哪些汽車要出混電版本

⑴ 2020年值得期待的混動新車：威蘭達雙擎版、比亞迪漢DM領銜

你是否在燃油車與電動車之間猶豫不決？別糾結，不妨考慮一下混合動力車型。

今天，就跟隨星球君目光來看看2020年值得期待的混動新車！

威蘭達雙擎版

上市時間：4月

動力類型：油電混合動力

以上車型，日系較多，這也說明了日系品牌在混動車領域的造詣是非常高的，同時，也深受市場認可。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 保時捷未來新車展望 718純電明年就到/911將推混動版！

內飾設計方面，新款保時捷Cayenne家族產品將會進一步優化升級，車內會配備全

⑶ 汽電混合汽車有哪些

一、雷凌雙擎

雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，其中發動機的最大輸出功率99馬力，電動機最大輸出功率72馬力。官方公布該車的百公里綜合油耗為4.2L/100km。

雷凌雙擎在低速啟動時僅靠電動機驅動行駛，在一般行駛狀態下則由發動機和電動機分別驅動；在全力加速時發動機和電動機同時進入滿負荷運轉狀態，而在減速時發動機將停止工作；剎車所產生的能量也會被轉化為電能。

混動汽車分類：

混合動力汽車的種類目前主要有3種。一種是以發動機為主動力，電動馬達作為輔串聯混合動力電動汽車原理助動力的「並聯方式」。

這種方式主要以發動機驅動行駛，利用電動馬達所具有的再啟動時產生強大動力的特徵，在汽車起步、加速等發動機燃油消耗較大時，用電動馬達輔助驅動的方式來降低發動機的油耗。這種方式的結構比較簡單，只需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。

另外一種是，在低速時只靠電動馬達驅動行駛，速度提高時發動機和電動馬達相配合驅動的「串聯、並聯方式」。啟動和低速時是只靠電動馬達驅動行駛，當速度提高時，由發動機和電動馬達共同高效地分擔動力，這種方式需要動力分擔裝置和發電機等，因此結構復雜。

還有一種是只用電動馬達驅動行駛的電動汽車「串聯方式」，發動機只作為動力源，汽車只靠電動馬達驅動行駛，驅動系統只是電動馬達，但因為同樣需要安裝燃料發動機，所以也是混合動力汽車的一種。

以上內容參考網路-雷凌雙擎

網路-卡羅拉雙擎

比亞迪官網-秦PLUSDM-i介紹

網路-雪佛蘭邁銳寶XL

廣汽本田官網-雅閣銳混動版介紹

⑷ 油電混合動力汽車有哪些品牌

卡的雙擎和比迪的混動，對經濟性要求高的話關注一下後者的超級混動。對品牌要求高的話那就選前者。若要上綠牌選後者。

⑸ 油電混合動力汽車有哪些

油電混合動力汽車有哪些

油電混合動力汽車有哪些，各式各樣的新能源車型讓消費者看了眼花繚亂,要面臨很多選擇，下面我為您精心整理的油電混合動力汽車有哪些，希望對大家有幫助哦，歡迎瀏覽。

油電混合動力汽車有哪些1

1、寶馬i8

271kW/310Nm

盡管是榜單中少數幾款跑車，但寶馬i8卻僅僅排到12位。2018款依舊配備了一款溫順的電動機，整體最大功率271kW，扭矩310Nm。並有硬頂敞篷版可選。

2、沃爾沃S80 T8

294kW

沃爾沃S60 T8這款混合動力車型塗裝獨有的紅色車漆，躋身前15名。盡管廠家沒有公布最大扭矩，但其T8雙引擎的混合動力配置，四驅設計，盡管不是S60車系中動力最強的一款，但最大功率已經達到294kW。

3、本田CR-V混動

官方指導價：21.98-25.98萬

東風本田CR-V銳·混動是本田國內旗下首款混動動力SUV車型，也是該級別市場唯一的混動車型。它搭載的是一台2.0L汽油機和一台最大功率為135kW的電動機。在前幾代CR-V車型已經累積下來良好的口碑，相信新款車型還能繼續熱銷下去。

