如何做汽車節油過濾

⑴ 怎麼保養汽車硬體，才能達到節油的效果

1.新車磨合

專家提醒新車在最初的3000公里行駛里程之內一定要磨合。新車磨合要注意時速控制在每小時80公里以內；盡量減少急加速、急減速。

⑵ 怎麼才能讓汽車省油呢

1增加4輪氣壓，減少摩擦
2清理後備箱，能放回家的就拿走，沒用的扔掉，減輕負重
3少去城裡
4盡可能避開高峰堵車時間，寧可多繞路也少堵著
5萬一遇到堵車嚴重，可以考慮熄火等候
6下班和出門盡可能少帶順道的同事
7絕對禁止滿載，少裝一個是一個
8少穿衣服，鞋子要選輕薄短小的
9上車前先上好廁所，最好連屁都給放了
10盡量不要在吃完飯就開車，特別是幾個人都吃飽了坐你的車
11不要在車里放過多裝飾品
12加油不要加滿，減少負重
13盡可能不開空調，開窗通風健康又節油
14車速控制在60－90最為經濟
15車里不要放水，多餘
16加油要在早上晚上加，越晚越好！氣溫低，油加得多
17開車少急提速，杜絕飆車，並減少並線次數
18適當使用空擋和帶擋溜車
19不養寵物，養了也不用車帶出去
20出門辦事外出腐敗，盡可能坐公家的車，坐不上公家的就坐別人家的
21跟車保持距離，找比自己大一號的車跟著，能減少氣流阻力
22加強對油價的預警神經，隔三差五的囤積點油票
23多注意紅綠燈，早作準備，寧可等也不搶
24開車的時候不要聽CD和收音機，電也是油啊,CD壞了更好，不要修啦
25車燈能不開就不開，能晚開就晚開，能借別人的光就借
26不用點煙器，費電
27不要換寬胎，換了的換回來
終極辦法：把車賣掉,買自行車！
雖然有搞笑的成份，
但也有道理，借鑒一下吧。

十不」偏方省油省到家
1 不虛榮
——微型車夠用就好
眾所周知，微型小汽車比大排量汽車要省油。但是，還是有不少的車主朋友放棄了微型小汽車，而選擇高檔的大排量汽車。這其中有部分車主選車不是以實用為目的，而是出於虛榮心，盲目攀比。尤其是一些年輕人，剛剛參加工作，收入不高，但卻愛慕虛榮，因此，養車時的高額費用便成為沉重的經濟負擔。陳珏佳說他是QQ車第一批車主，如今已開了兩年了，在此之前，他開的是夏利車。他選車的原則是夠用就好。陳珏佳認為，如今早已不是過去只有兩廂夏利和奧拓滿街跑的時代了，各款鮮艷奪目、外形時尚的微型車在道路上都可以張揚個性。CD、ABS、助力轉向……微型車的實用、省油讓陳珏佳愛不釋手。他說，家用轎車不一定越貴、越豪華就越好，選車需要考慮自己的收入水平、家庭成員狀況和個性喜好諸多方面的因素。在選車時還要注意，不要選帶太多電動設備的車，這是因為電動設備會增加車身重量，由此會增加油耗。

2 不懶惰
——經常清理後備廂
多餘的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，所以，陳珏佳認為要想省油，車主就不要太懶惰、太邋遢，要記著經常清理後備廂，把沒有用的東西「一掃而光」。此外，陳珏佳說，經常洗車和給車打蠟也可以省油。這讓人多少有點吃驚，原來，經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，從而提高燃油經濟性。經常保養車內機械，使得車歷久如新也有助於降低油耗。陳珏佳還說，每次停車等待如果需要超過3分鍾以上就要熄火，這樣也能省下不少油。如果不相信可以實地計算一下，結果一定會令人吃驚。

3 不逞強
——爬坡時不硬撐
陳珏佳強調說，爬坡時一定不要硬撐，不少年輕人都有逞強的性格，本來上不去的坡也要「勇往直前」，這樣太費油了。陳珏佳根據自己的經驗解釋道，不要等到汽車慣性消失時才減擋，這樣容易造成換擋困難，等於在坡道上重新起步一樣。低速擋不用大油門，因為變速器傳動比是固定不變的，依靠大油門提高發動機轉速使車稍許加速，這等於大功率低速度，同樣是浪費汽油的。正確的方法是：油門只要掌握在動力足夠克服上坡阻力即可。條件允許時，可以高擋高速沖坡。這些經驗之談，陳珏佳說，車主只能在實踐中慢慢體會。

