汽車如何取勝

1. 汽車爬坡比賽怎麼獲勝

要謹慎選擇輪胎。輪胎是爬坡比賽勝利與否的其中一個因素，速鎖、發動機參數、車輛的爆發力也都會影響比賽結果。隨著國內汽車市場的發展，消費者的需求也從單一代步到追求駕駛樂趣。就像越野，一度只是小眾運動，但時至今日卻有了不少簇擁者，於是自主品牌紛紛加入硬派越野這一細分市場。

2. 汽車企業如何在激烈的市場競爭中取勝

特產由於進入門檻低，投入少，見效快，從而倍受投資人士的喜愛，大錢小錢都愛往這個市場投，由此造成這個市場區域內特產品牌繁多，產品價格質量參差不齊，品牌競爭力表現普遍較弱，導致區域競爭異常激烈。同時由於特產85%的銷售額來自送禮市場，而禮品市場需求廣、利潤高，很多商家熱衷於投入此市場，特別是一些全國性知名品牌的介入，使得特產品牌的市場份額不斷被瓜分。特產品牌的現狀猶如，前有猛虎虎視眈眈，後有惡狼窮追不舍，市場可謂「硝煙四起」，充滿「決斗」和「血腥」的氣氛。

如何在激烈的市場競爭中脫穎而出，站穩腳跟？如何在即將飽和的市場環境下，搶占更多的市場份額？如何跳出區域限制，沖向更大的市場環境？等等一系列的問題，成了特產品牌當前面臨的重要課題。方圓品牌營銷機構，通過對各地土特產營銷狀況的深入了解和研究，總結出以下幾條建議，希望能給還在市場摸索及浴血奮戰階段的特產品牌，帶來一些實用提示和有效參考。

1.賦予產品新價值，拓寬目標消費群。特產是當地歷史發展遺留下的產物，一般都有幾十年甚至幾百年的歷史，具有濃烈的當地特色，也形成了特有的銷售消費習性。如：產品老化，目標消費群多數為中老年人，主流消費群購買比較少，送禮的多食用的少等。因其這些特性，很多特產企業，不約而同都是以送禮為市場發展思路，大舉走親訪友、饋贈良品的牌子。在企業發展初期，這樣做無疑為企業尋找到了一條快速發展的捷徑，但企業發展到一定的階段，並且隨著市場競爭激烈，還這樣做就大大限制了品牌的發展，和市場份額的增加。特產品牌不能只局限於某消費領域，應該擴大消費范圍，結合現代消費者的消費心理，賦予產品新價值，唯此才是特產品牌的發展出路。王老吉之所以紅遍全國，就是打破了涼茶的產品習性，賦予產品下火飲料這一新價值。

2.樹立行業標准，成就品牌霸主地位。特產行業雖然發展歷史長，但相對其它產業來說，整體市場比較混亂，產品品質參差不齊，營銷模式也比較落後，市場競爭往往靠價格戰取勝。這是一個尚未成熟的產業，急需樹立自己的行業標准，誰先樹立了行業標准，誰就搶佔了市場的「制高點」，誰就可以在眾多企業競爭中脫穎而出，誰就可以獲得政府、消費者的青睞。海天醬油樹立了行業標准，鞏固了自己醬油業老大的地位。特產品牌應該抓住當前時機，將自己的企業標准打造成行業標准，就可以使企業能夠較為長久地處於一個極為有利的位置。

3.創新產品鏈條，拓寬企業活力源。企業要想發展壯大，獲得更多消費者支持，創新產品是企業最有力的武器，特產品牌更需如此。雖然有些特產品牌也意識到了這點，開始打破了傳統面貌，實行新的嘗試和改進，在對產品開發設計上做了很大的改革，但在產品創新方向把握上，還是缺少系統的、全面的策略規劃，以至於企業新產品上市後，鮮有人問津，沒有達到預期的效果。

