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攬運和賓士gl350哪個好

發布時間:2022-11-29 11:27:01

❶ 攬勝和攬運的區別是什麼哪個好些呢

其實這兩者的區別非常地簡單鮮明,我在99買車網上看到,它們在外表方面差別不是很大,攬勝和攬運在很多方面的差別都是比較小的,但也有很多地方有了新的改動。攬運是攬勝的運動版本,攬勝傾向於乘坐方面的研究,因而在乘坐方面有著優勢;而攬運側重於運動,駕駛操作起來會更加給駕駛者帶來更方便的體驗。99買車網的貨源穩定,有購買需求可以去看看。

❷ 有50萬現金,月收入大約15萬元,想購置一款120萬以內的車,有什麼推薦

120萬以內的車很多,現在就看用車需求,喜歡SUV還是轎車或者跑車?

SUV:寶馬X5,X6保時捷卡宴,賓士GLE,GLS,奧迪Q8,蘭德酷路澤,轎車:賓士S級,寶馬七系,奧迪A8L,轎跑:奧迪A7,賓士AMG C級,保時捷帕拉梅拉。

百萬豪車很多選擇,SUV首推保時捷卡宴,X6,硬派越野蘭德酷路澤,轎車

商務用車多就賓士S級,喜歡 科技 感就選奧迪A8L,喜歡年輕動感就保時捷帕拉梅拉,賓士AMG C級和奧迪A7。這個價位就看自己喜歡,無論空間動力還有配置都是已經非常不錯了!

當然如果是我的話百萬級別應該會選擇保時捷卡宴!年輕幾歲會選擇帕拉梅拉,因為喜歡

買100輛奧拓,雇100個司機,沒事開出去得瑟,一會排成s型,一會排成b型。

你有這個工資,豪車隨便你挑了,我就是想問一句,你是從事哪個行業?做的是什麼工作?謝謝

好讓我們也努努力

你都月收入15萬了,這點事拿不定主意?15萬怎麼掙的?月入15萬的還想聽聽年入15萬的意見?掙錢掙傻了?

月薪15萬,那年薪基本上就是200萬。但是不知道題主是不是剛剛購置了房產或者其它大開銷,否則不會只有這么點現金。

回到正題,如果題主年齡在40歲以下,那現在新款的740LI M套裝的,無論外觀還是操控都很給力,內飾也不錯。配置非常豐富, 空氣懸掛,電吸門,氛圍燈,各種裝逼配置齊全。顏色建議不要黑色和金色,一個太大眾,一個太土。

如果題主願意再加點預算,帕拉梅拉也是可以考慮的,但是120萬估計只能買到乞丐版。

如果年紀再大一點,S350才是你的選擇,不過希望不要被別人當成司機:)

買個牛車,吹牛逼方便一點

不請自來,我是檢車家的一名二手車檢測技師,因為工作原因,我幾乎每天都在接觸 汽車 ,所以對於這個問題還是略知一二的,下面就從我個人的角度回答一下你的問題。

50萬現金,月收入15萬,妥妥的高富帥了!120萬以內的車的話,以你這個收入水平養車自然也是不用考慮的,所以首選肯定還是豪華品牌。下面給你推薦幾款:

1.保時捷 帕拉梅拉

保時捷帕拉梅拉,有錢人離不開的一款車。有著D級車的從容,跑車的血統和外觀,加上保時捷的品牌加持。性能、內飾、舒適度這些,都不談了。開上帕拉梅拉,妥妥的成功人士。這個世界上有多少人夢想著有一輛保時捷啊!而以你月入15萬的收入和50萬的現金流,買一輛2.9T還是完全沒有問題。只是你說你要120萬以內,那唯一需要你考慮的就是選裝的時候一定不要放飛自我,不然很可能會超預算哦。

2.瑪莎拉蒂 Levante

首先我想到的就是瑪莎拉蒂萊萬特,絕對的高凈值人群的首選。比如保時捷,其實再大眾的眼裡,瑪莎拉蒂的格調似乎要更高一點。而作為瑪莎拉蒂唯一一款SUV,萊萬特的性價比和產品力都是很不錯的。當然,買這種車的人也不會像我們買家用車那樣去考慮。而且這種百萬級別的車,它再怎麼也不會比我們家用20萬左右的車差。像我們精挑細選對比邁騰、雅閣、凱美瑞,或者速騰、卡羅拉加星瑞,還有可能選錯車,但你買瑪莎拉蒂,就一定錯不了。因為它就是符合你這個收入的一個象徵。很多人都說車只是一個代步工具,沒必要買那麼好,或者車不能代表什麼,但是在國內這個環境下,車真的不是一個單純的代步工具而已,不然你也不會選擇在只有50萬現金流的情況下,考慮120萬的車吧?

當然,如果你覺得保時捷和瑪莎拉蒂作為超豪華品牌,有點高調了,想稍微低調一點,那肯定就是BBA了。

3.賓士S級 350 尊享版

作為D級車的標桿,百萬級的車子繞不開的肯定就是賓士S級了。當然,這輛車比較偏重商務用途,如果你經常需要見客戶的話,我覺得這輛車挺適合你的。入門就是3.0T的動力,6.6秒的百公里加速時間也能讓你感受到一些推背感,而賓士S級的內飾就不說了,吊打同級一切競品!唯一需要擔心的就是,怎麼樣才能不被人當成司機~如果你有這個擔憂,那我建議你可以看看寶馬7系。

4.寶馬7系 740M運動套裝

作為BBA中運動的代表,寶馬740LI M運動套裝可能是最具運動氣息的D級車,3.0T發動機,動力比賓士S級更加強勁,而加上了運動套件之後,更加動感。讓你絕對不會看起來像司機~而且你可以看看這一代740的口碑,基本上是沒有短板的,雖然內飾上仍然敵不過賓士S級,但差距也是在越縮越小。

