七座汽車哪個比較省油

A. 七座車耗油量大概多少哪個品牌的比較好

奧德賽是最省油的七座家用車，該款車型是一款非常適合大家庭的車型。得益於本田理念，奧德賽擁有著十分闊綽的室內空間，其百公里油耗僅為5.7L左右，可以看出駕駛著這款車型還是十分的經濟實惠的，非常的適合家用。整體來看還是夠用的，前兩排大人乘坐舒適性不錯，第三排乘坐兩名小孩，空間較為寬裕，另外座椅是真皮包裹的，前排帶有加熱功能

試了幾次停車起步換擋的頓挫感幾乎感覺不到，起碼比以前來過的途觀邁騰要強。過減速帶速度快了比較生硬。

鑒於用車主要是在城區駕駛，越野性能不用選擇太好，功能稍微簡單點就好，車輛維修頻率高的多數在於電子模塊方面，考慮到要長期不換車，那德系車和國產車就不做考慮，首先不保值。

B. 想買一台MPV家用，哪款7座的油耗會相對少一些

C. 七座suv什麼車最省油

公認「最省油」，身為7座SUV油耗低至6L，是不是有點太低了！ 1.大眾Teramont發動機：2.0T、2.5T，變速箱：7擋雙離合，.

2柯迪亞克；油耗：6.8-8.3L柯迪亞克是斯柯達首款7座中型 SUV，誕生於大眾集團目前最為先進的MQB平台的它，油耗：7.5-10.1L

3.長安CS95；長安CS95最早亮相於今年的北京車展，不過在廣州車展亮相的車型才是正式的量產版本。油耗：10.3-10.3L

D. 五菱,寶駿,東風長安七座車哪個更省油

我認為是五菱比較省油。它是神車的象徵。我們中國人眼裡的好車。

E. 10萬元之內七座的商務車哪種最省油

10萬元之內省油的七座商務車：宋MAX、傳祺M6、嘉際、寶駿730、新寶駿RM-5。

1、宋MAX

官方指導價：7.99-12.99萬

宋MAX是一款家用定位的緊湊型MPV，外觀要比其他Dragon Face設計的比亞迪好看，內飾盡管沒有採用很高級的材料，但檔次感還是有。豐富的配置是宋MAX的殺手鐧，譬如說語音控制空調、打開應用軟體等功能。空間的表現還不錯，第三排不會感到壓抑。而且底盤的感受也足夠平穩，但是動力的平順性差了一點。

F. 七座車內油耗最低的一款車型是哪一款

家用車七座SUV比MPV實用。七座SUV的優點是有的車型有四輪驅動功能，另外車身離地間隙高。業余時間帶家人出去玩，難免會走一些爛路，能體現SUV的優勢。對於普通的爛路，SUV很容易通過。從幾十輛七座SUV中選三款，包括國產和合資。讓我們一起來看看他們。

第一段，奇瑞瑞虎8

奇瑞瑞虎8是奇瑞旗下最暢銷的車型，設計不僅極具原創性，而且霸氣十足。汽車正面採用大面積進氣格柵，立體感強，兩側大燈顯得明亮。汽車尾部裝有直通尾燈和高位剎車燈，有助於行車安全。

綜上所述，以上三款車檔次不一樣，價格也不一樣，但是這三款車的耐用度還是可以接受的。瑞虎8更適合工薪消費者，價格低，內部空間大。途觀L和豐田漢蘭達，這兩款車的主要區別在於駕駛和駕駛質量。途觀L是一款德國車，操控性能出色，車身穩定，底盤堅固。漢蘭達開車不是特別靈活。它的駕駛品質主要是舒適性，操控性略遜於途觀l，這兩款車是根據駕車者的駕駛喜好和用車需求來選擇的。

