小汽車如何開進站台

Ⅰ 北京站 汽車怎麼進站台 接站

樓主是私家車？
要是這樣的話，樓主可以徹底死心了，樓主不可能把自己的車開到北京站的站台上！一絲一毫的希望都沒有！

別說樓主的車了，就是召開兩會時，那些代表們，也是要自己走出北京站，到停車場去坐車。那些代表，不少都是省長、省委書記、大軍區司令。

他們尚且不行，樓主一介平民，更是不可能了！

補充答案：
樓主說「這次必須進站」，樓主怎麼那麼大的把握呢？明明是不可能的事情，為什麼必須進站？
要是一定進站也行，老老實實去買接人站台票，然後從進站口老老實實步行進站！

Ⅱ 高速收費站入口從哪個入口進，小轎車，新手

高速公路收費站有三種入口，ETC車道，人工發卡通道，自助取卡通道，不分車型。

如果有ETC就走ETC通道。如果沒有，就走人工發卡通道或者自助取卡通道。注意看通道上方，如果顯示綠色就能夠通行，如果是紅叉號就不能走。

收費站是用來對通行車輛收取通行費用的設施。收費道路或收費立體交叉必須設置收費站。收費站的設置位置一般有兩種：一種是直接設在主線上,也稱為路障式，多用於主線收費路段的起、終點處。

另一種是設在立體交叉所道或連接線上，一般用於主線收費路段之間的工通式立體交叉，以控制被交道路上的車輛進、出主線的收費。

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進一步規范收費站點的設置與管理：

（一）在對收費公路建設項目嚴格審批的同時，各地還要加強對公路收費站點設置的審批把關，合理規劃與統一布局收費站，嚴格控制本轄區內公路收費站點的數量。

批准設立的公路收費站必須符合《條例》第十二條的間距規定要求。高速公路以及其他封閉式的收費公路，除兩端出入口以及必要的省際之間外，一律不得批准在主線上設置收費站。其他收費公路同一主線上與相鄰收費站間距少於50公里的收費站，也不予批准設立。

（二）自本通知發布之日起，中、西部地區要嚴格控制增設新的二級公路收費站點。對於符合規定的新增二級收費公路也應按以下原則設置收費站點：政府還貸公路要按照《公路法》和《條例》的有關規定實施「統貸統還」管理，要充分利用現有的收費站點，合理布局，進行撤並或調整，努力做到保持總量不增並持續減少。

經營性公路要嚴格按照項目的規模和經營特點，本著既保護投資者的合法權益、又考慮路網運行完整性和效率的原則，按規定從嚴控制收費站點的設置。

Ⅲ 汽車站流程是怎麼樣的

首先汽車流程都差不多。比如我現在從重慶到廣州。先到長途汽車站售票窗口告訴他買張去廣州的車票，然後就去候車室等，比如是2.00的車，會提前10分鍾檢票，你就多注意一下時間，檢票口檢完票就直接上車了！

Ⅳ 汽車直接開進北京西站站台接人需要辦什麼證

認識的人級別不夠也別想了，我上次進去是通過XKZ公安段段長的。

Ⅳ 汽車能開進高鐵（火車）站台是什麼操作

火車站都有側門，平時大門緊閉。
一旦打開，小汽車就能直接開上站台。
大致流程是：
首先需要一個大單位開介紹信，比如省會級的火車站需要省廳級單位開介紹信，縣城級的火車站需要縣委開介紹信。
站長辦公室憑介紹信，簽發一張通行證。
然後小車駕駛員，開到火車站的側門，出示通行證，門衛放行駛入站台。

Ⅵ 怎樣把自己的車開進火車站站台接人。。。

這個沒有關系不好進的
你可以去火車站的發貨處
問問他們能不能讓你進
他們拉貨的時候是能進去的