哪些汽車品牌沒有發動機

㈠ 已停產國產車品牌有哪些

已停產國產車品牌有漢騰汽車、中華汽車、東南汽車等。
1、漢騰汽車目前市場已經停售，這個品牌其實就是學到了眾泰的模仿精髓，生產的車型高端感十足，但自身的質量卻很容易出現問題，像車身生銹，異響，發動機滲油等，導致年度投訴量經常榜上有名。目前品牌情況已經處於停工停產狀態。
2、中華汽車目前市場已經停售，說起中華汽車你們肯定會聯想到華晨這個品牌，畢竟人家有寶馬技術在身，但是別誤會，在中華這個品牌上能用到的都是寶馬淘汰掉的技術，前期開的是國產車，後期維修保養，卻是寶馬的價格兒，最近13次登上了被法院催收款名單，因為19年銷量5萬輛，卻還凈虧損了十個億，現在一身的欠款，這樣的車企實力實在不敢恭維。
3、東南汽車目前市場月銷量僅有的幾百台，東南汽車就厲害啦，現在造車用的是30年前的三菱老舊技術，而沒有核心技術的東南。汽車發動機故障率極高，三天兩頭就有可能要維修幾下，技術老舊，再加上各地的經銷商少之又少，導致這個品牌的日子也是越來越難混下去了。雖然以前的老菱帥質量穩定抗造，但那也是以前的技術了。

㈡ 汽車有沒有發動機

常規動力汽車是都有發動機的，新能源純電動汽車的動力是電機驅動，沒有常規發動機，而另一種新能源汽車氫能源汽車也沒有常規發動機。

㈢ 所有汽車品牌中，哪個品牌的發動機做的最好

我們說到汽車發動機技術，一般會有很多聯想，比如本田，號稱買發動機送車，發動機一定非常不錯，要不然不會在車界有這么一說；又比如大眾，其當時率先在國內引入TSI渦輪增壓發動機，一時被認為是發動機技術先進的代表，在國內贏得了無數追捧；還要馬自達，其創馳藍天技術讓自然吸氣發動機擁有超高的壓縮比，也是先進技術的代表之一；豐田推出的40%的超高熱效率自然吸氣發動機，而且質量穩定，日產的2.0T可變壓縮比的超變擎發動機，各大品牌在發動機上都擁有其看家本領。如果要說最好，個人認為是寶馬。

評價一款發動機的好壞，參考因素不僅有功率、馬力、扭矩等因素，還要參考其油耗、質量等方面的表現，是整體綜合水平的一個體現。

鈴木發動機的陶瓷鋼技術是該公司的機密。所以相拿排量它的油耗最低。市區於混動相持平。而高速則優於混動。其它品牌還在使用正時皮帶。鈴木卻使用了蓮條傳動。發動機的組成都是使用當前日本最優質的組成。所以動力比較強。跑起來非常滑順。家用首選的良心配值車型。這也是鈴木在近兩個月銷量猛征的原因。

這個問題從民間流傳的一些故事就能知道了，比如上世紀在中華大地有著神車之稱的大眾桑塔納，捷達等等，開個幾十萬公里都是小意思，滿大街更是遍地的計程車都是拿著這兩款車型。

不然也不會在每次有人要買車的時候，過來人都會告訴你如果想省心，就買日系車，特別是在自吸方面，確實讓人不得不點贊！

而在國產汽車方面，目前比較用心在這方面的也就奇瑞一家，其中它家的1.6t發動機一直讓消費者感覺又神秘又期待！

㈣ 新能源汽車都有哪些哪些新能源汽車沒有發動機哪些有發動機求告知。

如今新能源車的主流是以電力為主的車型，未來可能還會有氫動力或者更先進的動力系統。從目前來看新能源汽車主要有以下幾種：

1.新能源汽車分為天然氣汽車和混合動力汽車、純電動汽車、太陽能電池汽車、燃料電池汽車等。天然氣汽車和混合動力汽車有發動機，純電動汽車、太陽能電池汽車、燃料電池汽車沒有發動機只有電機（電機分交流和直流兩種）。

2.混合動力汽車 混合動力是指那些採用傳統燃料的，同時配以電動機/發動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種。

3.純電動汽車 純電動汽車顧名思義就是主要採用電力驅動的汽車，大部分車輛直接採用電機驅動，有一部分車輛把電動機裝在發動機艙內，也有一部分直接以車輪作為四台電動機的轉子，其難點在於電力儲存技術。

4.燃料電池汽車 燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過化學反應產生電流，依靠電機驅動的汽車。其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學作用，而不是經過燃燒，直接變成電能的。燃料電池的化學反應過程不會產生有害產物，因此燃料電池車輛是無污染汽車，燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2～3倍，因此從能源的利用和環境保護方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。

5.氫動力汽車 氫動力汽車是一種真正實現零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染，零排放，儲量豐富等優勢，因此，氫動力汽車是傳統汽車最理想的替代方案。與傳統動力汽車相比，氫動力汽車成本至少高出20%。、