寶馬賓士太「土氣」,想要特別一點?安排~

5.路虎攬勝運動版 3.0

路虎攬勝絕對是有錢人必備的一款SUV,不同於攬勝行政的老氣,攬運對於年輕人和中年人來說都是不錯的選擇,年輕人開運動 時尚 ,中年人開活躍動感,120萬的預算完全沒有問題。比轎車來說,就沒有那麼沉悶了。

這些都是比較常規的選擇了,既可以家用也可以商用,如果你是性能車愛好者的話,奧迪RS5、賓士C63S、寶馬M4都是可以看看的,我就不多少了,一般性能車愛好者都是比較懂車的,說不定比我更專業,就不在這里班門弄斧了,就先回答到這里吧,希望能幫到你~

月入15w,僅50現金,不太符合收支

VV7不錯,辦齊上路差100萬不到120萬!

❸ 預算100萬左右,和卡宴檔次相仿的suv有哪些可以推薦

首先有個問題,100萬的預算拿不下保時捷卡宴,因為保時捷的選配實在是太多了,按照我自己的經驗和身邊買保時捷卡宴朋友的反饋,想要快點提到車,要麼直接買店裡已經選好配置的現車,要麼自己在裸車的基礎上選擇要加裝的配置,等3-6個月左右,差不多能提到車。當然,配置選的越多,就能越快拿到車,這基本是保時捷的潛規則。如果想一分錢不加,要麼有關系有路子,要麼您就交完排隊等著吧,交車時間不確定。

所以即便您買廠商指導價為91.80萬的入門版車型,購置稅和保險,以及新車所需的一系列費用,再加上選配的價格,最後落地的價格基本也得120萬左右。所以您自己心裡要有數,不信的話您可以去店裡親自問問。如果按照120萬落地價來看,除了保時捷卡宴之外,我覺得還有兩款車比較顯檔次。一個是路虎攬勝運動版,一個是賓士GLS 320。

首先這兩款車的品牌認知度比較高,而且體型彪悍,看上去很霸氣,屬於高大威猛硬派類型的SUV。但是我個人覺得,路虎攬運更加年輕運動,賓士GLS 320因為車身尺寸更大,級別更高,所以看上去比較沉穩大氣。如果您對乘坐空間沒有太大需求,並且車輛大部分時間都是代步和家用,路虎攬運會更加適合您。如果您對乘坐和儲物空間有需求,並且希望這輛車既能滿足家用,還能兼顧商用,賓士GLS 320要更好一些。

岩哥的觀點:如果100萬以下的購車預算,我會建議您選擇新款的寶馬X5。但是如果您的預算在100萬以上,我覺得可以再把檔次向上升半級。另外,保時捷卡宴、路虎攬運、賓士GLS 320這三款車沒有好與不好之分,只是看誰更適合自己。

保時捷卡宴的指導價為91.30-190.80萬,選裝大約在10萬左右,入門車型3.0T落地參考價在115萬左右,和卡宴檔次相仿的SUV我推薦以下幾款。

寶馬X7從級別上要比卡宴高一級,而且寶馬X7有著不輸於卡宴的操控和動力,X7搭載的3.0T的L6發動機搭配ZF的8AT變速箱,動力強勁、而且換擋響應非常的迅捷,再加上比卡宴更優秀的空間,和更大氣的外觀,除了品牌力不如卡宴之外,其他方面都不比卡宴遜色、有些方面反而更強。

除了寶馬X7之外,和卡宴同檔次的還有賓士的GLS,GLS和X7一樣都是大型SUV,外觀和空間比卡宴要更大,但是GLS不像卡宴和X7主打的是操控和性能,GLS主打的更多是舒適和豪華,所以動力上GLS比不上卡宴,但是豪華程度就一點都不遜色,再加上寬敞的空間和優秀的行駛質感,舒適性非常的高。

攬勝可以說是百萬級別SUV都繞不開的一個坎,攬勝的外觀硬朗大氣,空間寬敞、舒適性高,但是很多人都說它修不好,這讓很多人糾結,攬勝搭載的3.0T的L6發動機配8AT的動力總成性能上不如卡宴,但是攬勝的外觀和氣場要比卡宴強,而且舒適性高、配置豐富、內飾 科技 ,絕對是百萬級別最值得考慮的SUV。

如果單從品牌的角度而言,最接近卡宴的應該是瑪莎拉蒂的萊萬特,但是萊萬特除了品牌可以和保時捷比擬之外、性能、價格、舒適性、質量都沒辦法和卡宴相比,如果說最接近卡宴的,我認為是寶馬的X7。

那麼問題來了,你認為誰才是卡宴最主要的競爭對手?