4、起亞極睿(進口)

官方指導價：14.98-18.98萬

這應該是目前市場上最便宜的油電混動SUV了，也是起亞首款全球混動SUV，1.6L發動機和電動機組成的混動系統官方百公里油耗4.2L，頂配車型韓國僅售15萬元人民幣，以進口形式引入國內的極睿售價也很親民。「油電混動、SUV、進口車型、14.98-18.98萬元」這四組關鍵詞讓它看上去挺美好，而且還不「撞車」。目前，北京、上海、成都三地的優惠價分別是0.3萬、0.68萬和0.3萬。有需要的朋友可以考慮。

5、凱迪拉克XT5混動

官方指導價：37.99-53.99萬

其實凱迪拉克在國內市場有插電式混合動力車型，就是中大型的CT6 PLUG-IN。也許是為了開發一些新理念，或者是受限於成本，XT5選擇的是一套由2.0T發動機和一個小型電機組成的輕度混合動力系統，在降低油耗的同時，能給駕乘人員帶來更安靜舒適的感受。售價和汽油版車型也基本相同，廠家在加入混動系統成本增加之後，還沒有提升售價，也讓XT5的性價比提升不少。加上目前平均5萬的終端優惠，在同級中競爭力很強。

6、日產樓蘭混動

官方指導價：29.78-37.98萬

樓蘭在國內是叫好不叫座的車型之一，銷量表現處於中等水平，混動車型推出已經好幾年了，去年推出的是搭載的是一套弱混動系統，不能像豐田的混合動力系統那樣節省一般的燃油，甚至不能真正實現純電動行駛，其主要功能還是在起步、低速過程中起到動力輔助的功能。但新樓蘭的做工、內飾、配置都很豐富，目前，混動系統全系都有平均3萬的優惠。

7、雷克薩斯NX(進口)

官方指導價：31.9-56.9萬

目前在售的雷克薩斯NX是中期改款車型，外觀方面有些許調整，內飾方面變化較小，但加入了10.3英寸的超大屏也是整車的.又一大亮點，部分物理按鍵也改成了撥輪設計。豐田的油電混合動力分為「強混」和「弱混」兩種，雷克薩斯屬於「強混」，配備了能量控制單元(PCU)、阿特金森發動機、電子無級變速器和鎳氫電池組。如果你想買一台混動豪車且對燃油經濟性有極高要求或者喜歡張揚動感的外觀，那NX 300h則是一個好選擇。

8、英菲尼迪QX60(進口)

官方指導價：51.8-61.8萬

英菲尼迪QX60最大的賣點，應該就是它的混合動力+七座了。這不僅更好的滿足日常需要，也迎合了如今中國的環保條例。外觀上也不錯，符合大眾審美。動力上在售車型全系搭配2.5T發動機+電動機，其中發動機最大馬力234PS，電動機20PS，與之相配的是CVT無級變速(模擬7擋)，分兩驅版本和四驅版本。雖然說是混動系統油耗上比同級的途樂、德酷路澤更出色出色，但實際上還是樓蘭的發動機，加上售價有點高，以及外觀、內飾始終在設計上偏落後，堪稱「萬年不改款」，銷量很一般。

油電混合動力汽車有哪些2

什麼是油電混合動力汽車

通常所說的混合動力一般是指油電混合動力，即燃料（汽油，柴油）和電能的混合。混合動力汽車是由電動馬達作為發動機的輔助動力來來驅動汽車。

油電混合動力汽車工作原理

油電混合動力汽車原理和雙人自行車類似，兩個人既可以同時出力，也可以各自出力。其動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成。下面我以串聯混合動力電動汽車為例，分析混合動力電動汽車的工作原理。

在車輛行駛之初，蓄電池處於電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作。電池電量低於60%時，輔助動力系統起動：

