5月哪些汽車保值率較高

『壹』 保值率最高的汽車品牌車型有哪些

全球有那麼多的汽車品牌有很多在產品實力上還有保值率單都非常高呢，我們在選擇一輛車用的時候，可以關注汽車的保值率，保值率高的車，在出手的時候才不會虧損太多。所以市場上那麼多的書有哪些是保值率比較高的車，今天小編就為大家介紹保值率最高的5大汽車品牌，日系落榜，大眾第4，它最保值。

五、奧迪

最後就是奧迪了，雖然奧迪在質量方面沒有寶馬。和燈池那麼好，但是說到保值率的話，奧迪在二手車市場是非常受歡迎的。在年輕時尚的用戶體驗上。奧迪也是做的比較好的一個豪車品牌。總的來看，奧迪都算是最保值的一個。

保值率最高的5大汽車品牌，日系落榜，大眾第4，它最保值。對此你有什麼看法呢？

『貳』 5月轎車發榜：只有朗逸卡羅拉「拖後腿」

汽車市場在經歷疫情期的停滯、疫情後期的恢復性增長終於在5月回到正常水平。
日前，全國乘用車市場信息聯席會發布了2020年5月乘用車情況。數據顯示，5月乘用車市場零售達到160.9萬輛，同比增長1.8%。盡管1.8%的增幅不大，但作為2018年6月以來同比增速首次恢復正增長的月度之一，此次的增長體現出汽車市場消費動力逐漸增強的特徵。
轎車方面，5月份銷量76.6萬輛，同比下降4.8%，環比增長10.6%；以不到萬輛的差距領先SUV保持住最大的細分市場。
從具體排行榜來看，除新朗逸微降0.1%、卡羅拉零增長外，其他熱銷車型銷量繼續升溫，其中，6款車型同比增長均為兩位數。具體車型表現，全新朗逸和雷凌進入排行榜前十，全新英朗和桑塔納滑出前十名，前十名中其他車型位次表現相對穩定。
1.軒逸
第十四代軒逸經過去年半年的持續發力，2020年以來，依舊保持了高熱度。今年5月份銷量45,790輛，同比增長26.7%，1～5月份累計銷量155,754輛，同比下滑12.1%。
從產品力來說，軒逸搭載了一台四缸1.6L自然吸氣發動機，最大功率為139馬力，與之匹配的是5擋手動和CVT無級變速箱，底盤為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，沒有說產品有多突出，但產品品質穩定性卻得到了時間的檢驗。
其實，疫情期間，東風日產位於湖北襄陽的工廠一直處於停工狀態，該工廠的停工也直接影響到日本工廠的正常運轉。但是很快，在疫情得到初步控制後，日產在國內的工廠便陸續復工。軒逸也經過迅速調整在4月奪取轎車銷量榜榜首，並持續保持到5月；同時今年前5月累計銷量同樣位於榜首並領先第二名新朗逸千輛以上。
2.新朗逸
新朗逸是轎車銷量榜排名前十中唯一一款沒有增長的車型，自2018年換代使用大眾MQB平台之後，產品力得到進一步提升，連續多月成為國內轎車單月與累計銷量的雙料冠軍。但單月銷量冠軍僅維持到今年3月，今年4月開始，新朗逸單月銷量不及軒逸，位列第二。
5月份新朗逸銷量34,074輛，同比下滑0.1%，1～5月份累計銷量146,166輛，同比下滑21.3%。新朗逸外觀內飾設計中規中矩，十分適合信奉中庸之道的國人性格，此外新朗逸搭載150馬力的EA211發動機，動力也十分強勁。
5月的車市是銷量得到釋放的一個月，但新朗逸卻出現了略微下滑，廠家是否該反思一下其中原因。
3.卡羅拉
作為全球轎車銷量第一、國內轎車銷量前三的卡羅拉自2020年以來，銷量表現並不穩定，在經歷過第五、第八、第四的排位之後，終於在4月和5月穩定在了第三位。但從銷量數據上可以看出，5月卡羅拉銷量33,223輛，同比0增長，環比4月39,058輛的成績，還有些下跌，這樣的勢頭表現並不好。此外，卡羅拉1～5月份累計銷量112,782輛，同比下滑18.9%。
卡羅拉作為一款油耗經濟的車型，在保值率方面也有不錯的表現，因此十分受消費者的歡迎。車輛前臉採用鐮刀式設計，辨識度很高，內飾用料也十分厚道，但卡羅拉在動力表現上略低於同級，卡羅拉搭載排量為1.2的直列4缸渦輪增壓動力發動機，馬力最大值為116Ps，最大扭矩185牛米，同時變速箱採用是8擋無級變速變速箱，雖沒有大的缺陷，但換擋速度較慢，在低速時有頓挫感。而接下來市場完全恢復之後，卡羅拉的表現如何也顯得十分關鍵。
4.寶來
新寶來在2020年表現較為突出，盡管2020年開年銷量普遍下滑，但對於新寶來而言，似乎抓住了一個反超的機會，連續3個月位於轎車市場排名的探花位置，成功晉級三甲。盡管在4月、5月下滑至第四名，但表現依舊穩定。新寶來5月份銷量輛25,087，同比增長25%，1～5月份累計銷量104,151輛，同比增長5.9%。