4 不嬌氣
——低速不開空調
少開空調，尤其是在堵車或停車等待的時候；很多時在不太冷不太熱時盡量利用汽車的通風系統及風扇，或多開窗而不用空調；需要開空調時也要調到適當溫度，而不要過高或過低，把空氣循環系統設定在車內循環擋，在車內溫度達到足夠時可以暫時關掉空調。陳珏佳說這個道理不是沒人懂，只是做起來時，有的年輕車主覺得「好笑」，是太摳門。可是要想省油，必須這樣做，除非你認為人民幣無所謂，省油沒必要。
陳珏佳表示，有的車主為了節油，在高速狀態下採用關閉空調而打開車窗通風的辦法，這是不可取的，當車速高於85km／h時，開窗後的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多，這會讓您的燃油經濟指數下降10%。陳珏佳的經驗是：低速開窗，高速開空調。

5 不盲目
——計劃好行駛路線
每次開車出門前，最好對行駛路線進行一下計劃，別開起車就走。盡量避開堵車熱點；多留意交通廣播，注意每次所經路線的路況。
行駛在路上時要注意交通標志的更改，留意修路改道情況。只有做到心中有數，比如選擇一條最近的路線，選擇一條最不易堵車的路段，才能既減少路程，減少油耗，同時也極大地爭取時間。

6 不變道
——變道使路程更遠
不要時常變道，變道會比直線多耗油25%。這是為什麼呢？陳珏佳說，因為要不停地加速、不停地剎車，而且路線彎彎曲曲，路程就遠了，顯而易見要更費油。看來，省油涉及方方面面的事，哪裡照顧不到都可能費油。陳珏佳說，若要省油，就要做個有心人。

7 不急躁
——早出門幾分鍾
有些車主，特別是年輕的車主，喜歡「遲到」，不到時間不出門，所以每次出行時都心急火燎的，在路上使勁開快車，不停地加速、不停地剎車，陳珏佳說，這樣耗油特別多。在高速公路上，要根據汽缸的大小和汽車當時的狀態來決定開多快，一般的四汽缸小車最好不要超過時速100公里。據說，這種小車如果開到時速120公里的話，它就會比開時速100公里多耗油20%。所以，陳珏佳建議，車主出行多預留一點時間，輕輕鬆鬆地駕車，才能輕輕鬆鬆地省油。

8 不粗心
——晚上加油多
陳珏佳說，有不少車主買回車後，根本就不仔細閱讀汽車保養及維修手冊，因此不知道何時進行各項保養與檢測，比如，一般要根據時間表更換潤滑油及機油；要定時更換空氣及機油過濾網，這些如果置之不理都會影響耗油量。再如，每條輪胎都要時常檢查，以保持在最佳狀態，只要有一個輪胎胎壓不足，這個輪胎就會減少使用壽命，而且令汽車的總耗油量多出不少。要說細心，陳珏佳還透露說，加油如果在晚上加，油加得就會多一些，因為越晚氣溫越低。此外，使用黏度最低的發動機油，發動機就越「省力」，自然也就越省油。

9 不空轉
——停1分鍾就熄火
避免發動機空轉，在排隊、堵車或等人時，盡量避免車輛處於發動機空轉的狀態。節油試驗證明，發動機空轉3分鍾的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鍾，就熄火。

10 不超速
——中速行駛可節油
車速過慢或過快都會使汽車所消耗的燃油增加，一般情況下，中速行駛比較利於節油。一般情況下，60公里-80公里的時速是最省油的速度，時速繼續提高，油耗水平也在不斷提高；當然也不要猛踩油門來加速，這樣只會大大增加耗油量，但省不了您多少時間。有的車主喜歡猛加油，一次猛加油和緩加油到同樣的速度，油耗相差可達12ml。見空就鑽、強行超車、搶行，陳珏佳說，不必要的高速行駛是「油耗的一大殺手」。
說到底，節省汽油不但能省錢，還能夠節省資源，減少環境污染，因此可以說是利己利人利社會的好事，聰明的車主們，從明天開始就把這省油「十不」搬到家吧。

