汽車原值包括哪些

① 購汽車的固定資產原值如何計算

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采購的固定資產原值包括：購買固定資產到達使用狀態所產生的相關支出。由於車輛保險屬於車輛使用過程中的費用支出，不計入固定資產原值。歡迎再次咨詢！
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② 車輛固定資產原值包括利息嗎

車輛固定資產原值包括利息。

固定資產原值包括資本化利息，根據新准則規定，借款費用資本化的部分是要計入資產原值的。包括固定資產的出售、轉讓、報廢、毀損、對外投資、非貨幣性資產的交換、債務重組等。

固定資產內容：

固定資產在生產過程中可以長期發揮作用，長期保持原有的實物形態，但其價值則隨著企業生產經營活動而逐漸地轉移到產品成本中去，並構成產品價值的一個組成部分。根據重要原則，一個企業把勞動資料按照使用年限和原始價值劃分固定資產和低值易耗品。

③ 車輛保險能否計入固定資產原值車輛原值都包括哪些內容

保險不能計入原值，計入待攤費用。
原值高些，折舊就多些，能增加點費用，可以少交點稅。但這些沒什麼大意義。

④ 關於外購車輛固定資產原值包含哪些的規定和法律條款有哪些

《企業會計准則第4號——固定資產（2006）》第八條規定，外購固定資產的成本，包括購買價款、相關稅費、使固定資產達到預定可使用狀態前所發生的可歸屬於該項資產的運輸費、裝卸費、安裝費和專業人員服務費等。
《企業所得稅法實施條例》第五十六條規定，企業的各項資產，包括固定資產、生物資產、無形資產、長期待攤費用、投資資產、存貨等，以歷史成本為計稅基礎。
前款所稱歷史成本，是指企業取得該項資產時實際發生的支出。
第五十八條規定，固定資產按照以下方法確定計稅基礎：
（一）外購的固定資產，以購買價款和支付的相關稅費以及直接歸屬於使該資產達到預定用途發生的其他支出為計稅基礎；
根據上述規定，企業在購買汽車時，實際發生的車輛購置稅、牌照費、工本費，屬於直接歸屬於使該資產達到預定用途發生的其他支出，可以記入成本。但企業發生的車輛保險費、車船使用稅、養路費等一般應在期間費用「管理費用」中核算。

⑤ 單位購買的車輛，需要入固定資產，但是對於車輛的原值，應該怎麼界定

購置稅，車款，交強險，保險，汽車裝飾都應計入到固定資產。

《企業所得稅法實施條例》第五十八條規定，固定資產按照以下方法確定計稅基礎：外購的固定資產，以購買價款和支付的相關稅費以及直接歸屬於使該資產達到預定用途發生的其他支出為計稅基礎。

固定資產處置：

包括固定資產的出售、轉讓、報廢、毀損、對外投資、非貨幣性資產的交換、債務重組等。固定資產確認終止的條件：

固定資產符合下列條件之一的，終止確認：

（1）固定資產處於處置狀態；

（2）固定資產不期望通過使用或處置產生經濟效益。

⑥ 消費型汽車的固定資產原值包括哪些

您所說的汽車是什麼方式取得的？外購？自行生產？外包生產？
不同方式計入原值的內容不一樣的，尤其該汽車還涉及消費稅。

⑦ 汽車入賬價值包括哪些內容

根據《企業會計准則第4號——固定資產》第八條 外購固定資產的成本：包括購買價款、相關稅費、使固定資產達到預定可使用狀態前所有發生的可歸屬於該項資產的運輸費、裝卸費、安裝費和專業人員服務費等等。汽車「價款、裝飾費、車輛購置稅」等都應計入「固定資產」，保險費應計入所屬期間的費用（如製造費用、管理費用、銷售費用等），車船稅計入「管理費用」。

購買新車的固定資產入賬：

1、計入固定資產的有:買價、注冊登記費、車輛購置稅、其他裝飾費用

2、計入管理費用的有:保險費、車船使用稅

3、計入管理費用的有:汽油費、過橋費

借：固定資產 （車價+注冊登記費+購置稅+裝飾費）

應交稅費—應交增值稅—進項稅（一般納稅人在2013年8月1日後購買的，可以抵扣）

管理費用或其他相關費用 （車船使用稅+保險費）

貸：銀行存款或庫存現金

⑧ 汽車綜合價值主要由哪五個方面組成

首先，無論購買什麼產品，性價比最重要。用一個等式來概括，性價比＝性能＋配置＋外形＋先期與後期資金投入。隨著消費觀的不斷理性化，單純的價格紛爭已無法引發消費者的興趣眾廠商紛紛以性價比作為訴求的焦點。而實際上這個「價」不單指價格，而是包括從買車到後期使用過程中的所有合理支出。

第二，故障率。在使用過程中，較低故障率的車能夠減少消費者的維修費用，減少時間成本，避免用戶因車輛故障引發的經濟損失。因此，故障率直接影響著下文將提到的使用成本。所以故障率應該作為汽車價值的一個重要體現。

第三，使用成本。使用成本包括三要素：第一個要素是油耗。近年來，燃油費已經被越來越多的消費者考慮到買車支出中。油價節節攀升，日後的燃油價格勢必會與國際接軌，價格持續上揚。因此選擇一輛燃油經濟性高的車對於普通百姓來說尤為重要。第二個要素是維修保養費用。很多消費者在買車前都會咨詢保養和維修的標准，但僅僅了解了保養的費用是不夠的。人們普遍認為價格低的車，保養和維修費用就低。實際上這是一個誤區。保養的費用是具有彈性的，在規定的保養間隔時間進行保養，如果您的車輛車況較好，那麼保養的價格會相對較低。因此在選車的時候，車本身的質量和技術含量是要最先考慮的。衡量保養費用的重要指標就是保養周期，而不是單次保養費用。第三個要素是時間成本，就是因故障和維修而造成時間成本和精神上的損失。因此，選擇一輛技術穩定質量過硬的車，才能夠避免日常使用中時間成本的損失。
第四，汽車殘值。「汽車殘值」是評價汽車性價比的一個重要指標，也是選購汽車時一個可以量化的參照物。買車實際上也是一項投資，選擇一輛「常葆青春」的車能夠減少車輛更新換代的損失，帶來較高的投資回報。歐洲車在二手車市場上殘值普遍較高，主要就是源於其科學的整車設計和嚴謹的加工工藝。

第五，價值中包含著服務。目前各大汽車廠商之間的競爭早已脫離了單純的產品層面的競爭，他們在服務方面下的工夫越來越大。購車是要考慮廠家的服務理念、服務硬體、服務技術和配件運營等。
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