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寶馬專檢如何離線查找檢測計劃

發布時間:2023-03-27 15:57:12

A. 寶馬專檢使用方法 每輛車都是需要專檢的

1、選擇「特殊功能」。

2、選擇「5系列」。

3、選擇「5-F10/F11/F18」。

4、選擇「聯網檢修(CBS)復位」。

5、選擇「軟體復位」。

6、選擇「車輛檢查」。

7、點「是」,執行該功能。

8、測試模式結束,點「確定」。

9、顯示屏顯示,車輛檢查:2022/11 還剩60000KM。

B. 寶馬320i如何查看胎壓監測

寶馬320i具有胎壓積極檢測作用,車內儀表盤上面表明四個車軲轆的胎壓信息內容,能夠清晰了解實際哪一個輪胎發生常見故障。

寶馬320i胎壓燈校準實例教程

1、胎壓在校準前需要先把輪胎工作壓力修復至常規含攔水準。

2、在中控台顯示屏中尋找「車輛情況」選擇項。

3、點一下後還可以見到「胎壓監管(RDC)」,按住該選擇項關掉胎壓檢測系統。

4、把熄火。

5、車輛打火,再次打開「胎壓監管(RDC)」就可以實現校準。

寶馬320i拆換輪胎實例教程

1、最先將車輛平放到地面,倘若在道馬路邊拆換輪胎,還必須在車輛後才150米之上的間距置放三角標識牌。隨後將輪胎的螺母所有擰出去,螺母的拆裝要依照頂角的次序拆裝,不然有可能損害輪圈。

2、液壓千斤頂指向車輛底端的支點,隨後慢速度冉冉升起汽車底盤,直至升到安全性高寬比即脫卸式輪胎。有時輪胎與輪圈立即迎合密切,踹兩腳能夠晃松輪胎。

3、將車輛學會放下前,將螺母先手動式基本固定不動。最終用專用工具擰談核胡螺母的情況下,一樣選用頂角扭緊的方法,輪胎觸碰地板後再上螺母。

依據輪胎損壞水平判定能否開展拆換

1、車軲轆假如產生脆化,一般都是在胎面紋路及胎邊。

2、輪胎表層損壞早已碰觸最少限制標示,乃至小於該標識。

3、輪胎部分發生起包時,再次行車非常容易發生爆炸事故風險。

4、參考輪胎損壞的范圍的大小及其深層狀況,分辨是不是必須補胎或是可以直接拆換。

5、胎側發生裂縫,由於側邊是輪胎最欠缺的位置,氏讓修補沒有用。

6、修補頻次太多時,不適合再次修補,更不可以上道。

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C. 寶馬120i如何查看胎壓監測

寶馬120i具有胎壓積極檢測作用,車內儀表盤上面表明四個車軲轆的胎壓信息內容,能夠清晰了解實際哪一個輪胎發生常見故障。

寶馬120i胎壓燈校準實例教程

1、最先要將輪胎填補至一切正常的工作壓力范疇。

2、尋找中控台顯示屏里的「車輛情況」選擇項。

3、最先必須關掉胎壓檢測系統,點一下「胎壓監管(RDC)」選擇項就可以。

4、關掉汽車發動機。

5、車輛打火,再次打開「胎壓監管(RDC)」就可以鄭枯實現校準。

寶馬120i更換輪胎實例教程

1、最先將車輛平放到地面,倘若在道馬路邊更換輪胎,還必須在車輛後才150米之上的間距置放三角標識牌。將輪胎的螺母用專用工具拆下來,拆裝螺母時要頂角鬆掉,汪叢畝要不然會導致輪圈承受力不勻稱。

