哪些汽車不是國產的

㈠ 不是國產的車有哪些車

本田、豐田、斯巴魯、三菱、馬自達、謳歌、尼桑、英菲尼迪，賓士，寶馬，奧迪，法拉利，保時捷，賓利，路虎，凱迪拉克，克萊斯勒，布加迪，帕加尼，蘭博基尼，勞斯萊斯，現代，起亞，雪佛蘭，別克，雪鐵龍，標志，，雷克薩斯，斯巴魯，三菱……

㈡ 比亞迪是不是國產車

比亞迪汽車是國產車品牌。

比亞迪股份公司創立於1995年，由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。以做電池起家的比亞迪談到造汽車，無非是在扮演一位「門外漢」的角色。

正是利用了「自主知識產權」的響亮名號和對秦川汽車的收購行為，使得比亞迪有了相對於其他新手的先發優勢。短短一年內，比亞迪汽車的產品線由原來單一的「福萊爾」微型轎車，迅速擴充為包括a級燃油車、c級燃油轎車、鋰離子電動汽車、混合動力汽車在內的全線產品。

比亞迪汽車全新的LOGO含義：

比亞迪汽車全新的LOGO，與比亞迪集團LOGO及「Build Your Dreams（成就夢想）」寓意一脈相承，以簡約流暢的金屬質感線條，構成極具「向前」動感的「BYD」字樣。通過比例精確、富有規律的線條排列和變形，賦予新LOGO強烈的設計感、科技感和品質感。

設計上，取消了橢圓型邊界，變得更加開放，並通過字母變形打開了BYD三個字母封閉空間，讓線條末端如同開放的觸點，這意味著，比亞迪汽車願以更開放的姿態與用戶和夥伴彼此鏈接，共同探索在智能化時代，汽車產品與服務的新業態，共建新價值汽車品牌。

以上內容參考 網路-比亞迪

㈢ 請問那個新能源汽車不是中國品牌

1、騰勢汽車
騰勢汽車是國內的一個高端新能源汽車品牌，這個品牌的知名度和銷量都不是很高，因此很多人對它並不是很了解。其實騰勢汽車是比亞迪和戴姆勒公司共同建立的一個合資品牌，並且雙方各持 50% 的股份。
2、觀致汽車
觀致汽車一直被認為是奇瑞旗下的高端品牌，一直也被大家看作是國產品牌技術的代表，其實它是由奇瑞和以色列的一家汽車公司合資建立的一個品牌。
3、特斯拉
特斯拉是一家來自美國矽谷的純電動汽車製造商，特斯拉在美國有生產基地，在中國上海有生產基地。所有進口特斯拉汽車都是美國製造，所有國產特斯拉汽車都是上海製造。

㈣ 有哪些不推薦國產車

不推薦質量差的國產車，不推薦沒有核心競爭力的國產車。比如眾泰、東南、力帆、北汽之流。眾泰和力帆都是民營性質的企業，原來都是製造小廠而後引入投資並開始招兵買馬開始造車，其實眾泰和力帆都不是做汽車出身，在中國汽車市場進入迸發期的時候獲得資質並開始研發生產。眾所周知眾泰在中國有著保時泰的美稱，因為在造型設計上一直模仿國際大牌豪車，希望通過模仿現場的優秀外觀，吸引消費者，但其實眾泰的車子幾乎沒有什麼東西是自己研發出來的，很多通過外部采購並整合，甚至懷疑眾泰正向開發的比率是否超過20%，沒有正向開發的車企其實挺可怕的，因為車子遇到問題的時候，這樣的車企是無法通過溯源找到問題的，打個比方，一個人從A走到B點，他會記得路上發生的事情，如果東西掉了他會回頭找，但是如果一個人是閉著眼睛到達B點的，那他不知道路上發生了什麼，甚至不知道怎麼走回去，如果掉了東西，他是無法找到的。

像東南和北汽這樣的企業，東南是沒有核心技術，對三菱較為依賴，其產品很難在市場中找到立足點，因為沒有核心技術就意味著沒有核心的市場理念，就算有理念也囿於技術和實力無法實現。另外北汽作為國內的大型車企，一直以來在做工和質量上都提升不大，雖然坐擁優質的資源以及優秀的合資技術，但是就是在市場上站不起來，還一直通過各種手段做擴張。為什麼我把東南和北汽歸在一類，因為他們都是在市場上競爭力較差的企業，在渠道把控上也能力較差，說不定哪天4S店就消失了，說不定哪天什麼車子就停產了，到時候維保和二手車買賣都會帶來麻煩和損失。綜上所述，我不推薦這4個車企的產品，要買國產車我們還可以買五菱寶駿、吉利、長安、傳祺。

㈤ 請問哪些品牌是非國有的國產汽車

紅旗是純正的國產。吉利。比亞迪。奇瑞。中國重汽。陝汽。

㈥ 哪輛車不是中國產的

只要是進口車，都不是國產的。

㈦ 豪華車里的頑固派，雷克薩斯一直不國產，真的是因嫌棄質量嗎

引言：雷克薩斯作為一款豪華車，沒有像其它的豪華車一樣通過生產國產車來降低成本提高銷量增加收益。一直沒有選擇去國產，原因就是如果國產的話它的銷量可能沒有原來那麼高，因為國產車的成本較低。那國產車的成本較低，所以雷克薩斯品牌汽車的價格也會降低，那麼就會影響在消費者對豪華車的定義，那麼大的銷量也就會降低，而且雷克薩斯在日本的九州還有生產廠，離大陸還是非常近，所以也就沒有選擇在中國大陸國產。

總的來說，雷克薩斯不國產的原因主要是擔心利潤的下降以及影響豪華進口車的形象，還有最後一點就是可以與其他的豪華車品牌拉開差距保持一定的個性與競爭力，而且雷克薩斯在印度和日本都建有工廠，那麼進口汽車的話運費也是相對比較低的，而且又可以通過增加關稅來提高汽車的價格增加收入。而且其他的一些公司，比如說凱迪拉克本身就是存在一種過分營銷的程度，如果實力沒有那麼強，突然決定國產的話，耗費大量的資金也會損失品牌的實力。

㈧ 那些轎車不是國產的

賓士，寶馬，瑪莎拉蒂，林肯，福特，豐田，本田，凱迪拉克，雷克薩斯，路虎，捷豹，保時捷，法拉利，，，，，

㈨ 現代是不是國產品牌的汽車

不是，現代是韓國的，北京現代是合資的。
常見的國產車主要有：奇瑞，比亞迪，吉利，奔騰，華晨，江淮等