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奧迪q2對比斯柯達gt哪個好

發布時間:2024-04-24 05:31:28

A. q2l買了後悔死了奧迪q2l為什麼這么便宜

奧迪Q2L是一款豪華個性的小型SUV,自從在中國市場上市銷售以來,其實銷量是不溫不火的,月均大概是2000台。而近期,在汽車論壇中頻繁看到一個觀點,意思是說奧迪q2l買了後悔死了。因此想聊聊客觀上,奧迪Q2L的阻力。


於大眾集團內部而言,同樣價位可以買到更好產品力的車輛,前面說奧迪q2l最大的競爭力是品牌力,並非空穴來風。大眾朗逸、大眾高爾夫、大眾速騰、斯柯達明銳、斯柯達速派和奧迪q2l是同樣動力總成和同樣功能性,但價格低得多,空間大得多。q2l買了後悔死了有一定道理,因為虛榮並不可靠。

B. 奧迪Q2L底盤怎麼樣,奧迪Q2L與大眾哪款車同平台

奧迪Q2L 基於 大眾 的MQB平台打造,全系採用前驅的驅動布局形式; Q2 的前懸架是麥弗遜式獨立懸架,後懸架是多連桿式獨立懸架。具體如下。

奧迪Q2 L哪款和大眾同平台?

大眾MQB平台的車型很多,從 Polo 到 途安 都有。Q 2是小型SUV,大眾同平台的小型SUV有路甲和影探。

MQB平台的目的是取代PQ25、P Q3 5和P Q4 6平台。除了大眾和 奧迪 ,像 斯柯達 和 西雅特 這兩個大眾子品牌也使用MQB平台,所以MQB平台的兼容性很強。

縱觀Q2L的整體底盤,可以看出它的平整度很高。而且底盤被大量護板覆蓋,在防護和降噪方面更好。

前懸架

熟悉MQB平台的朋友不用看就知道Q2L用的是麥弗遜前懸掛。這種前懸掛已經成為MQB平台的標准。麥弗遜懸架由下擺臂、防傾桿、轉向節和減震機構組成,其特點是結構簡單,佔用空間小空,有利於發動機變速箱的水平放置。

但這種懸掛的缺點也很明顯,就是側向支撐力不足,大角度轉彎時車輛容易側傾;同時緊急制動時點頭也很明顯,會影響舒適性。

材料方面,奧迪Q2L本身並不是特別高級的車型,所以下擺臂是單層沖壓鋼板,而轉向節是鑄鐵。只有在更高級別的奧迪上才能看到鋁合金材質的下擺臂和轉向節。

後懸架

至於後懸掛,也是MQB平台的老搭檔,也就是三橫臂一拖臂多連桿式多連桿式。MQB平台多連桿式後懸架的一大特點是縱臂實際上是鋼板而不是拉桿。這種多鏈路結構應該是多鏈路系統中最簡單的,整體結構比較清晰。材料:所有連桿均為鋼制,軸承座為鋁合金。

後懸架的減震系統採用彈簧筒分離結構。這樣做的目的是為了減少對車內的侵擾空,否則後輪的輪拱就得做得更深,導致後備箱寬度減小。

說到輪拱,順便說一下輪拱的內襯。奧迪Q2L的輪拱內襯用的是樹脂護板,隔音效果可能會差一點。一般來說,後備箱內襯用玻璃纖維材料比較好,因為玻璃纖維比較柔軟,輪胎捲起的飛沙走石也不會太響的撞到輪拱。

@2019

C. 奧迪q3和斯柯達野帝這兩款suv哪個好

奧迪q3和斯柯達野帝這兩款suv相比,考慮做工,品牌知名度方面奧迪q3有優勢,考慮價位和性價比方面斯柯達野帝好一些,兩款車是一個平台。

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