如何准確讀汽車公里數

A. 汽車公里數調表如何檢查的出來如何查車的真實公里數

汽車公里數調表可以通過車輛的翻新、磨損和數據檢查出來，翻新和磨損都是需要經過檢測人員的觀察才能判斷出來，一般需要豐富的經驗，而數據檢查就是通過4S店的維修保養記錄或使用專業診斷電腦讀取變速箱的里程數來檢查車的真實公里數。

翻新和磨損首先要看車輛的年份，從而判斷方向盤、座椅、腳踏板膠、中控按鍵和輪胎等部件是否存在翻新現象或有過度磨損的現象，最後結合車輛年份、翻新和磨損的現象判斷是否被調過表，這種方法只能大致判斷，並不能准確知道，而且需要經驗豐富的檢測人員。

數據檢查是通過對照4S店保養記錄的公里數和車輛的儀表公里數，如果兩者的公里數相差較大，那麼就證明被調過表了，通過專業診斷電腦來查看變速箱的里程數，再和儀表盤公里數進行對比是最准確的，因為調表只能改變儀表盤的公里數，並不能改變變速箱的公里數。

B. 怎樣調汽車里程錶公里數

汽車公里數表調整的方法：1、找到汽車離合器外殼上的里程錶感測器插頭然後拔出來，把走表器輸出插片插入拔出的感測器插銷中的信號插孔，把走表器准確的插入點煙器，打開車鑰匙，旋轉一下調節走表器上的調節鈕，把車子的時速調到設想中需要的速度；2、開始工作時數字會自動的前進很多，可以自動增加3000公里路程；3、汽車里程錶調整儀表：里程錶外觀如煙盒一般大小便於攜帶，無須拆卸儀表盤，無須外接電源，使用方便、安全。望採納，謝謝！

C. 汽車公里數怎麼查看

汽車里程錶上的數據是汽車行駛過的真實的汽車公里數。汽車里程錶累計行駛總里程數，以千米（km)為單位。汽車里程錶實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。汽車里程錶一般在駕駛位置正前方。

汽車里程錶還包括由連接同一信號源的兩個液晶數字顯示窗，分別累計本次里程和總里程。本次里程通常有四位數，供短期計數，這是可以清零的；總里程則有六位數，不能清零。電子式里程錶累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀態下數據也能保存。

(3)如何准確讀汽車公里數擴展閱讀：

汽車里程錶工作原理：

汽車里程錶由步進式電動機、六位十進制計數器及內傳動齒輪等組成。

汽車運行時車速感測器輸出的脈沖信號,經信號處理電路分頻和功率放大,轉變為一定頻率的脈沖信號,作用於步進電動機的電磁線圏。步進電機將這一脈沖信號轉變為角位移信號,使電動機軸轉,驅動里程錶十進制計數器的六個計數輪依次轉動,記錄汽車行駛的總里程和單程行駛里程。當需要消除短程里程時,只需按一次復位桿,短里程錶就會歸零。

D. 如何查看車輛真實公里數

你好，查汽車的真實公里數可以通過4s店修理保養記錄，obd電腦讀取發動機行程，obd電腦讀取變速箱行程，觀察剎車碟的磨損程度，觀察輪胎磨損程度，觀察內飾磨損程度等。 
2、方向盤的磨損情況。一般來說，更換方向盤的可能性很小，方向盤在每天的轉動中，不知不覺中就會留下很深的印記，所以它最能反映用車頻率，不過也有車主會用方向盤套，增加了一些判斷的難度。不過也可以通過車廂內的其他方面進行檢查。無論如何，很多磨損的痕跡是掩蓋不掉的。
3、座椅的磨損情況。座椅經過長時間的坐壓，彈性下降，老化明顯，真皮會被磨得發亮、發硬。若座椅有更新的跡象，那這輛車的里程少不了。此外，車上的塑料旋鈕、調節撥片，都會因為無數次的使用，而變得油亮光滑，賣家和中介可能事先已經給車子的內飾噴上了厚厚的錶板蠟，因此更要仔細鑒別。
4、剎車片的磨損情況。一般情況下，剎車盤的壽命在10萬公里以上。如果一輛使用了5年以上的車輛但剎車盤卻很新，那說明這輛車更換過剎車盤，其行駛公里數肯定是要超過10萬公里或者更多。此外，行駛的公里數越大，發動機磨損就越大，必然導致發動機的密封性越差。望採納，謝謝