創新產品，特產品牌一定要注意結合市場調研，及精準的消費需求對接，前瞻性的品牌戰略，實戰的市場推廣策略等幾方面，不是企業幾個人開兩次會，拍拍腦袋就確定了產品開發方向。

4.迎合消費趨勢，緊跟時尚潮流。伴隨著經濟發展和人民生活水平的不斷提高，人們的飲食習慣和消費心理也開始發生變化，各式各樣的時尚食品憑借良好的口感、炫目的包裝、獨特便捷的食用方法贏得許多人的青睞，儼然成為食品消費的重要內容。特產是一個傳統的行業，面對現在的消費者，需要一改傳統品牌形象，將自己打造成，即凝聚了歷史的精華，並結合了現代的發展趨勢，更迎合了廣大消費者消費心理的，健康化、時尚化、個性化的品牌形象。

在日益升級的市場競爭中，特產品牌時尚化趨勢對企業而言，意味著機遇也意味著挑戰。一方面，食品時尚化對於特產品牌來說是與對手相抗衡的發展契機；另一方面，特產時尚化意味著產品有較高的附加值，特產品牌可以擺脫在產品同質化時代的價格戰策略。

5.品牌有主線，市場運作系統化。很多特產品牌在市場運作開發上缺乏有策略有步驟的系統規劃，品牌賣點很多，但很散沒有重點，市場操作東一榔頭，西一棒槌，邏輯關系不明確，給人的感覺很亂，消費者很難明白企業所要表達的意思，也就很難在消費者心中樹立老大的地位。有些特產品牌在市場操作上就做得很好，很值得大家借鑒。如北京稻香村，在08年掀起文化浪潮，圍繞春節、中秋節、元宵節等七大中國傳統節日，開展豐富多彩的文化營銷活動，喚起了人們對中國文化的興趣。通過系統化的品牌運作，在金融危機肆虐的08年逆市而上，完成近20億元的銷售額，同比增長32%。

6.拓展市場覆蓋，精細化市場運作。特產品牌作為區域品牌，雖然相對其它行業來說，有著這樣那樣劣勢，但有劣勢必有優勢，在本區域特產品牌擁有著極高的品牌知名度和忠誠度，經常會成為政府、媒體，消費者關注的對象，特產品牌應該牢牢抓住這些優勢資源，對區域內的市場進行精細化的運作，積極拓展市場覆蓋面。只有精細化分市場，才能提供精準化、個性化的產品。如何精細化市場運作呢？特產品牌首先要做的是區域市場細分，確定區域內主要消費點，精細化布控；其次，區域人群細分，找出產品目標消費群，為其提供精細化的服務；再次，精細化產品線規劃，根據市場趨勢及消費心理，確定主打產品，對其進行精細化的產品包裝，使其產品直至消費心理。

7.主動出擊，搶占更多的市場份額。特產品牌雖然已逐漸告別以前那種地攤經營的模式，開始進入專賣店經營模式，但是很多企業傳統思想還是沒能打破，還是在開店等客。要知道現在的區域市場競爭如此激烈，酒香不怕巷子深的時代早已過去，再好的產品,再好的項目,如果沒有系統有效的推廣方式,就會無人問津,從而「胎死腹中」。特產品牌應該抓住當前時機，主動出擊，深度挖掘區域市場，尋找具備針對性的市場營銷方向，整合出一套系統的市場營銷策略，從而幫助企業賺取更多的市場份額。

李明利本人認為，特產行業即是傳統行業，又是個朝陽行業，即是持久行業，又是更新速度很快的行業，關鍵看企業是如何運用品牌營銷的手段，讓企業一直年輕下去。目前特產往往就是全國大品牌的第一步，本地市場也是運作全國市場的大本營，本地市場的運營模式已經不是單一的一個區域市場，更多的是關繫到，整個全國市場的品牌。只有立足區域，放眼全國，嫁接文化，引領消費理念，穩步發展，實現永生。