⑶ 汽車節油的方法有什麼

1. 在任何情況下，盡量不要大腳踩油門或轟油門； 2. 汽車行駛過程中，要注意看水溫表，正常水溫應保持在80℃至90℃之間，過高或不足都會使油耗增加； 3. 夏天的時候，上了時速80公里，最好關窗開空調，這樣既享受冷風，又避免了風阻。 4. 保持正常的胎壓能夠在不經意間節省消耗的油量。在炎熱的夏季，由於空氣氣溫比較高會造成胎壓上升，這個時候您就要經常檢查胎壓是否處於一個正常狀態。長久保持正常的胎壓在路上行駛能夠使四個輪胎接觸地面的面積平衡來達到節油的效果。時間一長會發現不經意間就節約了很多油； 5. 提高駕駛技巧對省油很重要； 6. 盡量不要選擇擁堵路段行駛、盡量避免急加急減； 7. 開車時要注意路況，提前做好准備，不要經常猛踩剎車，駕駛時在最合適的轉速時進行換擋； 8. 不要猛加油，緩慢地加油對車好，還可省油。 9. 點火時不要轟油門，這時輕輕一腳油可讓你少跑2公里； 10. 在市區行駛時多丟空擋，100米前看見紅燈亮了就不要加油了，不過這樣駕駛好像不是很規范； 11. 心平氣和也能省油；駕車時心情暴躁，或受其他道路使用者影響所引起的情緒問題，很多會使駕駛者作出無為的加速、超車、切線等動作。這樣的情緒不但會影響駕駛習慣，而且更會影響駕駛安全。所以控制好自己的情緒,既能安全駕駛又能降低油耗。 12. 車排量小，也比較省油。 13. 保持良好車況 車任何不正常都可能導致油耗升高，降低車輛行進阻力，保證發動機時刻處於良好狀態，是最基本的辦法。 ·定期保養，按時更換機油，以便讓車輛運動部件能夠保持良好的潤滑狀態； ·定期清洗油路，保持油路通暢，特別注意應該2年左右清洗一次油箱； 根據季節選機油，冬天選黏度較低的機油，夏天選黏度較高的機油； ·定期更換火花塞，一般火花塞需要3萬~5萬公里就更換； ·經常清洗空氣濾淸器，讓發動機進氣更通暢，以利於獲得合適的空燃比； ·定期做四輪定位； ·保持合適的輪胎氣壓，輪胎磨損程度嚴重會導致牽引力的損失，同樣會提高油耗。 14.柔和起步：開車時掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。當汽車達到一定的擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。 輕抬油門：輕抬油門能省油。猛抬油門會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用使耗油量增加。 換擋及時：換擋要快而及時，特別在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。 保持跟車距離：如果道路擁塞，就應該和前車保持足夠的跟車距離，可減少制動次數，以達到省油的目的。 高擋行車省油：盡可能使用高速擋行車，少用中間擋，但也不要在高擋位拖檔行駛。要學會聽發動機的聲音來換擋。 15. 腳輕滑行選好擋，辨位聽聲心平常 ·「腳輕」：踩油門時要輕而緩，猛踩油門，會增加耗油量。突然抬油門，會使發動機轉速突然降低抵消一部分行駛慣性，使油耗增加。 ·「穩速」：盡量避免不必要地使用油門，保證對油門的壓力均衡。一旦達到穩速行駛速度，放在油門上的一隻腳就要完全放鬆，保持穩定供油狀態。 「滑行」：靠慣性行駛，在滑行中發動機怠速運行，因此耗油很少。趙先生說：「同是中速行駛，滑行與不滑行油耗可相差30%左右。」汽車達到中速高擋行駛後，脫擋滑行，當降到一定車速後再換上高擋加速，如此反復的滑行方式可節省燃料。 「辨位」：就是預先策劃行車路線，經常走錯路，不但浪費燃料，還浪費時間。留意路面環境，在可能的情況下少用制動。 「聽聲音」：不同轉速區會產生不同的引擎響聲，雖然差異很小，但只要常去辨析，熟能生巧便可分辨出來。多留意引擎轉速可以節省不少燃料。 「心平氣和」：無謂地加速、超車、切線不但影響駕駛習慣，更會影響駕駛安全。 16. 針對車輛節油性能的保養方面，應主要從以下五個方面入手。 ·經常檢查胎壓。要讓胎壓保持在標准值范圍內。輪胎磨損程度嚴重會導致牽引力的損失，同樣會提高油耗，符合規定要求的胎壓可以降低油耗3.3個百分點。 ·定期保養，按時更換機油，讓車輛運動部件保持良好的潤滑狀態，注意清洗積碳和慮清器，及時更換火花塞等，一般情況下，當行駛至3~5萬公里時就應更換火花塞。經常清洗空氣濾清器，讓發動機進氣更通暢，以利於獲得合適的空燃比。 ·要到正規加油站加油，按照愛車的壓縮比標值選擇合適標號燃油，標號偏高或偏低都會造成氣缸和噴油嘴積碳增加，縮短使用壽命。另外要根據季節選擇合適的機油，冬天選擇黏度較低的機油，夏天選擇黏度較高的機油。 ·盡量不要增加車內耗電設備，以免增加發電機的負荷。 ·磨合期要避免負重、超速以及低速行駛。 17. 技術方面的節油高招 手動擋：對於手動擋轎車來講在引擎還未到達最需要換擋的轉數時就盲目的換擋，會大大增加耗油。引擎在接近扭力峰值輸出的轉速行車，是最省油的。 以1.6升排量的家庭用車在平路上行走為例，一般情況下，最理想的換擋時機大致如下：1擋起步：約1500rpm；1擋轉2擋：20km/h；2擋轉3擋：30km/h；3擋轉4擋：40km/h；4擋轉5擋：50km/h。 轉入抵擋也是一樣，及早減擋，減少引擎負擔是必要的，特別是上坡、車輛慢速行駛和負重行駛的時候。一般來說，最佳的換擋時間大致如下：5擋換4擋：55km/h；4擋換3擋：45km/h；3擋換2擋：35km/h；2擋換1擋：25km/h。 自動擋：要注意合理使用自動排擋，才能更合理地節省燃油。行駛在平坦的城市路面應將擋位始終掛在Ｄ擋，在短時間停車時，比如遇到短暫的路口紅燈時，只要踩住剎車就可以了。但如果停車時間超過2分鍾，就應該掛入Ｎ擋，這樣可以保護變速箱，避免變速箱油過熱；如果停車時間超過5分鍾，最好熄火，掛入P擋，既環保又能節省汽油。 其次，在起步加速時不要猛踩油門不放，這樣只會使轉速增高而引來發動機的咆哮與變速箱的磨損，導致燃油無謂的浪費，應當輕踩油門利用低速降擋增大扭力來提速。循序漸進的均勻提速，待速度提高後再加速行駛，會使駕駛自動擋車的人們感覺更順暢。 18. 計劃好行駛路線 每次開車出門前，最好對行駛路線進行一下計劃，別開起車就走。盡量避開堵車熱點；多留意交通廣播，注意每次所經路線的路況。行駛在路上時要注意交通標志的更改，留意修路改道情況，做到心中有數。 19. 留意路況 留意路況會有意想不到的節油效果。對於很多新手來說，經常會出現急加速和急踩剎車的情況，不過無論急加速或急制動，都是浪費燃料的舉動。留意路面環境的目的，是為了適當地制動和加速。途中不使用制動，這才最省油。 20. 盡量使用經濟時速 「每個車型每輛汽車都有它的一個經濟車速 如果能充分了解愛車情況，掌握好愛車的經濟車速，那麼在較長距離行駛中，機動車磨損就會最小、油耗也會最低