第一,卡宴遠稱不上什麼檔次;

第二,SUV都稱不上什麼檔次。

只不過,掏的錢多買個殼而已,要空間沒有空間,要舒適性沒有舒適性,要速度沒有速度,要越野能力沒有越野能力。

能檔什麼次。

但要想把錢花出去,還是很容易的。


凱迪拉克 凱雷德 ,五門七座大型SUV,《我的, 體育 老師》趙總的專屬座駕。


6.2L V8自然吸氣發動機,匹配柴夫8AT變速箱,形體比卡宴穩固得多。

賓士GLE


3.0T渦輪增壓發動機,動力性能不輸卡宴,剎車性能則優於卡宴,而配置更是比卡宴豐富得多。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

預算100萬左右,和卡宴檔次相仿的suv有哪些推薦,下面就來推薦兩款。

賓士gle



2019款賓士gle 400 4matic臻藏版,裸車報價83.28萬,全部落地差不多93萬左右,正好在預算之內。這款車動力方面採用3.0t雙渦輪增壓發動機,最大功率245千瓦,最大扭矩480牛米,變速箱配8速手自一體,零百成績6.4秒,加速洶涌澎湃。底盤懸掛前雙叉臂後多連桿,配備全時四驅加空氣懸掛,行駛質感滿滿,舒適性極佳,同時還擁有不錯的越野能力。空間方面,寬敞透亮,裝載能力可圈可點。內飾方面,檔次感十足,懸浮式中控很有視覺沖擊力,做工用料更是沒話說,很顯檔次。賓士gle要品牌有品牌,要產品力有產品力,逼格並不比卡宴差多少。

路虎攬運



2019款攬運3.0v6特別版,裸車報價84.3萬,全部落地差不多94萬左右。成功的男人就該買輛路虎,這款車逼格絕對是足夠了。動力方面,3.0t發動機,配8速手自一體變速箱,加速後勁十足,聲音渾厚低沉,相當平順線性。底盤方面同樣配備了全時四驅和空氣彈簧,大小顛簸都能化解於無形,越野能力也可圈可點,普通難度的路況絲毫難不住它。空間方面,採用5座布局,前後排都寬松開闊,視野極佳,後備箱常規容積也有780升,絲毫不用擔心它的裝載能力。內飾方面,路虎全新的三屏設計,極富 科技 感,絕對豪華上檔次。路虎攬運外形霸氣,動力強勁,越野能力和舒適性兼顧的很好,同樣和卡宴有一拼。

馬薩拉蒂Levante,無論是品牌、價格、定位還是車型特點,與保時捷卡宴都非常接近。但是由於品牌比保時捷更為小眾,所以給人的感覺更為個性,有格調。

目前馬薩拉蒂Levante指導價為88.68-154.99萬元,基本與保時捷卡宴的售價相當。動力上分別有350馬力3.0T和430馬力的3.0T兩款。在這個價位里,算是比較有個性的選擇。

外型上馬薩拉蒂Levante不同於一般的SUV車型,整體的設計更加偏向於轎跑SUV,整車的運動感很強。當然這也與馬薩拉蒂這個品牌的基因有關。

不請自來,我是檢車家的一名二手車檢測技師,因為工作原因,我幾乎每天都在接觸 汽車 ,所以對於這個問題我覺得我還是有點發言權的,下面就從我個人的角度回答一下你的問題。

其實百萬級的預算買SUV,來來去去也就那幾款,下面我給你推薦幾款吧:

1.2021款 路虎攬勝運動版 3.0 L6 HST

這是3.0排量的攬運頂配版本,性價比還是挺不錯的。挑選SUV,路虎絕對是一個不得不說的品牌,這款攬運搭載3.0T高功率發動機,加上48V的輕混系統,最大可以輸出400匹馬力,百公里加速5.9秒!別同價位的保時捷卡宴還要快一點,這一點還是挺不錯的。

而且路虎攬運的氣場還是挺強大的,別BBA的寶馬X5、賓士GLE、奧迪Q7都要有氣場一些。加上是3.0T的最頂配,配置非常豐富,有21寸的大腳、車道偏離系統、主動剎車、全速自適應巡航、中央差速器鎖止功能、全車帶電吸門、感應後備箱、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、座椅通風加熱、19個喇叭的英國之寶音響、激光大燈、10色氛圍燈、車載冰箱等等配置,絕對物有所值,所以我推薦你可以去看看這款路虎攬運。

2.瑪莎拉蒂 吉博力 2021款 3.0T 標准版

同為超豪華品牌的瑪莎拉蒂本身就是對標的保時捷卡宴,所以這款車也是可以考慮的。100萬的預算只能買到入門版,搭載3.0T發動機,最大馬力350,最大扭矩500N·M,百公里加速6秒,雖然也挺快的,但和卡宴和攬勝比起來要稍微慢一點點,不過這不重要的。重要的是瑪莎拉蒂的那個「糞叉」標志,還是要比路虎稍微唬人一點,特別受妹子的喜愛哦。瑪莎拉蒂的格調還是要比BBA要一些的,所以如果你比較在意品牌的話,可以選擇這輛車,在意性價比和實用性的話可以選擇路虎攬勝。

3.寶馬X7

這是BBA目前在售的唯一一款大型SUV了吧?比卡宴還要高一級,雖然品牌不如保時捷,咱們就用級別來湊吧。所以這款車你還是可以看一看的,雖然100萬也只能買到入門級,但是入門就搭載的是3.0T的發動機,最大馬力340最大扭矩450N·M,百公里加速6.1秒,還是非常不錯的。氣場什麼的,因為尺寸大,所以肯定要比卡宴更足一點。

4.阿爾法羅密歐 STELVIO 四葉草版

這是阿爾法羅密歐的性能版,算是一個小眾的選擇吧,可謂是扮豬吃老虎的選擇。來看看它的數據:搭載2.9T發動機,最大馬力510匹,最大扭矩600N·M,百公里加速3.8秒!已經進入了4秒俱樂部了,對於一輛燃油車來說,原廠百公里加速進入4秒已經算是超跑級別的成績了!所以如果你想要性能炸裂的SUV,我覺得這款車你一定不能錯過。而且阿爾法羅密歐還是在瑪莎拉蒂4S店進行銷售的哦,所以你也不用擔心這款車的格調會不夠,一般普通人也不認識這是啥車,就這別致造型還是非常誘人的。