3. 北汽福田如何在汽車行業中取勝

空間是商務車中最大的，油耗也是最省的，價格比同類型車要便宜，質量有保證

4. 你認為汽車企業應該如何進行內部革命以在競爭中取勝

我完全否認樓上的觀點,在我看來,中國汽車企業的革命在於領導和員工的頭腦要首先革命.首先要改變經營戰略,要團結國內的對手,其次就要選擇好配件供應商,要在公司內部杜絕為了個人利益對配件供應商徇私舞弊,要對這些企業蛀蟲堅決不手軟!

5. 本田公司如何大獲成功的

當今企業幾乎時時處在「環保」的壓力之下，企業的生產活動，不可避免要產生污染環境的廢物；某些產品甚至本身就是污染環境和危害人類健康的禍首，比如汽車的尾氣污染，氟利昂製冷劑對臭氧層的破壞，為保持食品新鮮添加的有毒添加劑等等。「環保」和「綠色」已經成為當今的社會潮流，人們關心自身健康、關注環境安危，使得那些「污染型」企業和「公害型」產品幾乎難以在市場上立足。

面對這一社會潮流，有的企業害怕喪失既得利益，採取抵制、拖延等方法對抗；但有些企業卻從長遠的利益出發，順應潮流，改弦更張；而聰明的企業卻利用這一思潮，製造商機。

本田公司是日本也是世界最大的汽車公司之一，其總裁和創始人本田宗一郎就成功地利用了這一社會潮流。

20世紀60年代末，隨著汽車業的發展，廢氣污染問題成為廣大公眾和政府關注的問題。1970年，日本政府仿效美國的「馬斯基法」制定了汽車的排氣規定，日本的排氣規定較美國更為嚴格，其廢氣排放量規定為美國的十分之一。

日本制定的排氣規定一出台，立即在汽車行業掀起軒然大波，汽車主們紛紛採取抵觸態度，不願行動。因為在他們看來，遵守該規定就意味著放下手中正常的生產，要動用大量人力、物力和財力來開發新型低公害發動機，這種巨大的損失是汽車主們無論如何也不願意承擔的。

在這一點上，本田宗一郎的眼光長遠得多，他果斷地決定：立即開發無公害發動機!這是抓住機會把競爭對手拋在後面的良好契機和取勝的關鍵之所在。

本田宗一郎深知，企業能否對社會承擔起責任，會在公眾心目中折射出全然不同的形象。而良好的企業形象，才是企業得以長久發展的生命力。

他於是著手組織科研人員收集資料、查閱文獻，進行了大量艱苦卓絕的工作。努力總算沒有白費，本田宗一郎等人終於在1972年10月成功地開發出符合日本政府規定的低公害發動機——CVCC發動機。

這種發動機是在復式發動機汽缸蓋上安裝輔助燃燒室和輔助過濾瓣的方法，來提高汽油燃燒率，降低未燃燒氣體的排放量。盡管與過去的發動機相比，這種發動機價格提高了170美元，但因為它可以不附帶催化劑轉換裝置和其他附加裝置，也就節約了成本350美元，實際上節約了成本180美元。由於發動機的燃燒效率高，所以隨著行程的增加，這種節約額還越大。

本田公司無疑打了一個大勝仗，CVCC發動機成本的大大降低將直接導致本田汽車成本的大大降低，這樣一來，先走一步的本田公司必定會在競爭中取得價格上的優勢。

不僅如此，本田公司此舉還受到美國環境保護局、全美科學協會的高度評價：

「這是當今最優秀的低公害發動機!」

日本的各大報刊也對本田公司成功解決公害問題的行為大加贊賞，這無意中又宣傳了本田公司，為本田汽車免費打了廣告，本田公司可謂名利雙收。CVCC的開發使本田公司一夜之間成為值得信賴的代名詞。本田汽車在日本、美國兩大市場銷售極為看好。到1974年，本田公司在美國就銷售了4．3萬輛。接下來的一年裡，本田公司的10．3萬輛車又在美國銷售一空。

