汽車吊操作功能有哪些

Ⅰ 隨車吊.有哪些功能

隨車吊有起吊功能，運輸功能，自卸功能，根據需要可以選擇帶爬梯，用於運輸挖機，收割機等工程機械，用途廣泛。

隨車吊需要考慮底盤，吊機，貨箱三大要素，同時應考慮使用的環境，空曠的作業環境可以選擇直臂隨車吊，狹窄的作業環境可以選擇折臂隨車吊。

一.隨車吊介紹：

隨車吊，又稱隨車起重運輸車，是一種通過液壓伸縮來實現貨物的升降，回轉的車輛，廣泛應用於建設，煤礦，倉庫，碼頭等狹窄場所作業，由底盤，貨箱，吊機等構成，隨車吊底盤，吊機作為隨車吊的重要組成部分，直接影響車輛的運輸與工作性能，由於隨車吊的特殊性，決定了隨車吊的功能多樣性。

二.隨車吊選擇：

1..隨車吊底盤大梁與吊機有著密切關系，在選擇前先要確定需要的吊機噸位，選擇合適的底盤，噸位越大，需要的底盤自重也應該越重，大梁也越厚，大噸位吊機配小底盤，容易發生大梁斷裂和側翻，小噸位吊機配大底盤，無法充分發揮吊機的起重能力。

2. 底盤和吊機的大小，噸位可以根據實際使用需要進行選擇。

3.根據實際路況及操作環境可選擇對應的發動機，一般情況山路行駛比較多，需要馬力強勁的發動機。

4.駕駛室可以加裝空調，駕乘更舒適，根據需要可以加裝導航，ABS,出行方便安全。

5.吊機可以選擇直臂式或折臂式吊機，直臂吊工作半徑大，適合開闊的工作環境，折臂吊工作效率高，適合加裝各類輔具，廣泛應用於工作空間較小的倉庫工廠，碼頭等場所；安裝位置可以選擇中置式和後置式，中置式安裝在駕駛室後面，選擇起重位置方便，一般來說直臂隨車吊噸位相對較小，選擇中置式的比較多，後置式安裝在貨箱後面，大型折臂隨車吊一般選擇後置式。

參考鏈接：隨車吊

Ⅱ 汽車吊能幹什麼

廣泛用於港口、車間、工地等地的起吊搬運機械。吊車的種類：A．可移動式：汽車吊、履帶吊、行吊等。 B．固定式：碼頭吊、塔吊、龍門吊等。吊車這個名稱是統一的一個稱號。頻繁叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和坦克吊。吊車的用處在與吊裝設備、搶險、起重、機械、救援

Ⅲ 吊車主要用途有哪些

1、可以用來高空吊物,也可以用來吊裝設備、安裝,還可以吊裝事故車等。用途：廣泛用於港口、車間、工地等地的起吊搬運機械，吊車的用處在與吊裝設備、搶險、起重、機械、救援。
2、吊車的種類：A．可移動式：汽車吊、履帶吊、行吊等。 B．固定式：碼頭吊、塔吊、龍門吊等。 吊車這個名稱是統一的一個稱號度。 通常所說的吊車多指汽車吊、履帶吊、輪胎吊。
吊車在人類生活中扮演著越來越重要的角色，吊車種類繁多，可實現吊運、裝卸、起重等功能。有微型吊車、大噸位吊車、智能吊車等，這些設備的出現有效解決了項目工程吊裝、運輸等難題。
吊車能夠應用在車間、碼頭、地鐵、港口、海上領域、冶金、核電等工況中。有了吊車的幫助，各項目工程重量級、體積龐大的貨物吊裝問題就迎刃而解了。有些小型吊車適合在吊裝重量較小的特殊場所，該類吊車安裝、操作方便，用途廣泛。

Ⅳ 吊車如何操作方法

第一：擰鑰匙。吊車不擰鑰匙不通電，整個上車是不動的，而且要擰了鑰匙等電腦軟體處理好後才可以繼續動。

第二：左手處：左右是轉，向前是小鉤落（注意踩腳踏板，你不踩腳踏板動手柄是沒反應的）。右手處：向左是小吊車仰稈，向右是吊車趴稈，前後是大鉤。（注意任何動作的時候一定得要按行動開關，就是在手柄背面的位置，也可以在控制面板上按下雙向回轉箭頭的開關以長時間打開）。

第三:出稈很簡單，就是左手或者右手的第一個黃色按扭，按住後右手向里（仰稈）是出稈，右手向外是縮桿。左手：吊車中，前小鉤下，後小鉤上，左轉向左轉，右轉向右轉。右手：小吊車上，前後大鉤上下，手把右邊第一個按鈕按住左縮臂，右伸臂，不按左升臂，右降臂。

向左轉|向右轉

小型吊車起重作業基本上有10種操作法：抬、撬、捆、掛、頂、吊、滑、滾、轉、卷，統稱為「十字」操作法：

①抬

在搬運小件機具、材料時，由於運距較短或不便使用機械運輸，可以採用抬的辦法，由兩人或多人共同進行。操作時，所用杠棒和繩索必須結實適用，小型吊車操作人員要求步調一致，聽從統一指揮，負荷分配合理。