好了,就先推薦到這里吧,關鍵喜歡什麼車還得你自己來選哦,希望這個回答能幫到你~

沒有了,看上卡宴的人,魂都被勾走了。

預算100W的SUV很多,但你要和卡宴比,基本沒有。瑪莎萊萬特逼格夠,質量欠缺,賓士GLE不夠格,路虎攬運是一個級品,但保時捷卡宴對它不屑一顧,奧迪Q8?它自己都沒有這個勇氣,反正100萬的卡宴也買不到什麼玩意兒,只有一種車卡宴瞧不起,它也對卡宴不服,那就是x5,比不上卡宴,但是這個級別的王者,扯平了。

100萬預算,修車用車的預算有沒有考慮過?同樣百萬級SUV維修成本差距比較大,還想和卡宴比較的車型,可以說沒有什麼了。路虎品牌給人的感覺算是勉強可以抗衡一下百萬元的低配卡宴,維修費用也不低。寶馬x5百萬級SUV銷量最多,性價比最高。賓士GLE算是SUV鼻祖(不是越野車),樣子跟遊艇一樣,很舒服也很具有性價比。樣子耐看卻沒X5受歡迎。其他小眾車型就算了吧。奧迪已經跌到沒人買了,算了吧。圖中是百萬級車輛近五年銷量。圖中數據自己匯總來的,可以參考。大部分消費者都是最明智的

那就只有bba可選了,但是又爛大街了,萊萬台,也太多了,小白曾經去試駕過卡宴coupe,你可以看看的,的確還會蠻適合年輕人開的。

卡宴是個一個神奇的存在,年輕人開著卡宴出去,那些朋友都會笑你開著家裡的車出去,因為在他們眼中,SUV就是上一代人喜歡的車型, 年輕人就要開轎跑

但不可否認SUV車型在長途和高速中都是偏向舒適性的,載人載物空間寬敞,復雜路面通過性也好的一個車型,所以 SUV的溢價 要比轎車高.

而考慮豪華SUV和運動轎跑也就成了很多人年輕人購車的一個矛盾問題。

小白有個朋友在2016年的時候買了一台 瑪莎拉蒂-Levante ,現在想換一輛寶馬M4,但嫌二手車商出價太低了。三年時間,下地價就折了一半,現在每天都在後悔中渡過,後悔當初沒有選擇卡宴,不然現在賣了也不用虧那麼多錢。

為什麼喜歡去4S店吃飯?

近期小白收到了卡宴Coupé 的邀請函,坦白說,小白身邊很多開卡宴的朋友,新舊款也有,看多了青蛙難免會有點審美疲勞,所以對這個 溜背造型的卡宴 還是有點期待的。

當晚,小白滿心期待的來到位於番禺的保時捷中心,一進門崗就看到保時捷的車型停在一排,小白當晚是開寶馬去的,當然是停在了另一邊的停車位,畢竟馬和青蛙是兩個世界的動物。

進入體驗中心,映入眼前的是很多 青年才俊 ,果然很符合卡宴Coupé 的定位,原諒小白是個吃貨,看到各種吃的喝的,怪不得我那些朋友都喜歡中午去保時捷4S店保養,聽說飯還蠻好吃的。

還有很多賽道小 游戲 ,拳擊運動 游戲 好像在說我們這款車是很運動的,就算是下賽道也沒有問題的,真的嗎?

豪華SUV? 轎跑?

在國外友人優美的歌聲下循循漸入,終於掀開了它的 衣裳

讓人眼前一亮的是這個 溶岩橙 的顏色,果然沒有讓人失望。雖然看上去的確很有沖擊感,很運動,但是開車難免會有碰撞,小白覺得後期補漆也會是個大難題。

像我一朋友的 12年卡宴 ,當時還是加價提的紫水晶特殊顏色,那年陽光正好,太陽照射下確很好看,遠遠看到紫色的車就知道是保時捷了,但7年過去了,磕磕碰碰,修修補補在所難免,現在他都不敢開在太陽底下,太陽就像個照妖鏡,怕別人看到他的女蝸補天。

前臉外觀上與現款卡宴變化不大,Coupé分體式的進氣格柵顯得更戰斗逼人,如果說卡宴像一隻蹲著的青蛙,那Coupé就像一隻准備 起跳的青蛙

與卡宴車型相比,卡宴Coupé 的前車頂邊緣降低了約20 mm,前擋風玻璃和 A 柱變得更短,重新設計的後車門和翼子板使車肩加寬了 18 mm。

說人話就是 車身更長 更寬了 ,塑造出更具有肌肉感的線條設計,整體看上去更具有沖擊感。

車尾依舊是貫穿式的設計,但車牌架從尾門移到了保險杠,所以識別度還是比較高的,車頂採用的是一整塊的全景玻璃,當然,土豪也可以選裝更加有戰斗感的 碳纖維車頂

值得一提的是,Coupé全系標配後 主動式擾流板 ,在車速達到90km公里的時候就會自動打開,為車輛增加下壓力。

想起朋友之前說,看到現在新款的擾流板很帥,達到一定速度就會自動打開,也想給愛車選裝一個,但看到價格後摸了摸自己的口袋,默默的轉身離去了。

獨立兩座? 舒適三座?