6.燃氣汽車 燃氣成分單一、純度較高、能與空氣均勻混合並燃燒完全，CO 和微粒的排放量較低，發動機在低溫時的啟動和運轉性能較好。、

7.甲醇汽車 用甲醇代替石油燃料的汽車。 空氣動力汽車 利用空氣作為能量載體，使用空氣壓縮機將空氣壓縮到30MP以上，然後儲存在儲氣罐中。需要開動汽車時將壓縮空氣釋放出來驅動啟動馬達行駛。優點是無排放、維護少，缺點是需要電源、空氣壓力（能量輸出）隨著行駛里程加長而衰減、高壓氣體的安全性。

㈤ 各個品牌的汽車用的是什麼發動機

國內來說的，一般汽油發動機最多，日本品牌的豐田，本田，日產，三菱，馬自達等等發動機的主要技術就是可變氣門正時，就是所謂的v v t或者d v v t；

而德國的主要品牌：賓士，奧迪，寶馬，保時捷，大眾，基本上都有最新研發的缸內直噴技術，最常見的就是大眾的FSI，工作原理都一樣，只不過賓士和寶馬的叫法不同而已。

美國車：通用旗下的別克，雪佛蘭，凱迪拉克以及福特公司等也都擁有直噴技術；克萊斯勒，JEEP，目前在售車型中還沒有直噴發動機，不過300C有可變氣缸功能。

其他歐系車：標致雪鐵龍，菲亞特之類的，基本和日系車大同小異。

㈥ 哪個牌子的汽車的發動機，是比較好的為什麼

雖然汽車中的附加功能現在正在增加，但它直接影響了汽車作為車輛的最重要功能仍然是「三大件」的優點和缺點，而第一個是發動機，它是沒有誇張。發動機就像汽車中的「心臟」。接下來，這是一個優於6個發動機質量的汽車品牌。

庫存6汽車品牌，最後是國內發動機

美洲虎。美洲虎一直專注於體育型號的生產，特別是重視車輛整體輕質設計，發動機部件也不例外。它不僅採用了所有鋁合金材料，還使用CVVL等技術改善動態，故障率為0.99％，質量穩定性不小，從中有所改善。

奇瑞。近年來，國內汽車品牌的進展非常明顯。技術強度不斷增強，其中奇瑞特別有價值的自主研發和發動機，尤其是新一代Ai Ruo等，其配備了DVVT先進技術1.5L天然吸引燃氣發動機，故障率非常低，它贏得了廣泛的贊譽。

㈦ 國內哪些汽車的發動機比較好

長城汽車、長安汽車以及吉利汽車的發動機，都是國產汽車品牌當中相當不錯的選擇。

這國產汽車產業的不斷發展，很多國產汽車品牌都開始擁有了自己的發動機技術，因為作為汽車的靈魂所在，如果沒有自己的發動機技術，那麼無疑整個汽車品牌將會受制於他人。而在這其中，長城汽車、長安汽車以及吉利汽車是做的最好的三個國產汽車品牌。

一、長城汽車

盡管早期的長城汽車主要的依靠三菱汽車的發動機，才能夠占據汽車市場份額。然而隨著自身技術的不斷積累，長城汽車也逐漸開始使用自己的發動機，來驅動自己的汽車產品，並且長城汽車的發動機可靠耐用，一直備受消費者的歡迎。

雖然國產汽車發動機技術如果想要追趕世界先進水平，還要花費很多年的時間，但是從這些國產汽車品牌的努力就能夠看出，國產汽車發動機終有一天，能夠成為深受全世界人民歡迎的發動機。如果國產汽車品牌能夠解決發動機動力不足的問題，我想國產汽車品牌將會迎來更好的發展。

㈧ 大家覺得發動機質量最差的幾款汽車有哪些呢

福特，雪鐵龍以及現代發動機質量較差。

人們的生活質量在不斷的提高，出行方式也在逐漸發生改變，很多人為了更好的滿足生活需求，會選擇購買汽車來進行代步，在駕駛車輛的過程中也會產生一定的問題。如果發動機產生質量問題的話，對於一個人的駕駛體驗來說，會造成極大的影響，在生活中購買車輛之前，一定要確保發動機質量沒有任何問題，這樣才可以更好的保障行車安全。

3、現代汽車是非常知名的汽車品牌。

人們在駕駛現代汽車的途中也會發現在道路低窪地面汽車發動機非常容易出現異響，這也是因為現代汽車內部發動機構造所導致的，不過在高速公路上行駛的時候，現代汽車並沒有任何問題，因此我們如果在生活中有經常跑道路低窪路段的需求的話，一定要理性購買現代汽車，其實無論任何汽車只要做好維修養護，都不會出現太大問題。

㈨ 汽車發動機哪個品牌最好

汽車發動機，沒有最好只有更好
發豐田2jz
本田k20
日產VR38
這些都是明星發動機，沒有最好一說
只有自己喜歡不喜歡而已