汽車污染環境如何處理

『壹』 如何解決汽車空氣污染

第一，交通要疏散，經常堵車，汽車一停一開，排出的氣會很大。交通要暢通，路要通，車要走得暢，這是減少污染的一個方面。第二，使用的汽車排放要達到國家規定的歐三、歐四的排放標准。開車肯定要排氣，但是排出的氣體要符合國家規定的標准，不能使用那些已經被淘汰，排氣污染比較大、濃度超標的汽車。第三，政府部門要加強對汽車的監督管理。對汽車的監督管理就是要按照國家有關的規定，每年汽車都要進行定期的檢測。一旦檢測出尾氣超過排放標准，就要進行檢修。國家也鼓勵汽車在尾氣排出去之前，安裝一些凈化器，來減少汽車尾氣的排放。

『貳』 怎樣去除車內空氣污染

竹炭包

竹炭包里的竹炭是多孔結構，具有很強的吸附能力，可以吸附車內的甲醛、苯和二氧化硫等有害氣體，並能釋放天然礦物質。而且竹炭包也有很好的吸水性，可以給車內除濕、除臭和防霉。

車載空氣凈化器

車載空氣凈化器能過濾車內空氣，不但能有效去除甲醛，對PM2.5、TVOC、異味、及細菌病毒等污染空氣的去除效果也同樣顯著，從而營造一個更為健康的車內環境。

通風
新車去甲醛的最佳方法就是勤開窗通風，開車時盡可能的打開車窗，就算關窗開空調也盡可能的使用外循環模式，保持車內空氣的流通，這樣有助於車內空氣中的異味及甲醛的消除，減少車內甲醛的堆積。這種方法最為經濟實用。

『叄』 如何解決汽車污染問題

解決汽車污染問題的方法有多種。

減少汽車污染的方法：

1、及時發現滲漏。汽車的潤滑劑和其他液體的滲漏對空氣的污染極大，因此應每天進行檢查，及時發現並立即修復。

『肆』 車內環境污染要怎麼做才好

1、 注意防曬：平時應注意防止暴曬，因為高溫會促進車內有機污染物的揮發。
2、 定期除塵：車內清潔要從除塵開始。
3、 避免在車內吸煙和進食。
4、 常清潔空調系統。
5、 多開窗門通風。

『伍』 人們為防止汽車尾氣對空氣的污染採取的措施

1、生產清潔燃料，目前的乙醇汽油還有提高汽油標號等等措施都是為了降低燃油消耗減少污染的措施。

2、提高燃燒效率.具體措施也很多,例如發動機分層燃燒技術、電噴技術、CVVT技術等等。

3、加裝三元催化器等等。

相關說明

汽車尾氣是汽車使用時產生的廢氣，含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。

尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環境產生深遠影響。尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導致「酸雨」的發生，造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長。

『陸』 如何解決車內空氣污染問題

1、通風法——自然
自買來新車，都會把車門打開，清除車內異味，平時也要多打開窗戶、車門，盡可能做到車內外空氣交換，以便盡早讓車內有害氣體揮發釋放干凈。在車內吸煙時候，也一定要把車窗或者天窗打開，放走煙味。

2、竹炭法——很科學
竹炭可吸附車內的甲醛等散發的異味，而且能與這些異味「長期作戰」，效果較佳。車主可以買一些竹炭，用干凈、透氣性好的紗布包好，然後放到後備箱或後排座位的角落裡。

3、異味法——也可行
用醋和洋蔥。打一小桶清水，再加一些醋，放在車里，多試幾次，異味就逐漸消失了。原因就是：水可以吸附甲醛，醋可以起到穩定甲醛的作用。同樣，切幾片洋蔥，放在水盆里，攪動一下，也放在車里。

4、引光觸媒——終結者
可自行吸收自然環境中的光能、熱能以及電磁波等各種能量，在產品表面產生具有強氧化能力的電子—空穴對，從而有效地分解消除室內甲醛、苯、氨等各種有害氣體和致病菌，強大的微觀電場可電離空氣中的水分子產生大量的羥基負離子，對有害物質進行包裹沉降，達到徹底凈化空氣、有益人體健康的目的。

