蘇州汽車行業如何

Ⅰ 汽車行業前景如何

汽車保有量越來越大，人均車子現在一家部，未來市場前景十分廣闊。

Ⅱ 蘇州世聯汽車活累不累怎麼樣

累。根據調查相關資料得知，蘇州世聯汽車是一家汽車內裝材產銷商，經營范圍有汽車安全氣囊、汽車內裝飾用面料、真皮及合成皮革的研發、製造和銷售，裡面的工作不僅趕工還工作時間必須高效，每個人都有固定的工作量，如果完不成需要自行加班，且需要力氣的活很多，一般一天除了吃飯時間和一點休息時間，其他都在工作，是一個很累的工作。

Ⅲ 蘇州金龍怎麼樣

蘇州金龍不錯。
蘇州金龍一般指金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司，成立於1998年底，人們簡稱"蘇州金龍"。公司現擁有總資產49億元，員工6000餘人，其中各類專業技術人員1100多人。
13年來，蘇州金龍艱辛探索，拼搏成長，建成50萬平方米的現代化客車製造基地，年銷售額突破85億元，海格客車馳騁全球82個國家和地區，以年均50%的增速迅猛崛起，開辟了一條可持續的快速發展之路。2011年海格客車銷量23388台，銷售額85.5億元。海格客車榮獲「中國名牌」，"國家出口免驗產品"等稱號，以96.98億元的品牌價值躋身「中國500最具價值品牌」榜，成為中國客車行業發展最快的企業、國家汽車整車出口基地企業、中國企業信息化100強。

Ⅳ 蘇州汽車零部件產業情況

就蘇州來說，德國博世是最好的汽車零部件公司了！ 德國博世集團是1886年由羅伯特•博世先生創建，是一家工業技術型企業，產品包括汽車裝備、汽車導航技術、家用電器、建築工具等。經過一百多年發展，業務、子公司遍布全球，是財富500強中的第136名，德國境內以企業文化及嚴謹的企業精神著稱。2003年9月，布德魯斯集團正式並入德國博世集團。(總部位於斯圖加特的博世集團2003年年銷售額約364億歐元，業務遍及全球50多個國家和地區，共有員工23萬余名)2004年8月，布德魯斯熱力技術有限公司同博世集團熱力技術部合並並更名為BBT Thermotechnik GmbH (博世布德魯斯熱力技術有限公司)，合並後成為全世界最大的燃氣採暖產品供應商。

德國布德魯斯公司由Johann Wilhelm Buderus 先生於1731年創立。今天，她已經成為供熱行業中技術領先的企業之一。布德魯斯熱力技術有限公司早在1898年率先注冊了鑄鐵鍋爐技術的專利。迄今為止，已經銷售超過500萬台鑄鐵鍋爐，成為世界上最大的鑄鐵鍋爐生產廠商。全世界有6000多名員工在為總部位於德國韋茨拉爾的布德魯斯公司工作。布德魯斯公司在世界上18個國家擁有分支機構，在25個以上的國家擁有代理商。
這家也不錯！ 哈曼國際----音響及信息娛樂產品的全球領導者 哈曼為汽車工業， 消費者，及唱片工業，廣播電視機構，電影工業 娛樂演出業 各類大型場館，設計、製造及提供高端的音響設備及全面的信息娛樂解決方案。哈曼國際成立於1952年， 總部：美國華盛頓，2007年度全球銷售額40億美元，全球范圍1，200名雇員（管理人員）40多家工廠及機構遍布美洲，歐洲及亞洲，16個業界傳奇品牌，紐約證交所上市公司縮寫「HAR」 無論您是一個普通的樂迷還是一名堅定的音響發燒友，你一定或多或少，直接或間接的受到過哈曼國際的影響。 哈曼國際通過將藝術和科技完美的結合，將優美的音響體驗帶給了全世界主要的體育，演出場館，音樂巡演及無數個家庭和汽車中。 哈曼汽車音響事業部及軟體事業部，共同為消費者提供了行業領先的跨平台技術—從攜帶型導航儀到精確的音響定位控制。深諳此道的車主在他們豪華的Audi®,BMW®, Lexus®, Mercedes-Benz®, and Porsche® 座駕中享受著由哈曼提供的全方位的導航及娛樂體驗。 一些著名的音樂家，比如昆西瓊斯，瑟琳迪昂，彼得范瑪騰 也在藉助類似的技術創造著令人難忘的藝術表演。 您可以在全球各地找到哈曼的定製音響系統的身影，在專業錄音棚, 廣播電視機構，在迪斯尼樂園， 在環球影城，在悉尼歌劇院，在皇家莎士比亞劇院，林肯中心，中國國家大劇院， 2008 北京奧運會的多個場館。 哈曼國際多次被業界推崇為世界上最好的僱主之一。我們以優秀的工程技術和永無止境的創新而著稱，在這里，獨特的創意會受到歡迎。 現在哈曼國際在上海設立了中國及北亞總部，我們的研發中心誠意期待您的加盟。