新寶來其實與新朗逸一樣，都屬於中國市場的特供車型，也都是大眾MQB平台下的車型，但目前來看，新寶來的銷量表現卻不及新朗逸，累計銷量更是有很大差距。
5.速騰
速騰作為一汽-大眾的另一款明星車型，5月份銷量24,649輛，同比增長9.4%，1～5月份累計銷量94,846輛，同比下滑5.1%。
速騰在市場上已經是久經沙場的「老兵」，去年全年以銷售超過30萬輛的成績躋身第五。今年全新一代速騰繼續維持了去年的成績，除4月外，其他幾個月一直保持在前5名之內。
隨著速騰在今年6月有新款車型的上市，以及在外觀和配置上的升級，想必也會帶來新的銷量增長點，值得關注。
6.帝豪
帝豪自2019年3月之後，在2019年便無緣轎車銷量榜前十。但到了2020年，帝豪重回排行榜，並處於較為穩定的狀態，而近兩個月，帝豪進一步將名次提升至第6名。5月份帝豪銷量23,398輛，同比增長44.2%，1～5月份累計銷量80,923輛，同比下滑12.7%。
盡管今年對帝豪來說在名次方面漸漸趨於穩定，但從銷量上來看，前5個月銷量同比下滑12.7%，而今年的最終成績如何，今年下半場的表現更為關鍵。
7.全新英朗
英朗作為國內美系第一緊湊級轎車，也曾是轎車銷量排行前三甲的常客。但近三年以來，通用旗下全面推廣三缸發動機，而英朗作為最早搭載三缸機的車型，銷量也從2017年的42.1萬輛，2019年縮水到只剩28萬輛，對英朗的銷量可以說是不所謂不大。
或許是通用實在頂不住，在英朗車型上重啟四缸，在3月底上市搭在四缸發動機的英朗。四缸發動機的效果立竿見影，英朗4月銷量立刻回升，5月份英朗銷量23,230輛，同比增長55.9%，可以說有四缸發動機的英朗還是很穩的。
1～5月份累計銷量84,476輛，同比下滑5.1%。四缸發動機帶來的效應能維持多久，又能否帶領英朗重新回到此前的位置，目前還並不好說。
8.雷凌
雷凌今年的銷量表現與去年相比，有了明顯突破，除4月外，其他幾個月均進入了前十名。5月份雷凌銷量20,629輛，同比增長81.1%。1～5月份累計銷量81,290輛，同比增長4.4%。截至今年5月底，雷凌家族累計銷量已達成100萬台。
雷凌在2014年進入中國市場，現在已經發展成為雷凌全擎家族，擁有雷凌、雷凌雙擎和雷凌雙擎E+三大產品矩陣。與卡羅拉一樣背靠豐田的雷凌，以其出色的質量、良好的口碑以及親民的價格，贏得大批消費者的青睞。
據了解，全新雷凌運動系列將於7月上市，產品力進一步加強後，銷量是否也迎來新的增長，值得期待。
9.思域
作為同樣擁有處於疫情中心的工廠，思域的生產也受到很大程度的影響，在今年3月意外跌出榜單。而4月、5月思域又憑借高熱度重回榜單。5月份思域銷量20,365輛，同比增長48.3%，1～5月份累計銷量68,045輛，同比下滑18.4%。
自1972年誕生以來，思域已經歷10次換代。作為本田在轎車領域的銷量擔當，2018年思域車型完成了銷量突破20萬輛大關，也成為了本田在中國首款達到年銷20萬輛的車型。2019年，思域再次以8.8%的同比增速完成了突破23.49萬輛的成績。為了進一步鞏固該成績，東風本田宣布引入思域兩廂版進行國產。
據了解，思域兩廂版最快在7月下旬上市，目前已經接受預定，新車動力上全系採用1.5T發動機，相比現款三廂版更加凸顯運動氣息。
10.雅閣
常年位居國內轎車銷量榜單中的雅閣，其單月與累計的排名早已成為了榜末的常客。但進入2020年以來，雅閣的單月銷量波動卻很大，有兩個月分別滑到第十五和跌出前十五。不過在4月和5月又基本穩定在榜尾。5月份雅閣銷量18,634輛，同比增長2.1%，1～5月份累計銷量70,744輛，同比下滑19.7%。
自2018年換代以來，第十代雅閣的銷量便一路水漲船高，混動版車型的熱銷也帶動了品牌整體銷量的提升。面對競品車型的產品力升級和中高端品牌的價格下沉影響，未來雅閣表現如何還需消費市場對雅閣家族的進一步認可。
頭條說：
從整體看，5月的榜單僅有一款車銷量同比下滑、一款車銷量同比零增長，其他車型都實現正增長，甚至大部分為兩位數增長，這也說明整個車市正在穩步有序的回歸疫情之前的市場表現。
此外，相對4月來說變動並不大，但仍有部分車型的排名波動情況還是很大，這說明疫情對不同企業的影響不盡相同，疫情得到控制之後，不同企業的復甦情況也有所不同，同時，這也為整個轎車市場帶來了更多的可能性。距離2020年上半場結束還有一個月，誰能把握住機會成為領跑者，值得期待。
【版權聲明】本文為汽車頭條原創文章?
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 哪個品牌的汽車保值率比較高

