汽車的穩定系統都有哪些

Ⅰ 汽車穩定系統由那些組成

你好，ESP系統由控制單元及轉向感測器（監測方向盤的轉向角度）、車輪感測器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑感測器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度感測器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。

Ⅱ 車身電子穩定系統是什麼

車身電子穩定系統（Electronic Stability Program，簡稱ESP），是一種牽引力控制系統。
啟動後幾秒內，電腦自檢，所有的指示燈全亮，包括故障燈，那是正常的，自檢幾秒即結束，指示燈熄滅，如果燈不能熄滅，就去4S店檢查下吧。
ESP系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。
ESP系統是汽車上一個重要的系統，通常是支援ABS及ASR的功能。它通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然後向ABS、ASR發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。ESP一般需要安裝轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器等。
ESP除用到了ABS和TCS的輪速感測器和液壓調節器之外，還包含了一個集成有側向加速感測器的橫擺角速度感測器和方向感測器，這兩只感測器主要負責測量汽車圍繞其縱軸的回轉運動和記錄駕駛員的轉向意圖；輪速感測器用來測量車輪的即時轉速；轉向角感測器：用於記錄駕駛員的轉向意圖；橫擺角速度感測器和側向加速度感測器用來測量汽車圍繞其縱軸的回轉運動和離心力。
這些感測器很好支撐了ESP系統的運行，目前ESP系統只在一些高檔車中有使用，一些代步車中還沒有應用，這主要是因為ESP系統價格還是比較昂貴的，所以作為感測器廠家我們應該積極開放這上面的感測器，爭取讓感測器的價格能夠降下來，讓ESP系統應用於每輛車上，保障駕駛安全。

Ⅲ 修車時，車上的電子穩定控制系統是什麼

其實ESP車身穩定系統在歐洲是有明確規定在汽車出廠時的必備電子系統，就如同我們國內明確規定汽車出廠時必須要有ABS系統一樣。當然現在的汽車大部分都帶有ESP，除了部分售價較低的汽車。車身穩定系統主要是在車輛轉向或剎車時車身出現不穩定狀態，為了控制這種狀態，就才用了一套電子制動系統，能夠根據車輛行駛狀態，控制車輪的運轉情況控制車身的穩定性。

EBD調節制動力分配，可以在緊急剎車時防止車輛後輪先抱死，一般情況下只有模塊硬體出現故障時才會失效，也是在日常開車時比較重要的部件，可以確保輪胎的靈活性，減少輪胎出現異常影響行車安全。ESP的作用就是，在車輛經過摩擦力小比較滑的路面時，輪胎打滑導致司機對車輛的運動方向和速度無法控制，但是ESP可以通過對沒有打滑車輪進行制動干預，幫助司機恢復對車輛的控制，來保證行駛安全。

Ⅳ 什麼是車身穩定系統

車身穩定控制系統是由豐田汽車公司開發的一種主動安全系統。

車身工作系統就是控制車體不產生側滑等不安全行為的電子系統，一般車身穩定性控制系統VSC 、ESP、DSC這個系統是以ABS為基礎發展而成的。

系統主要在大側向加速度，大側偏角的極限工況下工作，它利用左右兩側制動力之差產生的橫擺力偶矩來防止出現難以控制的側滑現象，如在彎道行駛中因前軸側滑而失去路徑跟蹤能力的駛出現象及後軸側滑甩尾而失去穩定性的激轉現象等危險工況。

車身穩定控制系統的使用：

1、當車輛陷入泥潭或越野時

當出現陷車和其他越野情況時，需要適當的車輛打滑來幫助脫困以及攀爬，這時候ESP不讓車輪打滑的特性就幫了倒忙，所以極限越野以及陷車時，為保證脫困，還是要把ESP先關閉先。

2、當雨雪天遇到爬坡打滑時

因為車輛在雪地或積水的路面上起步時，尤其是在上坡的時候，車輪易發生打滑。這時電腦會識別車輪的打滑，限制發動機的輸出，ESP介入後反而幫了倒忙，所以要先把ESP關閉再進行嘗試。

以上內容參考網路-車身電子穩定系統

Ⅳ 什麼是汽車穩定系統

汽車穩定系統又稱防側滑控制系統，是豐田開發的一種汽車主動安全系統，能夠極大提高車輛操控安全系數和駕駛便利性。當出現緊急轉彎、緊急加速和緊急制動等突發情況時，車輛可以迅速感知並採取相應的制動措施，如對每個輪胎進行單獨控制，同時降低引擎的輸出，維持車身的穩定。

Ⅵ 汽車安全控制系統有哪些

1 電子車身穩定控制系統

汽車十大最重要的主動安全控制系統，你的車上有幾個？

電子車身穩定控制系統，也就是很多人習慣說的ESP，最開始出現是作為ABS和牽引力控制技術的升級版本提出的，是當前汽車最重要的主動安全控制系統之一，能夠在緊急避讓中大幅降低失控的可能，尤其是在高速避障時，大大提高汽車的操控性能，在歐洲和美國對有強制立法要求車輛配備車電子身穩定控制系統。

由於專利要求限制，各汽車廠家給車身穩定控制系統起了不同的名字，ESP、VSA、VDC、DSC、VSC、ESC這些都是車身穩定控制系統。

2牽引力控制系統

汽車十大最重要的主動安全控制系統，你的車上有幾個？

牽引力控制系統Traction Control System，簡稱TCS，也稱為ASR或TRC。它的作用是在汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力，保證汽車良好的動力性。其設計目的就是要防止車輛尤其是大馬力汽車，在起步、加速時驅動輪打滑現象，並判斷汽車轉向程度是否符合駕駛員的轉向意圖，以維持車輛行駛方向的安全穩定性。

各個廠家的牽引力控制系統功能都一樣，只不過叫法不同而已。例如：賓士叫ASR，豐田叫TRC，寶馬叫DTC，凱迪拉克叫TCS等。

3 胎壓監測系統

汽車十大最重要的主動安全控制系統，你的車上有幾個？

胎壓監測系統（TPMS)，也就是咱常說的胎壓監測，它的的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。數據表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所佔比例非常高，達到70%以上，而這其中造成輪胎爆胎的因素絕大部分都是因為胎壓不足。

4 倒車雷達/倒車影像

汽車十大最重要的主動安全控制系統，你的車上有幾個？

倒車雷達全稱叫「倒車防撞雷達」，，是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，由超聲波感測器（俗稱探頭）、控制器和顯示器（或蜂鳴器）等部分組成，倒車影像則是在此基礎上加裝後置攝像頭和顯示屏幕。

能以聲音或者更為直觀的圖像顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾，大大降低駕駛壓力，並幫助駕駛員掃除了汽車後部的盲區，極大的提高了倒車過程中駕駛的安全性。

5 剎車輔助系統

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制動輔助系