②撬

在起重量和起升高度都不大的情況下，可使用撬杠將重物撬起。撬是利用杠桿原理來達到省力的目的，因此，撬杠的支點應盡量靠近重物，且支點應堅硬一些。利用撬杠可以抬高構件，以便於下面墊木板或磚頭等物，也可以反復撬墊，而將重物抬高或用相反的方法將重物落下。

③捆

捆是指用繩索、鏈條捆綁需發吊裝、搬移或固定物件的操作。根據起重量、物件的幾何形狀、重心位置、物件是否易於變 形以及吊裝的工藝要求等因素，全面考慮捆綁方式和吊點。捆綁位置應能保證吊件的穩定與平衡。所選的捆綁位置應確保不會因吊件的自重而引起塑性變形。豎直起吊長大構件，應在物件重心上部捆綁；物件需水平位置吊裝時，則應在重心兩邊對稱捆綁。捆綁應結實牢固，各股綁繩應受力均勻。捆綁有稜角的物件時，應在稜角處用軟物墊好。 ④掛

掛是指物件捆好後進行掛鉤的操作。一般掛鉤方法有單繩扣掛鉤、對繩中間掛鉤、背扣掛鉤、壓繩掛鉤等。掛鉤時，要注意吊件的中心位置和各繩是不受力均勻。吊件在慣性力和其他外力作用下，繩索不應發生位移和相互擠壓等現象。

⑤頂

小型吊車 頂是用千斤項將重物頂起來的操作。這種方法簡便、易行、安全、省力，尤其對一些大型物件，在大型吊車難於施展或費用較高的情況下，小型吊車更能發揮其優越性。

⑥吊

吊是指用起重桅桿、小型吊車將重物吊起並放置到指定位置的操作。這是垂直運輸中最常用的一種方式，其特點是起重量大、起升高、工作面寬、速度快、效率高。

⑦滑

滑是指將重物放在滑道上，用機械或人力牽引，使重物滑移的操作，一般用於短距離移動或設備卸車等場合。為了減少摩擦力，通常用鋼軌作滑道，鋼軌和重物之間墊置滑板，並在鋼軌上塗以潤滑油。

⑧滾

滾是利用滾杠的滾動而移動重物的方法，通常用於短距離水平運輸。

⑨轉

轉是將重物在平面內旋轉一定角度的操作方法，可以利用重物下設置滾杠和滾道就地轉動，也可以設置專門的轉盤旋轉重物。

⑩卷

卷是指用繩索套在圓柱形物體上，拉動繩索，使物件上滾或下放的操作方法，常用於鋼管、混凝土管或電桿的裝車或卸車。

Ⅳ 吊車的安全操作規程

吊車又稱起重機。

一、起重機應由經過專門培訓合格取得特種作業操作證、並經安全環境管理部門考核合格取得上崗證的專職司機操作，起重機司機應操作與操作證相對應的起重機械。

二、起重機司機應嚴格按照工地制訂的維護保養計劃進行日常維護保養工作，每天班前、班後檢查情況、維護保養情況、工作內容、交接班情況應如實填寫在施工機械運行維護保養記錄中。

三、新安裝、經過大修或改變重要性能的起重機械，在使用前必須按照起重機性能試驗的有關規定進行負荷試驗。試驗合格並辦理相關手續和安全准用證後，方可投入使用。

四、起重機司機班前、班後必須嚴格按照《起重機械安全監察管理制度》的規定進行每日檢查，確認起重機無任何故障和隱患時方可開始工作。

五、起重機司機與起重指揮人員應按各種規定的手勢或信號進行聯絡。作業中，司機應與起重指揮密切配合，服從指揮信號。但在起重作業發生危險時，無論是誰發出的緊急停車信號，司機應立即停車。

六、司機在收到指揮人員發出的起吊信號後，必須先鳴信號後動作。起吊重物時應先離地面試吊，當確認重物掛牢、制動性能良好和起重機穩定後在繼續起吊。

七、起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態下去拖動被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時，禁止起重機移動位置或作旋轉運動。

八、重物起吊、旋轉時，速度要均勻平穩，以免重物在空中擺動發生危險。在放下重物時，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長、大型重物時應有專人拉溜繩，防止因重物擺動，造成事故。

九、起重機工作時，與起重作業無關人員嚴禁在起重機上逗留。

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安全指南

1、超載或被吊物重量不清不弔；

2、指揮信號不明確不弔；

3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動不弔；

4、被吊物上有人或浮置物時不弔；

5、結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不弔；

6、遇有拉力不清的埋置物件時不弔；

7、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不弔；

8、被吊物稜角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時不弔；

9、歪拉斜吊重物時不弔；

10、吊車保險裝置不齊全，不可靠不弔等。

起重吊裝

起重吊裝「十不弔」規定:

1. 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準吊。

2. 起重指揮應由技術培訓合格的專職人員擔任，無指揮或信號不清不準吊。

3. 鋼筋、型鋼、管材等細長和多根物件必須捆紮牢靠，多點起吊。單頭「千斤」或捆紮不牢靠不準吊。

4. 多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點吊或大磨板外掛板不用卸甲不準吊。預制鋼筋混凝土樓板不準雙拼吊。