⑷ 怎樣才能省油

一、汽車節油的知識與技巧
1、保持勻速行駛（急停、急加速都很耗油）。東鑽西拐，見縫就插，無疑是一種增加油耗的駕駛習慣，還惹人煩感。
2、如果停車超過1分鍾，請及時關掉引擎（怠速情況下也很耗油）。
3、汽車怠速工作一分鍾比重新啟動浪費的燃油還要多。
4、盡量少用空調。
5、避免超高速行駛。因為車輛都具有其自己的經濟速度。如果車速超過這個速度後，車速越高耗油越多，反之亦然，車速還沒有達到這個經濟速度時，油耗也會較高。一般車輛在70～80公里的時速時是最省油的速度。
6、記得給車減負。記得經常清理車子後行李箱。多餘的東西不論是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機油，都會增加汽車的負重，因為減少阻力是提高燃油經濟性的有效手段之一（汽車的行駛阻力主要有空氣阻力和滾動阻力，空氣阻力取決於汽車外形和行駛速度，而滾動阻力則與路面、輪胎和汽車自身的重量密切相關，所以在行駛中，應盡量減少無關緊要的裝載物）。
7、倒車時，盡量避免多次進退調頭，以免增加油耗。
8、行駛中應保持發動機正常的工作溫度，溫度過高或過低都會使油耗增加。
9、起步停車穩穩當當。起步停車是駕駛的主要程序，也是節油的關鍵環節之一。急起步10次，浪費燃料120毫升以上。因此要注意：起步時盡量要穩，特別在遇到紅綠燈時更應如此，千萬不要與其他的車較勁比誰起步快。如果不是出現特別的情況，請不要急剎車，每急剎車一次，一部分燃料就白白做功了。
10、什麼速度用什麼擋。專家們認為：低擋高速肯定費油，高擋低速肯定省油。
11、規定轉數後才許加擋，這是從保護發動機的角度出發的。在合適的速度加擋，以不拖擋為宜。
12、避免行車中突然加速，行車時擋位要適中，不能在低速擋的情況下，僅用油門來加速，猛加速10次，消耗燃料120毫升以上。
13、避免空踩油門，空踩油門10次，浪費燃料60毫升。
14、暖車時間建議在30秒以內，也可讓車子慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。
15、夏日停車避免曝曬。夏季的特點是氣溫高、雨量多、塵土多、熱輻射強，這些都使汽車的各項技術性指標下降，從而影響汽車的正常行駛，導致油耗增大。所以，夏季泊車應盡可能將車停放在通風的車庫，避免太陽的曝曬，同時保持汽缸的清潔。
16、胎壓正常，符合規定要求的胎壓可以降低油耗。