還記得《歡樂頌》中,劉濤坐在了帕拉梅拉中間的場景嗎,那可憐的小眼神。

小白聽朋友說帕拉梅拉的後排大中央扶手箱,沒有選裝後區空調中間就是一個空盒子,賊難看,選了後區空調才有一個大屏,想要改成體面的獨立兩座,沒有十萬下不來。

Coupé後排標配了兩個獨立式座椅,同時也可選擇卡宴車型上常見的舒適型三人標准座椅,且無需額外支付費用,總算良心一回了。

小白1米75身高坐入後排,頭上感覺不到有壓抑感,正常坐姿腿部還有較大的空間,後排中間隆起的地方也不高,後排空間上的體驗與現款卡宴相比沒有太大的變化,雖然車身高度降低了,但是後座高度也比卡宴降低了30mm,正常情況下 後排三個人 也是沒有問題的。

小白和朋友出去玩就經常開他的卡宴,小白經常被擠在後排中間,當他看到我一臉委屈的表情還不忘說一句,我不是改不起後排獨立兩座,我是為了能載更多的小姐姐。

相對比Levante而言,卡宴Coupé的行李廂 容積更大 ,正常情況下可裝625L,放倒後排可裝1540L,拉貨上山下海都不是問題。

此時一名不願透露姓名的萊萬特車主表示:什麼行不行李的無所謂,我們海神三叉只想睡更多小姐姐。

新內飾? 舊內飾?

內飾上卡宴Coupé和現款卡宴並無差異,如果你在不同的保時捷上看到不同的內飾,不要好奇,那可能是一個選裝了,一個沒有選裝而已。

標配車型會採用織物材料和碳纖維+Alcantara材質,整體內飾的氛圍還是能讓人感覺到一股 戰斗氣息 ,如果選裝紅內飾效果會更好。

12.3英寸的高清觸控屏與觸控中控台有人愛也有人恨,有人喜歡舊款按鈕的機械感,也有人喜歡新款 科技 帶來的觸控靈敏感,就像兩個極端分化的存在,你很難同時滿足他們。

五聯炮表 也是保時捷識別度最高的標志之一,但是時代在變,現在很多人都喜歡液晶儀表盤,保時捷也要做出改變,除了保留中間的機械轉速表,其他4個都已經被7英寸的顯示屏取代了。

殘酷的現實就是這樣,好看的東西都很貴,就像你平時看到小姐姐自拍中識別度最高的表,你會以為它是標配的,但其實中控台上方的運動表都是要選裝的。

片尾小彩蛋,朋友7月份提了輛新款卡宴,我每次去他家都會看到它的大鵬展翅。

值得買嗎

卡宴Coupé共推出兩款車型,分別是售價 99.8萬的3.0T V6發動機 ,可爆發出340匹馬力與 190.8萬的4.0T V8發動機 ,可爆發出550匹馬力,零百加速3.9秒,。

Coupé的出現對於 豪華SUV的市場 有一定的沖擊,相對比寶馬X6,瑪莎拉蒂Levante,賓士GLE這些同級別豪華SUV而言,卡宴的保值率一直都是 偏高 的,如今這款卡宴Coupé的到來,無疑給喜歡豪華SUV與喜歡運動性能轎跑的年輕人多了一個選擇。

❹ 預算100萬左右,和卡宴檔次相仿的suv有哪些可以推薦

首先有個問題,100萬的預算拿不下保時捷卡宴,因為保時捷的選配實在是太多了,按照我自己的經驗和身邊買保時捷卡宴朋友的反饋,想要快點提到車,要麼直接買店裡已經選好配置的現車,要麼自己在裸車的基礎上選擇要加裝的配置,等3-6個月左右,差不多能提到車。當然,配置選的越多,就能越快拿到車,這基本是保時捷的潛規則。如果想一分錢不加,要麼有關系有路子,要麼您就交完排隊等著吧,交車時間不確定。

所以即便您買廠商指導價為91.80萬的入門版車型,購置稅和保險,以及新車所需的一系列費用,再加上選配的價格,最後落地的價格基本也得120萬左右。所以您自己心裡要有數,不信的話您可以去店裡親自問問。如果按照120萬落地價來看,除了保時捷卡宴之外,我覺得還有兩款車比較顯檔次。一個是路虎攬勝運動版,一個是賓士GLS 320。

首先這兩款車的品牌認知度比較高,而且體型彪悍,看上去很霸氣,屬於高大威猛硬派類型的SUV。但是我個人覺得,路虎攬運更加年輕運動,賓士GLS 320因為車身尺寸更大,級別更高,所以看上去比較沉穩大氣。如果您對乘坐空間沒有太大需求,並且車輛大部分時間都是代步和家用,路虎攬運會更加適合您。如果您對乘坐和儲物空間有需求,並且希望這輛車既能滿足家用,還能兼顧商用,賓士GLS 320要更好一些。

岩哥的觀點:如果100萬以下的購車預算,我會建議您選擇新款的寶馬X5。但是如果您的預算在100萬以上,我覺得可以再把檔次向上升半級。另外,保時捷卡宴、路虎攬運、賓士GLS 320這三款車沒有好與不好之分,只是看誰更適合自己。

保時捷卡宴的指導價為91.30-190.80萬,選裝大約在10萬左右,入門車型3.0T落地參考價在115萬左右,和卡宴檔次相仿的SUV我推薦以下幾款。

寶馬X7從級別上要比卡宴高一級,而且寶馬X7有著不輸於卡宴的操控和動力,X7搭載的3.0T的L6發動機搭配ZF的8AT變速箱,動力強勁、而且換擋響應非常的迅捷,再加上比卡宴更優秀的空間,和更大氣的外觀,除了品牌力不如卡宴之外,其他方面都不比卡宴遜色、有些方面反而更強。

除了寶馬X7之外,和卡宴同檔次的還有賓士的GLS,GLS和X7一樣都是大型SUV,外觀和空間比卡宴要更大,但是GLS不像卡宴和X7主打的是操控和性能,GLS主打的更多是舒適和豪華,所以動力上GLS比不上卡宴,但是豪華程度就一點都不遜色,再加上寬敞的空間和優秀的行駛質感,舒適性非常的高。

