⑴ 二胎家庭的第一輛車,五菱凱捷 PK 比亞迪宋MAX,該怎麼選
?二胎家庭選購一輛車子,普遍的需求都集中在舒適寬敞的空間感受以及較高的配置水平,而這其中最能夠滿足他們的便是一台MPV車型。市場上MPV車型琳琅滿目,合資車型普遍價格門檻高,對於大部分家庭來說承擔不起,而這個時候,自主MPV車型倒是可選擇性越來越多,比如今天的這兩台——五菱凱捷與比亞迪宋MAX。
楓行視界:趙鵬輝
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 五菱凱捷Victory正式上市,家用大四座的不二之選
隨著國內MPV市場逐漸走向繁榮除了當下主流的合資品牌,自主品牌的MPV陣營也更加細分,其中緊湊型MPV市場最為火熱,在今年的5月25日,五菱全新銀標正式發布。以全新的「銀標」戰略規劃來看,未來配備銀標的五菱車型將具備乘用化和全球化兩大特徵,將一改此前五菱紅標車型商用車的消費者認知,同時銀標車型也將作為全球車型,在海外其他市場推出。
又到了大家最關心的動力環節,凱捷Victory全系搭載一台1.5T發動機,最大功率108千瓦,峰值扭矩250牛·米,傳動系統提供6速手動或CVT無級變速箱可選,最高車速為170公里/小時,工信部綜合油耗值在7-7.9升/100公里。該車前懸架為麥弗遜式,後懸架為扭力梁式。
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⑶ 寶駿RC-6這款車的內飾如何是你喜歡的嗎
從公開的室內照片來看,寶駿RC-6採用包容型中央控制台設計。室內配色為黑白雙色搭配,門板扶手上有紅色縫線的皮革包裹,座椅為皮革和Alkantara搭配的材料,營造出強烈的運動鞋氛圍。寶駿RC6最大的亮點是,室內裝飾配有12.3英寸全LCD儀錶板和12.3英寸中央控制LCD組成的一體屏幕,技術感進一步加強。
搭配磨砂黑色輪子,突出了這輛車的運動感。頂部車身線從B柱向下延伸到尾翼,新車LED尾燈與電燈造型相呼應,LED燈光組兼具簡潔感和層次感,進一步提高新車等級。新車的長寬高分別為4925,1880,1580毫米。軸距為2800毫米,動力系統部分,新寶俊RC6配有1.5噸發動機,最大功率為108千瓦。預計電動部分將與6擋手動和CVT變速箱相匹配。
⑷ 五菱凱捷實車到店,兩款1.5T發動機,外觀夠帥氣,你看咋樣
上汽通用五菱旗下車型憑借親民的售價區間和不錯的質量在國內汽車中贏得了廣大消費者好評,甚至被網友賦予了「神車製造商」的美譽,幾乎每一次上汽通用五菱有新動作,就能迅速上熱搜成為汽車圈的焦點,那麼這期文章我們就來淺談一下當下備受爭議的五菱凱捷,看看市場前景如何,它究竟能不能成為爆款車型。
說了這么多大家會為這款五菱凱捷買單嗎?歡迎下方留言評論,大家一起參與討論,我們還有更多原創新車/降價行情報道喲,快來獲取第一手買車、用車資訊吧!
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⑸ 售8.58萬元起,五菱凱捷Victory上市
11月1日,五菱汽車官方宣布,旗下全新車型凱捷Victory正式上市,新車定位為緊湊型6座MPV,共推出搭載1.5T發動機的四款車型可選,售價8.58-11.68萬元起。詳細售價請見下表:
關注重點:
★五菱銀標新戰略首款車型,定位緊湊型MPV。
★全系車型採用2+2+2的六座布局。
★搭載1.5T發動機,提供6速手動或CVT無級變速箱。
新車特點:
外觀:
從銀標戰略發布開始,可以明顯地感受到五菱品牌在進行著乘用化的轉型和品牌升級。在產品層面,凱捷VictoryMPV化的設計轉型較為明顯,一改此前五菱微面商用車的影子,同時在內飾設計、座椅功能、空間靈活性和配置的下放程度上,凱捷Victory也體現出五菱車型一貫的高性價比設定。
不過從市場角度來看,一向「神車」人設的五菱車型盡管群眾基礎深厚,但商用車的標簽也同樣深入人心,「拉貨小面」的消費者認知和品牌形象,或許通過將車頭更改為全新的銀標很難一時扭轉,編輯認為這將是五菱銀標轉型乘用車市場,或許會遇到的最大的阻礙。不過這也是一把雙刃劍,隨著消費升級的時代大背景,善於製造「爆款」的五菱若能抓住老用戶的需求,深耕此前的商用車市場老車主,憑借龐大的用戶基礎,相信也能取得相對穩定的市場表現。
最後,從車型推薦角度來看,凱捷Victory以次頂配車型為配置的分水嶺,除個別幾項配置差異外,從日常實用性配置角度出發,與頂配車型基本無異,因此在性價比角度來看,次頂配的1.5T自動尊貴型更值得推薦。
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⑹ 奇瑞號稱國產技術帝,瑞虎5X的功率為何只有108KW
也許是汽車普及率的提高,或者中國人使用汽車的年限的增加。簡而言之,中國人對汽車有不同的要求。除了成本效益之外,越來越多的人開始關注安全性,質量和駕駛。因此,製造商當然已經調整了新產品的重點。即使是奇瑞,過去幾年一直沉浸在技術中,今天也談到了質量,而主角是將於10月份推出的Tiggo 5x。如何提高10萬元緊湊型SUV的質量?閱讀本文後,也許您和我一樣認為奇瑞是認真的。
10萬元的SUV也談質量,瑞虎5x說這很嚴重Tiggo 5x的設計是繼奇瑞最新的Life in motion設計概念之後,在之前發布的新一代Tiggo 5的基礎上發展而來的。最令人印象深刻的是巨大的「水晶鑽石透鏡前燈」和鉤型前保險杠形狀。從這輛車的前部來看,奇瑞的設計師仍然認為中國消費者非常關心鍍鉻。
⑺ 瓦罐迷們看過來 這些十萬級旅行車如果我不說 你也許都不知道
「普桑旅行版」、R36、RS6、V60,如果要說國內最小眾的車迷是哪一波,我想應該就是這些狂熱喜愛瓦罐車的朋友們。其實我們常說的瓦罐車,也就是旅行車、獵裝車,由於旅行車的英文為wagon,於是其又被中國車迷朋友們稱為「瓦罐」。
內飾採用了環繞式座艙布局,80%的軟性材質包裹提升了整體的觸感。配置方面,新車將配備互聯網汽車智能系統3.0、主動凈化健康艙、PM2.5高效車載空調濾芯。此外,新車還搭載了通過高壓系統IP69防塵防水認證的電池包,配合電池加熱功能,提升了整車安全性。
動力方面,2021款Ei5搭載8層Hair-pin繞組電機,峰值扭矩達到280N·m。同時,配合寧德時代的高能量密度三元鋰電池,NEDC工況續航里程可以達到501km。
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