㈠ 怎麼提高汽車的燃油經濟性
每款車都有它的經濟車速，盡量保持經濟車速
㈡ 如何提高汽車的經濟性能
1保持經濟時速行駛。
開車時，大家都知道保持經濟時速很重要，但是要注意也要根據不同車來決定經濟時速，普通轎車一般都在60--90公里每小時，豪華車一般在100--120公里左右。
2不要頻繁的急剎車。
開車勻速行駛最省油，比較關鍵的是不要頻繁的急剎車，過多的急剎車會增加油耗的。
3自動擋車其實也能開出省油。
開自動擋車，可以使用手動模式，能讓檔位保持在5擋或者4擋，這樣避免經常的自己換擋，對省油有一定幫助。
4保持輪胎合理胎壓。
輪胎胎壓要適中，這樣開車能節省燃油，胎壓過低會增加油耗，當然，胎壓過高也不好，容易影響舒適性。
5定期清洗噴油嘴和節氣門。
當車輛開個三四萬公里，噴油嘴和節氣門會臟了，保養車的時候看一看，這時候應該清洗清洗，對省油有幫助的。
6車內不要放太多雜物，平常開車盡量少載物，載人，也可以節省燃油。如果有條件，使用質量合格的燃油寶也能起到省油的作用。
㈢ 提高汽車燃油經濟性的因素
影響汽車燃油經濟性的主要因素
1、行駛路線不正確，經常更改路線，頻繁變換車道
在城市中行駛，經常容易發生堵車現象，所以一些老練的車主都會在行駛之前就確定好行駛路線，避開一些較為擁擠的路段，因為減少車輛的起步、停車、保持經濟時速行駛，這就相當於在節省油耗。
2、汽車車身未及時清理灰塵
汽車在行駛途中受到的最大阻力就是來自於空氣，如果汽車車身上的污垢灰層過多，就會增加汽車在行駛中的阻力，千萬不要小看車身上的這點小小灰層，它造成的阻力可是會讓車增加不少油耗。
省油的技巧：
1、不宜變換輪胎的大小。胎寬越大，阻力就越大。若非特殊要求有良好的抓地能力，過寬的輪胎只會徒增油耗而已。
2、定期檢查駕駛盤和輪胎是否調准，如果輪胎和駕駛盤失准，油耗也會相應增加。
3、汽車在行駛中應當用直接檔中速行駛，這樣可以節省油耗。轎車的經濟時速在65～90km/h之間。當汽車運行在經濟時速時是最省油的。
㈣ 如何正確使用以保持汽車良好的燃油經濟性
1、使您的車保持在正常工作的狀態——如果您的車出現明顯的不穩定或尾氣超標，請及時調試或維修，維修後的車輛會降低燃油消耗率。
2、定期檢查更換空氣濾清器——更換失效的空氣濾清器可以減少燃油消耗。並且一個清潔的空氣濾清器也可以更好地保護您的發動機。
3、保持輪胎氣壓處於正常范圍——保持輪胎氣壓處於正常范圍有助於提高燃油經濟性。
4、將沒有必要的物品從車上取下來——每增加45公斤的重量將使汽車的燃油消耗增加約2%。
5、避免粗暴駕駛—頻繁的急加速與急剎車會嚴重影響車輛的燃油消耗。粗暴駕駛的單位燃油行駛里程，與高速公路行駛相比約減少33％，與城市公路行駛相比約減少5％。請您注意平穩駕駛並注意避開堵車路段。
6、注意車速—在經濟時速90公里狀態下行駛時，燃油經濟性能提高約10％。
7、避免不必要的怠速狀態—怠速狀態會在不行駛的狀態下消耗較多燃油，因此需要長時間等候時，請熄火等待。
8、高檔位行駛—在適當的速度條件下，選用高檔位行駛時，發動機轉速將會降低，可以幫您節省燃油並減少發動機磨損。
㈤ 提高汽車燃料經濟性的措施有哪些
你好 提高汽車燃料經濟性，必須從車輛的選購使用維護修理和更新報廢全過程加以控制，應用有效的節油技術具體的措施是：樹立全員節能減排意識；科學分析，擇優選購車輛；合理的維修，確保良好的車輛技術狀況；正確的駕駛操作；實施油料定額消耗管理，建立有效的獎懲制度；積極推廣節油的新技術；充分調配運力提高車輛運行效率
㈥ 論如何提高汽車使用性能及經濟性
有以下幾點：
（1）行車起步，不要過猛，起步松離合器與加速（推阻風門）應配合適當，使汽車徐徐起步，平穩自然而不發抖，避免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損。
