汽車行駛多久水箱上下水管一樣熱

① 汽車行駛20公里後，機艙很熱，上下水管很燙，這是怎麼回事

我認為這是非常正常的現象，汽車在行駛20公里之後發動機已經達到了自己正常的工作狀態和正常的工作溫度，發動機在正常工作時，溫度基本可以達到90度左右，而且上下水管很燙的話，說明汽車的散熱循環系統比較好。

② 汽車上下水管一樣熱

汽車在行駛一段時間後，上下水管的溫度一樣是正常的。
因為車輛剛啟動時，節溫器是關閉狀態，領取系統為小循環。飲食一段時間後，水溫會達到86度左右，節溫器打開，這時車輛，冷卻系統的進行大循環，現在上水管和下水管溫度就會一樣。大循環以後溫度達到95度，有少部分的高溫車型溫度會達到107度，電子風扇轉動進行散熱。

③ 汽車水箱上下水管溫度一樣嗎

題主你好！你所說的汽車上下水管的溫度一般情況下是一樣的！這個你可以用手去摸感受！但是如果不一樣就可能冷卻系出現了問題！比如節溫器！希望對你有幫助

④ 汽車更換防凍液後為啥上水管很燙下水管一點不熱

這種情況是防凍液處於小循環狀態，只在水箱內部循環，當發動機溫度升高超過80度的時候節溫器打開，防凍液進入發動機水道進行大循環的時候，上下水管就都會燙手。

上水管是發動機的出水管，下水管是進水管，如果發動機的水溫還沒有達到節溫器打開的溫度的話，防凍液是沒有大循環流動的，只有小循環。當發動機溫度達到節溫器的溫度後，節溫器打開，防凍液進行大循環。這時候上下水管就會熱的了。這個是正常的現象。

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注意事項：

防凍液選用時必須注意防凍液的冰點必須比車輛使用環境最低溫度低十度左右才可以。

防凍液首先是有保質期的，未開封的防凍液保質期3-5年不等，開封的防凍液保質期為，因為防凍液變質後會造成散熱性能差腐蝕性增高等問題使車輛冷卻系統出現故障，所以為了車輛冷卻系統的良好必須每隔兩年更換一次防凍液。