攬勝可以說是百萬級別SUV都繞不開的一個坎,攬勝的外觀硬朗大氣,空間寬敞、舒適性高,但是很多人都說它修不好,這讓很多人糾結,攬勝搭載的3.0T的L6發動機配8AT的動力總成性能上不如卡宴,但是攬勝的外觀和氣場要比卡宴強,而且舒適性高、配置豐富、內飾 科技 ,絕對是百萬級別最值得考慮的SUV。

如果單從品牌的角度而言,最接近卡宴的應該是瑪莎拉蒂的萊萬特,但是萊萬特除了品牌可以和保時捷比擬之外、性能、價格、舒適性、質量都沒辦法和卡宴相比,如果說最接近卡宴的,我認為是寶馬的X7。

那麼問題來了,你認為誰才是卡宴最主要的競爭對手?


第一,卡宴遠稱不上什麼檔次;

第二,SUV都稱不上什麼檔次。

只不過,掏的錢多買個殼而已,要空間沒有空間,要舒適性沒有舒適性,要速度沒有速度,要越野能力沒有越野能力。

能檔什麼次。

但要想把錢花出去,還是很容易的。


凱迪拉克 凱雷德 ,五門七座大型SUV,《我的, 體育 老師》趙總的專屬座駕。


6.2L V8自然吸氣發動機,匹配柴夫8AT變速箱,形體比卡宴穩固得多。

賓士GLE


3.0T渦輪增壓發動機,動力性能不輸卡宴,剎車性能則優於卡宴,而配置更是比卡宴豐富得多。

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預算100萬左右,和卡宴檔次相仿的suv有哪些推薦,下面就來推薦兩款。

賓士gle



2019款賓士gle 400 4matic臻藏版,裸車報價83.28萬,全部落地差不多93萬左右,正好在預算之內。這款車動力方面採用3.0t雙渦輪增壓發動機,最大功率245千瓦,最大扭矩480牛米,變速箱配8速手自一體,零百成績6.4秒,加速洶涌澎湃。底盤懸掛前雙叉臂後多連桿,配備全時四驅加空氣懸掛,行駛質感滿滿,舒適性極佳,同時還擁有不錯的越野能力。空間方面,寬敞透亮,裝載能力可圈可點。內飾方面,檔次感十足,懸浮式中控很有視覺沖擊力,做工用料更是沒話說,很顯檔次。賓士gle要品牌有品牌,要產品力有產品力,逼格並不比卡宴差多少。

路虎攬運



2019款攬運3.0v6特別版,裸車報價84.3萬,全部落地差不多94萬左右。成功的男人就該買輛路虎,這款車逼格絕對是足夠了。動力方面,3.0t發動機,配8速手自一體變速箱,加速後勁十足,聲音渾厚低沉,相當平順線性。底盤方面同樣配備了全時四驅和空氣彈簧,大小顛簸都能化解於無形,越野能力也可圈可點,普通難度的路況絲毫難不住它。空間方面,採用5座布局,前後排都寬松開闊,視野極佳,後備箱常規容積也有780升,絲毫不用擔心它的裝載能力。內飾方面,路虎全新的三屏設計,極富 科技 感,絕對豪華上檔次。路虎攬運外形霸氣,動力強勁,越野能力和舒適性兼顧的很好,同樣和卡宴有一拼。

馬薩拉蒂Levante,無論是品牌、價格、定位還是車型特點,與保時捷卡宴都非常接近。但是由於品牌比保時捷更為小眾,所以給人的感覺更為個性,有格調。

目前馬薩拉蒂Levante指導價為88.68-154.99萬元,基本與保時捷卡宴的售價相當。動力上分別有350馬力3.0T和430馬力的3.0T兩款。在這個價位里,算是比較有個性的選擇。

外型上馬薩拉蒂Levante不同於一般的SUV車型,整體的設計更加偏向於轎跑SUV,整車的運動感很強。當然這也與馬薩拉蒂這個品牌的基因有關。

預算100W的SUV很多,但你要和卡宴比,基本沒有。瑪莎萊萬特逼格夠,質量欠缺,賓士GLE不夠格,路虎攬運是一個級品,但保時捷卡宴對它不屑一顧,奧迪Q8?它自己都沒有這個勇氣,反正100萬的卡宴也買不到什麼玩意兒,只有一種車卡宴瞧不起,它也對卡宴不服,那就是x5,比不上卡宴,但是這個級別的王者,扯平了。

沒有了,看上卡宴的人,魂都被勾走了。

100萬預算,修車用車的預算有沒有考慮過?同樣百萬級SUV維修成本差距比較大,還想和卡宴比較的車型,可以說沒有什麼了。路虎品牌給人的感覺算是勉強可以抗衡一下百萬元的低配卡宴,維修費用也不低。寶馬x5百萬級SUV銷量最多,性價比最高。賓士GLE算是SUV鼻祖(不是越野車),樣子跟遊艇一樣,很舒服也很具有性價比。樣子耐看卻沒X5受歡迎。其他小眾車型就算了吧。奧迪已經跌到沒人買了,算了吧。圖中是百萬級車輛近五年銷量。圖中數據自己匯總來的,可以參考。大部分消費者都是最明智的

那就只有bba可選了,但是又爛大街了,萊萬台,也太多了,小白曾經去試駕過卡宴coupe,你可以看看的,的確還會蠻適合年輕人開的。

卡宴是個一個神奇的存在,年輕人開著卡宴出去,那些朋友都會笑你開著家裡的車出去,因為在他們眼中,SUV就是上一代人喜歡的車型, 年輕人就要開轎跑

但不可否認SUV車型在長途和高速中都是偏向舒適性的,載人載物空間寬敞,復雜路面通過性也好的一個車型,所以 SUV的溢價 要比轎車高.