⑸ 有什麼方法可以使汽車省油

省油10大訣竅
1.在啟動和剎車時輕踩踏板，
不要用力過猛。
2.切勿忽視汽車保養。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機油，並檢查過濾器。
3.注意保養輪胎，輪胎壓力過低不但危險而且會損害發動機，輪胎偏移或磨損過度都可能使油耗增加。
4.使用汽車生產商推薦型號的汽油。
5.合理使用車內空調。在炎熱的天氣里，最好把汽車停在樹陰下；上車後，先打開車窗幾分鍾。
6.減少後備箱中存放的物品。
7.合理計劃出行時間，避開交通高峰期。
8.合理計劃出行路線。
9.注意行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15％，而每小時110至120公里時則會增加25％。
10.早晨加油。早晨的氣溫相對較低，汽油的密度更大，因此同樣的價格可能會讓你加油時多得到一點點汽油。
省油法寶
法寶一：先暖車後起跑
冬季氣溫低，是否先做「暖身」才讓汽車起跑，燃料消耗的區別是明顯的。一般來說，冬天出門前先熱車一到三分鍾，讓水溫達到40℃以後才起步。並且讓車子穩定行駛1至2公里後再加速。這樣可以減少燃油的消耗，也對車子的引擎和汽車部件都有好處。
法寶二：柔和起步
掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。
法寶三：使用經濟車速
一般轎車的經濟時速處在60Km/h～80Km/h之間。當汽車運行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。
法寶四：輕抬油門
輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生「顫動」，而使耗油量增加。
法寶五：換擋及時
換擋要快而及時，特別在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。如果換擋不及時，並且手腳配合不好而空踩油門，那必然大大地增大油耗。。

⑹ 汽車極致省油的辦法

1、不懶惰 經常清理後備廂

多餘的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，要想省油，車主就不要太懶惰、太邋遢，要記著經常清理後備廂，把沒有用的東西「一掃而光」。

此外，經常洗車和給車打蠟也可以省油，這樣減少空氣阻力，從而提高燃油經濟性。

經常保養車內機械，使得車歷久如新也有助於降低油耗。每次停車等待如果需要超過3分鍾以上就要熄火，也能省下不少油。

2、不逞強 爬陡坡時不硬撐

爬坡時一定不要硬撐，不少年輕人都有逞強的性格，本來上不去的坡也要「勇往直前」，這樣太費油了。

根據經驗，不要等到汽車慣性消失時才減擋，這樣容易造成換擋困難，等於在坡道上重新起步一樣。

低速擋不用大油門，因為變速器傳動比是固定不變的！依靠大油門提高發動機轉速使車稍許加速，這等於大功率低速度，同樣是浪費汽油的。

正確的方法是：油門只要掌握在動力足夠克服上坡阻力即可。條件允許時，可以高擋高速沖坡。

3、不嬌氣 低速車不開空調

少開空調，尤其是在堵車或停車等待的時候；很多時在不太冷不太熱時盡量利用汽車的通風系統及風扇，或多開窗而不用空調；需要開空調時也要調到適當溫度，而不要過高或過低，把空氣循環系統設定在車內循環擋，在車內溫度達到足夠時可以暫時關掉空調。

有的車主為了節油，在高速狀態下採用關閉空調而打開車窗通風的辦法，這是不可取的，當車速高於85km/h時，開窗後的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多，這會讓您的燃油經濟指數下降10％。