全球有那麼多的汽車品牌有很多在產品實力上還有保值率單都非常高呢，我們在選擇一輛車用的時候，可以關注汽車的保值率，保值率高的車，在出手的時候才不會虧損太多。所以市場上那麼多的書有哪些是保值率比較高的車，今天小編就為大家介紹保值率最高的5大汽車品牌，日系落榜，大眾第4，它最保值。

一、賓士

賓士作為全球超級著名的豪車品牌，在地位上都是非常高的，百年的歷史給賓士積攢了不錯的造車水平和文化底蘊，在保值率方面也能夠達到非常高。一輛賓士車，哪怕開了兩三年再出手也不會虧損太多。

五、奧迪

最後就是奧迪了，雖然奧迪在質量方面沒有寶馬。和燈池那麼好，但是說到保值率的話，奧迪在二手車市場是非常受歡迎的。在年輕時尚的用戶體驗上。奧迪也是做的比較好的一個豪車品牌。總的來看，奧迪都算是最保值的一個。

『肆』 2020汽車保值率排行

1、德系第一保時捷

在德系這么多的品牌當中保時捷的保值率卻是最為優秀的，達到了78.79%。相反大眾只排到了中間位置，它的保值率在62.88%，寶馬和奧迪則排在了末尾處。由此可以見得保時捷雖然賣的不多，但是在保值率這一方面還是非常可以的，尤其是在二手市場上豪車陣營中，我們能夠清晰地分辨出保時捷的二手價格相對較高。

2、日系第一雷克薩斯

日系車的全員保值率基本上都處於一個較高的水平，而排在第1位的就是「加價王」雷克薩斯，它的保值率達到了78.55%，與保時捷不相上下。而排在第2位的豐田也達到了75.14%，直到第4位的斯巴魯還能夠在70%以上，這也是整體水平的一種凸顯，而雷克薩斯排名第一這一點也是毋庸置疑的。

3、美系第一特斯拉

特斯拉的保值率為64.93%，不過這也是可以理解的，畢竟美系車的保值率一直就是一個非常迷惑的點。即便是特斯拉沒有排到第一，其它品牌也沒有很高的成績，因為美系車的身上均有著不可杜絕的小毛病，無論是別克、雪佛蘭、還是凱迪拉克都有這一缺陷，並且始終沒有改善。

4、韓系第一起亞

相比起其它的第一來說起亞這個第一就有些湊合了，因為韓系車在我國的陣營比較單調，只有雙龍、現代和起亞三個品牌。而起亞的第一顯然有些勝之不武，因為它的保值率竟達到了60.12%，相比起韓系陣營中的其它品牌來說自然能夠首當其沖，但是相比起德系車和日系車而言顯然有著固然的缺陷。

5、國產第一五菱

由於國產車起步時間較晚，在發展的過程當中也遇到了這樣那樣的問題，一直被大家慣上了粗製濫造的名號，所以在保值率這一方面顯然不佔什麼優勢，但是相比起前些年的20~%30%來說已經好了許多。而五菱憑借旗下的幾款「神車」優勢排在了第1名，這個成績也沒有太大的爭議性。

『伍』 5月MPV銷量排名出爐，五菱宏光持續高位領跑，東風風行增長明顯

日前，乘聯會發布2020年5月份國內汽車銷量數據。據統計，5月份國內狹義乘用車市場銷量達160.9萬輛，同比增長1.8%，環比增長12.6%。

目前，國內汽車市場已經進入"存量時代"，優秀的產品必將脫穎而出。隨著車市的整體回暖，本田奧德賽終端表現也在持續向好。5月份，奧德賽以3891輛的終端銷量位列MPV市場第5。

寫在最後

隨著經濟形勢的逐步向好，車市也出現了整體回暖的跡象，乘用車市場終端銷量實現了23個月來首次正增長。但是受全球經濟和國內消費轉型升級的影響，中國汽車市場特別是MPV市場依然壓力較大。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 2021年5月中國汽車保值率報告發布 新能源車保值率整體回升