G. 哪款七座suv比較省油,七座suv省油車型推薦

大家好。每天都有無數人在買車。當然，很多朋友問我，為了省油，他們想要一輛七座suv，今天就給大家介紹一下。七座suv省油車型推薦:福特勇福特的勇敢讓他看起來更像一個強悍的戰士，同時完美詮釋了美國人的肌肉感。氣質是氣，超大的尺寸和簡單的線條勾勒出大而華麗的感覺。另一個狂野的地方是發動機罩上的兩個通風口，它們與進氣格柵的顏色相同。七座suv省油車型推薦:豐田漢蘭達豐田漢蘭達混合動力採用3.5升V6發動機，配有電動機。整個系統的動力輸出為231馬力，扭矩為215磅-英尺，燃油經濟性綜合評價為28mpg。雖然不是市面上最便宜的同類型車，但卻是長途旅行的最佳選擇。綜合油耗28mpg。好了，以上就是今天的介紹。看完不知道大家有沒有喜歡的車型！也可以考慮上面介紹的兩款車型，因為車身和性能都比較好。

H. 七座什麼車最省油

個人覺得奧德賽是最省油的七座家用車。

奧德賽是本田公司推出的一款車，於2007年1月在全國上市。配備了衛星導航系統，擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導功能，使用可變氣門正時及升程2.4Li-VTEC高性能發動機。

廣汽本田奧德賽混動版車型在成都正式上市，新車搭載本田第三代i-MMD混動系統，工信部綜合油耗為5.8L/100km。新車根據配置共推出6款車型，售價區間為22.98-32.38萬元。

外觀方面，奧德賽混動版採用了日本原版運動包圍，相較於現款燃油版車型而言，新車的前中網視覺沖擊力更大，加入了鍍鉻裝飾之後前臉的整體視覺效果顯得更有張力。新車前保險杠下方兩側的進氣口也採用了全新的樣式，視覺效果更出色。另外，前大燈的燈罩也改為淡藍色，凸顯混動版車型的身份。

新車在車身側面採用了與現款車相同的造型，區別在於前翼子板後端加入了混動車型的專屬標識，同時新車還提供了兩種不同樣式的輪圈可供選擇，新車的輪胎尺寸為215/60 R17。

車尾除了混動車型標識和保險杠底部少量的銀色裝飾以外，均與現款車型保持一致。在車身尺寸方面，奧德賽銳混動版車型的長寬高分別為4847/1820/1712mm，軸距為2900mm。由於採用了日本本土奧德賽的包圍，所以在三圍尺寸上會有細小的差別。

內飾方面，奧德賽混動版車型與現款燃油版車型保持一致，整體還是走居家，溫馨的路線。如果非要找不同的話，那就是新車將多媒體屏幕的尺寸升級為了8英寸，而現款車型為7英寸。

配置方面，奧德賽混動版車型配備了LED近光燈、LED日間行車燈、Honda CONNECT互聯系統、ACC自適應巡航系統、LSF低速前車跟隨系統、後排八向調節頭等艙座椅、後獨立空調、後排天窗、手動遮陽簾、隱私玻璃、自動空調以及電動尾門等。

另外，相比現款純汽油版車型，新車將中央多媒體屏幕升級為8英寸、中控台下方的HDMI介面換為兩個2.1A的USB介面、增加了遠程遙控發動機啟動功能。

並且增加了全球首創的魔術感應門技術，當攜帶鑰匙用手掌或手肘在後門感應區向前或向後滑動時，就可以開啟或關閉車門了，期間還可以輕觸感應區來終止操作，可以說是升級版的電動感應尾門技術。

動力方面，新車搭載本田的第三代-MMD混動系統，動力系統由2.0L自然吸氣發動機、雙電機、e-CVT變速箱、動力控制單元以及鋰電池組成。

其中，2.0L 發動機最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛米；電機最大功率135千瓦，峰值扭矩315牛米，綜合輸出功率為158千瓦， 工信部綜合油耗為5.8L/100km。

以上內容參考：網路——奧德賽