低速開窗，高速開空調。

4、不盲目 計劃好行駛路線

每次開車出門前，最好對行駛路線進行一下計劃，別開起車就走。盡量避開堵車地點；多留意交通廣播，注意每次所經路線的路況。

行駛在路上時要注意交通標志的更改，留意修路改道情況。只有做到心中有數，比如選擇一條最近的路線，選擇一條最不易堵車的路段，才能既減少路程，減少油耗，同時也極大地爭取時間。

5、不變道 多變道路程更遠

不要時常變道，變道會比直線多耗油25％。

這是為什麼呢？因為要不停地加速、不停地剎車！而且路線彎彎曲曲，路程就遠了，顯而易見要更費油。

6、不急躁 提早出門幾分鍾

有些車主，特別是年輕的車主，喜歡「遲到」，不到時間不出門，所以每次出行時都心急火燎的，在路上使勁開快車，不停地加速、不停地剎車，在高速公路上，要根據汽缸的大小和汽車當時的狀態來決定開多快，一般的四汽缸小車最好不要超過時速100公里。

據說，這種小車如果開到時速120公里的話，它就會比開時速100公里多耗油20％。所以，建議車主出行多預留一點時間，輕輕鬆鬆地駕車，才能輕輕鬆鬆地省油。

7、不粗心 晚上加油好處多

有不少車主買回車後，根本就不仔細閱讀汽車保養及維修手冊，因此不知道何時進行各項保養與檢測，比如，一般要根據時間表更換潤滑油及機油；要定時更換空氣及機油過濾網，這些如果置之不理都會影響耗油量。

再如，每條輪胎都要時常檢查，以保持在好的狀態，只要有一個輪胎胎壓不足，這個輪胎就會減少使用壽命，而且令汽車的總耗油量多出不少。

要說細心，加油如果在晚上加，油加得就會多一些，因為越晚氣溫越低。此外，使用黏度最低的發動機油，發動機就越「省力」，自然也就越省油。

8、不空轉 停一分鍾就熄火

避免發動機空轉，在排隊、堵車或等人時，盡量避免車輛處於發動機空轉的狀態。節油試驗證明，發動機空轉3分鍾的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鍾，就熄火。

9、不超速 中速行駛可節油

車速過慢或過快都會使汽車所消耗的燃油增加，一般情況下，中速行駛比較利於節油。一般情況下，60公里－80公里的時速是最省油的速度，時速繼續提高，油耗水平也在不斷提高！當然也不要猛踩油門來加速，這樣只會大大增加耗油量，但省不了您多少時間。有的車主喜歡猛加油，一次猛加油和緩加油到同樣的速度，油耗相差可達112ml。

說到底，節省汽油不但能省錢，還能夠節省資源，減少環境污染，因此可以說是利益雙贏。

⑺ 汽車尾氣過濾器怎麼做

前言：一種汽車尾氣過濾器，外殼一端有一排氣口、另一端有一與汽車排氣管口相聯接的進氣口；在外殼內的出氣口端，有一具有一上開口的過濾筒，筒體上有若干個起過濾作用的透氣孔，筒體開口的邊緣向外折彎形成一圓環片，圓環片與外殼的內壁固定聯接；儲存箱與外殼聯接，儲存箱內裝有水；在外殼的進氣口與過濾筒之間有一水膜噴射器，水膜噴射器通過一支撐水膜噴射器，且與儲存箱相通的管聯接固定在外殼內，在過濾筒與進氣口之間有一回液口與儲存箱相通。汽車尾氣通過水膜，得到了處理，然後由過濾筒過濾，使用汽車廢氣得到了有效的處理。
滿意請採納。

⑻ 就油耗問題而言，老司機是如何做到開車省油的

如今的汽車已經成為老百姓們喜聞樂見的一個出行工具，很多的家庭已經把購車提上了日程，我們在選擇車子的時候，大多會選擇自動擋的，覺得它更加方便，也適合家庭里每個成員。
但是自動擋車子油耗的問題，一直是大家非常關心的。而現在的油價我們都知道，不僅價格高，還有往上漲的趨勢，車友們都喜歡買省油的車，而且十分關注省油的技巧，今天我們就來討論一下老司機們都在用的省油技巧有哪些呢？

第4點我們都會遇到過這樣的情況，那就是堵車或者是等紅綠燈，如果交通格外的擁堵，預計會停較長的時間，這個時候最好是停止發動機的運行，熄火等待交通流暢，長時間處於怠速狀態，會大大增加你的油耗，這也是我們經常遇到的，不經意間讓油耗增加的一個重要因素。