E. 汽車公里數怎麼查看

汽車公里數在儀表盤上看。

汽車公里數一般有兩個，一個是車輛跑的總公里數，一個是可以測量的公里數。

F. 汽車公里數怎麼看

查看汽車里程錶需要先將汽車發動機啟動，接通全車的電子系統，查看汽車里程錶具體的操作步驟如下：

一、打開汽車駕駛員這邊的車門。

汽車公里數指的是汽車的行駛里程。顯示了該汽車自從出廠以來一共走了多少公里。小汽車的里程錶裡包括由同一軟軸帶動的兩個滾輪計數器，分別累計本次里程和總里程。本次里程通常有四位數，供短期計數，這是可以清零的；總里程則有六位數，不能清零。

汽車公里數也是衡量車輛折損率的標准，很多的車主在銷售車輛時，都會修改里程錶的數字，從而達到抬高售價的一種欺騙行為。對於購車的消費者來說，對於車輛的現況、年限、品牌、性能、損耗程度等都是定價的標准，也是判斷車輛好與壞的最為重要的優劣標准。從原則上來看，如果里程錶裡的數越少，其這車輛的車價就越高，因此，里程錶裡的數字不是判斷車輛好與壞的統一標准。

G. 汽車真實公里數怎麼查

可以通過4s店保養記錄查詢汽車的真實里程，車載電腦讀取發動機里程，車載電腦讀取變速箱里程，觀察剎車盤、 輪胎 、內飾等磨損程度。

很多買二手車的朋友都比較關心車輛的真實行駛里程，二手車市場有很多調米車。要識別顯示里程的真實性，可以查詢4s店的保養記錄，只需查看上一次保養的里程，然後與顯示的里程進行對比即可。

如果在4s店找不到保養記錄或者沒有保養，可以使用obd診斷電腦讀取車輛數據，檢查發動機里程和變速箱里程。這種方法很常見。但是有些車輛有封閉式電腦，或者需要專用的obd電腦來讀取，這樣車輛就無法用obd電腦查看里程。遇到這種車只能憑經驗判斷。

通過觀察制動盤、輪胎和車輛內部的磨損程度，可以判斷是否有儀表調整。每次開車都會接觸到車內，最常用的就是主駕駛座、主駕駛門板、 方向盤 、換擋桿和手剎。通過觀察這些零件的磨損程度和使用痕跡，可以對車輛的行駛里程有一個大致的判斷。如果車輛行駛里程比較短，那麼這些零件的磨損和使用痕跡就很少。

還可以觀察制動盤的磨損程度，主要是前制動盤。由於制動時車輛重心前移，前軸制動負擔會增加，所以觀察前制動盤更為准確。用手觸摸制動盤的邊緣和中部，判斷制動盤的磨損情況。

這種觀察輪胎磨損的方法不太准確。如果原輪胎沒有更換過一次，可以通過觀察輪胎磨損情況來確定公里數。如果以後換輪胎，需要通過觀察剎車盤和內部來綜合判斷車輛的行駛里程。

H. 汽車的公里數是怎麼算出來的

汽車的行駛里程是一輛汽車重要的技術參數，它與汽車的技術狀況、維修保養、剩餘使用壽命、報廢制度等息息相關。比如汽車保養周期就是按行駛里程制定的，五千或一萬公里換機油，三萬公里換火花塞，六萬公里換變速箱油，輪胎，等等；汽車上的各零部件使用壽命也與行駛里程有很大關系，比如金屬的疲勞、橡膠製品的老化等；還有中國的汽車報廢制度也是根據行駛里程制定的，規定汽車在行駛六十萬公里之後要引導報廢。

因此，每一個車主都特別重視愛車的公里數，特別是購買二手車時，公里數更是一個重要的參考指標，甚至直接影響汽車價格。那麼你知道汽車的公里數是如何計算出來的嗎？它是准確的嗎？哪些因素會影響汽車公里數呢？二手車販子調里程錶又是怎麼做到的？今天我們就來說說這些問題。

那麼我們怎麼知道二手車是否被調表了呢？一種是憑借豐富的用車經驗，查看汽車各部位的磨損情況，看是否與行駛里程吻合；還有一種方法是查看變速箱控制單元中存儲的行駛里程數據，也稱為「變速箱行駛里程」，這個參數一般是無法改變的，如果它與儀表盤上顯示的里程不一致，就可以肯定這款車被調表了。不過這種方法只適用於自動變速箱。

I. 如何知道真實的汽車里程數

車上的里程錶就可以認為是它行駛過的真實的里程數。除非表被調過。
要說調表以後，怎麼知道真實的汽車里程數，這可就難了。檢查主要的幾個軸承（比如半軸、輪轂軸承、球籠）的磨損情況，可以大概估計一下行駛里程——把車架起來，松開手剎，鑰匙擰開（不要發動車），用手轉動前輪、再左右扳它轉向到扳不動。如果都很順滑，一般不會超過20萬。
當然，如果車子換過軸承或者保養得非常好，那也不好說了。