汽車半路斷軸如何處理

A. 車子在路上壞了該怎麼辦

有時候，我們在生活中會遇到車子壞在半路的情況，那車子在路上壞了怎麼辦呢?

1、油管折斷。油管折斷時可找一根與油管直徑適應的膠皮管或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊，防止漏油。

2、油管接頭漏油。可用棉紗布纏於喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊;還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，塗在油管螺母座口，待其干凝後起密封作用。

3、油箱損傷。機動車在使用時，發現油箱漏油，可將漏油處擦乾凈，用肥皂或泡泡糖塗在漏油處，暫時堵塞;用環氧樹脂膠粘劑修補，效果更好。

4、進、出水軟管破裂，破裂不大時，可用塗有一層肥皂的布將漏水處包紮好;如破裂較大時，可將軟管破裂處切斷，在中間套上一個竹管或鐵管，並用鐵絲捆緊。

5、風扇皮帶斷裂。可把斷了的皮帶用鐵絲串聯紮好或採用開開停停的辦法把車開走。

6、油管破裂。油管破裂時可將破裂處擦乾凈，塗上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處擦乾凈，塗上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，並用鐵絲捆緊，然後再塗上一層肥皂。

7、漏油漏水。可根據砂眼大小，選用相應規格的電工用保險絲，用手錘輕輕將其砸入砂眼內，即可消除漏油、漏水。

8、沉澱杯破裂。用膠布管或塑料管把沉澱杯進出油管套上，使油不經過沉澱杯直通。

9、氣門彈簧折斷。可將斷彈簧取下，把斷了的兩段反過來裝上，即可使用。如彈簧斷成數節時，可將該缸的進、排氣門調整螺釘拆下，使氣門保持關閉狀態，讓該缸停止工作。

車子在高速壞了怎麼辦

1. 如果車在高速上出問題，不管什麼問題，除非車散架，斷軸這種車輛無法繼續行駛的情況，都要打開雙閃和轉向燈，盡量把車停到高速的最外側。

2. 記住不要輕易的下車，在查看後方安全的情況下，迅速下車，有機會的話就在150米以外的地方擺好三腳架，然後以最快的速度撤到遠離車輛的安全位置。

3. 躲到安全的位置後盡快打電話報警叫救援，起碼能保證我們自己的人身安全。

4. 如果車輛實在無法繼續行駛，那麼打開雙閃，系好安全帶，把座椅調到最後的位置，記住如果找不到好的下車時機寧可不下車。

5. 高速上哪裡比較安全，如果沒辦法只能躲到高速的隔離帶中央，記住一定要遠離你的車輛這時就不要想著車上的財務了。可能的話盡量躲到高速的最外側，翻越欄桿這樣會比較安全了。

B. 汽車斷軸還能修嗎 汽車斷軸後果究竟有多少嚴重

斷軸或者說脫軸，簡單說就是連接汽車輪子的某個軸斷了，導致輪子一個或幾個不在原位或飛出！後果無疑非常嚴重！前輪斷軸比後輪斷更嚴重！高速斷比低速斷更慘！輕者在原地打轉後撞上什麼，停下來；嚴重的直接翻滾飛出去！車毀人亡!!!!

C. 斷軸、爆震、收取金融服務費等「深坑」問題，該如何維權

建議消費者可通過合法的渠道，比如：監管部門、缺陷管理中心進行投訴，由他們來進行調解，另外可以向消費者保護組織表達訴求，依法維權。避免採用極端過激的行為維權.

對於剛買的新車來說，則主要有兩個原因：一個是所在地區的油品不好，另一個是軟體需要升級，點火模型不匹配。在國四之前，國內更多的是直接使用國外比較成熟的技術。新的發動機不僅排放升級，而且參數比原來的更好。

D. 起亞智跑汽車出現斷軸怎麼要求賠償

按你說的情況，如果是車輛的質量有問題的話，你可以要求銷售商或者生產商承擔相關的維修責任，如果同時造成你其它損失的話，你可以要求一起賠償。

E. 車子在路上斷軸了,想報廢怎麼辦

一、什麼情況下汽車會斷軸呢?
①來自車輛前部的撞擊力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用過程中輪胎撞擊路沿等。
②來自車輛側邊的撞擊力或擠壓力，比如輪胎擠壓路肩、護欄底座、被其它車直接撞到輪胎上等;因這類撞擊力方向的不確定性，初始損壞的零件一般都是轉向拉桿，轉向拉桿變形或者斷裂後，方向失控，轉向輪以「跛腳」方式在慣性作用下繼續前行時，懸掛系統就會損壞。這種情況下速度不需要多快就能造成斷軸的後果。
③來自側後方的撞擊力，比如被別的車超車時撞到輪胎後側。這種情況下，車身可能見不著明顯外傷，因為主要撞擊點就在輪圈上。
④來自輪胎內側的撞擊力或擠壓力，比如低速撞到低矮墩子，將這類墩子卡在前輪內側裡面等。這種情況下即便車速很慢，只要車在移動，懸掛系統就會被「別斷」。這種情況下一般不是直接撞斷的。懸掛系統的設計強度肯定不足以「夾碎」這種大礅子。
以上所例舉的非正常情況下的受力如果在車輛懸掛零件的承受范圍內，懸掛系統則不會受損;如果超過懸掛系統零件的設計強度，輕則導致這些零件變形，重則斷裂。