2、用液壓千斤頂置放在車輛汽車底盤支點下邊,隨後慢速度冉冉升起汽車底盤,直至升到安全性高寬比即脫卸式輪胎。假如迎合堅固而沒法拿到,可適度踹兩腳。

3、置放好新輪胎,將幾個螺母手動式固定不動好。最終將螺釘頂角安_,擰螺絲的過程中不需要太全力,輪胎觸碰地板後再上螺母。

依據輪胎損壞水平判定能否開展更換

1、輪胎假如發生衰老的狀況,關鍵是在胎邊及其胎面的紋路處。

2、輪胎的損壞早已碰觸最少限制標識部位,乃至小於該標識。

3、輪胎一旦發生起包狀況,不可以再次應用。

4、扎釘能夠依據深層和總面積等,分辨是不是必須補胎或是立即更換。

5、胎側發生裂縫,困森只有更換。

6、超出一定修復頻次,這時輪胎抗壓強度沒法確保車輛安全性行車。

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D. 寶馬專檢能無線連接嗎

能。寶馬專檢功能包括三大部分:診斷、編程和設碼,也可稱為寶馬服務功能,截止到2022年10月18日,汽車官方發布是可以進行無線連接的,這樣可以減少不必要的麻煩,該功能主要用於寶馬車的故障清除和模塊匹配。

E. 寶馬專檢顯示出現故障,故障代碼5/7是什麼情況

你好!用寶馬專檢調出故障代碼以後可以直接在專檢上查看故障代碼的含義。同時下一步可進入「計算檢測計劃」,專檢會提示你怎樣進行下一步的檢查和修理。寶馬專檢運用得當的話,對修車很有助益。供參考。