而考慮豪華SUV和運動轎跑也就成了很多人年輕人購車的一個矛盾問題。

小白有個朋友在2016年的時候買了一台 瑪莎拉蒂-Levante ,現在想換一輛寶馬M4,但嫌二手車商出價太低了。三年時間,下地價就折了一半,現在每天都在後悔中渡過,後悔當初沒有選擇卡宴,不然現在賣了也不用虧那麼多錢。

為什麼喜歡去4S店吃飯?

近期小白收到了卡宴Coupé 的邀請函,坦白說,小白身邊很多開卡宴的朋友,新舊款也有,看多了青蛙難免會有點審美疲勞,所以對這個 溜背造型的卡宴 還是有點期待的。

當晚,小白滿心期待的來到位於番禺的保時捷中心,一進門崗就看到保時捷的車型停在一排,小白當晚是開寶馬去的,當然是停在了另一邊的停車位,畢竟馬和青蛙是兩個世界的動物。

進入體驗中心,映入眼前的是很多 青年才俊 ,果然很符合卡宴Coupé 的定位,原諒小白是個吃貨,看到各種吃的喝的,怪不得我那些朋友都喜歡中午去保時捷4S店保養,聽說飯還蠻好吃的。

還有很多賽道小 游戲 ,拳擊運動 游戲 好像在說我們這款車是很運動的,就算是下賽道也沒有問題的,真的嗎?

豪華SUV? 轎跑?

在國外友人優美的歌聲下循循漸入,終於掀開了它的 衣裳

讓人眼前一亮的是這個 溶岩橙 的顏色,果然沒有讓人失望。雖然看上去的確很有沖擊感,很運動,但是開車難免會有碰撞,小白覺得後期補漆也會是個大難題。

像我一朋友的 12年卡宴 ,當時還是加價提的紫水晶特殊顏色,那年陽光正好,太陽照射下確很好看,遠遠看到紫色的車就知道是保時捷了,但7年過去了,磕磕碰碰,修修補補在所難免,現在他都不敢開在太陽底下,太陽就像個照妖鏡,怕別人看到他的女蝸補天。

前臉外觀上與現款卡宴變化不大,Coupé分體式的進氣格柵顯得更戰斗逼人,如果說卡宴像一隻蹲著的青蛙,那Coupé就像一隻准備 起跳的青蛙

與卡宴車型相比,卡宴Coupé 的前車頂邊緣降低了約20 mm,前擋風玻璃和 A 柱變得更短,重新設計的後車門和翼子板使車肩加寬了 18 mm。

說人話就是 車身更長 更寬了 ,塑造出更具有肌肉感的線條設計,整體看上去更具有沖擊感。

車尾依舊是貫穿式的設計,但車牌架從尾門移到了保險杠,所以識別度還是比較高的,車頂採用的是一整塊的全景玻璃,當然,土豪也可以選裝更加有戰斗感的 碳纖維車頂

值得一提的是,Coupé全系標配後 主動式擾流板 ,在車速達到90km公里的時候就會自動打開,為車輛增加下壓力。

想起朋友之前說,看到現在新款的擾流板很帥,達到一定速度就會自動打開,也想給愛車選裝一個,但看到價格後摸了摸自己的口袋,默默的轉身離去了。

獨立兩座? 舒適三座?

還記得《歡樂頌》中,劉濤坐在了帕拉梅拉中間的場景嗎,那可憐的小眼神。

小白聽朋友說帕拉梅拉的後排大中央扶手箱,沒有選裝後區空調中間就是一個空盒子,賊難看,選了後區空調才有一個大屏,想要改成體面的獨立兩座,沒有十萬下不來。

Coupé後排標配了兩個獨立式座椅,同時也可選擇卡宴車型上常見的舒適型三人標准座椅,且無需額外支付費用,總算良心一回了。

小白1米75身高坐入後排,頭上感覺不到有壓抑感,正常坐姿腿部還有較大的空間,後排中間隆起的地方也不高,後排空間上的體驗與現款卡宴相比沒有太大的變化,雖然車身高度降低了,但是後座高度也比卡宴降低了30mm,正常情況下 後排三個人 也是沒有問題的。

小白和朋友出去玩就經常開他的卡宴,小白經常被擠在後排中間,當他看到我一臉委屈的表情還不忘說一句,我不是改不起後排獨立兩座,我是為了能載更多的小姐姐。

相對比Levante而言,卡宴Coupé的行李廂 容積更大 ,正常情況下可裝625L,放倒後排可裝1540L,拉貨上山下海都不是問題。

此時一名不願透露姓名的萊萬特車主表示:什麼行不行李的無所謂,我們海神三叉只想睡更多小姐姐。

新內飾? 舊內飾?

