汽車氣門關閉哪個部件完成

1. 汽車發動機氣門組主要零件有哪些

你好，汽車發動機氣門作用：驅動控制氣門的開閉。氣門傳動組主要包括凸輪軸、正時齒輪、挺柱及其導桿，推桿、搖臂臂和搖臂軸等，其作用是使進排氣門按配氣相位規定的時刻進行開閉，並保證有足夠的開度。

氣門的作用專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門和排氣門。進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱。
氣門是由氣門頭部和桿部組成。氣門頭部溫度很高，進氣門570~670K，排氣門1050~1200K，而且還承受氣體的壓力、氣門彈簧的作用力和傳動組件慣性力，其潤滑、冷卻條件差，要求氣門必須有一定強度、剛度、耐熱和耐磨性能。
進氣門一般採用合金鋼，排氣門採用耐熱合金。有時為了省耐熱合金，排氣門頭部用耐熱合金，而桿部用鉻鋼，然後將兩者焊接起來。
氣門頭部的形狀有平頂、球面頂和喇叭頂等。一般是使用平頂的。平頂氣門頭部結構簡單、製造方便、吸熱面積小、質量較小、進排氣門都可以使用。球面頂氣門適用於排氣門，其強度高、排氣阻力小、廢氣消除效果好，但其受熱面積大，質量和慣性大、加工復雜。
喇叭型有一定的流線型，可減少進氣阻力，但其頭部受熱面積大，只適合進氣門。
希望能幫到你！

2. 汽車氣門工作原理

氣門組是汽車發動機的配氣機構，一般由氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、氣門彈簧座、氣門鎖片（鎖銷）等零件組成。



當氣門工作時，如能產生緩慢的旋轉運動，可使氣門頭部周向溫度分布比較均勻，從而減小氣門頭部的熱變形。同時，氣門旋轉時，在密封錐面上產生輕微的摩擦力，能夠清除錐面上的沉積物。

氣門的工作條件非常惡劣。首先，氣門直接與高溫燃氣接觸，受熱嚴重，而散熱困難，因此氣門溫度很高。其次，氣門承受氣體力和氣門彈簧力的作用，以及由於配氣機構運動件的慣性力使氣門落座時受到沖擊。第三，氣門在潤滑條件很差的情況下以極高的速度啟閉並在氣門導管內作高速往復運動。此外，氣門由於與高溫燃氣中有腐蝕性的氣體接觸而受到腐蝕。

3. 汽車氣門打開關閉過程

汽車的氣門其實是在發動機上，確切點說是在發動機的缸蓋上，不同汽車氣缸不同，氣門數量也不同，現在最廣泛的汽車發動機是四缸的，四缸發動機氣門、油門各16個，氣門通過氣門鎖夾固定在發動機缸蓋的氣門孔上，用彈簧復位，而氣門打開就是由發動機上的凸輪軸轉動實現，發動機曲軸運轉帶動凸輪軸從動，凸輪軸就是一根帶有凸出部位的軸件，轉動時軸件上的凸出部位就會將氣門頂下，此過程為氣門打開過程，使得外界空氣進入缸蓋燃燒室，與同被凸輪軸頂下的油門中進入的汽油（柴油）混合產生燃燒動力，繼而向曲軸傳送動力，形成發動機運轉循環，而當凸輪軸頂下氣門後，靠彈簧復位，氣門回復閉合狀態，此過程即為氣門關閉過程。

4. 汽車發動機配氣機構的氣門組有哪些部件組成

配氣機構的氣門組主要包括氣門，氣門座，氣門，彈簧，氣門，導管，氣門鎖片，氣門油封等部件

5. 氣門組的主要零部件

氣門組一般由氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、氣門彈簧 座、氣門鎖片（鎖銷）等零件組成。氣門傳動組是由凸輪軸和凸輪 軸正時齒輪、挺柱、挺柱導管、搖臂總成和推桿等零部件組成。氣 門傳動組的作用是使進、排氣門按照配氣相位規定，適時地開啟和 關閉氣門，並保證氣門有足夠的開度。

6. 配氣機構的功用是什麼它是由哪些部件組成的

配氣機構的作用是及時的將可燃混合氣吸入氣缸和及時的將氣缸中的廢氣排出，以保證發動機的正常工作。配氣機構是實現發動機進氣過程和排氣過程式控制制機構，它的作用是按照發動機的正常工作次序按時打開和關閉進、排氣門，使新鮮空氣或可燃混合氣進入氣缸把燃燒後的廢氣從氣缸內排出。配氣機構要有足夠的氣體流通面積，要保證適時的開啟與關閉進排氣孔，使廢氣充分地排出干凈，盡可能地吸進新鮮可燃混合氣，配氣機構要求簡單，工作可靠，調整維修方便。

7. 什麼是汽車氣門!怎麼打開怎麼關閉

氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料並排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。為了提高進排氣效率，現在多採用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的「16V」就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

8. 汽車發動機的進氣門和排氣門的開關是靠什麼控制的

發動機有個配氣機構的系統，由正時皮帶（鏈條），凸輪軸，還有曲軸的點火齒組成。根據點火次序決定該的工作，比如進氣，排氣，壓縮，排氣