如何識別汽車空調壓縮機的好壞

A. 判斷壓縮機好壞最直接的辦法

判斷空壓縮機好壞，首先要學會識別空壓縮機上的三個端子，分別是S、R、C，其中S為啟動繞組，R為運行繞組，C為公共端子。

然後用萬用表測量它的電阻值，其中SC和RC之間的電阻值之和等於RS之間的電阻值，這就是正常數據。 例如，如果RC之間的電阻為5歐姆，SC之間的電阻為3.5歐姆，那麼RS之間的電阻為8.5歐姆(允許有一點偏差，但差別不會太大) 3.如果阻力偏差太大，或者它們之間沒有阻力，那麼壓縮機很可能就壞了。

但是有時候，即使萬用表顯示的測量值正常，如果壓縮機內部出現短路，萬用表也無法測量。針對這種情況，最簡單的方法就是用萬用表測量通電情況。

如果顯示屏打開，但壓縮機沒有啟動，嘗試更換一個啟動電容器(50UF)。 如果換電容後壓縮機不啟動，毫無疑問是壓縮機壞了。

B. 如果判斷汽車空調壓縮機有沒有問題

判斷汽車壓縮機的好壞方法
一、當系統內有一定量的製冷劑時，發動機加速，此時低壓表指針應會明顯下降，油門越大，指針下降幅度也越大，這說明壓縮機性能良好；
反之則說明壓縮機有內在故障。
空調壓縮機有故障，除了低壓高，高壓也會高，比如低壓閥片損壞等，就會產生高壓過高，還有高低壓都無變化等現象。
對於變排量壓縮機的檢測，最好通過專用檢測台進行。
如無檢測台，也可通過壓力表測試。www.QcwxjS.cOm
拆開壓縮機低壓管，將高壓側裝好壓力表的管後端設法堵死，再將發動機提高到約2000轉時，此時壓縮機的高壓壓力應在1.5MPa左右，並在發動機熄火後的數分鍾內壓力無明顯變化，說明壓縮機的性能良好；否則可視為壓縮機欠佳。
在標准量製冷劑和發動機處怠速運轉的情況下，一般小車空調的低壓壓力應為0.1-0.25MPa(1-2.5KG/CM2或15-35Lbf/in2)。
如果低壓低於或高於此范圍，都說明膨脹閥的開啟度（調節度）不好。



壓縮機構造

汽車空調其他部件的好壞判斷

儲液乾燥器：
1.手摸儲液器兩頭接管溫度，溫差較大必須更換；
2.系統中產生臟堵、冰堵，必須更換；
3.空調因故障停用或已將系統拆開時間較長必須更換；
4.儲液器本體有泄漏故障必須更換；
5.儲液器壓力控制開關失靈必須更換（壓力開關也可單獨更換）。
除上述情況外，儲液器應能正常工作，就沒有必要更換。

溫度控制器：
溫度控制器應能在設定的溫度控制范圍內自動切斷或接通壓縮機的輸入電源。
當控制失靈，溫控的感溫件損壞等都應予更換。

C. 關於汽車空氣壓縮機的檢查，你知道該怎麼檢查嗎

檢查汽車空調壓縮機的情況主要有兩個方面:

擴展信息:

通過加壓測試泄漏時，應首先正確連接歧管。將軟管正確連接到壓縮機的高壓和低壓維護閥後，打開高壓和低壓維護閥，並用乾燥氮氣填充系統。壓力大約是1。5mA。當系統達到規定壓力時，在系統的所有接頭和焊縫處塗抹肥皂液，並仔細觀察是否有泄漏。泄漏大的地方有小聲音，有大氣泡；在泄漏量小的地方，小氣泡間歇出現，所以泄漏檢測一定要仔細，重復幾次。如果發現有泄漏，要做好標記並及時修復，然後嘗試其他接頭，直到泄漏完全消除。

D. 如何判斷壓縮機壞了

當汽車空調系統裡面有一定的製冷劑時，發動機加速，這個時候低壓表製冷會明顯下降，油門越大，指針的下降幅度也會越大，這就說明壓縮機良好，反之就說明壓縮機有問題。

沒有拆管路的前提下，啟動汽車，轉速到達2000轉的時候，打開安裝壓縮機的地方，抓住排氣管，最細的那根如果感覺很熱的話，就可以說明壓縮機是好的，否則就可以判斷壓縮機壞了。

汽車壓縮機注意事項

汽車壓縮機皮帶的張力是376N±50N(約38kg±5kg)，皮帶張力過大，易造成壓縮機皮帶輪軸承早期失效;表現為壓縮機噪音大。

如不及時修理會造成離合器損壞。皮帶張力過小造成皮帶打滑，造成壓縮機轉速下降，製冷效果差。平常使用過程中駕駛員可以用手翻動皮帶，如果皮帶能翻轉90度，則張力基本正常。

E. 空調壓縮機好壞怎麼測量

摘要 親，一般來說，空調壓縮機好壞的測量方法有：萬用表檢測；兆歐表檢測；人為檢測等。具體如下所示：

F. 怎麼判斷空調壓縮機的好壞

1、判斷空調壓縮機的好壞首先要學會辨別空調壓縮機上面的3根接線柱、分別是S、R、C，其中S是啟動繞組、R是運行繞組、C是公共端。