當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量；

當車輛能量需求較小時，輔助動力系統為驅動系統提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。

由於蓄電池組的存在，使發動機工作在一個相對穩定的工況，使其排放得到改善。不是所有的混合動力車輛都要依靠電動發動機、電池和電線。有些車輛是靠液壓發動機、鈴線和蓄能器的聯合作用來驅動的。

油電混合動力汽車分類

油電混合動力汽車和普通汽車結構相類似，但更加復雜。一般混合動力會在普通汽車的基礎上加裝一套電能驅動系統，包含電動機、動力電池。從對電的依賴程度，油電混合動力汽車可分為以下四種類型：

1、弱混合動力

弱混常用BSG皮帶傳送啟動/發電技術，例如奇瑞A5的BSG款（電機10KW），通常節油10%以下，電機不直接參與驅動，主要用於啟動和回收制動能量。

2、中混合動力

中混常用ISG內置安裝曲軸啟動/發電技術，例如別克君越EcoHybrid（電機15KW），通常節油20%左右。

3、強混合動力

強混合動力代表產品為TOYOTA PRIUS（電機50KW），可節油40%。

4、插電混合動力

插電混合動力，將提供更好的節油比例，但將消耗一定的電能，例如大眾高爾夫TwinDrive（電機130KW）的測試數據，每百公里8度電和2.5的油耗。

油電混合動力汽車哪些

市場中新能源車類型比較多，究竟油電混合動力汽車哪些？國內市場量產的油電混合動力汽車主要有豐田普銳斯和本田思域、奔騰B70HEV、奇瑞A5、君越 2.4、雪佛蘭Volt 、比亞迪油F3DM、雷克薩斯-CT200、現代-伊蘭特ISG、豐田-凱美瑞Hybrid、大眾-途銳Hybrid等。

油電混合動力汽車優點：

1、油電混合動力汽車最大的優點莫過於省油。以凱美瑞為例，混動版百公里油耗在5L左右，而普通版則需要多一倍。由於在原有發動機基礎上增設一套電驅系統，混動版的動力性能堪比3.0L發動機車型，而駕駛和保養方面卻沒什麼變化，基本就是一台很省油的普通汽車，可能剎車時的拖拽感會稍微明顯一點而已。

2、油電混合動力汽車和普通汽車還有個小差異，由於啟動和低速行駛時主要依靠電動機，油電混合動力汽車不需要熱車這個環節，插上鑰匙即可走人。

油電混合動力汽車缺點：

1、可選車型主要集中在日系品牌，且多為中型車以上車型，在性價比更高的普通緊湊型車上極少，電驅系統的加入也使得售價進一步提高，而且沒有被新能源汽車補貼目錄收錄。

2、增設的電驅系統多少會占據一定的使用空間，混動版凱美瑞的後備箱比普通版少了大概有1/4的容積，儲物有點縮水。

油電混合動力汽車有哪些3

油電混合的優點和缺點：

優點：

1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣；政府和企業推廣這種產品也無須投資新建充電裝置或加氣站。

2、燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。

3、動力性優於同排量的單純內燃機汽車，特別是在起步加速時，電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點

4、減少車內的機械噪音、低速或怠速時採用電動機工作。

缺點：

1、技術不成熟，相關產品定價過高，電動機和內燃機兩套動力系統的造價遠比一套動力系統的成本高。

2、長時間高速或勻速行駛不省油。因為混合動力車燃油消耗上的優勢主要依靠勢能積蓄電力節能，換句話說，混合動力車在行駛中越是頻繁制動減速、或頻繁地起步停車就會相對更為節能。而如果處於長時間勻速行駛，其節能效果就會相應降低.