二、如何避免因事故造成的斷軸?
無論是麥弗遜懸掛還是雙叉式懸掛，都有兩個相對的脆弱點：
1.轉向拉桿：前面介紹過，轉向拉桿的作用就是傳遞方向機的橫向拉力，結構纖細，因此遇到較大的擠壓力或者撞擊力時，很容易彎曲;
2.下擺臂與轉向節結合的「關節」位置。由於該位置既要左右擺動(轉向時)，又要上下運動(過不平路面時)，基於靈活性需要，這個位置的零件都是精巧型，因此借巧勁很容易損壞掉，一如人的關節一樣。該位置斷裂時，既有可能是轉向節斷裂，也可能是下擺臂斷裂，還可能是下擺臂球頭脫落。


三、總結一下，在下列幾種情況最容易遭遇斷軸事故：
1)轉彎。轉彎時轉彎不足或者轉彎速度過快，外側輪胎可能會撞到路沿;如果方向回正過晚，內側可能會撞到護欄。常見於新手或者注意力不集中的駕駛員。
2)遇到坑窪或者低矮障礙物。比如在路上忽然遇到一個大坑，如果車速較快，在進坑時猛踩剎車，此時給懸掛的正面沖擊力是非常大的。還有就是停車場入口、小區門口的限寬墩、低矮欄桿等，一旦沒看到，撞上就容易造成斷軸
3)交通事故中撞擊一側的輪胎，也比較容易造成斷軸。
以上我們所說的斷軸，都是在事故中撞斷的。那麼有沒有在不撞擊的情況下斷軸的呢?
在無外力沖擊的情況下出現斷軸的話，有以下可能：
1)疲勞斷裂。疲勞斷裂一般伴隨者陳舊性傷痕，即斷軸不是一次性的，而是逐漸斷裂的。斷口有比較明顯的新舊區分痕跡。造成這種情況大多數是因為底盤零件曾在事故中損壞，維修不徹底而留下的後遺症，即產生裂紋或裂縫的零件沒有更換造成的。一般來說，先天性疲勞斷裂的幾率極低。先天性疲勞斷裂意味者設計時的受力分析錯誤，這種情況在汽車設計中是不可能出現的。
2)零件缺陷。如果零件剛好存在類似於縮孔、砂眼一類的製造缺陷，那麼有可能在不受外力的情況下斷裂。這類問題理論上是存在的。但鑄造件都有抽檢制度，造成大批量質量事故的概率極低。
無外力出現斷軸的斷口大多呈現脆性斷裂的形貌。因此判斷零件的斷裂情況是受外力沖擊還是應力或疲勞斷裂，通過對零件的斷口分析以及零件的變形情況就能輕松判斷出來。
有人會問：能不都能造出一個永遠不斷軸的車?答案是能。比如能撞碎石頭、撞斷路肩、撞扁護欄座、夾碎大墩子的車，因為如果車不壞，那被撞的東西就得壞。
還有人問：有無可能車也不斷軸、石頭也不會被撞斷呢?軸也夠硬，石頭也夠硬，就能。不過坐車裡面的人會斷。

F. 汽車半路遇到故障，應該怎麼做

其實車輛拋錨在路上車子出了問題是有先兆的，比如，工作狀況突然改變，發動機突然熄火後難以再次啟動，發動機行駛中動力突然降低，行駛無力，行駛中制動失靈或跑偏甚至失效等。異常響聲，在行駛中突然發現異響，那就要意識到車輛出了問題，應該立即停車檢查。
小故障自己動手解決就可以
汽車出現啟動故障，按照汽車的工作原理，發動機能正常啟動必須具備三個要點：壓縮、火花、混合氣。如果一個要素出現問題發動機就不會正常啟動。對故障的診斷應遵循先電後機、先簡後繁的原則進行。長途中汽車出現狀況，應先檢查火花塞，看其燃燒情況，用備用的火花塞試一下。水管破裂也是經常發生的事，可以加一些隨車的冷卻液，將破裂處臨時用膠帶封住。水箱開鍋、水溫不下，是在夏季經常碰到的事情，出現此類問題，先檢查發動機皮帶，再檢查節溫器和散熱器，如果有滲漏用應急辦法解決。現在的很多車輛都有故障自檢系統，如果實在自己解決不了，就要及時撥打汽車救援電話。