內飾上卡宴Coupé和現款卡宴並無差異,如果你在不同的保時捷上看到不同的內飾,不要好奇,那可能是一個選裝了,一個沒有選裝而已。

標配車型會採用織物材料和碳纖維+Alcantara材質,整體內飾的氛圍還是能讓人感覺到一股 戰斗氣息 ,如果選裝紅內飾效果會更好。

12.3英寸的高清觸控屏與觸控中控台有人愛也有人恨,有人喜歡舊款按鈕的機械感,也有人喜歡新款 科技 帶來的觸控靈敏感,就像兩個極端分化的存在,你很難同時滿足他們。

五聯炮表 也是保時捷識別度最高的標志之一,但是時代在變,現在很多人都喜歡液晶儀表盤,保時捷也要做出改變,除了保留中間的機械轉速表,其他4個都已經被7英寸的顯示屏取代了。

殘酷的現實就是這樣,好看的東西都很貴,就像你平時看到小姐姐自拍中識別度最高的表,你會以為它是標配的,但其實中控台上方的運動表都是要選裝的。

片尾小彩蛋,朋友7月份提了輛新款卡宴,我每次去他家都會看到它的大鵬展翅。

值得買嗎

卡宴Coupé共推出兩款車型,分別是售價 99.8萬的3.0T V6發動機 ,可爆發出340匹馬力與 190.8萬的4.0T V8發動機 ,可爆發出550匹馬力,零百加速3.9秒,。

Coupé的出現對於 豪華SUV的市場 有一定的沖擊,相對比寶馬X6,瑪莎拉蒂Levante,賓士GLE這些同級別豪華SUV而言,卡宴的保值率一直都是 偏高 的,如今這款卡宴Coupé的到來,無疑給喜歡豪華SUV與喜歡運動性能轎跑的年輕人多了一個選擇。

那就是寶馬X5了,如果注重公路操控,卡宴第一,寶馬第二,你看著選吧

❺ 卡宴,x5,攬運,gle哪個較好

都挺好的,比較推薦賓士GLE,這款車型穩定可靠,性能出色

❻ 攬運2020款和賓士GLE450哪個好

攬運2020款和賓士GLE450相比,品牌知名度來說,個人認為還是前者呢,不過考慮實用性的話,後者適合

❼ 買車,路虎攬勝,寶馬x5,保時捷卡宴,路虎發現4,豐田陸地巡洋艦,賓士gl450,該買哪個好

路虎攬運和發現4都挺不錯!更加註重實用還不排斥日本的話!陸巡是個很好的選擇!看看中國大西北陸巡滿地跑,保有量高維修方便,皮實耐造!

❽ 16款柴油賓士gl350,16款柴油攬遠哪個比較好

攬運內飾豪華,但是覺得路虎小毛病多,賓士不知道呢,我捷豹想換賓士gl

❾ 陸巡和攬運哪個駕駛質感好

既然提到了攬勝和路巡!這兩款車呢,都是好車之前開過一個朋友的攬勝!開了一百多公里,3.0T的,回頭在開路巡時體會很深。

前一款車均衡水平極高沒有缺點。甚至掏空都不錯,能跟邁騰相比,動力平順全程有力換檔迅速內飾豪華經營效果非常好,因為定位的不同車身結構不同,完全就是兩個沒法對比的車。那麼擁有1,500,000肯定要買攬勝!如果說自己有了攬勝再買路尋那肯定是買來玩的,所以沒有可比性,

舒適性好的車。我做過老天籟高配,副駕駛位置腿部按摩都有感覺也和攬勝的舒適度不同。總之,攬勝的感覺不好,形容就是沒有短板,整體實力太強,下面來看幾張照片?

碰巧了,這兩個車我都開過。攬運我開的是3.0柴油和汽油,酷路澤的4000/4600/5700我都開過的。

在鋪裝路面上,攬運的操控性真的是沒得說,具體的參數性能我不太懂,但是無論是提速、加速、拐彎,都能第一時間按照你的指示得到響應,尤其是在高速上再提速,依然能得到回應,不愧於運動版。

酷路澤的駕駛感受相對來說中規中矩,穩是最大的感受,也不是說不好,只是相對於覽運來說感受沒有那麼強烈!

另外我看大家在說這兩個車的價格,其實很多車的價格你不能只看國內的售價來比較,國內售價時候不能真實的反應車的價值。

我們拿這兩款車來舉例,低配的覽運在歐洲的價格基本是五萬多歐元接近六萬的水平,而酷路澤4000丐版的價格基本也就是48000美元左右,甚至5700丐版的價格最低的時候也就五萬六七美元左右,這樣一比較更能反應車的價值。

還有我看大家討論的雷克薩斯LX570的價格,加拿大版的出口價格也就是在十一萬多到十二萬加幣左右,但是路虎的加長攬勝3.0歐洲出口價格大約也是在十一萬多到十二萬歐元左右。不過在國內的售價雷克薩斯LX570要遠高於路虎,它們的差異主要來自我們的現有關稅徵收標準是按照排量來的,3.0以下車型的關稅還不及4.0以上車型的百分之四十,所以差價很大,這也導致了很多大排量的車國內國外售價懸殊得離譜,也沒法進口到國內來。

昨天看見的一個絕版大排量車型,梅賽德斯賓士ML63

另外一個是最近的進口綜合稅表

兩款車都有,現在開的是路虎。陸巡特點就是穩定、毛病少,但是這是因為陸巡結構簡單,電子元器件少,發動機變速箱等等不換代…所以他不愛壞,長途穿越開著放心。但說實話開著一點樂趣都沒有,說他是工具車沒毛病。路虎的話操控好,功能強大、先進、舒適,保養確實比別的車貴點,但是對於買得起路虎的人這點錢真不算啥!傳說中的小毛病不斷,我這車是中規的,到目前為止兩年多了,啥也沒壞過啊…

現在基本都是泊油路了,哪有那麼多非鋪裝道路了?連219都是柏油路了,再說路面好壞最考驗的是輪胎… 天天走柏油路開哪個舒服自己合計吧…

❿ 攬運2020款和賓士GLE450哪個好

這兩款車首推賓士gle450,無論從品牌,保值率,保養,維修等多方面考慮都是賓士gle450占優。除非你喜歡路虎的外觀,確實霸氣。

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與攬運和賓士gl350哪個好相關的資料

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