每一種類型混合動力汽車的優缺點有哪些？

1、插電式混合動力汽車

目前市場中最常見的混合動力汽車，最主要的原因就是可以上綠牌，並且還有補貼。插電式混合動力車型兼顧了動力和油耗，在大部分城市能夠享受到優惠政策，同時在續航里程方面不會受到過多的限制，在面對普遍續航里程較短的純電動汽車，相信大多數人還是會選擇插電式混合動力汽車。

插電式混合動力汽車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡後再以混合動力模式（以內燃機為主）行駛，並適時向電池充電。比較常見的插電式混合動力車型有榮威eRX5、傳祺GA5、傳祺GS4等車型。

插電式混合動力汽車優點在於具有低雜訊和低排量的特點，不用擔心開著開著就沒電的情況，還可以根據自己需求來選擇哪一種動力模式，比如需要出行里程較長，那麼可以選擇以內燃機為主的混合動力模式；

上下班出行里程較短的話，可以選擇純電動模式。另外在晚上對車輛進行充電，可以降低使用成本，比較用電比燃油便宜。缺點在於電池壽命、缺乏充電條件等。

2、油電混合動力汽車

這是比較成熟的一種類型混合動力汽車，比如卡羅拉雙擎、凱美瑞雙擎、雅閣銳混動等車型都採用了油電混合動力。油電混合動力汽車最大的特點就是節油，因為在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗。另外在低速時可以只靠電動馬達驅動行駛，速度提高時發動機和電動馬達共同分擔動力。

由於油電混合動力汽車的電池容量較小，只需要在起步或停車，加速或減速時供應回收回收能量，所以不能純電模式下較長距離行駛。還有就是產品價格較高，油電混合動力車型相比普通燃油車型價格上起碼貴幾萬，而且不能上綠牌。

3、增程式混合動力汽車

增程式混合動力的原理是用發動機進行發電，電動機進行驅動的車輛。當電池組電量充足時採用純電動模式行駛，而當電量不足時，車內發動機啟動，帶動發電機為動力電池充電，提供電動機運行的電力(即增程模式)。

區別於插電式和油電混合動力，增程式混合動力無論什麼情況下，都不能由發動機直接驅動車輪行駛，僅能通過電動機驅動。但它也能夠像插電式混合動力汽車—樣，通過外接電源進行充電。

增程式混合動力汽車的優點在於續航里程較長，當然是和純電動汽車相比，另外電機的低轉高扭特性也使得車輛的起步和加速性能也較好，綜合百公里油耗也比普通的汽油機低，並且還可以享受補貼。

缺點是由於不能直接用發動機來驅動汽車，必須把汽油機燃燒產生的熱能轉化成電能，用電來驅動汽車行駛，能量轉化過程中，絕對會造成能量損失，相比其他類型的混合動力汽車，增程式混合動力的能量轉換效率較低，所以一天一充難以避免。

另外增程式混合動力在城市擁堵路段下有節能的效果，但是在高速上，汽車速度大多數都是維持在一定水平，這時增程式混合動力並不節油，而且動力性也會受到影響。所以增程式混合動力並沒有那麼看好。

⑹ 目前有哪些汽車是油電混合的

1、卡羅拉雙擎一汽豐田旗下的卡羅拉雙擎混動版車型，以親民的售價和優異的油耗表現，成為很多消費者的首選。卡羅拉雙擎動力搭載阿特金森循環技術的1.8L自然吸氣發動機與電機組成的混動系統，這套動力組合不僅免插電，而且節能環保，對於電機，不需要額外的保養，做到好用省心。綜合百公里油耗僅為4.2L，油耗表現非常出色，用車成本上相比同級有著突出優勢。2、比亞迪秦雙擎雙模」的動力系統是這款車最大的亮點。比亞迪秦搭載由1.5T發動機和電動機組成的混合動力系統，這套動力系統的總最大功率為295馬力（217kW），最大扭矩為479N·m。其中1.5T發動機154馬力（113kW），電動機最大輸出150馬力（110kW）。傳動系統方面，秦配備的是DCT雙離合變速箱。根據官方公布的信息，秦0-100km/h加速時間為5.9秒，最高時速可以達到185km/h。3、雷凌雙擎雷凌雙擎在普通版車型的基礎上，加入了部分全新的設計。進氣格柵的鍍鉻裝飾條造型更粗壯，與全新的LED大燈融為一體。前臉的大嘴巴，尺寸有所調整，並加入了梯形裝飾條勾邊。雷凌雙擎增加了獨特的星雲紫配色，共7種顏色滿足消費者對顏色的不同需求。動力方面，搭載由1.8L自然吸氣發動機與電動機組成的混合動力系統，系統綜合最大功率為100kW(136PS)，匹配E-CVT無級變速箱。