（2）車輛過渡上船，須用一擋或二擋，不要滑到跳板上起步，防止啃傷輪胎。下船後，如上陡坡或道路泥濘，應選擇較好的路面用一擋通過，防止溜滑，以免輪胎打滑空轉，損傷胎面。
（3）車輛下坡，應根據坡度的大小、長度及路面情況，控制適當的車速。同時要注意與前方順向車輛保持50m以上的安全距離，並靠右行駛。在視距較短地帶應注意對方制動，隨時鳴喇叭示意。在下長坡、陡坡且路面狹窄較險的地段應隨時做好停車、讓車的准備。採取輕微制動或發動機制動控制車速下坡。這樣不但避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損，對安全行車也有保障。
（4）車輛上坡，應盡量利用慣性行駛。適當變速，及時換擋，不要等車停下來再重新起步，以避免驅動輪的滾動損失，加速輪胎的磨耗，要切實做到三、四、五擋不硬撞，一、二擋不硬沖。 如帶拖車上不去，再起步有困難時，這時應把拖車後輪用三角木或石頭堵住，使拖車不後溜，然後再將主車稍微向後倒一點，使拖車拖環與主車掛鉤留有間隙，暫離主車牽引，讓主車起步後再帶動拖車。如用這種方法仍不能起步時，可將掛鉤取下，用鋼絲繩連接主車和拖車，暫時使鋼絲繩保持彎曲，先使主車起步，待鋼絲繩接近拉直時，適當加大油門將拖車帶動起步。
（5）車輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑、行車密度及車速快慢而操作。一般要適當減速，不要高速轉彎，以免由於慣性力和離心力的作用，使貨物傾斜一側，造成單邊輪胎超載拖曳，加速輪胎磨損，甚至引起翻車事故。
（6）在凹凸不平的壞路上行車，一要選擇路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞，二要減速緩行，避免輪胎顛簸和強烈震動。
（7）在復雜情況下行駛，拐彎會車、超車，通過城市繁華街道、村鎮、交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時，駕駛員應掌握適當的車速且要注意路面、行人、車輛動態和動向，隨時做好制動准備，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低輪胎磨耗。
（8）在公路維修施工地段行車時，如翻修路面和爆破山石改道，路面上鋪滿了尖石塊，但又必須通過時，應用低速緩行選擇路面的辦法通過，避免輪胎過度碰擊，嚴重刺傷或劃傷。
（9）通過泥濘便道、積雪冰凍地段，應預先觀察，選擇較堅實、滑溜量小的地方通過。 萬一遇到車輪打滑，應立即停車，試行倒退，另選路線前進。如倒退同樣滑動，則應將車輛打滑處前後和兩旁的稀泥排除，或設法在車輛底下及周圍鋪上石塊、沙子或稻草，以便汽車通過，但不要猛轟油門，硬性超越，以免輪胎愈陷愈深，原地空轉，劇烈生熱，造成輪胎及胎側嚴重剖傷、劃傷。 在通過很滑的路面時，應在驅動輪上裝防滑鏈條。如無鏈條，也可用繩索捆綁代替。在這種路面行駛，應避免使用緊急制動和腳制動，如非用制動不可，最好使用手制動器。如須用腳制動，則用「點剎」降低車速。上下坡時要用低速擋通過，尤其是上坡，要一氣通過，避免中途停車。
（10）車輛行駛途中停車和到站停車，應養成安全滑行的習慣。要選擇平整、干凈、無油污的地面停放，避免石頭頂著輪胎和輪胎接觸油污。車輛裝載過度，應在不使車架變形的情況下，將後輪頂起，以防後輪因重壓而變形過大
㈦ 如何提高汽車的燃油經濟性
您好，燃油經濟性跟你的駕駛習慣有關，您加速時盡量輕踩油門能使車輛大大提高節油性，盡量減少剎車次數，車輛保持40到50碼能提高燃油經濟性，車輛使用年限久了得對節氣門進行清洗，偶爾對您的愛車加入燃油寶，能幫助您的愛車減少積炭