主要車型保值率

當多個廠商主攻SUV時，榮威ei6是轎車方面的領先產品。同時，造車新勢力的產品也以SUV為主，暫時沒有對轎車市場產生明顯沖擊。三年車齡的進口車型價格仍居高不下。國產車型中，比亞迪有一定的規模優勢。

『柒』 最保值的十款車

1、本田傑德

五年保值率：57.80％

推薦價：12.99－16.59萬

Jed的一個優點是它的外觀設計很受年輕人的歡迎，而且整個東西很有活力。內部是創新和人性化的，數碼儀器和木紋口音注入了很多優雅。

空間性能非常高和好，2＋2＋2六座車的設計非常符合一家老少皆宜的出行和遊玩，1.8L自然吸氣發動機的平順性能也很好，成為合資車型中最具價值的車型。

2、大眾高爾夫

五年保值率：55.90％

推薦價：11.92－18.02萬

高爾夫是大眾汽車的靈魂，也是汽車的核心。它一直是一種穩定耐用的品種，保存率也不能落後。還預計前三名的汽車價值前十保存。從外觀上看，這款高爾夫球造型設計新穎，線條優美。這輛車給人一種美觀大方的感覺。

說到馬力，它還不如一輛速度快的跑車。280的排位可能看起來不算太高，但「好鋼就在邊緣」。與普通汽車相比，在路上沒有超車的壓力。

3、日產軒逸

五年保值率：54.89％

推薦價：9.98－15.90萬

定位為家庭用車，2700mm的軸距雖然不長，但也能保證後方足步的足夠空間，510L的儲備車量也能滿足家庭的日常需求。

4、雪佛蘭科沃茲

五年保值率：54.28％

推薦價：7.99－11.49萬

雖然在Cowarz沒有太多的亮點，但它沒有空間失去科魯茲。與水手一樣的放心和操作，整體性價比非常高。除了客戶的口碑和在二手車市場上的表現，Cowarz還被評為十大最有價值的汽車之一。

5、本田凌派

五年保值率：52.86％

推薦價：9.98－13.98萬

本田凌派最著名和外觀的空間，一個新的模型，寬度4756 x1804x1509mm，軸距2730毫米，頂端上的數據在同一水平，1．0 t三缸渦輪增壓發動機，和匹配是手動和CVT傳動，讓它更好的燃料經濟性能，也很能滿足國內普通家庭消費的需求，為前五的價值。

6、大眾寶來

五年保值率：50.57％

推薦價：9.88－15.98萬

寶來是一個緊湊的常青樹，不要低估所有權在汽車市場上，因為大量的不自然更低的轉售價值，新的大眾寶來打破了前「家族式」公共臉型，空間也有所改善，其維度分別4562／1793／1468毫米，軸距2614毫米，樹干卷490 l。

整體的外觀和感覺是正常的，有點保守，因此，將價值最高的10輛汽車列入候選名單是合理的。

7、本田思域

五年保值率：50.25％

推薦價：11.59－16.99萬

思域在汽車市場上具有明顯的優勢，以美觀的外形、強大的動力和卓越的可靠性贏得了廣大消費者特別是年輕一代的青睞。

缺陷點，只有兩個運動模型、內部和外部不強烈的整體意識，再加上配置和底盤相對較薄，降噪的性能依然貧窮，所以汽車排名最高的保護只能排名第七。

8、起亞K3

五年保值率：49.95％

推薦價：9.88－12.88萬

像德國和日本，是強大和獨立品牌汽車佔領市場，起亞K3逐漸淡出人們的視野，與怒吼類型前臉和身體讓起亞K3脫穎而出俯沖類型，也繼承了韓國汽車擔心和耐用的優點，但沒有太多的技術，因此在合資車的價值第八。

9、馬自達3昂克賽拉

五年保值率：49.32％

推薦價：11.29－16.29萬

馬自達3恩克塞拉採用創馳藍天發動機，配以六速手動和六速手動自動變速箱。最大功率116kW，最大扭矩202N·m，最大速度203km/h，油耗性能5.8L/100km。

作為一款小型車，這樣的動力數據和油耗性能在同類車型中都是出類拔萃的。但通過復雜的郊區道路感覺後，懸掛太硬，換擋卡，汽車油漆太薄等使其在維護率排名的性能。

10、豐田雷凌

五年保值率：48.96％

推薦價：10.78－15.88萬

看看配置，豐田雷凌的輪轂是不是有鋁合金的，輪轂18寸，它不存在。只有15英寸。方向盤有一般的抓地力。這材料很硬，表面也不精緻。簡單的LED單色屏幕在配置上讓人感覺有點寒酸。但是由於它的服務和聲譽，它在南方特別受歡迎，所以它被困在了no。名單上有10個。