電動汽車如何充電最好

1. 電動汽車怎樣充電對電池最好

電動汽車正確充電方法：維護

（1）電池每次使用放電深度越小（距離越短），電池的使用壽命就越長，平時應養成隨用隨充的良好習慣，使用電池經常保持足電狀態。
（2）充電時間應根據行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短，充電時間就控制在4-12小時，不得長時間充電。
（3）電池需長時間放置時必須先充足電量，一般每一個月補充一次。
（4）大電流放電對電池有一定的損害，所以在起步、上坡、負重、頂風時用腳踏加以助力。
（5）充電時要用配套的充電器，放置有陰涼通風處、避免高溫和潮濕，切勿讓水進入充電器，防止觸電事故。

2. 電動汽車需要怎麼充電啊～

第一種，快速充電口。此類充電口一般在車頭位置(江淮IEV5相反，下同)，屬於直流充電方式，需要使用大功率快速充電樁。充電時間比較迅速，一般幾十分鍾就能充電到80%。

第二種，慢速充電口。此類充電口一般在車尾部一側，同汽油車加油口。此類充電口需要使用慢速充電樁，也就是准車主最主要考慮安裝的普通充電樁。該充電樁為220V交流輸入，充滿電需要數小時。一般購車時都會隨車贈送一根充電線，一頭插車上，一頭插慢樁上。

第三種，應急充電口。又稱充電寶。部分品牌會隨車贈送一個，大小類似於電動自行車充電器，其中一頭插電動車慢速充電口，另一頭插家庭的三孔插座。對於那些不方便安裝電樁的小區，但車位距離窗戶又比較近的住戶就非常方便了。只要在窗口拉一根接線板出去就可以給電動車充電。不過這種充電方式會比慢速充電樁更慢一些。

3. 新能源汽車怎樣充電比較好

1、利用三眼插座

使用充電線進行充電使用額定電流不超過16A的標准插頭插座，直接在家中充電，約8-10小時可以充滿。家庭用戶使用的三眼插座有10A和16A兩種規格，16A插頭與插座的尺寸會更大一些。

上汽新能源車隨車配送了一根充電線，一端連接三眼插座，一端連接車輛充電口，即可實現充電。上汽配送的充電線是16A規格的，因此無法插入10A插座，千萬不要使用各類非標的轉接插頭，以免帶來安全風險。

2、使用交流充電樁進行充電

將電動汽車直接在電流更大的交流電網上利用充電樁進行充電，充電時長約4小時。慢充充電樁功率通常為3.5kW和7kW，該值取決於車載充電機的額定輸入功率。就單相交流充電而言，目前車載充電機的額定輸入電流分為16A和32A兩大主流，則有16*220≈3.5kW、32*220≈7kW。

車載充電機能智能識別接入的是三眼插座還是充電樁，即使車載充電機的功率是7kW，也會智能地將充電功率限制在接入線纜可承受的范圍內，確保充電安全。以上兩種交流充電屬於「慢充」，慢充充電時間長，交流電源由功率較小的車載充電機轉換成直流給電池充電。

3、使用直流充電樁進行充電

將電動汽車連接到交流電網或直流電網時，使用了帶控制導引功能的直流供電設備。市場上一般只有純電動車才配有直流充電功能，就是我們所謂的「快充」。

快充充電時間短，由大功率非車載直流充電機直接輸出直流給車輛電池充電。市面上的快充樁功率從30kw到超過100kw不等，一般充電也從十幾分鍾到2小時不等。

在快充過程中，非車載充電機和電動汽車經歷了握手階段、配置階段、充電階段結束階段。快充對於安全、電池壽命、基礎建設、運營維護都提出了更高的要求。

隨著充電技術的發展，會有新的充電技術不斷出現，新能源車充電會變得越來越快，越來越方便，為新能源車實現便利性提供有力保障。

新能源汽車優缺點：

1、優點：

（1）零排放。純電動汽車使用電能，在行駛中無廢氣排出，不污染環境；

（2）能源利用率高。有研究表明，同樣的原油經過粗煉，送至電廠發電，經充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉變為汽油，再經汽油機驅動汽車的要高；

（3）結構簡單。因使用單一的電能源，省去了油箱、發動機、變速器、冷卻系統和排氣系統，相比傳統汽車的內燃汽油發動機動力系統，其結構大為簡化；

（4）雜訊小。在行駛過程中振動及雜訊小，車廂內外十分安靜；

（5）原料廣。使用的電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除了人們對石油資源日漸枯竭的擔心；

（6）移峰填谷。對於發電企業和電力公司來說，電動汽車的電池可在夜間利用電網的廉價「谷電」進行充電，可以平抑電網的峰谷差，使發電設備日夜都能充分利用，從而大大提高經濟效益。

2、缺點：

（1）續駛里程短。每次充電所能行駛的里程短，裝載與汽油質量相同的鉛酸蓄電池的純電動汽車，其續駛里程僅為 燃油汽車的1/70；

（2）成本高。蓄電池及電機控制器價格昂貴是成本高的主要原因；

（3）充電時間長。1 次充電完成需要6～10h，雖然有快速充電設備，採用大電流充電，一般也需要 10～20分鍾，可充到電量的70%左右，但快速充電有損電池的使用壽命；