Ⅳ 請問蘇州奧傑汽車技術有限公司近況怎麼樣本人三年工作經驗，一直在汽車行業，對設計公司比較感興趣。請

蘇州奧傑汽車技術有限公司近況發展穩定，經濟增長。專業的汽車設計和汽車咨詢公司。公司成立於2003年，目前擁有員工430餘人。公司分為三個業務板塊：奧傑汽車設計、奧傑汽車網、奧傑汽車工業。在汽車設計領域。

有專業設計人員340餘人,均為本科以上學歷，核心員工都曾服務於國內外知名汽車企業及研發中心，5年以上設計經驗工程師佔74%。

在汽車咨詢領域，公司為汽車整車廠家、零部件廠家等各類汽車相關機構提供最權威、最准確的數據報表、技術報告、市場分析文章等信息資源，並進行市場調研服務。

奧傑汽車的業務模塊：

1、奧傑汽車網：市場調研、商品企劃、市場信息服務。

2、汽車設計開發：整車設計開發、樣車試制、展車製作。

3、節能輕量化產品：轎車客車全鋁車身、汽車鋁制零部件、發動機散熱系統節能模塊。

4、懸掛模塊：空氣懸掛系統、獨立懸掛系統。

Ⅵ 大哥，我明年要去蘇州大陸汽車工作，想問一下那裡條件怎麼樣啊

一個很不錯的單位呀 明年去了 好好乾呀 會很有前途 很有前途的呀

Ⅶ 蘇州華成汽車貿易集團有限公司是個什麼樣的公司 - 搜搜問問

華成集團就是個暴發戶集團，領導層很混亂的，想賺錢或者升職都很困難，而且千萬不要分到什麼策劃部啊，活動部這些部門，他們直屬領導，姓范的一個總裁，脾氣又差，素質又差，跟著他就慘了。這么大個公司竟然讓這種人負責部門，真是。。。哎，大家還是不要去了，親身經驗！

Ⅷ 蘇州中國汽車研究院怎麼樣

待遇不錯。
中國汽車工程研究院股份有限公司（股票簡稱：中國汽研，股票代碼：601965）始建於1965年3月，原名重慶重型汽車研究所，系國家一類科研院所，是中國汽車行業產品開發、試驗研究、質量檢測的重要基地及技術支撐機構。

Ⅸ 蘇州博世汽車怎麼樣

博世蘇州有一廠，二廠之分。一廠一般員工op，技術員，領班生產線員工12小時，每月限制加班36小時，1.5倍工資（休息天哪怕是周末），2倍工資（正常排班外來上班的時間），正常情況下是三餐（一般三餐總28標准），輪流吃飯，半個小時吃飯時間，產線不能停。

辦公室員（包括一些實驗室等）工8小時，一餐11標准。可以自己充錢買更貴、更合口味的高標准零點餐，多消費的需要自己買單。生產產線員工：（包括裝配線，SMT線）工作都挺累，工資來說並不表面看起來那麼高。

說下SMT，底薪2550加200車貼+700績效（一般人是450-550，700是需要想像，沒有考到技能前的員工是沒有績效的），所以總體工資並不高（自己算），休息時間多，每個月工作平均17天左右。每個員工培訓之後都會發一個博世定製的安全頭盔上班路上用（路上留意會見到）。

一年有好像10天年假，有醫療保險。可以選擇是否交公積金。平常節日沒有什麼福利，十三薪（第十三薪是按十二個月折算底薪的，也就是這一年你來工作六個月了，那麼就是半個底薪。）

裝配線員工，這個工作中手是一般是不怎麼休息的！白班，是一個白衣的世界，領導（穿白衣服）幾乎都會在產線上轉悠，領班扣績效的天堂，員工的地獄，進來就知道了！

管理比台資稍好，扣績效是領班，線長（遇到好領導除外）很隨意的一個權利（起步五十），新來員工絕對會深有體會！稍微嚴重點月績效沒有，如果SMT方面錯料，報廢產品少，扣一個月績效。

二廠，3班倒，8小時，有廠車（好像），其餘不詳。進來期望太高，失望也不低！

蘇州博世汽車：

公司主要由五個事業部組成，負責生產、銷售汽車電子、底盤控制、底盤制動、多媒體系統零部件和用於零部件組裝的機器設備。