本田公司這次的成功，歸根結底是深謀遠慮的本田宗一郎決策上的成功，宗一郎對此感嘆道：

「這次的成功，不是企業間競爭的成功，而是一種神聖的社會責任感的成功。它使我為之驚嘆，一種新的價值觀，有關企業和社會之間的聯系等一系列問題的新感覺和建立在這一基礎上的新的經營觀念已完全形成。需要我們具備這種新的經營觀念的時代已經到來了。」

本田宗一郎順應潮流的做法，不但沒有受到損失，反而獲得了巨大的成功。

6. 年終盤點｜J.D.Power：滿足消費者需求，是車企的獲勝途徑之一

真正的勇士，敢於直面慘淡的人生，敢於正視淋漓的鮮血。

這句話雖然是魯迅先生用來表達對遇難烈士、昔日學生劉和珍君生前敢於追求真理、反抗黑暗的肯定，但用來送給當下的車企，似乎也並不突兀。

從2018年下半年起，中國的汽車行業就開始了一路跌跌撞撞的「變革」之路：國內乘用車銷量連續下滑、跨國車企紛紛抱團取暖、造車新勢力「淘汰戰」愈演愈烈、豪華品牌穩步向前、新能源市場接連受挫……

J.D.Power(君迪)的數據顯示，2019年，擔心「電池技術不夠成熟」和「產品質量不可靠」的受訪意向車主相比上一年分別增加了9%和8%。因此目前對於這些新能源車企來說，提振消費者信心，解決消費者痛點，仍然是他們要面臨的難題。

市場還在繼續，行業的洗牌也沒有停止。對於車企來說，與其繼續感慨市場的殘酷、日子的難熬，更為重要的，應該是總結經驗教訓，為以後的發展謀出路，從產品、從品牌、從服務、從營銷等各個層面多向發力，為消費者提供更加值得信賴的汽車產品。唯有這樣，才能夠有勇氣去面對下一場可能更加嚴峻的市場競爭。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 售價高於特斯拉，銷量差了三四倍，蔚來汽車如何才能翻身

雖然鄙人不懂車，但是“當局者迷，旁觀者清”，蔚來汽車🚗銷量低迷的原因還是能說道兩句的，只有找准原因才能對症下葯，實現蔚來汽車的翻身之戰。

• 找准市場定位

找准市場定位是成功的第一步。有的市場經過多年的發展，早已被壟斷或者趨於飽和，那麼此時他的發展潛力自然不大。所以，蔚來汽車可以將眼光轉向那些有發展前景的藍海市場。所以蔚來汽車可以以優質的服務取勝，售前、售中、售後三位一體，持續跟蹤，得到消費者的信賴。

• 緊盯國家政策與大勢所趨

目前全球變暖，空氣質量差，環境污染嚴重是迫在眉睫的需要解決的問題，我國對此大力倡導開發新能源汽車，並且制訂了一系列優惠政策，因此蔚來汽車可以響應國家號召，因勢利導生產綠色能源汽車。

• 價格策略

說的再多，其實遠不如提高性價比來的更實在，品質過關價格還低，消費者自會買單。

8. 汽車生產企業如何才能在激烈的市場競爭中取勝

不知道貴公司是個什麼規模，我就以中型企業來進行闡述！汽車行業在我國是比較落後的所以國際市場難以打開，只有國內市場容易把握，但國內競爭很激烈，一般長安，柃木，一汽，上海通用等這些大型企業給佔了大部分，使得其他的產業鏈更難的發展，那麼如何能在這樣的環境存活呢，只有技術創新，以及技術革新，擁有自己的技術來做依靠與大型企業（廣闊的市場）聯合帶動自己企業發展！