（4）維護費用較高。純電動汽車的維修保養成本較高，而且沒有授權服務站；

（5）蓄電池壽命短。目前電池技術有待革新，動力蓄電池的壽命短，幾年就得更換。

4. 純電動汽車如何充電對電池好

1、電池都是有循環壽命的，如果是鋰電池，按照統計學的結論，剩餘電量40%開始充電可以使壽命達到最長，當然如果節約用電減少充電次數，也可以使電池的壽命達到最長。
2、如果有條件每半年做一次電池均衡充電，這樣可以使電池保持一次性。
3、准確了解自己的電池是否是耐低溫的電池，如果不是，一定要看清說明書使用的溫度環境不要超過使命，用說明書規定的溫度范圍。
4、電池使用過程中切忌猛加速，特別是上坡起步時此時電池輸出的電流會非常大，有可能超過允許的最大放電電流。
5、長期不使用車輛時，最好充滿電存放，並且保持一個月內充滿一次。

5. 純電動汽車最佳充電方法是什麼電動汽車什麼時候充電好

電動汽車使用鋰電池，支持隨充隨用。除了不要放空電量外任何時候都可以充電。至於最佳充電方法，電池廠家和電動車廠家都有大量研究，所以使用原廠配置的充電器充電就可以了。個人的其他方法都不會比專業研究更好。
為了你的電車隨時能有充足的電以供使用需要，最好在空閑時將電充滿。否則半途無電才可能是對電池的最大傷害，同時給自己帶來一大堆麻煩。車不比人貴！

6. 電動汽車充電，你感覺慢充好還是快充好哪個比較省錢

快充比較省錢。說快充不傷電池的小夥伴請坐下，我告訴你快充才會傷電池，而且一定傷電池。鋰電池已經發明很多年了，並且現在車上用的和手機上用的電池都是從航模電池技術上迭代下來的，所以快充到底能充多快，到底能傷多少電池，放電能力需要多大這些問玩航模的小夥伴就好了。

快速充電裝置工作時，輸出電流會發生劇烈變化，其峰值能達到數百安培，而且電流上升沿/下降沿時間不超過一分鍾，這樣的電流變化會對電網造成很大沖擊，且大量電動汽車在相近時段內密集快速充電時，負荷總量將考驗電網的穩定性和承載力。

7. 鋰電池電動車怎樣充電更耐用

如下：

1、一定要用適配的鋰電池充電器充電，先將充電器輸出插頭對應插入電池充電插座，再將充電器插頭插入市電插孔，觀察指示燈進行充電判定。如果充電器丟失或者損壞請找相應經銷商購買。不得使用鉛酸充電器或其他形式的充電器進行充電。

2、對鋰電池組盡量實施隨用隨充的，避免電池每次都欠壓以後再充電，這樣可以大大提升電池壽命，使電池處於淺循環狀態，這樣電池的壽命會延長。

注意事項

（1）高溫天氣不可在陽光暴曬下充電，不能在行駛後立即充電夏天到了，這一點尤其要注意，切記不能將電動車放在火辣辣的太陽底下充電，也不可以將電池放在陽光下暴曬。同理，無論是平時，還是充電時，都要遠離明火和高溫熱源。

（2）鋰電池不需要特別的方法激活，在電動車行駛中鋰電池會自然激活。鋰電池沒有記憶效應，不用刻意深度充放激活。

8. 新能源汽車的正確充電方式

目前，電動汽車的充電方式一共有慢充、快充、換電、無線充電和移動充電，但市面上絕大多數電動汽車僅支持慢充和快充，並且配有慢充和快充介面，其它充電方式尚未普及應用。
1、慢充（常規充電、車載充電）適用於車載充電機和家庭壁掛式充電樁，其電流和功率相對較小，一般充電時間需要6-8個小時。
2、快充（地面充電、應急充電）含充電站和移動補電車兩種形式，主要通過非車載充電機採用大電流給電池直接充電，使電池在短時間內可充至80%左右的電量，一般1小時能充滿電。
3、換電則採用更換動力電池的方式給汽車電池充電，在動力電池電量耗盡時，用充滿電的電池更換電量過低的電池組，將更換下來的電池送到換電站慢充充電。
4、無線充電是在不使用電線和電纜的情況下，通過嵌入在道路和停車位的無線充電源板自動連入電網進行充放電。這種充電方式使用方便安全，但暫時未大批量產使用。
5、移動充電（MAC）屬無線充電的延伸，車主無需尋找充電站，花費時間去充電，在路上巡航時即可充電。移動充電系統會埋設在一段路面之下，劃出充電路段，不需要額外的空間。

9. 電動汽車怎麼充電

電動汽車充電的方法如下：

1、電動的汽車我們在買的時候他都有給專門的充電器，我們要用它專門的充電器給它充電才可以的，首先要給他配套的充電器才可以。