓄電池的保養檢查

檢查蓄電池固定是否牢固,電解液應在上限和下限之間,接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好,並保持蓄電池清潔乾燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜,相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鍾後,如果電量明顯不足要及時充電。

六、 輪胎的檢查

每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓,如果低於正常標准應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低,否則影響駕駛的安全性。

檢查輪胎的龜裂情況,存在安全隱患時應及時更換輪胎。選用輪胎時,應使之型號一致。

七、 皮帶的檢查

起動發動機或平時駕駛車輛時,皮帶發響,一種情況是皮帶長期沒有檢查調整造成,按正常標准調整即可。另一種情況是皮帶老化,需更換。

八、 空氣濾清器的檢查

空氣濾清器過臟會引起發動機工作不良、油耗過大,損壞發動機等,檢查空氣濾清器時,若發現灰塵較少,堵塞較輕,可用高壓空氣從內向外吹凈,繼續使用。過臟的空氣濾清器應及時更換。

九、 火花塞的檢查

正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象,火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時,火花呈藍色,較強。若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞。

十、 檢查汽油濾清器

若發現供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞,如異物堵塞應及時更換。

只要注意以上這十點汽車功能部件保養常識，可以讓你汽車除了大小保養都不用進維修店了。

汽車修理的方法

一、知難行易法

當一輛車開進維修廠，我們可以從維修中了解到需要排除的故障。例如：發動機故障燈亮、怠速不穩、冒黑煙、加油無力、自動變速器不升擋及擋位打滑等。我們可以選其中較簡單的入手來解決，當該問題解決後，其他問題也會迎刃而解了。

例：一輛捷龍(四缸發動機)轎車，發動機故障燈亮、冒黑煙、易熄火、熄火後難發動、里程錶針亂擺。

因為該車調取發動機故障碼，較簡單，並且有針對性，我們就以此為突破口。調取發動機故障碼：1)節氣門位置感測器故障。2)水溫感測器故障。3)主電腦故障。

我們先檢查節氣門位置感測器，拔掉感測器插頭，用萬用表量節氣門的開度變化值，符合標准數值，且沒有波動值出現，說明該感測器無故障。又來測量感測器至電腦的線束，發現電阻值較大。於是清理線路，逐段剝開匯流排束，一直到發動機室左後方總插頭處，發現該線束有磨損的痕跡，拆下該線的總成線，發現磨損幾處，有幾根線已磨斷。清理該線束，裝車，清除故障碼，試車，上述故障消失。

因為該車在其他修理廠維修過，但效果不理想，我們運用正確的方法，快速、准確、經濟地解決問題。

二、分離法

該方法就是一個部件(如A)，控制或保護其他幾個工作部件(如B、C、D)。當其中一個工作件(如B)出現故障後，會影響控製件(A)，導致其他工作件(C或D)不能正常工作。當控製件(A)出現故障時，我們不知道工作件(B、C、D)中哪一個出現故障。先讓其中一個工作件(B)不工作，如果控製件(A)與其他工作件(C、D)正常工作，則說明該 工作件(B)損壞。

例：一輛賓士320轎車有時無空調、風機不工作、經常燒21號保險。

從保險說明中得知該保險控制風機調速電阻的電源線，控制雨刮，及提供空調的其中一根電源線。於是先拆除風機調速電阻的插頭，還是燒保險;拔掉自動空調電腦插頭，依然燒保險;於是拔掉雨刮插頭，因為該電源線主要為雨刮噴水嘴感應器提供火線，在拔掉插頭時，我們發現，該線束在發動機蓋支架到噴水嘴間有鬆散的跡象。在關發動機蓋時，該線束被發動機支架夾破而搭鐵。正確處理後，故障解決。

該方法也應用於自動變速器的修理，當一個或兩個擋位出現問題。我們在拆自動變速器之前測試每個擋位的油壓及失速點，然後對照油路的走向，即可找出問題的所在。

另外，根據國際汽車製造統一規定，在2000年以後的車輛中採用CAN-BUS系統。運用分離法對幫助我們處理以後的車輛故障會大有幫助。

三、按部就班法

該方法就是運用我們所學的知識與各種檢測設備，來逐步找到故障，該方法常用於一些軟故障及疑難雜症。

例：一輛三菱V6轎車，加大油門轉速最多達到3000r/min。我們首先檢查點火系統，更換火花塞，量高壓線，符合標准值。清洗了汽油濾清器，測試油泵油壓正常。清洗了噴油嘴。清洗節氣門進氣歧宇航局，保證進氣系統正常。但問題始終沒有解決。用檢測儀器調取發動機故障碼，但沒有故障碼輸出，用示波器來檢測各主要感測器，符合標准值。說明電路系統正常。檢查點火正時及缸壓，正常。在幾大系統中，我們只有排氣系統沒有檢查。於是拆開消聲器，結果加油順暢，故障現象消失。

消聲器的排氣壓力往往是我們忽視的，在電子燃油噴射系統的車輛中消聲器里裝有三元催化劑。時間一長，會出現堵塞，造成排氣壓力過高，導致發動機加油不暢、溫度高等故障。這種故障在賓士、寶馬、大宇、現代中經常出現。

四、逆推法

該方法是在動手處理故障之前，先結合所有的故障現象，冷靜的想一想，分析造成這些故障的原因。也就是從現象逆推的原因，找出問題的關鍵，集中突破。

五、對比法

該方法就是兩個相同的車輛互換元件或對比數值來解決故障，該方法適用於特約維修站及處理棘手問題時，該方法雖然不科學，但能夠及時准確解決故障，及時收到經濟效益。

Ⅶ 景逸X3空調加了氟怎麼打不起火了為什麼

這個空調加製冷劑和發動機不能啟動時沒有直接關系的，檢查蓄電池是否正常，或者有都到其他地方的線束等。
汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。

Ⅷ 開著空調停車後打不著火是什麼原因

1、主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。
2、因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。或者是因為噴油嘴出現問題有滲漏的現象或積碳過多，造成啟動時混合氣過稀，引起不易啟動。
3、還有就是碳罐或碳罐電磁閥出現故障的話，也會導致不易啟動。

Ⅸ 車開空調最後打不起火了，怎麼辦

這說明你現在車裡面的電瓶已經虧電了。應該把這個空調關閉然後再去打火，打火之後車跑了10分鍾再去把空調打開。這樣就能夠對電瓶充電了，下一次就能正常點火了。