⑺ 攤牌了！本田汽車這是准備全繫上混動

2021年，各品牌都在鉚足了勁兒做產品電氣化：其中，豐田THS混動系統已經在TNGA架構的多款車型上全面鋪開；自主品牌長城檸檬DHT、奇瑞鯤鵬DHT、吉利雷神H·iX也持續加碼；比亞迪就更離譜了，綠牌純電和綠牌插混的全年銷量已經佔到了總銷量的80%。隨著本田汽車正式發布品牌2022年新車規劃，我們也看到了同樣的場景，燃油車的電氣化改造已經成為全球車企的共識。

●新款本田享域

不同於整車進口，CDK模式其實是通過進口渠道引入思域TYPE R的零部件，然後在國內的主機廠進行組裝生產，本質上重要零部件都是進口的，但出廠是在東風本田的工廠。至於用戶最關心的價格，作為高爾夫R、AMG A 45的直接競品，這台車估計沒40萬也下不來。

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⑻ 油電混合有哪些車型

1、榮威550Plug-in。

榮威550Plug-in79mm³，軸距達到2705mm，前臉造型飽滿有力，FLYING-WING雙翼飛翔式鍍鉻格柵給人以凌厲現代之感，LED車燈技術的引入同時帶來了日夜奪目的視覺效果。

以上三款都是油電混合動力汽車即燃料（汽油，柴油）和電能的混合，是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。

(8)哪些汽車要出混電版本擴展閱讀：

混合動力汽車優點和缺點：

一、優點

1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣；政府和企業推廣這種產品也無須投資新建充電裝置或加氣站。

2、燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，油電混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。

3、動力性優於同排量的單純內燃機汽車，特別是在起步加速時，電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點

二、缺點

1、技術不成熟，相關產品定價過高，電動機和內燃機兩套動力系統的造價遠比一套動力系統的成本高。

2、長時間高速或勻速行駛不省油。因為混合動力車燃油消耗上的優勢主要依靠勢能積蓄電力節能，換句話說，混合動力車在行駛中越是頻繁制動減速、或頻繁地起步停車就會相對更為節能。

⑼ 混動汽車有哪些

混合動力車型推薦：比亞迪秦
榮威plug-in
豐田普銳斯第三代
別克君越eAssist
寶馬i8
沃爾沃S80 T8
本田CR-V混動
凱迪拉克XT5混動
日產樓蘭混動
雷克薩斯NX(進口)

⑽ 混合動力的汽車有哪些

1、豐田普銳斯

2、雷克薩斯CT200H,是比較便宜的混動車型

3、寶馬x5x6

4、普銳斯prius

5、雪鐵龍DS5DSign Hybrid4200Airdream

6、起亞K5(Optima)混動版

等等

(10)哪些汽車要出混電版本擴展閱讀：

廣義上說，混合動力汽車（Hybrid Vehicle）是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。

通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle,HEV），即採用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。

隨著世界各國環境保護的措施越來越嚴格，混合動力車輛由於其節能、低排放等特點成為汽車研究與開發的一個重點，並已經開始商業化。

混合動力汽車使用的電動力系統中包括高效強化的電動機、發電機和蓄電池。蓄電池使用的有鉛酸電池、鎳錳氫電池和鋰電池，將來應該還能使用氫燃料電池。