『柒』 機動車尾氣的污染對環境，有什麼方法減輕嗎

汽車尾氣污染的防治可以從三個方面入手：一是改進控制技術，主要是提高燃油的燃燒率，安裝防污染處理設備和開發新型汽年；二是運用行政管理手段，嚴格汽車排放標准，採取報廢更新，及時淘汰舊車；三是提高車輛的使川技巧，通過合理使用車輛，減少有害物質的排放。
加強汽車技術改進，減少尾氣污染
1) 改善現有的汽車動力裝置和燃油質量
盡量採用柴油機，單純從污染的角度看，柴油車、汽油車都有污染，但在不採取任何措施的情況下。汽油車的污染更嚴重。這是因為在所有的污染物中，汽油車的一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物排放量都比柴油車大．氮氧化合物則基本處於同一量級，只有碳煙顆粒柴油車比汽油車多。近20年來，隨著中冷增壓、缸內直噴、共軌等技術的應用，柴油機的技術水平已經有了飛躍式的發展，排污技術也日漸成熟。
採用無鉛汽油可減少汽油尾氣毒性物質的排放量。有鉛汽油中的抗爆劑——四乙基鉛具有很高的揮發性，甚至在0℃時就開始揮發，而揮發出的鉛粉末，以蒸汽及煙的形式存在空氣中。
改善燃燒室結構，對汽車發動機採用曲軸箱通風系統、廢氣再循環、蒸發排放控制系統等新設計，均可大大減少污染物的排放。
另外，在發動機調試時採取相應減少噴油提前角，以改善噴油器的質量措施，也可減少汽車污染物的生成，
實際上，採用設汁優良的發動機、採用新材料、提高燃油質量等雖然都能使汽車排氣污染減少，但是不可能達到「零排放」。
2) 發動機機外尾氣凈化措施
目前，廣泛採用一些先進的機外凈化技術對汽車產生的廢氣進行凈化以減少污染．此途徑可以達到較好的效果。機外凈化技術就是在汽車的排氣系統中安裝各種凈化裝置，採用物理的、化學的方法減少排氣中的污染物。機外凈化技術可分為催化器、熱反應器或過濾收集器兩類二前者多用於汽油機汽車，後者多用於柴油機汽車。
提高汽車尾氣排放標准
1) 通過法規對汽車尾氣排放加以限制
2) 加強對在用車的管理，可減少和消除汽車尾氣對大氣環境的污染
加強對在用車的維護保養。在用車檢查和維護制度(I/M制度)對於減少汽車污染非常重要。應通過制定嚴格合理的I/M制度、改進檢測與維修設備、明確管理部門職權、加強人員技術培訓等方面的工作，進一步完善我國的I/M制度，使其發揮出應有的功效。
另外，還需通過合理的方式加速老舊車輛的淘汰。老舊汽車排放控制水平較低，隨著車輛使用時間的延長，其排放性能還會進一步惡化。由於自然淘汰速度太慢，而強制淘汰又難以公平合理，因此，採取合理的措施加速老舊車輛的淘汰就顯得尤為重要。今後，既要嚴格執行汽車報廢標准，也要借鑒國際經驗，通過經濟等方面的手段引導大家淘汰老舊汽車。西方發達國家，包括汽車保有量很大的美國、德國等，政府並沒有制定強制汽車按使用年限或累計行駛里程淘汰的政策或規定，但這些國家的汽車更新速度卻是比較快的。他們的做法是，當車輛達不到政府規定的排放標准和安全標准要求時，不允許上路行駛。在下述一些情況下，車輛管理部門將汽車作為自動淘汰處理。一是車輛經過修理後，仍然達不到政府規定的強制標准；二是修理費用過高，車主自動放棄原有車輛，當超標車輛在規定的時限內沒有再次進行檢測(例如半年)等。
3) 減少汽車使用量可減少汽車尾氣的污染
鼓勵發展公共交通，減少汽車使用量是控制汽車尾氣的污染的途徑之一。因此，要大力發展包括公共汽車、地鐵、城鐵在內的公共交通，並且提高公交的運行速度，以減少尾氣的污染。
車輛節能減排的使用技巧
1) 慢行熱車減少損耗
通常情況下．很多車主會在冷車肩動後，在原地停留怠速熱車。但這樣做超過1分鍾，對發動機的損耗便會非常大。調研數據顯示，這樣做不僅增加了2.7%的發動機故障風險．而且原地熱車還會增加11.3%的二氧化碳排放，實屬「損人不利己」的舉動。而且，原地熱車還會使排氣管內的積水無法排出，導致排氣管生銹，嚴重的甚至會被腐蝕穿孔。
2) 怠速超一分鍾要熄火
堵車或等紅燈的時候，絕大多數車主的做法都是掛入空擋，拉上手剎，然後靜靜等待。但試驗得到的數據卻證明，發動機在空擋情況下怠速運轉3分鍾消耗的燃油足夠讓汽車多行駛1公里。正因為如此，目前歐洲為了減少汽車尾氣排放，停車立刻熄火已經被作為交通法規強制執行。
3) 時速超過60 km/h時關閉車窗
車輛行駛中打開車窗，汽車的風阻將提高至少30%.時速高於60 km/h或者風比較大的時候，盡量關窗行車。
4) 下車後要關閉電器
試驗結果表明,後擋風電加熱器使用10個小時，整車油耗將增加1升。所以，下車時記得關閉所有電器，包括收音機、空調、車窗加熱系統等。否則下次啟動汽車時，它們可能自動打開。
5) 胎壓正常能省油
汽車的輪胎就好比人們穿的鞋子。輪胎氣壓不夠時，會縮短輪胎的使用壽命。數據表明，只要有一個輪胎少打氣40 KPa，這個輪胎就會減少1萬千米的壽命，而且還會令汽車的總耗油量增加3%。而經過測試符合廠家規定要求的胎壓，大約可以降低油耗3.3%。，若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40 km/h的時速行駛時，轎車的油耗會增加5%-10%。
6) 緩加油
一次猛加油和緩加油，同樣的速度，油耗相差可達12 mL，每公里會造成0.4 g的多餘CO2排放。另外，由於急加速造成輪胎與地面的強烈摩擦而產生的噪音污染更是勻速駕駛時的7～10倍，還會使輪胎的磨損增加70倍，追尾風險增加4.3倍

『捌』 針對汽車尾氣排放物的污染有哪些防治措施

1.使用機動車排氣後處理技術

當前汽車工業生產製造水平不斷提升，要鼓勵發展節能環保型小排量汽車，小排量汽車能夠消耗更少的燃油，降低尾氣排放，同時外形尺寸小更加方便停車，在消耗能源的同時又能夠緩解城市道路擁堵問題。還有就是，要大力倡導乘坐公共交通工具，選擇綠色出行的方式。作為政府環保部門，需要加大對環境保護的宣傳力度，讓民眾能夠樹立環境保護意識，從身邊小事做起，提升整體環境保護責任感，實現社會健康、環保、可持續發展。