G. 汽車在路上汽車在路上壞了，怎麼辦

首先，盡量把車停在路邊，打開應急燈。再在車的後方50米外放上隨車用的三角形危險標志牌，人站在一個比較安全的地方之後，再打電話找專修店或拖車。

如果汽車在高速公路上壞了，那麼機動車駕駛員要各位小心，由於高速公路上車輛行駛速度很快，所以在停車修車時必須採取適當措施，才能確保車輛和家人的安全。

高速公路行車道上是不允許修車的，如果汽車在高速公路上壞了臨時需要停車檢修，應提前開啟轉向燈，駛離行車道，按規定停在應急停車帶或右側路肩上。車上的人也要迅速轉移到右路肩或緊急停車帶邊緣，下車時從右側車門下，並立即與當地交警聯系。

汽車常見故障和處理方法

1、發動機不能啟動，主要原因有：檢查分電器、火花塞、高壓線路等是否因汽車淋雨或洗車而受潮。檢查蓄電池電壓是否足夠。

處理方法：先將車輛熄火，將受潮部分的機件晾乾再發動汽車；利用連接電纜與其他(拷問)車輛電池連接進行暫時性供電，以便啟動車輛。

2、換擋時車輛熄火，主要原因有：發動機怠速過低；怠速截止閥未擰緊，插頭脫落。

處理方法：根據車輛情況將擋位調整到正確的怠速擋上；如果怠速截止閥或連接部分的插頭脫落，將其重新插好即可。

H. 斷軸門的事件處理

2015年9月25日，大眾方面目前保持了一致的緘默，即使德國媒體的采訪要求也無法獲得回應。大眾集團麾下兩位高級技術負責人將被迫離職，兩人分別是奧迪的研發總監UlrichHackenberg和保時捷的發動機負責人WolfgangHatz。兩人將為柴油車排放造假丑聞承擔技術方面的責任。
大眾汽車集團（中國）、一汽大眾以及大眾進口汽車就針對國家質檢總局的上述調查結果發布了聯合聲明，聲明表態將尊重和接受國家質檢總局的調查結果，並按照要求針對受召回影響的速騰及甲殼蟲車主提供四項服務和措施。這四項服務和措施為：第一，涉及車輛自加裝金屬襯板之日起10年內，只要車輛在沒有受到過外力碰撞或沖擊的情況下後懸架縱臂發生斷裂，車主可以基於原購車發票價格置換一輛價值相同或者以補差價的方式置換一輛價格高於原購車價的一汽大眾的大眾品牌（速騰車主）或大眾進口汽車（甲殼蟲車主）在售車型。第二，繼續聯系未參加召回車主，完成金屬襯板安裝。第三，受召回影響的車主可獲得3次基礎常規保養服務（包括免費更換機油、免費更換機油濾清器、免費檢查）。第四，公司將向具有維修資質的機構開放針對耦合桿式後懸架縱臂的檢測指導文件和技術支持，以致力於擴大車輛縱臂檢測的覆蓋范圍。

I. 車開半路壞了怎麼辦

1. 如果車在高速上出問題，不管什麼問題，除非車散架，斷軸這種車輛無法繼續行駛的情況，都要打開雙閃和轉向燈，盡量把車停到高速的最外側。
2. 記住不要輕易的下車，在查看後方安全的情況下，迅速下車，有機會的話就在150米以外的地方擺好三腳架，然後以最快的速度撤到遠離車輛的安全位置。
3. 躲到安全的位置後盡快打電話報警叫救援，起碼能保證我們自己的人身安全。
4. 如果車輛實在無法繼續行駛，那麼打開雙閃，系好安全帶，把座椅調到最後的位置，記住如果找不到好的下車時機寧可不下車。
5. 高速上哪裡比較安全，如果沒辦法只能躲到高速的隔離帶中央，記住一定要遠離你的車輛這時就不要想著車上的財務了。可能的話盡量躲到高速的最外側，翻越欄桿這樣會比較安全了。

J. 車半軸斷會是什麼樣的現象

行駛中出現咯噔咯噔的異響，而且會出現顛簸、車子跑偏、劇烈抖動的現象，那多半就是半軸出現了故障。

斷軸一般分為兩種情況，一種是由於質量問題導致的斷軸。另外一種也是比較多的情況，就是發生碰撞而導致的斷軸。

車輛前輪驅動車的傳動軸通常被稱為半軸，將來自變速箱的動力傳遞至車輪。旋轉運動用以傳遞扭矩傳動角度變化，由於車輪連接在懸架上，所以懸架的運動會帶來傳動軸的傳動角度會發生變化。對於前輪驅動的車，轉向時，傳動軸角度發生空間上的變化。

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注意事項：

1、將車床慢速轉動，使用頂桿或頂輪將半軸矯直，馬上進行定位焊（要對稱焊以減小焊接變形），通常四個定位焊點即可。

2、打底焊採用ø3.2電焊條，焊接電流100~110A，其餘各層採用ø4電焊條，焊接電流140~150A，連續焊，多道焊。

3、施焊時注意車床轉速應與焊條擺動運條速度相吻合，施焊位置基本上在半軸坡口圓周上的9~10點處。

4、操作方法常用月牙擺動運條法，焊條擺動至坡口兩側稍停，使坡口兩側熔合良好，防止夾渣氣孔咬邊等。