F. 寶馬530Li如何查看胎壓監測

寶馬530Li具有胎壓積極檢測作用,車內儀表盤上面表明四個車軲轆的胎壓信息內容,能夠清晰了解實際哪一個輪胎發生常見故障。

寶馬530Li胎壓燈校準實例教程

1、輪胎工作壓力必須修復至一切正常標值後才可以更改胎壓數據信息。

2、在中控台顯示屏中尋找「車輛情況」選擇項。

3、按住菜單欄里的「胎壓監管(RDC)」,關掉胎壓檢測系統。

4、關掉汽車發動機。

5、進到到「車輛情況」選擇項,再次打開「胎壓監管(RDC)」就可以實現校準。

寶馬530Li更換輪胎實例教程

1、車輛一定要放到平整的地面,假如在城市道路上,必須在後才置放安全指示牌悉拍。輪胎的螺母用常用工具拆裝出來,松螺母的情況下頂角松。

2、用液壓千斤頂置放在車輛汽車底盤支點下邊,然後遲緩冉冉升起車輛,升到一定高寬比後就能拆裝輪胎了。迎合密切而不能立即拿到時,可適度幅度踹一下輪胎。

3、將車輛學會放下前,將螺母先手動式基本固定不動。最終將螺釘頂角安_,擰螺絲的過程中不需要太全力,輪胎觸碰地板後再上螺母。

依據輪胎漏空損壞水平判定能否開展更換

1、輪胎假如發生衰老的狀況,關鍵是在胎邊及其胎面的紋路處。

2、胎面損壞觸碰限制標識,乃至小於該標識。

3、輪胎部分發生起包時,再次行車非常容易發生爆炸事故風險。

4、根返陸瞎據輪胎扎釘的高度或損壞總面積,分辨是不是必須補胎或是立即更換。

5、胎側假如損壞,一般只有立即更換。

6、修復頻次太多,輪胎抗壓強度無法達到路面行車。

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G. 寶馬ISTA專檢如何看數據流

不用重新匹配

H. 寶馬X5主動轉向系統故障排除

一輛行駛里程約2萬km,車型為E70,搭載N55發動機的2013年寶馬X5運動型多功能車。用戶反映:該車在行駛過程中儀錶板上有2個故障燈點亮。
檢查分析:維修人員接車後,起動發動機,發現儀錶板上轉向系統和動態穩定系統故障燈點亮。連接寶馬專用診斷儀ISID對車輛進行診斷,有故障碼006137—轉向伺服電機位置感測器故障;00CAA0—轉向角度感測器數據傳輸錯誤和006DEC—轉向控制單元介面電路故障。故障碼都為當前存在。分析認為雖然有3個故障碼,但實際是1個故障點造成的。
此車配有主動轉向系統,轉向機是可變傳動比的,也就是說轉向盤的轉角與車輪轉角的對應關系是可變的。這樣要想知道車輪的實際轉角就需要2個轉角數據—轉向盤轉角和轉向伺服電機的轉角。系統通過對2個數據的計算,得到車輪的實際轉角。當2個數據缺少一個時,車輪的轉角無法獲得,除了報感測器本身故障外,還要報一些相關聯的故障。
知道此邏輯關系後,執行關於轉向伺服電機位置感測器的檢測計劃,檢測計劃提示是控制單元到轉向機之間的線路出了問題,讓檢查線路和插接器。根據檢測計劃對線路本身和插接器進行測量與檢查,沒有發現異常。
接下來,按照感測器的電路圖進行測量。關閉點火開關,連接適配器於X14036處,測量1號針腳的阻值為0.6Ω,正常。打開點火開關,測量2號針腳的電壓為7.6 V,正常。測量4號腳的電壓為7.4 V,異常。用示波器測量4號腳的電壓信號波形,發現為電壓為7.4 V的直流信號。而作為數據匯流排,該腳的電壓信號波形應為脈沖信號。

檢查轉向機控制單元供電源和搭鐵,都正常。其他線路也沒有問題,只是感測器沒有數據信號輸出。由此判斷應該是轉向機控制單元內部故障。
故障排除:更換轉向機,並對伺服電機感測器進行匹配,刪除故障碼後試車故障排除。

I. 寶馬325i如何查看胎壓監測

寶馬325i具有胎壓積極檢測作用,車內儀表盤上面表明四個車軲轆的胎壓信息內容,能夠清晰了解實際哪一個輪胎發生常見故障。

寶馬325i胎壓燈校準實例教程

1、輪胎工作壓力必須修復至一切正常標值後才可以更改胎壓數據信息。

2、尋找中控台顯示屏里的「車子情況」選擇項。

3、點一下後還可以見到「胎壓監管(RDC)」,按住該選擇項關掉胎壓檢測系統。

4、把熄火。

5、再次打開胎壓檢測就可以實現校準。

寶馬325i更換輪胎實例教程

1、保證車輛停到水準牢固的地面上,假如在城市道路上,必須在後才放置安全指示牌。輪胎的螺母用常用工具拆裝出來,拆裝螺母時要頂角鬆掉,要不然會導致輪圈承受力不勻稱。

2、尋找車子懸架的支點,放置液壓千斤頂。然後遲緩調整液壓千斤頂冉冉升起汽車底盤,在輪胎懸在空中後就可以取下。迎合密切而不能立即拿到時,可適度幅度踹一下輪胎。

3、將新輪胎放置及時,隨後將車子慢慢學會放下。擰螺母的情況下無須過於用勁,防止造成滑扣,此使用必須在輪胎放正在路面時開展。

依據輪檔陪敏胎損壞水平判定能否開展更換

1、車軲轆假如產生脆化,一般在胎面的紋行枝路和胎邊兩個地區。

2、胎面紋路早已做到限制標示標識,乃至小於該標識。

3、輪胎部分發生起包時,再次行車非常容易發生爆炸事故風險。

4、參考輪胎損壞的范圍的大小及其深層狀況,分辨是不是必須補胎或是立即更換。

5、胎側發生裂縫,只有更換。

6、修復頻次太多,輪胎抗壓強亂簡度無法達到路面行車。

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J. 寶馬報歷史故障2c32和2c6c是什麼原因

檢查一下發動機艙內的輔助水泵及相關線路,最好用寶馬ISTA專檢,通過檢測計劃引導查詢故障!

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