5. 吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，並堆放整齊。木磚、預制埋件等零星物件要用盛器堆放穩妥，疊放不齊不準吊。

6. 樓板、大梁等吊物上站人不準吊。 7. 埋入地面的板樁、井點管等以及粘連、附著的物件不準吊。

8. 多機作業，應保證所吊重物距離不小於3米，在同一軌道上多機作業，無安全措施不準吊。

9. 六級以上強風區不準吊。

10. 斜拉重物或超過機械允許載荷不準吊。

Ⅵ 汽車弔取力器和強制開關時干什麼的

一、取力器操縱裝置在內燃機起動後，首先需要先低速運轉一段時間，等到內燃機溫度和潤滑油的壓力正常後，方可將取力器結合其餘組件一起操作。當需要驅動液壓泵時，就需要將取力器電源開關合上，然後踏下離合器踏板，當看到取力器指示燈指示12點亮時則表明液壓泵已經開始工作。此時液壓泵的轉速就只能被上車駕駛室控制，此時的下車加速踏板就已經起不了任何作用了。當需要停止液壓泵工作時，需要在下車駕駛室內踏下離合器踏板，然後把變速取力器開關扳到斷開的位置，取力器的指示燈熄滅這時下車加速踏板就會恢復控制發動機轉速的功能，吊車就可以轉移行駛了。

二、手動操作的取力器主要運用在輪式吊車上，取力器通過螺栓安裝在吊車的變速器的取力窗口上，它主要是通過一個三軸齒輪箱，通過主動塔齒輪上的大齒輪和變速器副軸的功率輸出齒輪進行嚙合。發動機的動力主要通過主動塔齒輪輸入，然後經過中間軸和主軸上的齒輪傳動，最後由主軸上的連接凸緣輸出，最後通過萬向傳動軸驅動液壓泵。用換擋桿撥動變速叉軸使滑動塔齒輪移動完成掛檔（結合）和摘擋（脫開）。

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當起重機行駛時，必須將液壓泵與發動機脫開。取力器的結合控制，有的採用桿件於駕駛室內操作，即手動掛檔和摘擋；多數採用電磁控製取力器掛檔、摘擋。

目前國內的取力器多數是用在自卸車上的，所以對取力器的要求比較單一。在歐洲、北美等國家，由於特種車對取力器的要求比較高，取力器的生產廠家會設計多輸出端的取力器，或者帶離合器的取力器，從

Ⅶ 汽車起重機功能有什麼要求

一般的汽車起重機在功能上有以下要求1)整機能方便的隨汽車轉移，滿足其野外作業機動、靈活、不需要配備電源的要求；2)當進行起重作業時支腿機構能將整車抬起，使汽車所有輪胎離地，免受起重載荷的直接作用，且液壓支腿的支撐狀態能長時間保持位置不變，防止起吊重物時出現軟腿現象；3)在一定范圍內能任意調整、平衡鎖定起重臂長度和俯角，以滿足不同起重作業要求；4)使起重臂在3600以內能任意轉動與鎖定；5)使起吊重物在一定速度范圍內任意升降，並能在任意位置上能夠負重停止，負重啟動時不出現溜車現象。

Ⅷ 隨車吊怎麼操作

隨車吊各個零部件的溫度都有各自的正常范圍，低於或超過此范圍就會加速零件的磨損，引起潤滑油變質，造成材料性能變化等等。

因此，隨車吊在使用過程中要注意：防止低溫 下進行超負荷運轉，保證低速預溫階段的正常運行，使隨車吊達到規定溫度後再進行行駛或工作，不要因為當時不出現問題而忽視其重要作用；

防止隨車吊在高溫下運轉，機械運行過程中要經常檢 查各種溫度表上的數值，發現問題立即停機進行檢查，發現故障及時排除。對於隨車吊一時找不到原因的，絕不能不經處理而仍使機械帶病工作。在平時的工作中，要注意檢查冷卻系統的工作狀況。

注意事項

1、 首先要做作業之前的檢查保養，在隨車吊作業之前，要按照使用說明書先對車輛進行保養檢查及准備工作，然後啟動發動機，在空擋位工況下檢查各種儀表，檢查作業范圍內是否有空間架空電力線或障礙物，確認無誤後才能進行運轉准備。

2、空載運轉，開動隨車吊的各個機構作空載運轉，操縱各控制系統，檢查機構的操縱、動作是否正常，起升機構制動器是否安全可靠，必要時進行調整。對於液壓起重機，對於液壓起重機，要將油泵與動力輸出軸接合，怠速預熱液壓油，使油溫達到規定要求，保證液壓系統油液流暢。

3、 臂架伸縮，對於伸縮式臂架結構，臂架伸出後，在同步伸縮機構中，應檢查每節臂架伸出的長度是否相等，以保證應力能平均分布在每節臂架上，臂架伸縮均應慢速動作，在負載情況下，一般應禁止伸縮臂架，起重機臂架仰角不得超過說明書規定值。